| TOPICS | |||||||||||
| 44 |
|
||||||||||
| 43 |
|
||||||||||
| 42 |
|
||||||||||
| 41 |
|
||||||||||
| 40 |
|
||||||||||
| 39 |
|
||||||||||
| 38 |
|
||||||||||
| 37 |
|
||||||||||
| 36 | 昨 平成２２年６月に起きた JXナンバー機 空中破壊事故の調査報告書が公表されている | → 報告書PDF ファイル 参照頁： JXaccident 自作機 空中破壊事故 |
[Feb. 01, 2011] | ||||||||
| 35 | PRA の新会員誌 ２月号（２０１１年）が発行された | 詳細はＰＲＡのサイト | [Jan. 23, 2011] | ||||||||
| 34 | 「スカイレジャー・ジャパン’10 ｉｎ 福井」の 実施内容詳細が公表された。 ジャイロプレーンは2機 展示飛行する |
詳細は こちら | [Sep. 17, 2010] | ||||||||
|
直前情報によると 昔々の自作飛行機 フラグラー・スクーターが展示される。 |
直前情報は こちら | [Sep. 19, 2010] | |||||||||
| 33 |
|
||||||||||
| 32 |
|
||||||||||
| 31 | この夏 桶川 ホンダ・エアポートに注目 日本の自作航空機が 一歩前進する ？ [Jun. 04, 2010] | ||||||||||
| 30 |
|
||||||||||
| 29 |
|
||||||||||
| 28 |
こちらは ドイツ人男女カップルと支援チームの ジャイロプレーンによる ５大陸世界旅行 〜 北米で進行中 |
||||||||||
| 27 |
5月1日 タイのマイクロライト・ローカル飛行場で離陸に失敗、不時着水。パイロット無傷も機体損傷。 4月28日タイ・バンコック着 / 4月27日ミャンマー着 / 4月25日バングラデッシュ着 2010年3月22日 北アイルランド・ラーン出発 パイロット Norman Surplus （47歳） 機体 MT-03 G-YROX 予定 26ヶ国経由 115日 ４ヶ月 43,000km 予定ルート 直近の位置 AFPBB 日本語ニュース 動画 1 2 3 4 参照サイト Wikipedia / Expedition Global Eagle 前回の世界一周飛行顛末 |
||||||||||
| 26 |
GGG 世界一周飛行 Gyro Goes Global [Apr. 26, 2010] 3月下旬、世界一周飛行をめざすジャイロプレーン（ドイツ製 MT-03）がイギリス・アイルランドを出発して、4月下旬現在東アジアに入っている。（4月25日、バングラディッシュの空港。 26日、次のミャンマーを目指すも気象状況等によって待機中）。 ジャイロプレーンによる世界一周飛行は、2004年にも試みられたが、出発計画が大幅に遅れたため、モンスーンの季節にぶつかってインドで中断した。その時も東周りのコースだったが、計画では日本上空は入っていなかったようだ。 今回発表されているルート図では、台湾経由で南西諸島を北上して日本本土に入り、西海岸に沿って北上する。 沖縄地域の方々が最初に出迎える事になるのだろうか。 1998年に成功したトライク・タイプは中国・上海−韓国・済州島経由で九州・福岡に入り、ゴールデン・ウイークに日本を北上して行った。
|
||||||||||
| 25 | [Jul. 12, 2007] １０日、Rotary Wing Forum （アメリカ）に、日本のジャイロフライヤーが 「We are flying ＜ Gyroflight in Japan」 でデビューし、大歓迎を受けている。 参照フォーラムは ＜ここ＞ 関連頁： 060827 遠方からの訪問者 070422 HGF のホームページ |
||||||||||
| 24 | [May, 31. 2007] 航空局通達「国空乗 第５３号 / 平成１３年４月１日」が この５月２４日に 改訂され、 「国空乗 第９９号」となりました 参照サイト： エクスペリメンタル航空機連盟 |
||||||||||
| 23 | [May, 22. 2007] トラクター・タイプのジャイロプレーン 〜 初飛行に成功したようです 〜 日本では「萱場式カ号」以来の快挙！ ２０枚程の写真が「金沢スカイスポーツ」のホームページに掲載されています |
||||||||||
| 22 | [Mar. 7, 2007] ジャイロプレ−ン操縦指導者・安全管理者 講習会が開催されます ＊詳細はこちら＊ | ||||||||||
| 21 | [Oct. 14, 2006] １０月７日、８日に開催された、ジャイロ・フライインの様子（写真）が、 ここ に掲載されています〜水陸両用らしい、スゴイのも有ります |
||||||||||
| 20 | [Sep. 2006] ジャイロプレーンのフライインが開催されます。 主催： 広島ジャイロフライヤーズ 期日：１０月７日（土）８日（日） 場所：岡山県笠岡市/笠岡農道空港 参照サイト：  |
||||||||||
| 19 | [Aug. 22. 2006] 今年３月に起きた、ジャイロプレーン事故の調査報告書が事故調のホームページに公表されています | ||||||||||
| 18 | [Dec.12,2004] 超軽量動力飛行機の指導者実技試験が 次の＜予定＞で実施されるそうです。 関心と時間の有る方には 見学をおすすめします。 12月15日 福島県伊達郡梁川町 阿武隈河川敷場外離着陸場 （使用機体搬入は14日） 試験実施者 Ｂ氏 受験者 栃木県・宮城県の方数名 |
||||||||||
| 17 | [Oct..14,
2004] Expedition
GlobalEagle は中止となった 世界一周飛行を断念した英陸軍チームによる新しい挑戦 「イギリス から オーストラリア」への飛行」も 中止となった。 世界一周断念後 保管してあった機体が浸水被害に遭った事が理由。 詳細は Expedition GlobalEagle - UK to AUSTRALIA |
||||||||||
| 16 | [Sep.26,
2004] ジャイロプレーン・フライインが開催されます。 日時：１０月９日（土）１０日（日）。 場所：笠岡地区農道離着陸場（笠岡ふれあい空港）／岡山県笹岡市 主催者：広島ジャイロフライヤーズ・クラブ（会長 藤井敏夫氏） |
||||||||||
| 15 | [Sep.21,
2004] 世界一周飛行を断念した英陸軍チームによる新しい挑戦 「 イギリス から オーストラリア への飛行 」 に対応して インターネットのホームページも模様替えされている。 Expedition GlobalEagle - UK to AUSTRALIA |
||||||||||
| 14 | [Sep.3,
2004] ＊ジャイロプレン世界一周飛行＊予定より大幅に遅れ インド東部で中断していた計画は これから 先の行程の気象条件と スタッフの本来の業務（軍務）への復帰日程などを考慮して 世界一周飛行を断念した。 代わりに「 イギリス から オーストラリア への飛行 」として再計画され 中断地点からの飛行再開予定は９月下旬。 |
||||||||||
| 13 | [Sep.1, 2004] Andrew C. KEECH (USA)が ２００４年４月２０日 ジャイロプレーンによって高度8,049 m まで到達し 従来の記録（7,456 m）を更新した。この時の飛行で６０００ ｍまで２５分で上昇し この上昇時間記録も 高度記録と ともに世界記録としてFAIから認定された。 機体は Little Wing LW-5型 ( Rotax 914, 115 bhp)。 以上の世界記録に関する情報は JAAの御厚意によるものです。 詳細はFAI のサイト→ Federation Aeronautique Internationale なお GyroFlight 誌July/August 2004 によれば Andrew C. KEECH はまだ上昇中であったが ATC から得ていた 飛行高度が 26,000 ft までだったので 単純に 26,408 ft （8,049 m）に達した時点で止めたの事。 余裕！。 |
||||||||||
| 12 | （Aug.26,
2004）：
日本に於ける 初の自作航空機フライインの様子が掲載された「アサヒグラフ 昭和４６年９月１０日号」が 貴重品としてヤフー・ジャパンのオークション・サイト に出品された〜期限は８月２６日２３時までとか。 「珍しい訪問者」からの情報で すが 貴重品の所以は 自作航空機がらみではないらしい。 ＊上記オークション〜終了期限１０分前時点で 入札件数 ゼロ。 |
||||||||||
| 11 |
|
||||||||||
| 10 |
（Jun.
20, 2004）： TOPICS
4 （Mar. 20, 2004）であげた ジャイロプレーンによる無着陸飛行 ９９３ｋｍ
|
||||||||||
| 9 |
（Jun. 15, 2004）： イタリアで整備を終えた後 ギリシャ サウジアラビア パキスタンなどを経てインド
|
||||||||||
| 8 | （May 9., 2004）： 出発に至るまで難航した世界一周飛行のジャイロプレーン（パイロット Barry Jones 機体 Magni VPM M16） 出発後も無線機等のトラブルが続いたが ベルギーを経て ドイツからイタリアへ向けてのアルプス越えは気象判断で一時待機の後 スイス オーストリア国境の近くを飛行してイタリア側へ抜けた所で 悪天候に遭遇 アルプス 山中の平坦地に緊急着陸した。 パイロット機体共に無事で その後天候の回復を 待って飛行を再開し ７日昼前ミラノ市郊外に有る機体製造会社 Magni Gyro の本拠地 に到着した。 |
||||||||||
| 7 | （Apr. 27, 2004）： 出発が延びていたジャイロプレーンによる初の世界一周飛行が開始された。 ４月２６日（月）１０時４０分（現地時間）離陸。 出発地 The Museum of Army Flying - Middle Wallop／機体 Magni VPM M16 ／パイロット 英陸軍 Barry Jones。 |
||||||||||
| 6 | （Apr. 23, 2004）： ４月２１日出発予定だったジャイロプレーンによる初の世界一周飛行は延期となった。機体に問題？ |
||||||||||
| 5 | （Apr. 3, 2004）： ジャイロプレーンによる初の世界一周飛行の出発日が ２００４年４月２１日 と設定された。 諸々の事情を考慮した（苦渋の？）決定で 当初の計画から使用機体と出発地が変更されるらしい。 |
||||||||||
| 4 | （Mar.
20, 2004）： 上記 Andrew C. KEECH (USA)
は ２００４年２月 Little Rock, AR (USA) -
Hickory, NC (USA) 間 ９９３ｋｍ を Little Wing LW-5型を使用して無着陸飛行し 世界記録認定をFAIに申請。 上記 TOPICS 2, 3, 4 の詳細は ・・・ FAI のサイト Federation Aeronautique Internationale |
||||||||||
| 3 | （Mar.
20, 2004）： 031022 記録飛行A 国際新記録〜申請段階 に掲載した Andrew C. KEECH
(USA)による Kitty Hawk, NC (USA) - San Diego, CA (USA) 間の指定コース往と復および往復にかかわる 速度記録 それぞれ 16.45 km/h、31.89 km/h、16.42 km/h が ２００４年２月に世界記録として 認定された。 使用機体は Rotax 914 115bhp 搭載の Little Wing LW-5。 なおこの飛行の日々の 様子はRotorcraft 誌 Dec.-Jan. 2004 及びFeb. 2004 号にパイロット自身の寄稿で連載されている。 |
||||||||||
| 2 | （Mar.
20, 2004）： ジャイロプレーンによる初の世界一周飛行に挑戦するBarry JONES (UK)が ２００３年２月に Culdrose (UK) - Wick (UK) 間で達成した距離９４１．２５ｋｍの無着陸飛行が ２００４年１月に 世界記録として認定された。 使用機体は Rotax 921 100 bhp 搭載の Magni M16。 |
||||||||||
| 1 | （Mar. 16, 2004）： 英国陸軍のヘリコプター・パイロット Barry Jones が計画したジャイロプレーンによる 世界一周飛行が実行段階に入っている。 しかし航空局から指摘された問題が有って 出発が延びている。 数年前に実行された体重移動型マイクロライトプレーンと同様な コースを計画しているが 日本は含まれていない。 詳細は ・・・・・ http://www.globaleagle.co.uk |
||||||||||
