ごく　普通の日常メンテです。昨日タイヤ交換した時に気になったので。。。

あと、某チャットの住人の初心者さん向けに解説つけてみました＾＾

チェーンクリーナーをウエスにプシュ～

まずは、古いオイルにこびりついた埃なんかをきれいにします。

んで、そのウエスでゴシゴシとチェーンを拭くです。

汚れがひどい時は、直接プシュ～ってチェーンに吹いてブラシでゴシゴシ＾＾
そうなる前に手入れしたほうが、良いとは思います。

チェーンを回しながらチェーンオイルをプシュ～。

コマの間にプシュ　プシュ　

そしたら、ゆっくり回転させてよくなじませます。

センスタが無い場合は、ジャッキ使ってリア持ち上げたり、サイドスタンドを軸に自分で持ち上げたり、少しずつ移動しちゃうとか＾＾工夫してください。。。

そんなに手間のかかるメンテではありません。しか～し　やるとやらないでは大きな差が。。。。
チェーンの寿命に差が出ます。最悪切れるかもよ。。。。
まっ　失敗してもそれほど問題はない部分なので挑戦してみて＾＾　いちいちバイク屋サンへもっていくような

ハンドルアップアダプター
取り外し

深い意味はありませんが、なんとなくノーマルポジションに戻してみようか？って
ＨＭＳ車両のポジションに慣れたこともありますけどね　（笑
それに、簡単に取り付けできるから、しっくりこなかったらまた付ければ良い事だし。。

アダプター付いてる状態です。　ボルト４個で締めてるだけです。
キャップを外して、ボルトを緩めます。

ボルトを外してしまいました。
これで、アダプターを抜けばＯＫ＾＾

配線やブレーキホースが多少引っ張りぎみになっていました。
（問題の無いレベルですよ）

左側がノーマル右がアダプタ用
のボルトです。

キャップを付けて　はい　完成＾＾

ハンドルの位置はポンチマークに合わせるのが
基本ですが、自分にあわせてみるのも良いです
よね。

アダプタの取り付けは　逆の手順で行えばＯＫ！
ただ、配線・ホースの張り具合に注意して下さい。

最後に　余分なオイルを拭きとっておしまい＾＾

ふき取りしないと、飛び散るオイルでスイングアームや
ホール　最悪ウエアなんかに点々が・・・・