JZA80スープラ
初号機
我が愛車のトヨタ・スープラです。NAのSZ94年式で11年落ちでしたが、外装・内装とも程度が 良く前のオーナーが大事に乗っていたことがわかります。 スープラは発売当時一番欲しかったクルマなんですが、新車は高かったんで手がでませんでした。 2002年に製造中止になった車種なのでもう新車は販売していません。 今まで色んな車種に乗ってきましたが、行き着くところはスポーツカーになっちゃいますねー(*^_^*) 運転席に乗り込んでステアリングを握った時のワクワク感は、この車種ならではでしょう。 経済性・便利性・実用性などカケラもない、そのかわりにドライバーには心地よさを与えてくれる 数少ない国産車の一台だと思います。 このクルマに乗ってわかりましたが、古いクルマでも自分が好きなクルマに乗るのが一番楽しい 事なんですよね。動かなくなるまで乗ると思います、たぶん。 でも、言っておきますが、トライアスロンする人はすごく不便ですよ。何も積めません(笑) バイクもばらしてやっと一台詰めますが、運転しにくくなります。トランクもかなり狭い。 前のクルマがモビリオ・スパイクだったので、スープラの収納スペースを見たときは「なめてんのか」 ってカンジでした。・・・顔はにやけてましたけど(~o~) |
エンジン型式 | 2JZ-GE | 使用燃料 | 無鉛プレミアム/70g | |
エンジン | 直列6気筒DOHC24バルブ | サスペンション前後 | ダブルウイッシュボーン | |
総排気量 | 2997cc | ブレーキ前後 | ベンチレーテッドディスク | |
最高出力 | 225ps/6000rpm | タイヤサイズ前 | 225/50ZR16 | |
最大トルク | 29.0kg・m/4800rpm | タイヤサイズ後 | 255/45ZR16 |
うーん♪ この角度がそそるんだよなー(^◇^) | 運転席を包み込むようなコクピット。 |
★変更点はフルエアロ、ブリッツマフラー、HKSエアクリ、後期テールランプ、クリアサイドマーカー
それ以外はほとんどノーマルです。色々いじりたいんですが、今年はバイク(自転車)も新しく
買う予定だし・・・18インチホイルに、ヴェルサイドエアロに、車高調・・・ぶつぶつ・・・ (-_-;)うぅ