仮面ライダー・クロニクルズ（８）

１９７１年３月末のオートバイ事故以来、撮影現場から離れていた藤岡弘、
氏が『仮面ライダー』に復帰したのは７ヵ月半後の制作第４６・４７話からだ
った（山田稔監督による２本撮りとして１９７１年１１月１２日にクランクイ
ン）。藤岡弘、氏に伺ったところでは、藤岡氏はタイアップしたフェリーに乗っ
て九州へ向かった山田組一行とは別に単独で九州へ向かい、現地で合流
なさったのだそうである。ゴースター編でのオートバイでの走行シーンが復
帰して最初の撮影となった。この時はまだオートバイ事故による傷は完治し
ておらず、複雑骨折をした左脚には手術をした際に埋め込まれた金属の棒
がそのままになっていたのだ。撮影中に傷口が開き出血したが、藤岡氏は
スタッフには内緒にして撮影を続行したそうである。

こうして本郷猛は『仮面ライダー』に復帰した。復帰した仮面ライダー第１号
は第１３話までの旧１号とは区別され、後に〈桜島１号〉と呼称されるように
なる。大野剣友会の中屋敷鉄也氏と岡田勝氏、さらに室町レーシンググル
ープの大橋春雄氏が桜島１号を演じた。ここに『仮面ライダー』史上初となる
ダブルライダー編が実現をしたのである。

１９７１年８月。平山亨プロデューサーが『仮面ライダー４０話以降の構想に
ついて』を執筆。予てよりＭＢＳ側から要請のあったゾル大佐の降板と、デ
ビル教授（死神博士）の登場を予告。

１９７１年８月下旬、ＭＢＳから東映に対し、１９７２年元旦の放映枠を１時間
に延長しての〈お正月１時間スペシャル〉制作の打診がある（残念ながら実
現されなかった）。

ＭＢＳ庄野至氏からの提案によって藤岡弘、氏の番組復帰と、佐々木剛氏
との共演によるダブルライダー編の構想が生まれる。

伊上勝氏が、藤岡弘、氏の復帰を前提に〈お正月１時間スペシャル〉のシノ
プシスを執筆。

１９７１年９月１０日、ＭＢＳ千里放送センターで定例の制作会議。主要議題
は藤岡弘、氏の復帰と〈ホラー博士（死神博士）〉のキャラクター設定に関し
て。

１９７１年９月２５日、放映第２６話「恐怖のあり地獄」がオン・エアーされる。
ゾル大佐がショッカー日本支部に着任。

１９７１年１０月初旬、田口勝彦監督による放映第４３話「怪鳥人プラノドン
の襲撃」と放映第４４話「墓場の怪人カビビンガ」の撮影が行なわれる。天
本英世氏が演じる死神博士編のクランクイン。

石ノ森章太郎氏より第３のショッカー大幹部として、マシンマン〈ビッグゼロ〉
が提案される。

１９７１年１０月２１日、東映本社で定例の制作会議。主要議題は藤岡弘、
氏と佐々木剛氏の主役交代に関して。

ＭＢＳ側からの要請を受けて第３９話「怪人狼男の殺人大パーティー」のリ
テイク撮影。ゾル大佐の怪人体を黄金狼男に変更。

制作第４４話「死を呼ぶ氷魔人トドギラー」より、ショッカー戦闘員のマーク
が所属する怪人の意匠から鷲の意匠の汎用マークに変更される（但し、第
３９話のリテイク分に登場する戦闘員も汎用マーク）。

１９７１年１０月下旬、伊上勝氏が台本Ｎｏ.４０「大怪人雪男−正月版前編
−」と台本Ｎｏ.４７「大噴火！大決戦！−正月版後編−」を脱稿。

エキス・プロダクションでは、演技者を中屋敷鉄也氏と想定して仮面ライダ
ー第１号（桜島１号）のコスチューム一式を新調する（アップ用とアクション
用各１着）。

１９７１年１１月１２日、山田稔監督による放映第４０話「死斗！怪人スノー
マン対二人のライダー」と放映第４１話「マグマ怪人ゴースター桜島大決戦」
のクランクイン。九州ロケで藤岡弘、氏が撮影に復帰。初のダブルライダー
編が実現される。また、新たなライダーガールズとしてエミ（高見エミリー）と
ミカ（杉林陽子）がレギュラーに加わる。旧サイクロン号は今回のロケを最後
に本編から退役。

（画像１・２）は九州ロケでの毎日放送によるスナップ。（画像３・４）は講談
社、大島カメラマンによる特写。

画像３画像４

ところで、復帰した仮面ライダー第１号を最初に〈桜島１号〉と呼んだのが誰
なのかは不明だが、正確ではない。そもそも九州ロケが実現したのは阿部
征司プロデューサーの尽力であり、当初は鹿児島県桜島でのロケも予定さ
れていた。しかし天候不良等の理由から中止となり、宮崎県えびの高原に
ある溶岩地帯での撮影に変更となったのである。但し、サブタイトルは「マグ
マ怪人ゴースター桜島大決戦！」のままであり、タイトル・バックにも桜島が
映し出されるため桜島での撮影と誤解されている場合も少なくない。但、い
まさら〈えびの高原１号〉と訂正する訳にも行かないだろう。

桜島１号のマスクについては、旧１号のマスクがＡ・Ｂタイプ共に旧２号用と
してリペイントされてしまった事もあり新造された訳だが、新規に原型から起
こされたものではない。旧１号のＡタイプ・マスク以降、一貫して使用されて
いる３分割の石膏型を使用して造形されている（２分割の石膏型が新たに
製作されるのは新１号編の或る時点からである）。塗装に関しては旧１号の
Ｂタイプ・マスクの新品の頃に近く、パール・コートではなくクリアー・コートで
仕上げられたものだろう。Ｏシグナルにパイロット・ランプが使用されなかっ
た理由は不明だが、明らかに見栄えは悪い。