◎目的は交通事故・災害をなくすために、運転時間や労働時間など労働条件の改善
◎最初は２・９通達、次に２７通達、改善基準告知になって３回目の改善
◎諸外国にも同じような基準や規制、社長もドライバーも守るもの
【通達・改善基準告示の移り変わり】
| 日付 | 実作業時間 運転時間 |
拘束時間 | |
| ２・９通達 | S.42.02.09 | １日 → １１時間 １週 → ４８時間 |
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| ２７通達 | S54.01.27 | １日 → ９時間 １週 → ４８時間 |
１日 → １３時間 ２週 → １５６時間 |
| 改善基準告示 | H01.02.09 | １日 → ９時間 １週 → ４８時間 |
１日 → １３時間 ２週 → １５６時間 |
| 改善基準告示 | H03.10.31 | １日 → ９時間 １週 → ４４時間 |
１日 → １３時間 ２週 → １４３時間 ４週 → ２７３時間 |
| 改善基準告示 | H14.11.30 | １日 → ９時間 １週 → ４４時間 |
１日 → １３時間 ２週 → １４３時間 ４週 → ２７３時間 |
| 改善基準告示 | H09.01.03 | １日 → ９時間 １週 → ４４時間 |
１日 → １３時間 １月 → ２９３時間 年 → ３，５１６時間 |