設計紹介　５

2000年		環境優先道路(大鷹のシェルター)実施設計	埼玉県所沢市	埼玉県川越土木事務所
設計コンセプト		武蔵野丘陵の雑木林の生態系に及ぼす影響を極力排除した設計。
照葉樹林のど真ん中を貫く位置です。動物たちの横断路の復旧も大きな課題です。

総節点数220点、部材数400点にも上る鋼構造三次元フレーム解析です。   　　　横方向からの風荷重時ひずみ図	風方向、地震、衝突、維持管理作業等10ケースに及ぶ全荷重ケース計算します。   　　　　吹き抜け風時ひずみ図	杭基礎は弾性支承上の梁として弾性設計法により解析、設計します。
鋼構造です。基本は門形ラーメンです。	天井、側面の網は風の吹き抜けと落ち葉の保留を加味して決定。	支柱毎に杭基礎を設置、支柱間は横矢板土留めとしました。
緑化用ツタの誘引用トレリスです。	小動物(主にタヌキ)横断用トンネルを２ヶ所設けました。