金沢市電転入車

1967年の北陸鉄道金沢市内線全線廃止に伴い、福井鉄道に移籍した車両群。
右上の500形501は八王子の武蔵中央電鉄が1929年に製造した車両。1942年に北鉄金石線の前身、金石電鉄に移籍、その後は北鉄モハ2050形となって廃線を迎えた。福鉄移籍後は福武線の路面区間を中心に使用され、1969年に廃車された。
左下の510形は琴平参宮電鉄から2両移籍した車両。北鉄モハ2060形として活躍した後、福鉄に移籍した。その後1969年に500形とともに廃車された。

モハ560型は1989年に福井鉄道に入線した軌道線車両。
1956年に日本車輌で製造され、北鉄モハ2200形2202号として1967年の路線廃止まで活躍した。金沢市内線の廃止後は親会社の名鉄に譲渡され、岐阜市内線で20年間使用された。1989年に福井市制100周年を記念し、軌道線区間の専用車両として福井鉄道に移籍した。
その後は北鉄時代の塗装に復元されイベント用車両として使われていたが、2001年にトランジットモール社会実験で期間限定ながら軌道線専用車として復活し、名鉄から借り入れられたモ800とともにすまいるトラムが運行された。2004年ごろからは福井大学と企業が共同開発したバッテリーを積んで、架線レスのバッテリートラムとして試験が行われた。
2006年に名鉄からの低床車両が導入されると、名鉄時代からの後輩の活躍を見届け、静かに引退した。現在は古巣の金沢へ戻り、金沢市電保存会の方々によって復元作業が行われている。

福井市制100周年記念として福井鉄道に入線した当時の姿。画像は記念きっぷより。