分解です、 ｍｋ１で部品点数もすくないので
約 半日で全てをばらしました
紙にちかのではないでしょうか
もってある感じでしたので
その後 ME500にて 何回か隙間から合わせの部分に染み込ませませ
パネルの安さは 私たちもお客様もおおいに喜ばしいことです。
部品屋 さん には とても感謝してます。
どんどんと作業が進みます。
なにせ 板金塗装 を 一週間で終わらせる計画ですからね。
他で 真似のできないことを作業するのも 仕事のうちですからね。
溶接した部分は いやっというほど
ME５００にて裏と表 に塗ります。
今日の作業はこんなところですかね、
カメラにもハイスピードカメラがあるように
板金作業も ハイスピード にて確実な作業を目指してます。
くどいようですが、 工賃とは 全てレーバーレイトで
行うのですから いかに無駄の無い作業がだいじです。
インナーシェル を張り
アンダーコーキング であります
本日 パテ を入れたので 明日まで乾燥させるので
本日の作業はこれで 終わりです。
近代的な 材料 があるからこそできるのです。
最近の塗装用のいろんな材料や工具など 素晴らしく進歩してます。
たとえば、 板金したあと どうしてもパテ作業がありますが
なかなかこの作業 難しく なかなか一度では デコ ボコ を
拾いおとすことが難しく何度か 塗ったり削ったりの作業に
時間をかけなければならないのですが、
近代板金 ですと 一度のパテ塗り で デコ取り が できるからこそ
時間を短縮 できる のです。
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中砥ぎ をし 本ちゃん にはいります
お約束どおりの 分解を含め一週間で 板金と塗装を行いました。
実際には ５０時間では 完成できませんでした。
思ってた以上に 次から次へと錆びと腐りがふえていたのが原因です。
コンパウンドにより 磨きをいれるのですが
トランクの右上の ように 磨く前に ２０００番 の
ペーパーにより 表面の ホコリ や 微量の傷を再度 磨きこみ
そのご コンパンドによりマシンーン 磨きをおこないますそのほうが
早く研げるし 綺麗にしあがります。
あまりにも高額な板金であれば MK1とはいえ 一年もまてば
新品のボディが手に入るよのなかです、
いかに 予算のなかで どれだけの 板金ペイントが できるか
また、 錆びの対策ができるか 。
いろんな やり方が ありますしお客様にチョイスできるようにすることも
自動車屋 としては バリエーションを もつことが 必要だとおもいます。
