GYROSmffm [ TOP ]
ACCIDENT
事故と原因
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
117crash7 ファーンボロ事故の報告書から ４ [Oct. 03, 2008]
117crash6 ファーンボロ事故の報告書から ３ [Sep. 17, 2008]
117crash5 ファーンボロ事故の報告書から ２ [Aug. 03, 2008] [Jul. 23, 2008] [Jul. 12, 2008]
117crash4 ファーンボロ事故の報告書から [Jul. 05, 2008] [Jul. 01, 2008] [Jun. 26, 2008]
117crash3 ファーンボロ事故の報告書 [Jun. 11, 2008]
117crash2 ファーンボロ事故の動画 ２ [Jul. 24, 2007] [Jul.
22, 2007]
117crash ファーンボロ事故の動画 [Jul. 19, 2007] [Jul. 18, 2007]
060305b 航空事故調査報告書からb 主たる原因＝操縦者！？ [Aug. 28, 2006]
060305a 航空事故調査報告書から 気になったところ [Aug. 26, 2006]
RPP 事故原因の用語や表現２ "RPP" ドクター・ベンセンからの手紙 [Aug. 19, 2006]
PPO 事故原因の用語や表現１ ４０年以上の昔から有った、古くて新しい話 [Aug. 04, 2006]
gyrojiko ジャイロプレーン事故一覧 （日本） [Jun. 07, 2006]
ACgyro3 事故の主因 主たる原因は操縦者！ [May 28, 2006]
ACgyro2 初期・旧型 コマンダー・ジャイロ [May 26, 2006]
ACgyro コマンダー・ジャイロ 人身事故一覧（日本） [May 28, 2006]
060618 ジャイロは安全か？ 安全講習会にて [Jun. 19,
2006]
060305 ショッキング〜ジャイロプレーンの事故情報 [May 10,2006] [Apr.20, 2006]
111 -Acdt011
事故と原因／見解や仮説 11 安全対策〜PRAの５項目の勧告
(Aug. 14, 2003)
110 -Acdt010
事故と原因／見解や仮説 10
重心上下位置に関する Kenneth Wallis の体験 (Jul. 23,
2003)
109 -Acdt009
事故と原因／見解や仮説 09
水平安定板に関する Wallis の経験 (Jul. 25, 2003)
108 -Acdt008
事故と原因／見解や仮説 08 WA-117/RR
事故に関する Wallis の見解 (Jul. 28, 2003)
107 -Acdt007
事故と原因／見解や仮説 07 WA-117/RR
事故に関して Wallis の試行錯誤 (Jul. 31, 2003)
106 -Acdt006
事故と原因／見解や仮説 06
水平安定板やセンターライン・スラストは必要か？
(Aug. 3, 2003)
105 -Acdt005
事故と原因／見解や仮説 05 Kenneth Wallis が Kerry
Cartier の見解に賛成 (Aug. 6, 2003)
104 -Acdt004
事故と原因／見解や仮説 04 Wallis goes commercial (Aug.
12, 2003)
103 -Acdt003
事故と原因／見解や仮説 03 飛行制限勧告(Aug.
20, 2003)
102 -Acdt002
事故と原因／見解や仮説 02
飛行制限事項／勧告等 (Aug. 22, 2003)
101o-Acdt001o
事故と原因／見解や仮説 01o 水平尾翼に関するコメントと幾つかの勧告 (Nov. 17, 2003)
101n-Acdt001n
事故と原因／見解や仮説 01n Airmark-Wallis WA-117 のケース（要旨の続き）(Nov.6,2003)
101m-Acdt001m
事故と原因／見解や仮説 01m Airmark-Wallis WA-117
のケース（要旨の続き）(Oct.27,2003)
101l -Acdt001l
事故と原因／見解や仮説 01 l J.W.C. "Pee Wee"
JUDGE のケース (Oct.21, 2003)
101k-Acdt001k
事故と原因／見解や仮説 01k BRIAN LUESLEY
のケース (Oct.17,2003) (Oct. 16, 2003)
101j -Acdt001j
事故と原因／見解や仮説 01j DORIEN HAMILTON-MEIKLE
のケース (Oct. 11, 2003)
101i -Acdt001i
事故と原因／見解や仮説 01i ERNIE BROOKS
のケース（続き） (Oct. 7, 2003)
101h-Acdt001h
事故と原因／見解や仮説 01h ERNIE BROOKS
のケース (Oct. 3, 2003)
101g-Acdt001g
事故と原因／見解や仮説 01g Peter Lovegroveが事故を検証
(Oct. 1, 2003)
101f-Acdt001f
事故と原因／見解や仮説 01f Jukka Tervamaki
が水平尾翼についてコメント Sep. 24, 2003)
101e-Acdt001e
事故と原因／見解や仮説 01e Jukka Tervamaki
が原因推定 ( Sep.17,2003)
101d-Acdt001d
事故と原因／見解や仮説 01d
超小型ジャイロプレーンの事故に関する見解d (Sep.
14, 2003)
101c-Acdt001c
事故と原因／見解や仮説 01c
超小型ジャイロプレーンの事故に関する見解c (Sep.
13, 2003)
101b-Acdt001b
事故と原因／見解や仮説 01b
超小型ジャイロプレーンの事故に関する見解b (Sep.
10, 2003)
101a-Acdt001a
事故と原因／見解や仮説 01a
超小型ジャイロプレーンの事故に関する見解a (Sep.
6, 2003)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
GYROSmffm [ TOP ]