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「サロンカーなにわ」
1983年に登場した14系客車改造の欧風列車の7両編成。「サロンエクスプレス東京」（現「ゆとり」）に続いて登場した。スロフ14 703・704、オロ14 706〜710 で組成されている。大阪支社が保有、宮原総合運転所に所属。
初期の塗装は濃緑のベースに金帯の塗装だったが、1994年春にリニューアル工事を受け、緑のベースに黄帯の「トワイライトエクスプレス」に似た塗装になっている。防弾仕様などを備えたVIP車両に整備されており、お召し列車として運転された実績も多い。 |
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| ＥＦ６５１１２２ オリエンントEXP 初上京列車 東海道本線 興津〜由比 |
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オリエント急行'88
1988年には、フジテレビ・JR東日本主導のもと、各国政府・鉄道各社の協力により、パリ→東京間でオリエント急行'88が運行された。列車にはNIOEの車両が使用され、フランスから西ドイツ（当時）、東ドイツ（当時）、ポーランド、ソ連（当時）、中国を経由し香港まで陸路を走行、香港から山口県下松港までは客扱いなしで航送（船で輸送）され、メインスポンサーでもあった日立製作所の笠戸工場で台車をJR線走行可能な狭軌のものに交換のうえ広島→東京間を走行した。なおこの列車の走行距離は実に15,494kmであり、最長距離列車としてギネスブックにも登録されている（正式な国際列車として認められたのはパリ→香港間のみ）。※1 |
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