GYROSmffm　[ TOP ] wagyro　WALLIS AUTOGYRO ローター直径 　[Jan. 6, 2012] PRAの会員誌（電子版）２０１１年１２月号のKen Wallis 関連記事。 ・・・・・アメリカのオートジャイロの 　　　　ローター直径は　２２フィート〜３０フィート　　　　　　　・・・・・ ・・・・・ Wallis Autogyroはアメリカの物に比較して小型で 　　　　ローター直径は　１６フィート〜２０フィート（約４．９ｍ〜約６．１ｍ） 　　　　ロールスロイス・エンジン搭載の複座機も 　　　　２０フィートのローターで良く飛ぶ　　　　　　　　　　　　　　・・・・・　 ----- ・・・と　この様な内容があるが　Wallis Autogyroのローター直径については納得が行かない〜何かちょっとしたミスが入り込んだ結果の記述か　あるいは舌足らずのように思える。 古いジェーンの航空機年鑑によると　最初に世に出たWA-116型のローター直径は ２０フィート４インチ（６．２ｍ）であり　１６０馬力ロールスロイス・エンジン搭載の複座機WA-122RRは　ローター直径を２３フィート（７ｍ）に伸ばしたとなっている。 ----- Ken Wallis も最初は　Igor Bensen の B-7 ジャイログライダーの　図面から始めた。　手本となったBensenのローターの直径は２０フィート（約６ｍ）からまり。 Hafner のRotachute を参考にすれば　これのローターの直径は１５フィート（約４.６ｍ）と小さいのだが　これらは無動力である。 しかも　直径１４フィート（約４．３ｍ）の　この様な例　もある。 改良研究の過程で　超軽量機体と軽量高出力のエンジンを組合わせて　直径１６フィート（約４.９ｍ）のローターで成功したのかもしれない。詳細データは無いのだが　時速２００マイル（３２０ｋｍ）を狙ったWA-118 Meteorite 型も計画されたからである。 ロールスロイス・エンジン搭載の複座機にしても　パワーがあるから　２０フィートのローターでも飛行は出来たと考えられる。 ----- このように補ってみれば　少しは納得に近づくのだが　さもないと「オーバーな表現」との印象だけが残る　〜　特に「直径１６フィート」。 ----- 話題にした記事の内容は大震災の頃（03-12-2011）　ロータリー・フォーラムに投稿されていて　更に１９８０〜１９９０年代のRotorｃｒaｆｔ誌の記事にまでさかのぼる事らしい。 GYROSmffm　[ TOP ]