『星を愛するものは、自然を愛さねばならない・・・。』　そして、『自然を守るためには、まず排ガスを減少させることだ。』という勝手な理屈をつけて、愛車をアルファードハイブリッドに変更。はたしてどこまで、エコランできるものかを記録しました。（排ガスを減らすより公共交通機関を使って、０にしなさい。あるいは、軽自動車を買いなさい。というつっこみはないということで）

チャレンジ　エコラン　方針変更のお知らせ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2007.08.19)

　通勤環境の変化により、２tを超える巨体を一人でしかも短距離を転がすのがどうにも我慢ができず、アルハイを売却。660cc＋3000ccの複合コンビで省エネを追究します。近距離専門の660cc（ZEST)と遠乗り専門の3000cc（ELYSION)で、アルハイの１ℓあたり12kmを突破できるでしょうか。
でもお、冷静に考えると、燃費以外の保険、税金など入れるとお、絶対にマイナスですよね。

☆　アルハイ燃費記録（更新はありません）

売却しました。過走行でした。・・・・・・

　環境にいかに優しいかを燃費に重点を置いて記録します。
　前車オデッセイＶ６がコンスタントに１リットルあたり８Ｋｍは走ったので、その差額の形で環境に優しい度を算出してみました。旧車比較の欄は、節約できたガソリンの量です。

102回の通算燃費遷移


○　マイカー紹介

　前者オデッセイＶ６が３年半が経過しました。Ｖ６のなめらかな加速感となかなかシャープなハンドリング、さらにコンスタントに８Ｋｍは走るという高燃費など気に入っていました。しかし、ちょこっと過走行気味で走行距離も６万５千キロを超えました。下取りが安くなる～と心配しつつオデッセイのモデルチェンジを待ちました。次の車は、環境に優しいハイブリッド車あるいは、燃料電池車と心に決めていたので、革新のホンダなら隠し球で出してくれると期待していたのですが、・・・・・×。
　そこで、速攻でトヨペット店で交渉開始。交渉の途中で希望するモデルに近い在庫車があることが判明。２００３年１１月９日契約。通常なら、２ヶ月待ちのところなんと２週間待ちの１１月２２日に納車となりました。

詳細は、メーカーサイトへどうぞ。

アルファードＨＶ　標準仕様　８人乗り　ホワイトパールマイカ
ＭＯＰ　　ＥＴＣユニット　ＤＶＤナビ　リヤテレビ

　プラスワンで空気清浄機をつけてもらおうとしたのですが、リヤテレビとの同時装着は付加とのことで
　何ももらわないことになっていまいました。シクシク・・・。

他愛もないこと
２００３年 １１月２２日	納車。しかし、前々日から引いた風邪が完治せず、市内１周コースドライブ。郊外の公園の駐車場にて誰もいないのをいいことに駐車の練習。後ろを見ていいものやら前を向いてバックカメラの画面を見たらいいのやら結局枠に収まらず。バックカメラの緑の線と黄色の線の使い方も？？？？うわ～～初心者だ～。
２００３年 １１月２３日	体調はだいぶ戻ってきたが、娘の試験が臨戦体制となってきたので、一人で遊び回るわけにも行かず、プレステ２を車内に持ち込み、リアテレビの映りを試す。車内のスピーカーから音が出るところが○。エコの記録を載せるにも、「あと８００Ｋｍ以上走れます」と表示されているので、いつになることやら。現在走行距離７０Ｋｍ平均燃費８Ｋｍ。
１１月２４日	液晶画面にタッチするのがどうにも性に合わないので、液晶保護フィルム添付。 家にちょうどあった、Arvel製のA5サイズのものを１４ｃｍ×８ｃｍにカットし液晶面に張る。操作上まったく支障なし。これで、指紋を気にせずタッチできる。
１１月３０日	２列目、３列目に長方形のシートをカー用品店で購入。純正のシートもついているが、きちんと車と一体化しすぎていて、取り外しての清掃が難しそうなのとレールの隙間からゴミが入りそうなのが理由。だいぶ平均燃費が上がってきて、１１．３ｋｍ。
１２月　４日	やっとガソリンがなくなり、２回目の満タン給油実施。タンクが大きくなったのと燃費がいいのとの相乗効果で、一給油あたりの走行距離は、前車より３００ｋｍほど伸びた。モニターに表示される「航続可能距離」が０ｋｍとなったときは、頭の中でガソリン残量を計算して大丈夫とわかりながらも不安。でも、ほとんど信号がない２５ｋｍほどの一人乗車通勤利用とするともう少し燃費がのびてもいいのかな？
１２月１２日	１０００ｋｍ突破。例年ならとっくに冬タイヤに換えているところだが、今年は暖冬なのか今まで夏タイヤでこれた。明日はようやく雪のマーク。前車オデッセイの２１５／６０　１６スタッドレスがそのままはけるようなので、換装。ところが、ナットが2mmほどしまらない。あわてて黄帽子へ・・・。 夜間の作業だったが、１００Vコンセントにスタンドを取り付け快適に作業ができた。でも、ちょっとした電球だけでもエンジンが掛かり放しになるのには、ちょっと残念。
１２月１８日	ハイブリッドシステム起動せず（不具合については下に記述）その間代車に乗ったり、我が家の他の車に乗ったりするが、やはりホンダエンジンは、気持ちがいいことを実感。
１２月２７日	修理完了後、かみさんの実家まで帰省。初めて高速に乗るが、久しぶりにアクセルのべた踏みを経験。しかも、さっぱり加速しない。燃費もどんどん悪化。アルハイは、高速道路には向かない。しかも、翌日には、タイヤがパンク。（何か金物に上がった模様。ボディーにもちょこっと傷があった）周囲の「なんなのこの車？？？」の声を打ち消すのに一苦労。ただ、リアテレビは、大変好評。お陰で車に弱い娘も、車酔いせずに済む。(右は、運転席の後ろに縦置きしたPS2。結構飛ばないものだ。
2004年 　 １月１８日	オドメーターが３０００Kｍを超える。ここまでの通算燃費は、10.8Kmほど。この巨体でこれだけの燃費を出すのだから驚きといえば驚き。前車オデッセイとの比較で約１００ﾘｯﾄﾙガソリンを節約。金額にして１００００円。 コストパフォーマンスを考えると？？？？？。
１月２４日	初めて本格的な雪道を２時間ほど走行。外気温－５℃。結構急な登り坂でも４駆状態にはならないもの。スピードを出さなかったこともあり、安定した走りを実感できた。でも、せっかくだから強制４駆モードってものがあるといいなあ。
２月１７日	２５分前に山の頂上のアイス屋さんでアイスを買ったあと、山を下ったときの燃費モニターです。 あと５００ｋｍこの燃費を維持して何とか新記録に・・・。
２月２２日	走行５０００ｋｍを記念して、オイル交換。以前取引のあった別な販売店のオイルボトルキープが残っていたので、そちらにおじゃまする。快く迎えてもらい感謝!!。
	毎回PS2を車内に持ち込むのは面倒なので、ポータブルDVDプレーヤー導入。 マジックテープで固定しています。ＡＣ電源を使える利点ですね。 ロックリッジサウンドジャパン　ＤＶＰ－２ http://www.rockridgesound.co.jp/main.html 幅210×奥行き160×高さ35mm 0.65kg
５月　６日	走行１００００ｋｍ突破。峠道を攻めるのに夢中になり、その瞬間は見逃す。ミニバンで峠を攻めてはいけませんか？
５月２４日	６ヶ月点検終了。
１１月９日	納車まで１年までもう少しとなったが、すでに２０００0ｋｍ達成。今回は、落ち着いて写真もとる。（なんてことはないのですが） これまでの通算燃費は、１２．７ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ。
2005年 　5月29日	6ヶ月点検。トヨタではプロケアっていうんですね。をしてもらいました。タイヤに釘が刺さっていました。見つけてもらってよかった。
2005年 　7月24日	大変見づらくすみません。 給油距離１０００ｋｍ達成の瞬間です。これで、エコラン運転諸先輩たちに、ならぶことができたでしょうか？これまでの通算燃費１２．３７２４９５９ｋｍ/ｌとなる。（これも過去最高）
2005年 　　9月11日	タイヤ交換　ブリヂストンGR-8000（２１５／６０　１６）へ　　黄帽子店にて どんなものでしょうか。報告は後日。
2005年 　　9月17日	ということでタイヤ購入後日談。 やはり、燃費は以前より悪化。（体感で１０％程度）以前なら３０ｋｍ／ｌで走れていた道も２５ｋｍほどになってきました。上記52回目の記録から完璧GR-8000のものです。 しかし、乗り心地の向上が大きいです。高速でもずいぶん安定しました。コーナーをすいいいいと曲がってしまいます。いつもは簡単に車に酔ってしまう家族もぐっすりねむっていました。（眠かっただけかも？）
2006年 　　　7月15日	このところの暑さ続きで、大気中にもエネルギーがたくさんたまっていたのでしょう。すごい雷でした。おかげで本当にしばらくぶりに1時間半ほど停電。そこで、我が家の横にアルハイをつけて、AC電源から電灯をつけました。災害救援車として初出場でした。お隣にはちょっと迷惑でしたが、便利。
２００６年 　　１１月１６日	初めての車検をむかえました。点検にだした後、ディーラーから電話がありました。「タイヤが減りすぎていて車検通りません」あちこちの書き込みを見ると、偏べりが激しいようです。あと、ボディーからのきしみが激しいので部品交換、延長保証など込み込みで、１８万オーバーでした。あとタイヤ（GRV）８万円。やっぱり、車検前に車換えておけば良かったかなあああ。

○　不具合など
　　ここは、実際に乗っていて何かありましたら書き込みます。
　　当分書き込む機会がないだろうなと思っていたがありました。

２００３年１２月１８日　エンジン始動せず。これまで何度かハイブリッドシステムが起動しないことがあったが、この日は、完璧にダウン。補機バッテリーの異常とのこと。補機バッテリーを交換。（４泊５日入院）

２００４年１１月２１日　メーカーからリコールが出る。メカの方がわざわざ連絡に。作業時間１５分洗車１０分ほどで作業終了。ブレーキを踏んだときのバッテリーからの黄色の矢印が消えるのが早くなったかな？リアウインドーに小さなワッペンをもらう。

２００５年１０月　1日　左後部スライドドアが女子どもの力では開かなくなったので、修理。
　　　　　　　　　　　　　 ゴム交換（名前は聞いたけど失念）ならびに調整。ばっちり動くようになりました。
　　　　　　　　　　　　　 ついでに前のカメラが写らなくなったので、見てもらったところカメラの故障とのこと。
　　　　　　　　　　　　　 部品発注。いずれも保証で直るそうです。　　
2005年10月28日　　カーナビが壊れる。コンピュータ交換だそうな。無料なので良しとする。しかし、続くなあ・・・。
　　　　　　　　　　　　　そろそろ交換の印かな？
2006年 5月14日　６ヶ月点検を受ける。すると、「ラジエーターから水が漏れています。」とのこと。きちんと見つけてくれるメカさんはさすがだが、　　　　　　　　　　　　こうも続くとちょっと寂しい。

四畳半島観測所ＴＯＰ