北陸鉄道山中線（７巻）

・旧国鉄との連絡駅大聖寺駅を山中方から見る（Ａ地点）。


・以後、市道に転用。三谷川に架かっていた橋梁も架け替え済み（昭和６０年）



・国道８号の拡幅工事は完了。
（Ｃ地点。国道８号上から農道となった路線跡を見る。）


（国道８号と路線跡との交差箇所。山中方から見る。）


（農地が尽きる地点から大聖寺方を見る。奥が国道８号。）



・この先、前回調査時は伐木のため通行は不可能であったが、撤去されていた。奥で左へ大きくカーブ。＜掲載無し＞





・サミット周辺
（コンクリート擁壁）


（左側の石積みは崩壊している。）



・黒瀬駅跡周辺（Ｄ地点）



・山からの流水の架橋が２カ所。＜掲載無し＞





・墓地との境界標＜掲載無し＞



・その先再び山中へ分け入る。
　（サミット周辺。バラストが残る）＜掲載無し＞




（サミットから山中方を見る。）


・Ｅ地点の流水架橋は刊行時と変わらず。



・荒木町集落内では生活道路と化し、橋台が残る。＜掲載無し＞



・河南駅跡（Ｆ地点）周辺は道路拡幅、新設予定。
（大聖寺方）


（山代方）


（山中方）



・二天バス停そばにある境界標＜掲載無し＞







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＜コメント＞ 　国道８号線との交差部分から国道３６４号線に吸収されるまでの間が探索のしがいがある。 　「鉄道廃線跡を歩く」で見逃されている箇所もかなりある。 　路線をつぶさにたどっていくとすれば、徒歩となろう。