自作の車高ＵＰスペーサー取付です

スプリングだけで２インチアップしておりましたが
落ち着いたのかヘタったのか最近車高が下がってきました。
また、２インチでは走破性も悪い？ので後、約１．５インチアップします。
アップする方法は色々とあります。
もっと長いスプリングを装着するか、スペーサー、又はボディーリフトなどあります。
今回、手軽に出来て自作も可能なスペーサーにてアップしたいと思います。

リアのスペーサーです。（通称？ソーサー）
リアはホーシングに直接付いているタイプなので、スペーサー高さ＝アップ量となります。
スプリングのヘタりは余りありませんでしたので、３５ミリアップします。
スペーサーは丸パイプ（めちゃ太）から旋盤にて削り出しました。

装着完了です。
殆ど目立ちません・・・

１枚目の画像と比べて下さい。
少しお尻が持ち上がりました。

次はフロントです。
フロントはロワアームの中間近くにショックが取付けられています。
ボディーからのショック取付位置と、キングピン位置が１：１．６あります。
つまり、スプリング側を１センチ上げるとタイヤ側は１．６センチ上がります。
スプリング側を２２ミリ上げれば、２２ミリ×１．６倍＝３５．２ミリでリアと同じアップ量になります。

オークションなどでスペーサーが出ていますが、どれもいま１つです。
微妙な調整が出来ません。今回何処にも無い調整式？スペーサーを製作しました。
純正のアッパーマウントですが、ここにスペーサーを挟み込みます。

ボルトのロング化です。

製作したスペーサーを取付けた状態です。
これで気に入らない場合は、薄いスペーサーを製作しましたので重ねて微調整が可能です。

ボディーに取付けました。
ボルトには、まだまだ余裕があります！

計算通りの車高アップが完了です。
薄いスペーサーは要りませんでした。。。