| GYROSmffm [ TOP ] mpd05 MPD 2005-008 の背景 [Jun. 05, 2006] 単座ジャイロプレーンの重心上下位置に関して、イギリスの航空局（ＣＡＡ）が、２００５年８月２４日から適用として出した「MPD No:2005-008」の背景は次の通り －－－ １９９０年前後の事故連続発生に伴って、英国航空局がグラスゴー大学と連携／依託して始まった、軽量ジャイロプレーンの操縦性・安定性の学術的・理論的解析研究。 その目的の一つは、英国の新しい耐空性基準（注１）作成に寄与する事。 研究成果は論文の形や会議の場で発表された（注２）。 イタリア製 VPM M16 タンデム訓練機を対象にして実施した一連の飛行試験と解析研究 Project5（？）のまとめレポート（１９９３年１１月～）は、グラスゴー大学・飛行力学リサーチグループ（注３）のホームページ（注４）に見る事が出来、イギリス製 Montgomerie-Parsons 複座機（大学所有）による計画にもふれている。 （注１） "UK gyroplane airworthiness design standard BCAR （日本の耐空性審査要領に相当する） Section T （ジャイロプレーン）" （注２） 論文・講演録リスト/Journal and Conference Publications （注３） The Flight Dynamics Group within the Department of Aerospace Engineering （注４） http://www.aero.gla.ac.uk/Research/Fd/Project5.htm －－－ 次はこのレポートの「標題」、「解析」と「結論」からの部分引用と意訳。
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