年末御挨拶 ２０世紀もいよいよ残すところあと１日ですね。 来る２１世紀も当掲示板をどうぞよろしくお願い申し上げます。 私はおそらくこれが最後の正月となるであろう名鉄谷汲線にて新年を迎えます。 皆様も良いお年を迎えられますように。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月30日(土)21時15分 投稿者 管理人すぎおか＠実家 [Cgifu1DS67.gif.mesh.ad.jp] 削除 フォトコンテスト投票締切迫る！ Angelicフォトコンテストの投票締切は２９日までです！ 今回は沢山の方々に投票いただき、大変感謝しております。 もし、まだ投票されてみえない方は、お急ぎ下さい。 明日の０時頃まではＯＫです。 なお、賞の発表は２００１年１月１日０時頃の予定です！ では宜しくお願い致します。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 12月28日(木)21時10分 投稿者 Angelic [c223046.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 本年乗り納めの１９回目 表題の通り２４日に今年最後の小湊鉄道詣でをして参りました。 今回は五井７：２５発の上総中野行きに乗車して出発。 五井→里見→上総中野→月崎→上総牛久→五井というおとなしめ？のルートで 沿線を巡り１３時過ぎには早々と帰路に就きました。 やはりシーズンも過ぎているからでしょうね五井から乗った上総中野行きもガラガラ。 途中の上総牛久では殆どの乗客が下車してしまい更に高滝に着く頃には 残った乗客もみな降りてしまい何と乗客は私だけになってしまいました・・・。 これでは牛久以遠が１日１０本の運行でも仕方が無いのかもと思ってしまいますね。 さて、今回も女性車掌さん乗務の列車に乗りました。 第二月崎トンネルで撮影した列車を見て咄嗟に「これは女性車掌さん乗務だな。」と直感し、 （ここでは書けませんが列車を見てそれが判るヒントがあったのですこれが。） 月崎駅で折り返しの列車に乗り込むと案の定女性車掌が乗務されておられました。 しかし、この列車も私が乗るまで乗客ゼロした。空気を運んでいた訳ですね・・・・。 車掌さんの名札を見ると「車掌見習」から「車掌」になっていました。 もう完全に一人立ちされたようですね。 車内で業務従事される姿もだいぶ格好良くなってきた印象を受けました。 駅を出ていく際に駅員さんに敬礼する姿も結構サマになってます。 途中里見から乗車された地元客の方が「だいぶ慣れた？」、「その帽子は会社から頂いたの？」と 親しげにその車掌さんと話しをされていたのが印象的な光景でした。 今後の御活躍が楽しみです。 という訳で今年の小湊出撃は今回で納めとなりますが、 年明けまた機会があれば引き続き冬景色の小湊鉄道を楽しんで参りたいと思います。 それと年末年始の小湊ダイヤですが１２／３０〜１／３は休日ダイヤでの運行となります。 当該期間に小湊鉄道を訪れる方は御注意ください。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月25日(月)00時41分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p165.vc-net.ne.jp] 削除 無いの？？？ Ｊ殿 >私自身、基本的に運転士になるつもりはあまり無いので・・ え？無いのですかそれは残念・・・。 Ｊ殿には「いもむし」の運転をして欲しかったのですが。（笑） ２３日は天気悪そうなんで２４日に小湊の乗り納めに行くかもしれません。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月23日(土)01時14分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p136.vc-net.ne.jp] 削除 永久に無い!!？ ●管理人どの ＞でも、それ以前にＪ殿はいつ運転士に？（笑） 　私自身、基本的に運転士になるつもりはあまり無いので・・ いつでなく、永久に無いかも・・。 　私が運転できるのは、自動車と自転車くらいでしょうね・・。（笑） http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 12月22日(金)20時36分 投稿者 じぇい─Ｊ [hnda0243.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 ロケなど 遠い汽笛様 「教習所物語」の放送もありますが本当に小湊鉄道でのロケって多いですね。 お隣のＪＲ久留里線もスタフ閉塞での運行をしていたりして結構ローカルな 風情があるのですがやはりひと昔前の雰囲気っていうと小湊鉄道の方が良いのか もしれませんね。 １６日に見掛けたロケなのですがＴＶ番組のロケだったのでしょうか？ 車内撮影では窓際に栄養ドリンクらしき瓶を置いたりしていましたので、 もしかするとＣＭ撮影だったのかも。果たして真実は如何に？？？ Ｊ殿 名鉄の女性乗務員さんは３名ですか。 仰るとおり女性運転士の誕生もそう遠い話しではないでしょうね。 でも、それ以前にＪ殿はいつ運転士に？（笑） さて、、、 １７、１８回目のレポートを纏めてみました。 ちょっと画像が多いですが以下ＵＲＬからどうぞ・・・ http://www.jan.sakura.ne.jp/~kenbou/ind36.htm 投稿日 12月21日(木)12時34分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 女性車掌 ●女性車掌 　小湊でも登場ですか・・、 我が、μ鉄でも現在３名の方が、第一線で活躍をしています。 （旧メイツは乗客係で、乗務員ではありません） 　何年かすれば、運転士・・・・そう遠く無い話かもしれませんね・・。 　　 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 12月19日(火)20時40分 投稿者 じぇい─Ｊ [hnda0110.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 女性の車掌さん見たいです。 すぎおかさん、 かなりの移動量ですね。女性の車掌さん、大変楽しみです。きっと小湊鉄道のマドンナとして沿線の人たちにも愛さ れるでしょう！ ＴＶでは、現在金曜日の「教習所物語」によく鶴舞と川間がでてきますが、中野のロケは始めてな感じですね。「教 習所物語」を殆ど見ていますが、小湊の映像が気になって、ドラマの内容は殆ど分かりませんが、ロケの場所は殆ど 分かりますが・・・。 23日に出掛けようと思っていますし、機会があれば大晦日にでも出没しようかな・・・と思っています。 また、レポートをお待ちしています。 弊ＨＰでは「小湊鉄道の初秋編」を掲載していますので、よろしければご覧になって下さい。 http://www.linkclub.or.jp/~snobu/ 投稿日 12月19日(火)20時11分 投稿者 遠い汽笛 [ichikawa21-49.ppp-1.dion.ne.jp] 削除 １８回目は 遠い汽笛様 ３１回ですか。さすが凄いですね。 私も春から通っていればそれくらいになったかもしれません。 さて、１６日に１８回目の小湊鉄道入りしました。 前夜は会社の忘年会で飲みまくって午前様帰宅にもかかわらず、 翌１６日は午前４時過ぎには起床し朝二番の電車に飛び乗って 五井へ向かいました。 五井には６：３０頃に到着しそのままホームに停車していた ６：４２発の上総牛久行きに乗車。まずは牛久まで行く事にしました。 で、今回は、、、、 五井→上総牛久→高滝〜上総久保→上総中野→上総久保→上総牛久→上総村上→ 上総牛久→上総中野→上総牛久→五井 という牛久に頻繁に立ち寄るルートで線内を回って参りました。 養老渓谷もだいぶ落ち着いてきたようでひところ行楽客でごったがえした事が ウソと思えるくらいひっそりとしていました。 列車の編成も１両または２両編成という通常の長さ？に戻りました。 また今回も女性車掌さん乗務の列車に乗り合わせました。 前回は教導役の車掌さんが添乗されておりましたが既に単身乗務となり、 だいぶ手際よく業務をこなしておられる御様子でした。 それと女性車掌さん用？の帽子も新調されたようで、 見た目もだいぶ車掌さんらしくなってきた感じがします。 今後がますます楽しみでもあります。 それとまたＴＶかＣＭのロケが行われていました。 上総中野と上総鶴舞、そして車内でのロケが行われていました。 近日中にＴＶで放送されるかもしれませんね。 さて、突如として今夏より足繁く通うようになった小湊鉄道ですが、 今年の乗り納めも近づいて参りました。 来週末行く事が出来ればその時が乗り納めになるかと思いますが、 その時はまたレポートを書き込みたいと思います。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月19日(火)12時21分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 ニアミスですね。 杉岡様、柴田様、本当にニヤミスでしたね。 養老渓谷駅には観光客がいっぱいでしたね。あんなに人を見たのは初めてでしたよ。 そして４両編成には少々がっかりさせられましたが・・・ 五井の機関区では、増結であわただしく区員が動いていました。 私も、今年何回小湊に行ったか数えてみましたら、31回でしたが、その割にはろくな写真がとれていません・・・ 女性の車掌さん、他の人が撮った写真に少しだけ写っていました。 楽しみが１つ増えましたね。 http://www.linkclub.or.jp/~snobu/ 投稿日 12月14日(木)20時58分 投稿者 遠い汽笛 [ichikawa21-1.ppp-1.dion.ne.jp] 削除 １７回目、見習乗務中！！ ９日に１７回目の小湊鉄道入りをしました。 当日は迂闊にも寝坊してしまい乗車する予定であった７：１１発の 養老渓谷行きにタッチの差（何と２分差）で乗り遅れ・・・。 仕方ないので偶には上総牛久手前の駅で途中下車して撮影する事にして ７：３３発の上総牛久行きに乗車しました。 当日は、、、、 五井→上総三又→上総牛久→高滝→上総中野→光風台→上総牛久→月崎→ 海士有木→五井 という前回以上に目まぐるしいルートで駆けずり回って最終列車ギリギリまで 粘ってきました。 だいぶ行楽客は減りましたがそれでも五井９：２２発の上総中野行き及び その折り返し列車だけは３両増結での運行となりました。 なお前回目撃した女性車掌さんですが今回はその方が乗務されている列車 にちょうど乗り合わせる事が出来たのでそのお仕事ぶりを拝見する事が出来ました。 まだ乗務開始間もないという事もあってか教導役のベテラン車掌さんも添乗され ておれらましたが、「車掌見習」という名札をつけて扉扱い、車内放送、集札、 発券、検札等々に従事されておりました。 まだぎこちない感じが見受けられますが今後第一線で活躍される事でしょう。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月11日(月)12時29分 投稿者 管理人すぎおか [133.247.127.30] 削除 ニアミスかも？＆そして１６回目 鈴木＠遠い汽笛様、柴田太郎様、書き込み有り難うございます。 私も当日沿線に出没しておりました。これで本年１６回目・・・・。 １６時頃上総牛久駅で下車したところスタフ授受シーンを撮影されていた 方々を見掛けましたがそれが鈴木様御一行だったのでしょうか？ また柴田様とも入れ違いだったかもしれませんね。 私はその遅れた４連を養老渓谷〜上総中野間で撮影の後里見へと移動致しました。 という訳で本年１６回目の小湊詣でに行って参りました。 今回は五井７：１１発の養老渓谷行きでスタート。 五井→養老渓谷→里見〜高滝→上総中野→上総山田→上総牛久→月崎→上総鶴舞→ 上総中野→五井 と久しぶりに激しく動き回っての撮影行となりました。しかも上り最終列車まで。（汗） 柴田様も仰せの通り当日も４連や３連の増結列車が運行され、 養老渓谷の駅前は鉄道だけでなく観光バスでやってきたハイカーたちで大賑わいとなっておりました。 さて、そんな中私は養老渓谷で上総中野行きをゲット後里見へ移動。 そこから高滝まで撮影しながら徒歩移動し、高滝からは上総中野まで逆戻り。 駅構内で写真を撮った後、折り返し列車で今度は上総山田へ。 ここで留置線に置かれているトムなどを撮影後次は上総牛久へと移動。 牛久に到着する頃には既に１６時を過ぎており気がつけばもう夕暮れが・・・ ここからはお決まりのバルブタイムとなるのですが良いポイントが見つからず、 一旦マクドナルドで休息を取り、１７：５５発の養老渓谷に飛び乗って月崎へ。 ここは駅舎の看板がいい感じの代物なので前々からバルブ撮影を考えていたのです。 月崎で途中下車しその看板を撮影後今度は折り返し列車で上総鶴舞へ。 ここでも駅舎などをバルブで撮影後、再び下り列車で上総中野へ。 もうフィルムも無かったので終列車の雰囲気を楽しむだけのために 上総中野からトンボ返りで五井へと帰還して参りました。 以上、取り敢えずざっと書き込みましたが夜間撮影もいいものですね。 ただ冬場にこの鉄道で乗り遅れると大変な事になりますけど。（汗） そうそう。それと小湊鉄道でも遂に女性車掌さんが登場しました。 まだ新任のようで男性車掌氏が教導役として同乗されておりましたが、 これから第一線で御活躍される姿が見られるでしょう。 さあ今年はあと何回行けるかな？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 12月5日(火)08時57分 投稿者 管理人すぎおか [133.247.127.30] 削除 そういえばおととい、小湊に。 というわけで久々に土曜日が休みとなったので（今まではどうだったのかって？聞くまでもないでしょう）朝５時か ら車を走らせ、小湊鉄道に行ってきました。 まず最初は海士有木駅で交換風景を撮って、次に上総牛久、そして上総大久保近辺に移動しました。 もう12月に入ったから４連はないかと思ったら、４連で来るではないですか。結局この列車は10分程遅れたようで す。折返しを養老渓谷〜上総中野間で迎え撃ち、それから上総川間付近で撮影を行って、11時30分頃には早々に撤収 しました。 沿線では結構撮影者が多かったような気がしますが、杉岡様もいらしたのでしょうか？ それでは、また。 投稿日 12月4日(月)19時19分 投稿者 柴田太郎 [fw.sankyu.co.jp] 削除 小湊情報有り難うございました 杉岡様、遠い汽笛の鈴木です。 小湊情報有り難うございました。 昨日から国鉄写真連盟（現ＪＲ職員の写真クラブ）の面々と牛久に宿泊しながら忘年会と撮影を兼ねて行って来まし た。 川間でも撮影しましたが、今度その場所に行っていますね。 有り難うございました。 小湊の写真も拝見しました。バルブ撮影はなかなか良かったです。また見せて下さい 投稿日 12月3日(日)16時11分 投稿者 遠い汽笛 [ichikawa22-154.ppp-1.dion.ne.jp] 削除 フォトコンテスト投票開始！ Angelic Railway Photo Laboratory主催の第２回フォトコンテストの 投票を開始致しました。 皆さまからの人気投票でフォトコンテストの賞が決定されます。 応募作品４３枚から、あなたの心に残った作品を３枚選択して頂きます。 どなたでも投票して頂けますので、ぜひお立ち寄り下さい。 もちろん投票は無料です。 Angelic Railway Photo Laboratory http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 12月3日(日)06時02分 投稿者 Angelic [h015.p060.iij4u.or.jp] 削除 １５回目＆ドラマロケ？ 疲れたので文章が支離滅裂かもしれません。まあ適当にお読み流しください。 さて、本日も行って来ました。これで今年１５回目の小湊鉄道詣でです。 前回は特に飯給の駅撮り撮影が散々な結果に終わったので今回はその雪辱戦と いう事で性懲りもなく再出撃しました。 で、今日も五井駅で駅弁仕入れて９：２２発の上総中野行きで出発。 ４両増結の列車は養老渓谷へ向かう行楽客で混雑したものの前回よりはやや混 雑が緩和したように思えました。やはり２３日がピークだったようです。 五井から終点の上総中野までそのまま向かいここで４両編成を撮影。 折り返し列車にそのまま飛び乗って月崎で下車。月崎で遅めの朝食を取った後、 第一月崎トンネル付近の直線区間に陣取って上下４本の列車を撮影。 その後、上総大久保に移動して田圃の畦道に陣取って上下３本の列車を撮影す ると辺りはすっかり日が暮れておりました。 そして、ここからはお決まりのバルブ撮影を敢行！！ 前回と同じアングルで同じモノを撮影しても面白くもなんともないので場所や 被写体をあれこれと変えて撮影を試みました。 上総大久保駅でのバルブ撮影を一段落させた後、下り上総中野行き最終に乗り 一旦上総中野へ行きそのまま折り返しで上総牛久へと移動する事にしました。 そして、その折り返し列車に乗っていた時の事です。上総川間駅に到着すると 何やらホームにはたくさんの人だかりが・・・。 駅周辺を見渡すと何やら撮影機材やロケバスが止まっているのが見えました。 そういえば先日ＴＢＳ系のＴＶドラマ「教習所物語」（武田鉄也主演）のワン シーンでこの川間駅が出て来たのでおそらくそのドラマのロケ最中だったので はないかと思われます。次回以降の放送で夜の川間駅が出てきたらおそらく今 日撮影されたものと考えて良いかもしれません。 さて、そんな光景を目の当たりにしながら上総牛久駅に到着。ここで駅構内の 風景をまたしてもバルブで撮影し、再び養老渓谷行きに乗り飯給まで移動して バルブを撮影を企てたもののフィルム切れで敢えなく終了。。。。 飯給でのバルブは次回以降にお預けとなりました。 さて１６回目の再出撃は・・・・どうかな？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月26日(日)22時53分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p193.vc-net.ne.jp] 削除 更新しました。 こんにちは。 初めてのカキコでいきなり宣伝です(汗 TSVペ−ジを分割して いろいろ追加しました。 今はサニ−カ−を製作中です。 http://www.hct.zaq.ne.jp/kiha/ 投稿日 11月24日(金)16時01分 投稿者 山kiha [hcts002.zaq.ne.jp] 削除 殺人ラッシュ！などなど という訳で本日今年１４回目の小湊鉄道詣でに行って参りました。 さすがに疲れたので箇条書きで簡単にレポートします。（汗） 養老渓谷がシーズン中という事もあって五井駅ホームは観光客だらけ。 今日も９：２２発上総中野行きに乗車しましたが４両増結されているものの 観光客が乗るわ乗るわ・・・・。（五井出発後も上総鶴舞まで途中乗車客あり） 車掌さんも３人がかりで発券業務に追われていました。 車掌さん曰く、「今日が１年で最も忙しい日」だとか。 五井を出発する頃には車内は立錐の余地も無いほどの大混雑！！ 何だかいつもの通勤電車に乗っているような感じがしてしまいました。 で、私は這々の体で里見駅で途中下車。（他に下車客はナシ） この先飯給方向へ歩けば４連編成が綺麗に「ぬける」ポイントがあるので、 そこまで徒歩で行軍。 ポイントに到着後カメラのセッティングをし五井駅で調達した駅弁で遅めの朝食に・・・・。 折り返し戻ってきた上り４連を撮影後そのまま飯給方面へ徒歩移動。 しかし、気に入った場所が見つからずそのまま飯給駅へ到着。 気が付けば下り列車の到着時刻が迫っていたので、 そのまま飯給駅で下り列車（これまた４連）を駅撮り。 下り列車を見送り自分もそのまま月崎方面へと再び徒歩移動。 しかし、ここでもポイントが決まらず結局第一月崎トンネルの入口まで移動。 ここで折り返し列車の時間となったので取りあえずトンネルを出てくる上り列車を撮影。 ふと時計を見るともう１３時を経過。。。。 （ここに来ると時間の感覚がおかしくなります。（笑）） ここから元来た道を戻り飯給駅に戻る事に。 途中「ここなら」と思えた場所が見つかったので列車（この時は３連）の撮影をしながら飯給駅へ。 飯給からは下り列車（これまた４連！）に乗って更に奥地へ。 とりあえず４連編成を綺麗に撮りたかったので上総大久保駅で下車。 ここから月崎方向へ移動し駅が俯瞰（？）出来る場所で折り返し４連をゲット！！ 更に次の下り列車（またまた４連！）を狙う事にするも日没が・・・。 やむなく三脚をセットして遂にバルブ撮影を敢行！！ 列車を見送った後上総大久保駅へ移動。 更に上総中野行き最終に乗り終点まで移動し折り返し待ち時間（１０分）を利用して 構内で更にバルブ撮影をする事に。 （上総大久保駅でも待ち時間を利用して何枚かバルブしてみました。） 最終列車に乗り込み上総中野駅に到着。 乗り遅れたら大変な事になるので手早くバルブ撮影を実施。 撮影を一通り終えると列車に戻りそのまま五井駅へと戻って参りました。 嗚呼、さすがに今回は疲れました。 でもバルブは癖になりそう。。。。（汗） 以上乱文レポートでした。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月23日(木)22時30分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p212.vc-net.ne.jp] 削除 お誕生日おめでとう。 ●管理人様 ＞さあ私はいったい何歳になったでしょうか？（笑） ＞しかし最近忙しくてバースデームードどころでは・・・。 ＞あ！そっか。１８日夜にお楽しみがあったっけ。（汗）　 　幾つになったかは、申し上げませんが・・、（^^;;） 毎度の事ながら、聖地の夜の大盛り上がり大会で弾けて下さい。 あと、聖地巡礼の参加メンバーから酔死体？（←謎）が出ないように 気を付けて下さい。（笑） http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 11月16日(木)13時20分 投稿者 じぇい─Ｊ [hnda0125.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 御礼２＆そして今日は・・・ 大和　権兵衛さん、かつくらさん、yoshyさん、新潟2220さん、駿筑さん、じぇい─Ｊ さん、 御祝辞を頂きまして有り難うございます。 今後も現状に満足する事無く新たなモノを追い続けて行きたいと思いますので、 宜しくお願い致します。 また、引き続き記念ページの訪問者ボタンを押して頂いた皆様にも併せて御礼申し上げます。 それと・・・・。 実は本日は私の誕生日だったりします。 さあ私はいったい何歳になったでしょうか？（笑） しかし最近忙しくてバースデームードどころでは・・・。 あ！そっか。１８日夜にお楽しみがあったっけ。（汗） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月16日(木)12時00分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 いよいよ、老舗の域突入？ 　遅ればせながら、１０００００アクセスおめでとうございます。 阿久比大使館ＨＰが４０万、ＰＲＭ・ＨＰが２０万アクセスと、ここのところ 老舗ＨＰが、次々と大台を達成していますね。 　今後も益々の内容充実と行動力で、鉄道写真を見る人の心を常に捉えた作品を 期待しています。 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 11月16日(木)01時09分 投稿者 じぇい─Ｊ [hnda0109.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 【祝】とうとう10万アクセス おはようございます． 10万アクセス達成おめでとうございます．これからの杉岡さんの活躍に期待します． 【追伸】 今度の大鉄オフ会，参加できなくて残念です． 駿筑＠本日公休日 投稿日 11月13日(月)10時37分 投稿者 駿筑 [ykh2003n006.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 10万アクセスおめでとうございます どうも、お久しぶりです。 杉岡さん、10万アクセスおめでとうございます。 私がこのHPに出会ったのが3年前、まだ学生だった頃です。 学校のパソコンからアクセスしてこのHPを見たとき、 ものすごく興奮したことを昨日のことのように覚えております。 月日の流れは早いものです。この間、多くの私鉄路線・車両が なくなってしまいました。3年前、わが新潟県から私鉄がなくなって しまうなんて想像もつかないことが現実になってしまいましたし。 それから名鉄でも遂に・・・。 年末あたりでも久方ぶりに揖斐・谷汲線に行ってこようかなと 考えております。馴染みの場所ゆえにきちんと目と心に焼き付けて おきたいと思っております。 長くなってしまいましたが、今後ともよろしくお願いいたします。 それでは今日はこのへんで 投稿日 11月13日(月)09時45分 投稿者 新潟2220 [p35-dn01niihigasi.niigata.ocn.ne.jp] 削除 はやいなあ どーもです。１０万カウントおめでとうございます。 はやいですねえ〜あっというまに１０万ですね。 これからも期待しております。 （毎日見てますよ。） では。 http://www4.justnet.ne.jp/~yoshy/ 投稿日 11月12日(日)23時35分 投稿者 yoshy [c199133.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 おめでとうございます 杉岡さん、10万の大台、おめでとうございます。 杉岡さんの御人柄とバイタリティのなせる技ですね。 これからも、各地の鉄道の姿を、杉岡さんスタイルで残していって 欲しいと思います。 あ、今日も小湊ですか。え、１３回目・・・(^^;;;　ですか。 ちなみに私、今日は御隣の久留里線にいました（20年ぶり！）。 小湊ほど良き日を残しているわけではありませんが、久留里以遠 は小湊より風景に変化がありますね。なかなか楽しめました。 また、ご一緒させてくださいね。 では。 http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/railside/ 投稿日 11月12日(日)00時32分 投稿者 かつくら [fuj059.airnet.ne.jp] 削除 おめでとうございます 　こんばんは、大和です。 　Kenbou　Land10万アクセスおめでとうございます。杉岡さんとお会いしたのが 去年の白鳥オフ、それからすでに1年半経って月日が流れるのは早いなぁと感じる 次第です。その間自分のまわりの環境は激変し、知らぬ間に名古屋詣でをしてい たり、杉岡さんともいろいろ出かけました。今後ともよろしくお願いします。 投稿日 11月11日(土)23時27分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-024.seikyou.ne.jp] 削除 御礼＆１３回目の・・・ >sanoさん 先日は有り難うございました。 sanoさんも最新兵器を導入して今後の撮影活動に拍車がかかりそうですね。 また岐阜に帰った時は宜しくお願い致します。 今度は北野畑のスタフ交換シーンでも撮りましょうかね？ >中尾さん またまた有り難うございます。 今回の記念ページの写真については我ながら拙作ばかりで・・・・（汗） 中尾さんの作風とは雲泥の差でございます。 また「上総大久保特集」ですか。なるほど。（笑） 仰るとおり里見交換が廃止になって以降牛久以遠の便は激減してしまったので、 移動しながらの撮影は大変ですよね〜。（って私が言うのは変？（汗）） >岡戸さん どうも有り難うございます。 これはこれは松尾芭蕉とは恐縮です。 でも随所で歌を読めるだけの教養は全くございません・・・・（汗） また岡戸さんと浦安の某串焼き屋で飲んだ日の事が懐かしく思い出されます。 今度は西葛西で宜しくお願い致します！（笑） >Angelicさん 有り難うございます。 いつもお世話様でございます。 私は単にカメラ抱えて電車を追いかけ回しているだけの人間でございます。（笑） 尊敬されるほどのたいそうな人物ではございませんので・・・・（汗） ともあれローカル線がそこに走り続けている限り、お金と時間と体力が続く限り、 追い回し生活は永遠に続く事でしょう。。。。 という訳で明年の一畑出撃頑張りましょう！！ ＃その他記念ページの訪問ボタンを押してくださった方々にも、 　この場を借りまして御礼申し上げます。有り難うございました。 さて・・・・ 話しはガラっと変わりまして本日小湊鉄道へ出撃して参りました。 今年１３回目の訪問です。（これって行き過ぎ？） 今回は五井→上総大久保→上総中野→高滝→上総中野→五井と巡回してきました。 さすがに秋の行楽シーズンという事もあってか養老渓谷へ向かうレジャー客の姿が 多く目につきました。これからもっと増えるのかな？＞乗客 通常車掌さんは１人乗務なんですが多客という事もあってか途中駅までは２人乗務で 車内発券の業務に従事されておられました。 五井駅でフリー切符と食料（駅弁）調達して９：２２発上総中野行きでスタート！ まずは上総大久保で下車。 月崎方面へと移動しながら上下３本の列車を撮影。 その後上総中野へ。 ここで折り返しまでの１時間を過ごし一路高滝へ。 高滝付近で上下２本の列車を撮影。気が付けば既に１６時を経過・・・・ 小湊鉄道へ来ると１日がアッと言う間に過ぎていくように思えます。 その後下り列車に乗り込み再び上総中野へ。 ここで折り返し待ち時間（わずか１０分）を利用して夕闇に佇む列車をバルブ撮影。 そして、一路五井へと戻って参りました。 なお小湊鉄道は昨日（１１／１０）にダイヤ改正を行ったようです。 ただ改正とは言ってもごく一部の列車の時刻が数分前後する程度のもので、 便数が増減するというような大規模なものではありません。 さあ１４回目は・・・・何時行こうかしら？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月11日(土)23時08分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p206.vc-net.ne.jp] 削除 祝１０万カウント １０万カウントおめでとうございます。 まは、今日も小湊出撃お疲れさまです。 ＨＰのカウンターには関係なく、変わらず鉄道を愛する杉岡さんを 尊敬致します。 今後も、地方のローカル線がある限り共に出撃致しましょう！ できる限りおつき合いさせて頂きますので・・・。 来年は一畑だ！ http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 11月11日(土)17時23分 投稿者 Angelic [dialup43.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 祝　１０万アクセス達成!! こんにちは、岡戸です。 杉岡さん、１０万アクセス達成おめでとうございます。 思えば杉岡さんとは浦安在住の頃からのお付き合いで、 あの頃の事を懐かしく思います。 これからもネット界の松尾芭蕉として、地方私鉄の全国行脚、 そして私たちに感動を与えてください。（西葛西でもＯＫ） http://www.agui.net/ 投稿日 11月11日(土)16時53分 投稿者 岡戸秀郎 [catv291.cac-net.ne.jp] 削除 特集拝見しました〜 中尾です。 杉岡さん、早速特集を拝見致しました。 いや〜、なつかしの車両達が沢山、次から次へと・・・ 杉岡さんが全国行脚して、黙々と彼らの姿を記録してきたことには頭が下がる 思いです。 これだけ大事に思いでとして記録を留めて、忘れないでいてくれるんですから、 一線を退いていった彼らも、きっと喜んでいることでしょう。 あと、私のＨＰにご訪問有難うございます。 ＞早速小湊特集を拝見致しました。 ＞さすがいい雰囲気の写真ばかりですね。 過分なお言葉、痛み入ります。この特集、またの名を「上総大久保特集」と いいます（笑）。 小湊鉄道は他にも良い撮影地が山積なのにね・・・ 本数が少ないから、ついつい移動が億劫になっちゃって・・・ http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 11月10日(金)21時35分 投稿者 中尾 [c203141.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 祝！拾万アクセス！ 10万アクセスおめでとうございます。 旧型車を中心に鉄道にかける情熱には本当に頭があがりません。 その情熱の結果が10万アクセスという大台に結ぶつくのでは ないでしょうか？ これからも頑張ってください。 #11/3 先日はお世話になりました。また揖斐・谷汲に出かけましょう！。 (750を流すのは私くらいなか？（笑）） http://homepage1.nifty.com/p-7045f/ 投稿日 11月10日(金)20時41分 投稿者 t-sano [ppp40-handa.mmtr.or.jp] 削除 お返事です 　管理人すぎおか様…かにカニはまかぜは、実際の列車名です。同様に、かにカニ香住、かにカニ但馬、かにカニ鳥 取、かにカニ北近畿などがあり、時刻表にも掲載されています。なお、僕は１２月２日にはまかぜの方を、３日に鳥 取の方にそれぞれ乗車します。後は、天気がよくなることと、存分に味覚を味わえるように体調を整えておいて、出 発の時を待ちます。　また近いうちに、こちらへ顔を出します。では… 投稿日 11月10日(金)12時28分 投稿者 ウイング２１００ [ns.rcp.co.jp] 削除 おかげさまで大台到達！！ おかげさまで本日午前に１０００００アクセスの大台に到達致しました。 カウンター設置から３年９ヶ月とかなりのんびりしたペースでしたが、 皆様から御支援を頂きながら運営を続けてきた賜と思っております。 今後も更なる情報発信に努めて参りますのでどうぞ宜しくお願い致します。 なおかねてより予告しておりました記念企画ページは今夜にでも公開したいと思いますので、 もうしばらくお待ちくださいませ・・・・。 さて、、、、 中尾さん、いつも有り難うございます。 早速小湊特集を拝見致しました。 さすがいい雰囲気の写真ばかりですね。 私も見習わなくては。。。。（汗） また１９８２年当時の上総中野駅もいいですねえ。 駅舎や腕木信号機や交換設備が健在だった頃の中野駅懐かしいです！！ Dai-Chanさんいつもお世話様です！ 京成ネタ大ブレイクですね。 この勢いで是非小湊鉄道もいかがでしょうか？（笑） また御徒町のあのお店で一杯やりたいです！ 今後も宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月10日(金)12時02分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 おめでとうございます 中尾＠おはようございます。 杉岡さん、ＨＰカウントの大台突破、おめでとうございます！ 益々のご発展をお祈りいたします。 早く記念企画がみたいにゃ。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 11月10日(金)10時10分 投稿者 中尾 [202.223.55.147] 削除 【御祝】１００，０００ 　杉岡さん。どもです。 　まもなく、１００，０００だなぁと思って、やって来ましたら、１００，００２ でした。 　まずは１００，０００突破おめでとうございます。 　更新の方、大変だと思いますが、頑張ってくださいね。 　今後もよろしくお願いします。 　まずは、御祝いまで・・・。 http://home.highway.ne.jp/himafuji/HP/ 投稿日 11月10日(金)10時00分 投稿者 Dai-Chan [proxy1f.highway.ne.jp] 削除 済みません 下の書きこみの、ＨＰのアドレスが狂っていました。 申し訳ありません。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 11月9日(木)21時50分 投稿者 中尾 [c205004.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 ご無沙汰です こんばんは。 中尾＠ご無沙汰です。 杉岡さんは、この３連休に岐阜にいらしたんですか。写真館の写真を拝見致し ましたが、秀作ぞろいですね。(^_^) 連休中は５１０も谷汲線に入った様で、何よりです。 さて、私の方は、出雲に篭もって、デハニ52+53の重連と戯れていました。 出雲そばをたらふく食べて、幸せな気分で帰ってきましたが、今は仕事に 追われて・・・(T_T) 拙私のＨＰにこのときの写真と、小湊鉄道の写真をアップしました。 ろくな写真ではないですが・・・ http://www.asahi-net.or.jp/~uq６k-nko/ 投稿日 11月9日(木)21時49分 投稿者 中尾 [c205004.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 ・・・・。 あれこれやる事があって疲れました。（汗） さて、、、、 ウイング２１００様はじめまして。 これからいよいよ鍋物シーズン到来ですねー。 山陰の方でも臨時カニ列車が走り出すようですね。 それにしても・・・・ 「かにカニはまかぜ」ってこれ本当に列車名なんでしょうか？ 大和さんへ。 「？」はう〜んどうでしょうねえ。 今のところは何とも言えません。 取り敢えずノーコメント・・・・。（笑） http://www.vc-netne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月9日(木)18時43分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 ひょっとして？ 　こんにちは、大和です。 　トップページのコンツテンツに？がありました。ひょっとして小湊のページを 作成するのですか？（聞くのが野暮？） 投稿日 11月9日(木)14時36分 投稿者 大和権兵衛 [ari.tc.chuo-u.ac.jp] 削除 はじめまして 　どうも始めまして、ウイング２１００です。僕は１１月３日に、念願だったお座敷列車に乗車できました。そう、 オリエントサルーンです。　いつもは沿線で撮影に興じる事が多かっただけに、始めて乗ったその車内の居心地のよ さは、格別です。　今回はさよならオリエント２号としての運転で、会津若松ー仙台間の運転のみとなりましたが、 もし上野ー仙台間の運転だったら、在来特急ひばりのような感じになったかもしれません。　以上ですが、お初の文 章にかえさせていただきます。　今後は、かにカニ列車の乗車（すでに、かにカニはまかぜ・鳥取の予約は取りまし た）と国鉄型気動車に乗って、山陰観光してきます。　では、また… 投稿日 11月8日(水)10時31分 投稿者 ウイング２１００ [ns.rcp.co.jp] 削除 揖斐・谷汲３連チャン！！ 連休を利用して名鉄揖斐・谷汲線へ３日連続出撃して参りました。 この３日間で撮った写真はざっと３００枚。 何とかの鉄砲数撃ちゃ当たるって感じですが・・・（汗） 取り敢えずそれなりに見れる画像を選定して順次名鉄写真館へアップする 予定ですのでどうぞ御覧くださいませ。 ＃ところで４日日中の谷汲線は劇混み！！ 　車内で場所の移動が出来ないくらい混雑していました。 　おかげで途中下車する時は結構大変でした。 　６０分ヘッドは仕方ないにしても２連組成にして欲しかったです。（疲） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 11月7日(火)12時25分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 ホームページ大更新・・・ 写真のほぼ７５パーセントを更新いたしました。 どうぞお立ち寄りください。画像は，すべて７０Ｋ前後にて ＵＰしています。 http://www.gctv.ne.jp/~setorc/ 投稿日 10月28日(土)15時20分 投稿者 setorc [usere239.gctv.ne.jp] 削除 ５１２＆６０１深夜陸送の完全 「ちたてつ」では２４日深夜に行われたモ１５２号と、モ６０１号の 旧美濃駅への陸送シーンを完全追跡しました。 深夜３時に岐阜検車区出発し、２両とも永住の地へ旅立ちました。 近いうちに旧美濃駅で除幕式？お披露目があるということです。 http://www.medias.ne.jp/~ctn/ 投稿日 10月26日(木)23時23分 投稿者 椋岡通過＠ちたてつ [210.167.148.146] 削除 谷汲線が輝く日・・。 　御無沙汰のＪです。 名古屋地区、限定の話ですが・・ 本日の東海ＴＶのスーパーニュースで、谷汲線が取り上げられていました。 『ローカル線が輝く時』と題され、谷汲山の命日にあたる日の光景が放映されていました。 列車が増発されるということで、タブレットの交換（北野畑だったかな）の光景もありました。 　さすがに年輩のお客様ばかりですが、放映されていた車内の映像には、カメラを持った 鉄らしきお方も居られたみたいです。　 　このような光景も、いよいよ見納めとは残念ですね・・。 【すぎおか様・大和様】 ＞それを考えると大和さんの情熱が一番凄いですよ！！ ＞私なんて比べものになりませんね。（笑） ＞やっぱり好きな鉄道にはまっちゃうととことん出かけてしまうようですね。 　いいですね・・、その情熱がなければ続けられない趣味＝それが鉄道趣味なんでしょうか・・。 好きで追い求めているものがあることは良いことかと思います。 　その情熱が羨ましい・・。 なんでも情熱があるときは、そのものが楽しいんでしょうね・・。 　私は、鉄道が趣味としてで無く仕事・・・（ぉぃぉぃ） http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 10月26日(木)19時23分 投稿者 じぇい─Ｊ [hnda0101.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 あなたが一番！ 大和様 >僕も去年の４月１日から今年の３月31日の間何回名古屋へ行ったかな >と数えてみたら12回行ってました(^^;)。目的は名鉄めぐりです。 小湊鉄道までの距離と名鉄までの距離を比べたら遙かに名鉄の方が遠い訳で・・・ それを考えると大和さんの情熱が一番凄いですよ！！ 私なんて比べものになりませんね。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月26日(木)12時28分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 僕も人のこと言えませんが… 　こんにちは、大和です。 管理人すぎおかさんwrote ＞でも、我慢出来なくて近日中に１３回目行ってしまうかも・・・・ ＞私の小湊病はかなり深刻のようです。 　 　僕も去年の４月１日から今年の３月31日の間何回名古屋へ行ったかな と数えてみたら12回行ってました(^^;)。目的は名鉄めぐりです。やっ ぱり好きな鉄道にはまっちゃうととことん出かけてしまうようですね。 投稿日 10月26日(木)11時16分 投稿者 大和権兵衛 [ari.tc.chuo-u.ac.jp] 削除 小湊もろもろ イッコウ様 お久しぶりです。 早速いすみ鉄道＆小湊鉄道の特集を拝見いたしました。 モノクロ画像がいい感じですね。 特に五井の車両区構内を撮った写真がグッドですね！ また機会があれば宜しくお願い致します。 中尾様 中尾さんとは１日違いの訪問だったようですね。 そうですか、あの４連は前日から仕立てられていたのですね。 確かに団体車両の方は車内に万国旗などで装飾が施されていましたので、 前日からそれらの準備作業をしていたのかもしれませんね。 それにしても３年振りだと牛久以遠の列車本数の少なさは如何でしたでしょうか。 かなり堪えられたのではないでしょうか？（笑） Angelic様 あの４連列車ですが全て幌を繋げております。故に車両間移動も車内で可能です。 私は高滝から乗車しましたが前より１両が営業列車後より３両が団体列車でした。 ただ、後方車両の団体客が下車するため先頭の車両がホームから外れてかなり 前の方まで飛び出して停車したためどっと降りてきた団体客を見計らって 団体車両から乗り込んで車内を移動して先頭の営業車両まで移動しました。 いやあ、小湊鉄道で４両編成というのは本当に長く思えますね。 何故なんでしょう？？？ でもまあ、なかなか貴重な体験をさせて貰ったと思っております。 さて話しは変わりますが中尾さんが仰られているようにやはり養老渓谷近辺の 紅葉の時期はかなり遅いようですので暫く頃合いを見計らってから再度出撃 したいと思います。 でも、我慢出来なくて近日中に１３回目行ってしまうかも・・・・ 私の小湊病はかなり深刻のようです。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月23日(月)23時14分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p133.vc-net.ne.jp] 削除 小湊の４連 いや〜、小湊で４連見ると凄く長く感じますね。 また、ホームからはみ出すのはよいとしても、ホームにとどかない ドアが開くところは凄いですね・・・。 ２両目と３両目は貫通しているのでしょうか？ それから、紅葉はまだ早かった様ですね？ 私ももう一度行きたいのですが、何分遠いので簡単には行けません。 また紅葉の頃を見計らってぜひ出撃して写真撮って来て下さい。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 10月22日(日)23時05分 投稿者 Angelic [dialup04.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 久し振りに小湊 中尾＠ご無沙汰しております。 杉岡さん、今日小湊行ってきたんですね。 実は私は昨日、ほぼ３年振りに小湊に行ってきました。 久し振りの非電化ローカル線、やはり良いですね。 7:11五井発の５列車で上総大久保に行き、上総大久保16:50発の31列車まで、 駅周辺でのんびり秋の気配を楽しんできました。 杉岡さんが目撃した４連は、昨日の朝には既に五井で組成され、留まって いました。ちなみに昨日は、牛久より先に行く列車は全て２両でした。 小湊鐵道沿線の紅葉ですが、関東でも最も遅い部類に入ります。養老渓谷辺りで 例年12月に入ってからが見頃だと記憶しています。 少なくとも３年前は、紅葉の頃の休日には、今で言う13A列車に４連が充当されて いました。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 10月22日(日)20時14分 投稿者 中尾 [c204232.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 本日の小湊 持参したノートＰＣが里見駅で使用中にバッテリー切れとなってしまった為、 改めて書き込みをします。 本日は地元福祉団体主催の団体列車の運行がありました。 （団体列車については今日高滝駅に掲示されていたポスターを見て初めて知りました。） その為定期列車に団体を併結し何と４両編成（定期１両＋団体３両）での運行となりました！！ さて肝心の運用スジですが現地で確認したところ以下の通り流れで設定されたようです。 　１３Ａ列車（五井→上総中野）：高滝、里見で団体が下車 　２４Ａ列車（上総中野→五井）：折り返しは４両が営業列車 　２５Ａ列車（五井→養老渓谷）：４両編成で営業運転 　３６Ａ列車（養老渓谷→五井）：折り返しで団体が乗車 なお上総牛久から先ではホームの有効長が２両分しかない駅が多く、 ４連列車ははみ出し停車の連続のようで乗務員さんもだいぶ苦労されている様子でした。 特に団体が下車した高滝、里見の両駅では大混乱！！ いつもは閑静な佇まいを見せているホームには人人人の波！！！ 「止まらずに降りてください！！」と叫ぶ小湊鉄道職員の方。 車内放送を使って「前の車両から降りてください。」と案内をする車掌さん。 いつもののんびりムードは何処へやらという状況になっておりました。 いやとにかく凄かった・・・・ ところで、今回は団体列車の撮影が主目的ではなく、 沿線の紅葉の程度をチェックしに現地入りしたのですがやはりまだまだの状態で まだ緑色を保っている木々も多く見頃を迎えるのはまだ１カ月ぐらい先になるのでは？ と思えました。 ただ沿線に自生するススキや柿の実は程良い状態になっておりました。 これらを列車と絡めて撮影するのはいいかもしれません。 最後に今回は五井→高滝→里見→養老渓谷→五井というルートで沿線を廻り、 午後１時過ぎには早々に帰路に就きました。 さて、次回は何時行こうかな？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月22日(日)20時01分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p216.vc-net.ne.jp] 削除 小湊モバイル１ 今年実に１２回目。ほぼ一ヶ月ぶりの小湊入りです。 今日は五井７：２５発上総中野行きでスタートしました。 出発前に五井の機関区を覗くと４両組成された列車が 留置されているのを目撃。 まあ入れ替え作業中なのだろうと特に気にも留めずに 五井を出発しました。 まずは高滝へ移動。 ここは里見寄りにいい感じの勾配区間があるのでそこで撮影しようと 思ったもののやはり午前中は逆光・・・・ しかも築堤に上るや羽蟻（？）の大群が押寄せるは 沿線の農家の番犬には吼えまくられるであえなく退散。 やむを得ず駅構内の順光となる位置で折り返し列車を撮影しました。 この時駅舎のポスターにふと目をやるとなんと４両編成の 列車の写真（昨年撮影されたものらしい）が目に飛び込んできました。 どうやら今日は団体運転が行われるようでその為に五井駅に ４両組成の列車が止まっていたようです。 ただこの団体列車のスジは判らず。。。。 しかし、ポスターの写真を見る限り定期列車（単行）に３両増結 しているように見えるためこれだと五井１０：５４発あたりで 団体列車が運行されると予想！！ 取り敢えず次の列車で上総中野まで行ってきてから 高滝まで戻ってこようかと思います。 果たして予想通りに行くかどうか。果たして結果や如何に？？？ ＃９時３５分：高滝駅にて＃ てな訳で高滝駅で下り列車を待っていたら何と４連が！！ 車内からどっと団体客が下車してきました。 取り敢えずこの列車に乗って里見駅で下車。 折り返しをここで待ち構えることにしました。 ＃１０時３０分里見駅にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月22日(日)10時30分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust32.tnt1.ichihara.jp.da.uu.net] 削除 おつき合いしました。いすみ鉄道＆小湊鉄道です。 ごぶさたしてます。イッコウ（旅鉄）です。 おつき合いですが、先月の、いすみ鉄道§小湊鉄道をアップしました。 こんなにいい紅葉の秋なのに、なかなか遠征する機会がありません。 谷汲線もついにタイムスケジュールが回ってしまいました。 なんかこの国の行く末は、ITまでも、利権と土木工事にして しまう亡者達が多数決で決めてしまう、2流になりさがって しまったかと思うと、残念でしかたがありません。 自分達の先人の努力で、鉄道を引いた山河。しかしそれさえ 残せない郷土は、だれも住まない荒れ果てた里山が残る だけなのでしょうか・・・。 　国は、民滅びて、山河なし http://www.exceedentertainment.co.jp/ikkoh/ 投稿日 10月20日(金)20時42分 投稿者 イッコウ [pee7e2f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp] 削除 小湊、アップしました こんにちは、鈴木＠途中下車です。 しんがりになってしまいましたが、 ごいっしょさせていただいた小湊の写真、やっとアップしました。 今回はちょっと趣向を変えて撮ってみたつもりなんですが、 いかがでしょう。（いつもと同じだって？） あわせてトップページも整理しました。 杉岡さんの一言、 「鈴木さんのトップページ、長〜くなってしまいましたね」 がきっかけです。 どうぞご覧ください。 http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5462/ 投稿日 10月16日(月)08時08分 投稿者 鈴木　正敏 [outweb.nikon.co.jp] 削除 渥美線７２００ とうとう7200系が到着しているようですね　近代的になるのはいい反面つい3年前までのクリーム塗装に赤帯のロー カルなのどかな雰囲気がとても恋しい気がします。とても寂しく思います。これで当時の面影は全くなくなってしま いますね。早く1800を何とかしてほしいです。 投稿日 10月14日(土)00時58分 投稿者 ユキ [cse11-38.nagoya.mbn.or.jp] 削除 ありがとうございます モ７５０除雪装置取り付け可能車、２両あったのですね。鉄道ファン誌で以前見て気になっていたのですが、降雪時 に行ったことが無いので判らなかったのです。 投稿日 10月12日(木)21時16分 投稿者 ものぐさ太郎 [1Cust231.tnt1.numazu.jp.da.uu.net] 削除 除雪装置取り付けの７５０形 ＞スノープロウを付けるのは確かモ７５５だったかと思いますが。 ＞谷汲方前面に取り付け可能となっていると記憶しています。 取り付け可能な７５０形は７５４号と７５５号の２両でございます。 一応両方向ともつくのかな・・・？ ちたてつ↓ http://www.medias.ne.jp/~ctn/ 投稿日 10月12日(木)12時48分 投稿者 中央線7005M [pc.medias.ne.jp] 削除 北勢線に関する話題 久々に北勢線に関する話題を投稿します。 まず、10月10日の火曜日に地元北勢町の代表が、近鉄名古屋営業所に 1万2千人分の廃止反対の署名を提出しました。廃止問題に関しましては、 各自治体や学校等がいろいろ取り組んでいるのですが、それぞれが協調 しておらず、勉強会はありますが、陳情などは独自で行っているために、 インパクトに欠ける部分があるように感じます。 それから、北勢線沿線にもコスモスの花がちらほら見受けられるように なってきたようで、北大社駅近くのコスモス畑もだんだん数が増えている ようです。見頃は10月の中旬から11月にかけてということなので、皆さん ぜひ一度、当地を訪れてください。 投稿日 10月12日(木)11時03分 投稿者 グレープ [43.239.221.202.ts.2iij.net] 削除 もろもろ ものぐさ太郎様 はじめまして。 スノープロウを付けるのは確かモ７５５だったかと思いますが。 谷汲方前面に取り付け可能となっていると記憶しています。 （間違っていたら御指摘お願いします。） かつくら様 御無沙汰しております。 当日はいろいろと有り難うございました。 早速小湊作品拝見させて頂きました。 流石かつくらさん！ どれも私には思いも付かない素晴らしい作品ですね。 また機会があれば宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月12日(木)00時31分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p130.vc-net.ne.jp] 削除 小湊 杉岡さん、小湊では御世話になりました。 ようやく現像できましたので（モノグサ）、UPしました。 お時間ありましたら、見てやってください。 機会がありましたら、またご一緒させてくださいね。 http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/railside/ 投稿日 10月10日(火)23時53分 投稿者 かつくら [fuj222.airnet.ne.jp] 削除 はじめまして 名鉄５１０×３皆さん行かれたようですね。私は名鉄には正月に美濃町線あとをたどりに行ったきりです。入れない ところもありましたが。モ５１０まともに撮ったのは何回か？ところでスノープロー付けられる電車（モ７５０だっ たような）ってまだいるのでしょうか？ 投稿日 10月7日(土)21時24分 投稿者 ものぐさ太郎 [1Cust107.tnt1.numazu.jp.da.uu.net] 削除 名鉄人気 　こんばんは。名鉄510形3連のさよなら運転はかなりの 人出だったようですね。私は行けなくて残念でした。こ れだけ人気があるのなら、廃止が予定されている揖斐、 谷汲線等で時々走らせてみたらどうでしょう。名鉄さん! 510形のNゲージ模型が発売されるほどの人気なのだから。 投稿日 10月3日(火)22時28分 投稿者 稲葉克彦 [p18-dn03urayasu.chiba.ocn.ne.jp] 削除 凄い人出だったようで・・・・ 小原さん、柴田さん、sanoさんをはじめ多くの方が丸窓３連に出撃されたようですね。 かく言う私は諸般の事情で出撃断念と相成りました。 特に１０／１は日和も良かったという事で・・・・残念。。。。 それとsanoさんの丸窓特集舐めるように拝見させて頂きました。（笑） いつもＰなお車を専門にされていらっしゃるようですがなかなかいい感じで撮れてますね。 続編も楽しみにしております。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 10月3日(火)20時30分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 510X3 私も例に漏れず行ってきました。 土日と行きましたが、日曜はすげぇ人でした。@_@ 土曜のものをアップしたんでよろしければどうぞ http://homepage1.nifty.com/p-7045f/ 投稿日 10月2日(月)22時24分 投稿者 t.sano [ppp94-handa.mmtr.or.jp] 削除 モ510の3連… 私も例に漏れず、行って来ました。それもＭＬながらで現地入り…。 沿線はどこもかしこも人、人、人…。旦ノ島〜尻毛間のお立ち台はすごい人だし、名鉄の職員さんが記念切符を売り にくるし、なかなかすごい状況でした。 私は、明るいうち（午前中？）からアルコール類を摂取したものだから、カメラを持つ手が不安定ではありました が、久々に楽しい一日を過ごしました。 イベント終了後は余勢を駆って美濃町線へ繰り出し、下芥見〜上芥見間でモ６００形を待っておりました。今日は６ ０２．６０３．６０６が運用に入っておりました。時折「重戦車」（と私が勝手に命名した）モ８００形が通過して きましたが、あれは外から見ると窓の位置がアンバランスな… ついでに、市ノ坪構内には昇圧工事済の８７０形（方向幕が「新岐阜」となっていた）や、パンタを外されたモ６０ １が転がっていました。 投稿日 10月1日(日)23時55分 投稿者 柴田太郎 [p0a2426.ykhmcc01.ap.so-net.ne.jp] 削除 私も、名鉄揖斐線モ510・3連に行ってきました 管理人さん、皆さん、こんばんは。 題記の通り、モ510の3連を見に行ってきました。 私は、下方駅付近にいましたが、今日は暑いくらいでかなり汗をかきました。また、いつものメンバー も沿線で多 く見かけました。 そして今日を最後に、モ510・3連を目にすることはなくなりました。寂しいですね。 http://member.nifty.ne.jp/tkohara 投稿日 10月1日(日)19時27分 投稿者 Teruvic小原 [krya005n058.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 まだまだやるでー テキ６といえばおおたを思い出してもらえるまでがんばります！ …ってゆーわけじゃないけど、グッズ作りが大好きなので、まだまだ いろいろ作ります！ 次は福鉄デキ11Ｔシャツか！？ http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 9月30日(土)09時27分 投稿者 おおた [octs002.zaq.ne.jp] 削除 トレードマーク？ おおたさん テキ６坊やルック（？）は京都でも健在でしたか。 最早おおたさんのトレードマークですね。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月28日(木)23時42分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p141.vc-net.ne.jp] 削除 常駐ううぅ いや、常駐している訳ではないんですが。大阪に住んでるし。 でも月１．５回ペースで福井へ行ってると、「常駐」に近いものが あるのかも(^^); そーです。背中に「６」があれば、それが私です。 http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 9月27日(水)22時05分 投稿者 おおた [octs002.zaq.ne.jp] 削除 遂に・・・・ 本日（２７日）付け中日新聞によりますと、 名鉄は岐阜県内の不採算路線である揖斐線・黒野〜本揖斐、谷汲線・黒野〜谷汲、 八百津線・明智〜八百津、竹鼻線・江吉良〜大須について中部運輸局に廃止届を提出。 来年９月３０日が最終営業日となり翌１０月１日廃線となる事が遂に確定した模様です。 沿線自治体も鉄道存続を要望していたものの財政状況が貧弱で赤字補填は見送った模様。 廃線後はバスによる代替運行が検討されているようです。 仕方がないと言えばそれまでですが残念です・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月27日(水)17時40分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 あら・・・・ おおたさん いやあ、すいません。 「おおたさん＝福井常駐」というイメージがある私には、 まさかおおたさんが来られているとは思っていなかったものですから・・・・ ところで、、、、 黒いユニフォームと言うともしかして数字の「６」がプリントされた 例のアレでしょうか？（笑） また次の機会に宜しくお願い致します。 そういえば三宅八幡近くの田圃には何人かカメラを構えた方々がおられましたね。 で、当日一番驚いたのはデオ６００に乗って八瀬遊園まで行ったらホームの両端に カメラを構えた人人人の人だらけ！！まさに鈴なり状態でした。。。。 年輩の方がかなり多かったようですが今までに見た事がない実に異様な光景でした。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月27日(水)12時24分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 なんだー すぎおかさんいらっしゃってたんですかぁ。 道中で見かけませんでした？黒いユニフォームの私と青いジャージの南部さんとでっかいカメラバッグの川井さん。 八瀬遊園で運用終了した修学院行き回送を三宅八幡〜八瀬遊園の田んぼで狙ってたら、交換で入るデオ７２２が登っ てきてちょうど交錯！デオ６０３の正面からデオ７２２の顔が心霊写真のようにのぞくいや〜んな写真が撮れました (^｡^); http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 9月26日(火)23時45分 投稿者 おおた [octs002.zaq.ne.jp] 削除 遂に来た 国勢調査の記入用紙が遂に私のところにもやって来ました。 ざっと記入項目を眺めて見ましたが前回（５年前）に書いた時よりも 項目が少ないように感じたのですがこれは気のせいかな・・・・ それにしても単身居住者への用紙の配布と回収については日中不在な事が多く、 調査員の方も大変苦労されているようです。 私もきちんと記入しておかなければ。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月26日(火)00時07分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p220.vc-net.ne.jp] 削除 京都日帰り強行軍の顛末 帰りの新幹線の中でノートパソコンを使っていたらバッテリー切れ になってしまったので自宅から最後の書きこみをしておきます・・・・ 京都駅に到着後窓口で帰りの新幹線の指定券を手配。 今度は思い切って（？）Ｇ席をゲット。 東京までゆったり気分で帰る事にしました。 その後、美浜さんと駅前の喫茶店に入って休憩後、 新幹線ホームへ。。。。 コンコースにグレ電があったのでそこで今日５回目の投稿を送信。 ホームに上がると私が乗る列車が到着寸前・・・・。 同行頂いた美浜さんもホームまで見送りに来てくださいました。 偶然某芸能人を見つけてハシャいだりしたりして最後の最後まで ドタバタの一日でした。 帰りは９号車の幅広座席で高鼾で東京へと戻ってまいりました。 行きののぞみ同様帰りも殆ど熟睡状態（笑） というわけで・・・・ 美浜さん、お疲れ様＆有難うございました！！ なお、今日撮った写真は既にホームと釣り掛けページのトップ画像 にＵＰしましたので御覧ください。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)22時37分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p185.vc-net.ne.jp] 削除 フォト ちょっと宣伝モードです。 Angelic Railway Photo Laboratoryでは「第２回フォトコンテスト」を 開催致します。来月１０月１日から作品の応募を受け付けます。 もちろん鉄道に関する作品が対象です。テーマは自由ですので興味のある 方は、Angelic Railway Photo Laboratoryまでお越し下さい。 失礼しました。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 9月24日(日)18時10分 投稿者 Angelic [dialup49.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 京都モバイル５ 激しい縦揺れ車両に別れを告げて今回の叡電巡り は取り敢えず無事終了しました。 これから七条経由で京都へ向かう途中ですが、 今京阪特急の２階席に座っております。 しかし、京阪特急は凄いですね！！ なんたって乗車券だけで乗れるんですから。 これがＪＲの特急だったら間違いなく特急料金がかかりますね。 しかも、座席は乗務員室のボタン操作一発で座席が転換します。 名鉄のパノラマスーパーも座席が自動転換しますが、 京阪特急の自動転換は本当に一発で転換します。 気になる方は一度京阪特急に御乗車あれ！！ おっと、もう三条駅を出発か・・・・ ＃１５時５３分：京阪特急２階席車内にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)16時57分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust199.tnt1.kyoto.jp.da.uu.net] 削除 京都モバイル４ 鞍馬駅前のグレ電から投稿後、 我々は鞍馬駅を後にして再び修学院駅へと向かいます。 そろそろデオ６００形が入庫する時刻が近づいてきたので、 最後の一枚を撮りたいと思うのですが果たして間に合うかどうか・・・・ 因みに鞍馬から乗った列車はちょうど二ノ瀬駅を出発しました。 ＃１４時１０分：デオ８００形車内にて＃ 修学院で下車すると運転を終えたデオ６００が 留置線に止められているのを目撃。 沿道からからその姿をカメラに収めて今度は再び八瀬遊園へ。 やって来た電車は釣り掛け車のデオ７２０形でした。 しばし釣り掛けサウンドを楽しみながら八瀬遊園に到着。 しかし、これといってこの駅に用事がある訳でもなく、 とんぼ帰りで元来た電車で出町柳へと引き返す事にしました。 しかし、、、、 このデオ７２０形って激しく立て揺れ（というかバウンド）する 車両だったでしょうか？ 今乗っている７２１はもの凄い乗り心地です。 あと電制音も凄い唸り音を立てています。これは凄〜い！！（喜） そうですよね？美浜さん！！（笑） おっと、もう修学院まで来てしまいました。 ＃１５時２０分：デオ７２１車内にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)15時30分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust186.tnt1.kyoto.jp.da.uu.net] 削除 京都モバイル３ 宝ヶ池駅を後にして今度は元田中駅へ移動。 ここでデオ６０３、６０４を立て続けに撮影した後、 昼食休憩のために出町柳へ。 駅前のロッテリアで美浜さんと談笑しながら昼食を・・・・ 昼食を取り終えた後に２度目のモバイル投稿のために再びグレ電へ向かう。 デオ６００の撮影も十分行えた事から今度は「きらら」に乗る事に。 鞍馬行き列車を一本見送り次に来る「きらら」を待つことにしました。 で、やて来たのは紅葉色バージョンの９０３Ｆ。 我々は横向き（？）クロスシートに陣取りました。 さて、車窓はどのように映るのでしょうか？？？ ＃１２時５５分：出町柳駅に停車中のきらら９０４車内にて＃ で、きららに乗って鞍馬駅までやって来ました。 きららの横向きクロスシートは特に貴船口あたりの車窓を眺めるには絶好の 座席という感じがしました。 紅葉の季節を迎えればそれは見事な景色が楽しめる事でしょう。 さて、私にとっては２年ぶりの鞍馬駅再訪です。 前回は慌しく引き返したので駅前の雰囲気というのがよく掴めなったのですが、 今回は駅前に降り立ち閑静な落ち着いた佇まいをひしひしと感じております。 本当に良い所ですね。鞍馬は。 ＃１３時４５分：鞍馬駅前にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)13時48分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust29.tnt1.kyoto.jp.da.uu.net] 削除 京都モバイル２ 美浜太郎さんと京都駅で合流。 奈良線ＪＲに乗り換えて東福寺へ、更にここから京阪に乗り換え出町柳へ。 駄町柳駅グレ電で一回目のモバイル投稿後、 今度は叡電に乗り換えてまずは車庫のある修学院駅へ。 今日は叡山本線７５周年記念の一環でデオ６００形が単行運用に就くため、 早速車庫をチェック。 するとちょうど出庫前でまず６０３がソロソロと留置線から出てくるところをゲット！！ ６０３はそのまま回送で出町柳へ。 我々は出町柳から折り返してきた６０３に乗り八瀬遊園まで行き、 そのままトンボ帰りで宝ヶ池で下車。 ここで出町柳から折り返していた６０３と新たに運用についた６０４を撮影しました。 なお、沿線にはデオ６００目的の多くの鉄っちゃんたちが終結しております。 さて、我々はこれからどうしようかな・・・・ ＃１１時３０分：宝ヶ池駅にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)12時36分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust177.tnt1.kyoto.jp.da.uu.net] 削除 京都モバイル１ 本日は日帰り強行で京都の叡山電鉄へ行く事にしました。 のぞみ３号で６：５６に東京を出発、京都には９：１０到着。 京都からは美浜太郎さんと合流してひとまず出町柳へと向かう予定です。 今回のターゲットは言うまでもなくあの車両です！！ 因みに横須賀線は大雨の影響で大船〜久里浜間が運休中だそうな・・・ ＃６時３０分:東京駅１４番線ホームにて＃ のぞみ３号の１４号車（禁煙席）に乗車しましたが、 車内はガラガラ・・・。 お隣の１５号車なんかは乗客ゼロでした。 行楽・帰省シーズンは半端じゃない大混雑をする東海道新幹線ですが、 シーズンオフの新幹線なんてこんなものなんでしょうか。 ＃８時３２分:名古屋駅停車中のぞみ号（７００系）車内にて＃ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月24日(日)09時50分 投稿者 管理人すぎおか [1Cust177.tnt1.kyoto.jp.da.uu.net] 削除 ついに、小湊へ・・・。 　え〜、私も小湊へ、行って参りました。 前日は、所用で個人的な用事？、があったので、それをすませ西船橋で合流。 あとは、管理人様の最寄駅近くの居食屋（居酒屋じゃ無いよ・・）で飲んでました。 そのあとは、管理人様宅へ・・、管理人様、お疲れモードにつき、何年ぶりかに私も２１時 過ぎに寝ました。 翌日は朝の５時起き（前日は２１時に寝た）でしたが、管理人様の自宅から途中のＪＲ西船橋〜五井間では 寝ぼけ眼でしたが、五井に着き小湊鉄道の車両を見た時に、ここで目が覚めました。 　そのあとは、管理人様の書き込みに有る通りに同行しました。 生憎の天気で、途中は通り雨に散々泣かされたところもありました・・・、 しかし、撮るべきところはたくさん有り、いろいろと楽しんで参りました。 　ある意味で時間との戦い（列車本数の少なさ故、撮れるものが限られる）でしたが 毎日使い慣れている列車とは違い、はるかに違う異次元？の鉄道の体験をさせてもらいました。 　 ＞五井へ帰還後Ｊ氏は快速列車に乗って東京へ。 ＞手元にデータイムグリーン回数券が１枚余っていたので、 ＞Ｊ氏に渡して半ば強制的にＧ車２Ｆ席へ押し込めました。（笑） 　途中までは、緊張と不安が同居していましたが・・、無事東京へ・・。 帰りの新幹線もＧ車で帰り、そのまま仕事場へ直行した私でありました。 　管理人様・yoshy様、どうも有り難うございました。 この場を借りて御礼申し上げます。 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 9月18日(月)21時18分 投稿者 じぇいじぇい [hnda0245.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 また小湊へ １６日は上総中野駅以降グレ電の無い場所ばかり回ってしまったため、 モバイル送信は１回しか出来ませんでした・・・・ という訳でその後のレポートを簡単にしておきます。 上総中野駅で下り列車の到着シーンを撮影後、 さらに上総中野からの折り返し列車を撮影。 その後里見、高滝、上総久保、飯給、上総大久保と回って 久留里線へ移動。 上総亀山〜平山間を往復乗車した後五井へ移動。 この日はyoshyさんとはここで別れて帰路へ。 途中西船橋で上京してきたＪ氏と合流。 自宅近くの居酒屋で歓談していました。 翌１７日は午前５：２０にＪ氏とともに自宅を出発。 五井駅に午前７時頃に到着。 ここでyoshyさんが合流し７：２５発の上総中野行きで五井を出発しました。 この日は五井→上総中野→里見→上総牛久→（徒歩移動で）上総川間→ 上総久保→（また徒歩移動で）高滝→上総中野→五井と転戦。 前日の予報では台風の影響で荒れ模様の天候を覚悟していましたが、 意外や通り雨程度で時折晴れ間もありました。 ただかなり蒸し暑い１日でしたが・・・・ 五井へ帰還後Ｊ氏は快速列車に乗って東京へ。 手元にデータイムグリーン回数券が１枚余っていたので、 Ｊ氏に渡して半ば強制的にＧ車２Ｆ席へ押し込めました。（笑） Ｊ氏を見送ったあとはyoshyさんと五井駅前の居酒屋で軽くやって、 散会としました。 御両人大変お疲れさまでした！！ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月18日(月)08時27分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 モバイル初送信！！ モバイル試験投稿です。 本日は昨晩御自宅をお車で出てこられたyoshyさんに自宅まで 迎えに来て頂き早朝より小湊鉄道に来ております。 まず馬立で上り一番列車、次に上総牛久で３列車の並び、 更に上総川間で下り一番列車、更に更に養老渓谷〜上総中野間でも 中野折り返し列車をゲット！！ そしてしつこく養老渓谷駅で折り返し列車を撮影して参りました。 ９：２０現在月崎駅で休憩をしております。 これから再び上総中野駅に向かい下り列車を迎え撃ちする予定です。 -この投稿は上総中野駅のグレ電からの送信です- http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月16日(土)10時03分 投稿者 管理人すぎおか [vctkp133.vc-net.ne.jp] 削除 豪雨の日以来・・。 　あの豪雨の日以来、何かと、各掲示板では論争が絶えないですね・・。 確かに、今回の豪雨によっての被害は、西枇杷島町をはじめ各地で甚大なる被害が出ました。 私の同僚や、他の職場の方もこの豪雨により住宅をはじめ、車等、自分の大事なものまで 水に浸かって、これからどうすれば良いのか、今後の生活に心配する方も少なく有りません。 　事実、洪水による被害を受けた方は、仕事場にさえ出勤できない方も居ます。 今回のように身近に起きた大災害は、見かけ以上に酷いことを聞きます。 私の地元でも、確かに大雨が降りましたが被害らしいことはそれほど聞きませんでした。 　しかし、同じ大雨が降ったとは言え別の地域では、既報の通りの事実が有る訳です。 たまたま、運良く災害にならなかっただけではなく、逆にあのような洪水が自分の地元で もし起きた場合には、今度は自分達が被害者となる訳です。 　事故や災害は、いつ何時に起きるかわかりませんが、やはりいくら被害に遭わなかった＝自分勝手な 発想をする訳で無く、心の中には災害の起きた地域の方々の心情を察することをも大事だと言うことが 必要かと思いますが、どうでしょう・・。 　まとまりの無い文章でしたね・・。 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 9月15日(金)20時31分 投稿者 じぇいじぇい [hnda0241.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 いろいろ 名古屋地区の豪雨はかなりひどいですね．静岡時代は名古屋地区へちょくちょく行ってて，少なからず縁があるん で，やっぱりこれからの動静は気になりますし，心配ですね．ところで，杉岡さんの実家の方（鵜沼）は大丈夫だっ たのかなぁ？ １日でも早い復旧を祈ります．ワイも今年中に名古屋へ出向く予定だったけど，どうしよう？ 当のワイは，今日は東急最後の「緑車」を拝み行ってました．（世田谷線です．）５運用中２運用が旧型編成（デハ 80・150）で，ファンの姿も見られました．三軒茶屋駅の時刻表には，時刻の他に運行番号が記してあり，「今日の 新型車は２・３・５です．」というような記述があるんで，それを参考に旧型の運用をチェックできます．そうそ う，旧型に乗る時は，連結面をお勧めします． 明日から３日は，世間は休みなのにワイは仕事なのだぁ． 投稿日 9月14日(木)23時11分 投稿者 駿筑 [ykh2003n003.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 心配です 豪雨が過ぎ去った東海地方（特に西枇杷島町）の映像が今朝のＴＶで 放映されていましたが大洪水ですね。 １、２日では簡単に水が引くとは思えないので数日間は交通機関などへ の影響も続き不便な状態はなかなか解消されそうにないように思えます。 被災者それに復旧作業に携わっている方々の心中をお察しする次第です。 まだ秋雨前線も完全に過ぎ去った訳ではなく今後の気圧の状態によっては 再び南下するかもしれませんので引き続き警戒は必要かもしれませんね。 今回の被害に関する報道は主に交通機関の影響などが重点的になされて ように感じました。大動脈である東海道新幹線がストップする訳ですから 関心事もそこに注目が行くのは当然かもしれません。 ただ、個人的には洪水によってもたらさられる衛生的な問題が気になっています。 最近は秋の長雨で湿度も高いのでひとたび伝染病の蔓延すると深刻な問題 になるとかと思うのですが・・・・ でも、伝染病をとやく言う前に水が引く事が先決ですね。 ＃新潟2220さん ここはフリートークの場ですから鉄道ネタ以外でもＯＫですよ。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月13日(水)12時28分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 心配です、東海地方 東海地方（特に名古屋市とその周辺）、すごいことになってますね。 名古屋を始めとした東海地方のみなさん、大丈夫でしょうか？ 名古屋（熱田区）に住む伯母からも膝まで水につかりながら会社から 家に帰ったとの連絡が来ました。映像でも見覚え・行き覚えのある所 （特に下小田井駅の光景は衝撃的でした）の状況を見て呆然としました。 私としても非常にかかわりの深い場所なので尚更でした。 私の住む新潟も2年前豪雨による洪水の被害があり、その時の光景の 衝撃さと生活への計り知れない被害と不便さは身にしみて感じております。 1日も早い交通機関、生活パイプライン、普通の生活の復活を 切に祈ります。 追伸 　鉄道に余り関係のない話題で申し訳ございません。 　書かずにいられなかったもので。 投稿日 9月13日(水)09時41分 投稿者 新潟2220 [p44-dn01niihigasi.niigata.ocn.ne.jp] 削除 ９、１０日小湊出撃！ 表題の通りまた小湊へ行って来ました。 ９日はFS107さん、Angelicさん、鈴木（＠途中下車）さん、かつくらさん と共に５人で出撃！ 五井を皮切りに上総牛久、上総鶴舞、上総中野、里見（FS107さんはここで離脱） と回り最後は養老渓谷で下車して五井へ帰還。 翌１０日はAngelicさんと２人で連日の出撃。 ２番列車で五井を発ち高滝、（高滝から徒歩移動で）上総久保、上総大久保、 養老渓谷、上総牛久と回り五井へ帰還しました。 両日とも好天に恵まれ真夏のような陽気でかなり暑かったのですが、 撮影には絶好の日和となりました。 これも当日御同行頂いた方々の日頃の行いが良かったからでしょう。（笑） 皆さん有り難うございました。また機会が有れば宜しくお願い致します。 さて、私は来週末も小湊です！いなりくん、Ｊ氏よろしくね！！ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月11日(月)18時01分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 健在です 管理人すぎおか様 >旧東関屋駅にはまだ２２２０がいるのでしょうか？ はい、今も健在です。だいぶ色褪せてきましたが。 また、これだけにとどまらず旧東関屋駅構内、廃止から歳月が たったのですが、いまだに手付かずのまま放置されており、 他の車輛も車庫奥に押し込められたままです。 それにしても、豊橋鉄道の車輛置き換え、北勢線廃止表明など 中京地区の鉄道が騒がしくなってきましたね。 私も名古屋に伯母が住んでいる関係上、そこを拠点に中京圏の 私鉄はよく乗っています。それにしても北勢線はきちんとした近代化を行えば 十分生き残れるロケーションだと思うのですが。新潟もそうですが 鉄道を残すことを真剣に考えるべきだと思います。渋滞増えるだけですし。 豊橋の7300系、あれだけの車輛を3年あまりで淘汰するのはどうかと思うのですが。 他私鉄へ譲渡されることを祈ります。 投稿日 9月8日(金)15時06分 投稿者 新潟2220 [p59-dn06niihigasi.niigata.ocn.ne.jp] 削除 質問です 昔、平成６年ごろ特急豊田市行とゆうのがあったらしいのですが、 詳しい事を知ってる方是非教えてください 投稿日 9月8日(金)00時38分 投稿者 100系 [dhcp5247.ccnet.ne.jp] 削除 レス ユキ様 はじめまして。 高師の１８００系については私も保存するなら早期に整備して欲しいものだと思います。 最近ではガラスは割られるわスプレーでいたずら書きされるでは車体が荒れ始めているので、 非常に心配しております・・・・ シロイシ宏樹様 ＪＲ水郡線常陸太田⇒常北太田の乗り換えは心配御無用ですよ。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月7日(木)20時05分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp042.vc-net.ne.jp] 削除 鉾田駅乗り換えの件 管理人すぎおか様、yoshy様ご回答ありがとうございます。 一応、歩けるようですね。 ＞しかも両駅がまったく独立しているので連絡的な道路もなく、 ＞道もわかりやすいものでもないですし・・・ 確かに地図で見ると、連絡的道路もありませんね― 一キロくらいですから、ゆっくり歩いて見て３、４０分くらいですよね.... 途中コンビニなどは、あるのでしょうか？(地図には、無いようですが....) ここを通らない行き方ですと、まず、鹿島鉄道か、鹿島臨海鉄道のどちらかをパスしなければいけませんね...(ちょ っと迷います...) ＪＲ水郡線常陸太田⇒常北太田の乗り換えは大丈夫ですよね....（すこし不安になってきた） あ、又、質問だれけになりました、すいません.... http://usagi.tadaima.com/shiroishi/ 投稿日 9月7日(木)18時41分 投稿者 シロイシ宏樹 [pl013.nas114.n-yokohama.nttpc.ne.jp] 削除 渥美線の思い出 まもなく渥美線は７２００に変わろうとしています。今思うと６００V時代の１８００や１７００が懐かしく思いま す。まだ小さい時名鉄でエアコンの効いた列車で豊橋へ着き、そのあと窓を開け扇風機が回っていてつり掛けの音を 聞きながら田原のおばあさんのところへ行ったころが本当に懐かしいです。今思うともっと乗っておけばよかったな ー　高師にある１８００が綺麗に復元されはやくどこかに展示される日が来る事を期待するこの頃です。　 投稿日 9月7日(木)01時12分 投稿者 ユキ [cse11-9.nagoya.mbn.or.jp] 削除 それやりましたけど・・・ こんにちは。yoshyです。 シロイシ宏樹様、はじめまして。 実はわたし6月に鉾田駅から新鉾田駅への移動しました。 シロイシ宏樹様と水戸までは同じ行程でした。(^0^) で、連絡バスなんですけど、ずばりありません。 わたしも密かに期待したんですがないんですよね〜。 水戸への直通はあるんですけど・・・・。 暑かったし、だるかったので私はタクシーに乗っちゃいました。 たしか1メーターだったと思います。 歩くとちょっと時間がかかるかもしれませんね。 しかも両駅がまったく独立しているので連絡的な道路もなく、 道もわかりやすいものでもないですし・・・。 ただ歩ける距離ではあります。こんなところでしょうか？ では。 http://www4.justnet.ne.jp/~yoshy/ 投稿日 9月6日(水)23時25分 投稿者 yoshy [c199182.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 鉾田駅から新鉾田駅への移動 シロイシ宏樹様 はじめまして。 お問い合わせの件、私は歩いた事があります。 とは言ってももう１３年も前の話しなのですが・・・・ （この頃の鹿島鉄道にはまだ元三井芦別の気動車がいたっけ） 鉾田駅前には国鉄バスのターミナルがありますが新鉾田の方へ バスが連絡していないようだったので徒歩で新鉾田駅まで移動しました。 今はどうなんでしょう？？？ （すいません全然参考にならない話しになってしまいました。） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月6日(水)17時48分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 鉄道原風景 某会員制賃貸のTVCMでも、小湊鉄道が出演してますね。 （駅長？の退職） 「古き良き時代」というのではなく、「田舎風景」というのが選ばれた 理由みたいですが。 しかし 退職した駅長？が「一度ラッシュを体験してみたい」→「そんなときは･･･」 っていうのは無理矢理な設定ですよね。 一ヶ月もラッシュ体験続ける人なんて居ません。 投稿日 9月6日(水)16時41分 投稿者 栗田駅 [gifu7DS47.gif.mesh.ad.jp] 削除 はじめまして はじめまして！ シロイシ宏樹と申します、よろしくお願いします！ １５日、祝日を利用して、水戸の方に日帰り旅行に行ってきます。 水戸方面には、ロ−カル線が多いようで、効率よく周れるようにコ−スを組みましたが、乗り換えについて分からな い個所があります。 ・鹿島鉄道・鉾田駅⇒鹿島臨海鉄道・新鉾田駅の乗り換えについてですが、駅間は、約１キロは、離れています。連 絡バスが出ているのでしょうか？その時刻もわかれば教えてください。（行ったことのある人、いませんか？） 教えてくださいお願いします。 それと旅行のコ−スは、 上野⇒(常磐線)⇒石岡⇒(鹿島鉄道)⇒鉾田⇒(？)⇒新鉾田⇒(鹿島臨海鉄道)⇒水戸⇒(水郡線)⇒常陸太田⇒(徒歩) ⇒常北太田⇒(日立電鉄)⇒大甕⇒(常磐線)⇒上野 です。(かなり忙しいです(笑)) いきなり質問ですいません。 では http://usagi.tadaima.com/shiroishi/ 投稿日 9月6日(水)15時47分 投稿者 シロイシ宏樹 [pl071.nas114.n-yokohama.nttpc.ne.jp] 削除 ９月最初の小湊 という訳で２日に９月最初の小湊入りをしました。 ７時半過ぎに五井入りしたのですが上り列車が到着するとホームに 通学の高校生がどっと降りてきました。 土曜日の朝とはいえ学校がある日は小湊鉄道も混むわ混むわ・・・・ さて、、、 五井駅の事務室でフリー券を購入して７：５３発の上総牛久行きに 乗り込んでこの日はスタート！！ 五井→上総牛久→高滝（徒歩移動で）上総久保→上総中野→里見→上総中野→五井 というルートで回ってきました。 いろいろ見て回りましたが沿線はほぼ稲の刈り取りが終わっています。 わずかに稲が残っている田圃もそろそろ刈り取りが行われる模様なので 今月中旬頃にはすべての田圃が刈田になると思われます。 そんな訳でこの日は高滝ダムと久保の大銀杏、里見駅構内など をメインに撮影をしてきました。 中でもやはり里見駅の雰囲気は実にいいです。 特に養老渓谷側から駅構内を狙うのがベストアングルですね。 もし小湊入りするなら是非里見駅でも降りてみましょう！！ 因みにもしかしたら朝方に３連走ってくれるかな？と思っていたのですが、 残念ながら走る列車は２連ばかりでした。 考えが甘かったか・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月5日(火)13時10分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 レス 新潟2220さん有り難うございます。 ところで旧東関屋駅にはまだ２２２０がいるのでしょうか？ 北勢線も前途多難のようですね。 果たして北大社までは存続されるのかどうか・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 9月5日(火)00時01分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p130.vc-net.ne.jp] 削除 遅くなりましたが 遅くなりましたが、90000アクセス突破、おめでとうございます。 かなりお久しぶりです。忙しくないようで忙しい状況が続いていたもので。 またちょくちょくおじゃまさせていただきたいと思います。 よろしくお願い致します。 投稿日 9月2日(土)12時49分 投稿者 新潟2220 [p36-dn06niihigasi.niigata.ocn.ne.jp] 削除 北勢線廃止反対署名のお願い 桑名市をはじめとした、北勢地域の情報を発信している、「メールマガジンぴけ」におきまして、北勢線廃止反対の 嘆願書を受付ております。ぜひ皆さん署名してあげてください。アドレスは下です。 http://www.pike.co.jp/ http://www.pike.co.jp/ 投稿日 9月1日(金)12時06分 投稿者 グレープ [43.239.221.202.ts.2iij.net] 削除 続、北勢線情報 廃止問題にゆれている近鉄北勢線ですが、1昨日桑名市において勉強会が開かれました。その中で、議員の方から西 桑名ー北大社間だけでも残したらどうかといった提案に対して近鉄は、その区間だけを残しても赤字は増えるだけで あるため、あくまで全線を廃止する。しかし廃止は北勢線のみで、他の（養老線をはじめとした）赤字路線について は、今後も企業努力で存続する。という回答を出しておられました。なお、廃止後の輸送に関しては、これから三重 交通と交渉するそうです。 生半可なことでは、北勢線の廃止は免れないようです。私も含めた地元民もあまり利用してこなかったというツケ が、とうとう回って来たようです。 また動きがあればご報告します。 投稿日 9月1日(金)11時41分 投稿者 グレープ [43.239.221.202.ts.2iij.net] 削除 続々・御祝辞感謝 かつくら様 御祝辞有り難うございます。 かつくらさんの写真もなかなかの作品揃いで私にとっては大変参考になります。 最近のものでは下北交通で撮られた写真が実に印象的です。 私もあんな写真を撮ってみたいです・・・・ と言うわけで今後もどうぞ宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月29日(火)20時34分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p157.vc-net.ne.jp] 削除 遅れ馳せながら 杉岡さん、９００００アクセスおめでとうございます。 ここのところちょっとご無沙汰をしてましたが、また ちょくちょくおじゃまします。 さて、「小湊賛歌」いいですね。かなり腕を上げて おられるご様子。勿論鉄道への愛情もたっぷりと感じ られて素晴らしい記念企画だったと思います。 それでは、また。 http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/railside/ 投稿日 8月28日(月)00時16分 投稿者 かつくら [fuj364.airnet.ne.jp] 削除 大鉄オフ６始動！！ 毎年１１月に恒例となりつつある大鉄オフ開催の準備を始めました。 今回は昨年に引き続いてポイントラリー選手権Ｐａｒｔ２を行います。 ただし前回とは少々異なった内容でのポイントラリー開催を検討中ですが、 日程等オフ会の詳細は決定次第告知したいと思います。 （主催者は私、選手権審査委員yoshy氏で開催します。） 皆さんどうぞ宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月27日(日)22時58分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p230.vc-net.ne.jp] 削除 続・御祝辞感謝 駿筑様、大和権兵衛様、おおた様、鈴木＠きまとれ様、岡戸秀郎様 またまたたくさんの書き込み有り難うございます。 やっとこさ９００００まで来たという感じですが今後も宜しくお願いします。 年内に次の大台は達成出来るかな？？？ また、新たに「読んだよ」ボタンを押してくだった方々にも御礼申し上げます。 有り難うございました。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月27日(日)22時52分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p230.vc-net.ne.jp] 削除 祝　９００００アクセス突破!! 遅くなりましたが、９００００アクセスおめでとうございます。 杉岡さんと出会い早３年余り、ＨＰもかなりの変貌？を遂げいつも 楽しみに拝見しています。 誰にも負けない行動力で、今後のご活躍を期待しております。 （千葉ネタを楽しみにしています。） http://www.agui.net/ 投稿日 8月26日(土)10時49分 投稿者 岡戸秀郎 [catv159.cac-net.ne.jp] 削除 90000アクセスおめでとうございます ９００００アクセスおめでとうございます。 小湊賛歌、拝見させていただきました。 杉岡さんの鉄道に対する愛情が伝わってきます。 モノクロームが最近の流行ですね。(^^) これからもアクティブな活躍を期待いたしております。 投稿日 8月26日(土)09時06分 投稿者 鈴木＠きまとれ [210.236.73.162] 削除 おめでとうございます！ ９００００アクセス！すごいですねえ。拍手喝采興奮絶賛大行進ものですね(^^)。 おめでとうございます。 ウチはやっと８０００アクセス超えたとこ…まだまだですね。 おおた＠ふくい私鉄サポートネットワーク http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 8月26日(土)08時42分 投稿者 おおた [ppp532.yo.rim.or.jp] 削除 おめでとうございます 　こんばんは、大和です。 　Kenbou　Land９００００アクセスおめでとうございます。小湊ですか… 一度行ってみたいですね。明日はよろしくおねがいします（内輪ねた） 投稿日 8月25日(金)23時08分 投稿者 大和権兵衛 [yokohama-004.seikyou.ne.jp] 削除 祝・90000アクセス 気づいたらもう90000アクセスですね．おめでとうございます．そういやワイはkenbouLand仲間入りしてちょうど２ 年経ったんだ．早いなぁ． 投稿日 8月25日(金)02時00分 投稿者 駿筑 [ykh2003n041.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 御祝辞感謝 Dai-Chan様、中尾様、カバンになったＫさん様、じぇいじぇい様 御祝辞有難うございます。 こうして皆様からコメントを頂ける事が何よりも嬉しいです。 稚拙なサイトではありますが今後も宜しくお願い致します。 また、読んだよボタンを押してくださった方々にも併せて御礼申し上げます。 有難うございました。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月24日(木)23時29分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p153.vc-net.ne.jp] 削除 祝　90000アクセス。 どもども？（私は、短文です（←なんのこっちゃ））、扇子のＪです。 早いもんですね・・、あっという間に九万アクセス通過しちゃいましたね。 ９００００アクセスも通過点に過ぎないでしょうけど・・。 今回の特集も写真だけで、杉岡様から訴えたいものが充分あったと思います。 鉄道は近代化、高速化だけが目立ちますけど、なにも新しく、早いで無く 旧き良きものは出来る限り後世まで残したいものです・・。 都会の喧騒にない、その土地だけの鉄道も良いですネ。 　これからも、その行動力・人的魅力？を生かしての、鉄道写真を 期待しています。 ＰＳ：鉄道ＨＰを通じての出会いは、ここまで発展するもんですかね・・。 　　　今度は、私が現地に行く出番かな・・？　 　 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 8月24日(木)21時04分 投稿者 じぇいじぇい（扇子のＪ） [hnda0109.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 おめでとう9万アクセス！！ 杉さん、９万アクセスおめでとう！これもひとえに、杉さんの鉄道をこよなく 愛する姿の結果だと思っています。小湊特集も、鉄道に対する愛情あふれる 内容ですよね。今後の益々のご発展を期待しております。 男、３０歳！これからです。 投稿日 8月24日(木)17時34分 投稿者 カバンになったＫさん [p195041.mirai.ne.jp] 削除 ９００００：目出度い 杉岡さん、ＨＰ九万アクセスおめでとうございます。 中尾＠ご無沙汰しております。 いゃ〜、前回の８万から、実にあっという間でしたね。 今回も特集を楽しみにしていましたが、やはり、最近御執心の小湊鉄道 でしたね。 今までの特集同様、いや、さらにパワフルな鉄路への情熱を感じる写真、 楽しませていただきました。(^.^) 今後も頑張ってください。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 8月24日(木)09時50分 投稿者 中尾 [202.223.55.147] 削除 【御祝】九萬アクセス 　杉岡さん。どもです。 　まずは九萬アクセス達成おめでとうございます。 　これから、記念ページを拝見させて頂きます。 　次は壱拾萬。これからもパワフルなページ作りに頑張って下さい！ 　簡単ですが、九萬達成の御祝まで･･･｡ http://home.highway.ne.jp/himafuji/HP/ 投稿日 8月23日(水)23時47分 投稿者 Dai-Chan [proxy1a.highway.ne.jp] 削除 おかげさまで90000！！ おかげさまで先ほど９００００アクセスの大台に到達しました。 これも日頃からアクセス頂いている皆様のおかげであると思っております。 今後も当サイトを宜しくお願い致します。 なお、恒例（？）の記念企画ページを公開しましたので宜しければ御覧ください。 以下のＵＲＬからどうぞ。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/90000ind.htm 投稿日 8月23日(水)21時29分 投稿者 管理人すぎおか [vcic1p162.vc-net.ne.jp] 削除 掲示板メンテナス実施 掲示板のメンテナスを実施しました。 しばらくメンテンスを怠っていたらｄａｔファイルが偉いサイズになっていたので 急遽対処しました。 過去ログは最近のものも含めて（最近書き込んで頂いた方すいません。） 以下のＵＲＬに移行させて頂きましたのでお知らせ致します。 http://www.jan.sakura.ne.jp/~kenbou/danwa3.txt 投稿日 8月23日(水)09時12分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 それって・・・ 杉岡です。 >金屋口駅にいた蒲原の貨車達はなんでまたここにいるのでしょうか？ それって確かふるさと鉄道保存協会さん（でしたっけ？間違えてたらすいません） の働きかけで有田鉄道で保存する事になったのではと記憶していますが。 確か関東地方ではＮＨＫニュースで旧村松駅で貨車引き渡しのセレモニーの様子が 放送されていましたね。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月23日(水)09時11分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 なんでまた？ yoshyです。いきなり突然の質問なんですが、 先日ふらりと有田鉄道に行ったんですが、金屋口駅にいた 蒲原の貨車達はなんでまたここにいるのでしょうか？ わたしはぜんぜん知らなかったので、いきなり見かけて びっくりしました。 何用で有田にはるばるやってきたんでしょうねえ？ ご存知の方ご教示ください。 http://www4.justnet.ne.jp/~yoshy/ 投稿日 8月23日(水)06時35分 投稿者 yoshy [c199142.ppp.asahi-net.or.jp] 削除 Re:「ば↓」！？ 「ば↓」 あ、ホントだ。気づかなかった。 おもっしぇ〜！！（福井風味でしゃべってみました^^） http://www.fukui-rail.net 投稿日 8月17日(木)11時13分 投稿者 おおた [kobe1-12.pias.ne.jp] 削除 破格の割引乗車券！！ 先日小湊鉄道に乗っていた時に車内広告で知ったのですが・・・・ 小湊鉄道では夏休み期間中に限り小人限定の割引乗車券を発売中のようです。 しかも、その乗車券の割引率が何と何と５０％！！ （この割引率を目の当たりにした時は一瞬見間違いかと思いました。） 五井〜養老渓谷間の場合、小人運賃は通常６１０円なのですが、 この割引乗車券だと何と３１０円という破格の運賃になります。 １日フリー乗車券、房総横断きっぷ、往復割引乗車券等数々の企画乗車券を 発売する小湊鉄道ですがこの割引乗車券には驚かされました。 それだけ集客のための営業努力をしている訳ですね。小湊鉄道も・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月16日(水)18時37分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 鉄道ビデオ はじめまして 鉄道関係のビデオを多数あります。 廃線になってしまった鉄道などもありますので 見に来てくださいね。 http://www.e-video.co.jp/categoly/car/train/ 投稿日 8月16日(水)17時09分 投稿者 はなこ [210.226.169.115] 削除 「ば↓」！？ おおた様 >歯を折られるいたずらが頻発しているとか(^^)。 あらあら、そうなんですか。 おそらく折られるたびに修復されているのでしょうね？ イベントのイメージもあるでしょうからこういったモノを作ってしまうと 関係者の方はこまめな管理が迫られて大変でしょう。 それと、、、、 恐竜の顔で「京福電車のりば↓」の看板が隠れちゃって、 「ば↓」になっちゃってますね。どうでもいい事ですが。。。。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月16日(水)12時37分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 モニュメント ＞すぎおかさん 早速のご観覧ありがとーございます。ね、すごいでしょ(^^)。 あの福井駅地下道の恐竜、かなり「アレ」なものです。おかげで？歯を折られるいたずらが頻発しているとか(^^)。 http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 8月16日(水)08時01分 投稿者 おおた [ppp541.yo.rim.or.jp] 削除 見ました！ おおた様 御無沙汰してます。（私自身も福井は早や１年御無沙汰状態ですが。） 三国花火大会の京福臨時特集早速覗かせて頂きました。 5001に止まらず3001や「青電」などなど出るわ出るわ。 「圧巻！」の一言につきますね！！ 普段は閑散状態の三国港駅構内が電車で埋め尽くされている光景や 新旧併結の４連、６連更には3001形が他形式と併結するなんて・・・・ どれもこれも私にとっては想像も出来ない光景です。 それにしても深夜まで撮影に励まれておられたようでお疲れさまです。 また楽しい特集が拝見出来る事を楽しみにしております。 ＃あと、福井駅の地下道入り口って・・・・ 　随分と強烈なモニュメントを取り付けちゃったんですね。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月15日(火)17時53分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 宣伝モードです みなさん残暑お見舞い申し上げます。暑い暑い中、がんばって鉄してますかー？ 「ふくい私鉄Visual　Salon」では、京福恐竜エキスポ臨時列車・福鉄西武生だよりに加え、去る11日の三国花火大 会での京福三国芦原線大増発の模様を新規コンテンツ「花火より電車！」としてアップしました。乗務員室まで超満 員の臨時列車にモハ３００１形全車出動に４連に６連につりかけ＋カルダン混結にと見どころいっぱいです。どうぞ ご高覧くださいませませ！ ってな感じでここんとこ（いつもですが）福井漬けです。財政が苦しいっす(悲)。 http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 8月15日(火)16時21分 投稿者 おおた＠ふくい私鉄サポートネットワーク [ppp01049.osaka.alles.or.jp] 削除 捕捉 下の捕捉です。 今回の小湊訪問で上総牛久から先の駅は全て乗降してしまいました。 未乗降なのは上総村上、上総三又、上総山田の３駅のみとなりました。 本当にここまで来ると私も重症ですね・・・・ 因みに乗降済みの駅は、、、、 五井、海士有木、光風台、馬立、上総牛久、上総川間、上総鶴舞、上総久保、 高滝、里見、飯給、月崎、上総大久保、養老渓谷、上総中野 の１５駅です。 小湊鉄道全駅乗降達成もそう遠くない日に達成しそうな感じです。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月12日(土)21時29分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp029.vc-net.ne.jp] 削除 またまたまたまたまた という事で本日も小湊鉄道へ行って来ました。 （今夏６回目！！） 私の病気は一向に癒える気配がありません・・・・ 午前４時過ぎに起床して５時過ぎには出発。 五井に６時３０分頃に到着し６：４２発の上総牛久行きに飛び乗ってスタート！！ 五井→光風台→上総牛久→高滝と巡り高滝からは徒歩で移動して、、、、 更に上総久保→養老渓谷→飯給→上総中野→五井と回ってきました。 今回は光風台付近にかかる養老川第一鉄橋、上総久保駅の大銀杏、飯給駅の構内を 目的に回ってきましたが台風接近の影響からか天候がいまひとつ。 写真の出来も予想以上に酷くちょっとブルーな心境です。。。。 まあ、気を取り直して次回改めて挑戦するしかないですね。 ところで、 飯給駅で下り列車を待っていたところ待合室の屋根にスズメ蜂らしき巣を発見！ 巣自体はあまり大きくはなかったもののその形模様はまさしくスズメ蜂のもの。 大きな蜂が中で蠢いているのを目の当たりにして「これは危ないな・・・」と 感じた私は念の為に携帯電話で本社の運輸課に連絡。 応対された方の話しでは会社側としてもこの巣の存在は既に知っているようで、 「見ておきますわ。」と仰られていました。 今後、飯給駅を訪れる方は念のため御注意ください。 小湊鉄道は山間部を走る区間も多い路線です。 その為、沿線にはスズメ蜂のほかマムシなどの毒蛇とかも生息しているものと思います。 （私も養老渓谷付近を移動中にヤマカガシらしき蛇に遭遇し一瞬硬直してしまいました。） 撮影等で現地を訪れる方はくれぐれも御注意ください。 念のために虫よけスプレーを持参されるといいかもしれませんね。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月12日(土)21時21分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp029.vc-net.ne.jp] 削除 いろいろ >グレープさん 北勢線の続報有り難うございます。 存続運動はあまり盛んではないようで・・・・ どうなる事やら。 一方で三岐の方は景気良さそうな話しですね。 いぶきが重連で活躍する姿が見てみたのですが三重県まで行く機会が無いです。。。。 >みねたかさん 私も西枇杷島で降りた事がありますが、 あの駅舎は確かに秀逸ですね。 でも待合室の空間がちょっと・・・・って感じがします。 吹きさらしの感じが何とかなればいいのですがね。 >駿筑さん 先日はお疲れさまでした。 詳しく当日の状況を書いて頂いたのであまり補足する事はありません。 強いて言うならば私は五井駅のホームでロング缶２本を一気に空けた事と いすみ鉄道の車内では熟睡していた事ぐらいですかね。（笑） >鈴木さん 小湊鉄道はまだまだ行きますよ！！ 個人的には９月１５〜１７日の連休だと都合がいいのですが、 もし宜しければ御一緒に出撃しましょう。 ＃今朝通勤途中で営団地下鉄東西線の妙典駅で電車を待っていたのですが、 　またまたＪＲ１０３系＋３０１系の混結編成が現れました。 　１０３系と３０１系の連結面はまたしてもクハ＋サハです・・・・ 　今度の週末にでも追いかけてみようかな？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月8日(火)12時35分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 房総でまた暴れるか（笑） 鈴木 正敏 様 ＞横浜からだとちょっと「遠い」と感じてしまって･･･ ほうほう，横濱ですかぁ．ワイも横濱でっせ．まぁ五井までやと1.5時間くらいかかりますわなぁ．横須賀線の217系 「緑車」で行きますか．けど，秋の小湊は良さそうですよ． ＞９月にAngelicさんが出てくるそうなので、 再度出動しますか？杉岡ファミリーの関東地区の皆さん！ただワイの方が９月は土日曜休みが２・24・30の３日しか ないからどうしようかな？ 駿筑＠相模国三ツ境之自宅／只今晩酌中 投稿日 8月7日(月)19時29分 投稿者 駿筑 [ykh2001n039.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 小湊行きたいです こんにちは、鈴木＠途中下車です。 小湊に怒涛の出撃ですね。 横浜からだとちょっと「遠い」と感じてしまって･･･ アクアラインのバスを使えば早いんですが。 ９月にAngelicさんが出てくるそうなので、その時は私もごいっしょさせてください。 投稿日 8月7日(月)15時27分 投稿者 鈴木 正敏 [outweb.nikon.co.jp] 削除 小湊で大暴れ(?) おはようございます．駿筑です．管理人杉岡氏と小湊に言ってきたぜ！暑かったっすがね．ついでにいすみ鉄道にも 乗って，房総横断した． 【五井で酒盛】 朝からやってしまいました．（笑）それも運転台カブリつきながら． 【海士有木】 京成電車（旧・千葉急行）が来るのはいつのことやら？とても来そうにない． 【上総牛久】 ちょっと五井寄りにある沿線のスーパーなどに紛れて，サシ581の廃車体が....カラオケバーとして機能してるよ う． ここから先はマジで１列車しか入れません．途中駅で「鉄」な方が降りたが，折返しの列車が来るまで（約２時間） 何するんやろ？ 【養老渓谷】 名が知れてる割には駅の周りは何もないってな感じ． 【上総中野】 立派なログハウスとトイレがやたら目に引く．ここから先はいすみ鉄道となるが，列車本数は小湊（養老渓谷〜上総 中野）の５本／日に対しいすみは約１本／時と激増する．駅前に「グレ電」があったが，こんな所でモバイルする人 って「鉄」しかいないかもしれんね． あぁそうそう，小湊・いすみ沿線（但し上総牛久から五井寄りを除く）は，携帯＆PHSはほとんど使物にならないん で....特にＪ社は×． 【いすみ】 たいていの３セクで見られる富士重工製のボギーLEカーだが，かなり老朽化がきてるみたい．しかし，いすみ・小湊 ともに何でオールロングシートなんだろ？ 【車内補充券】 入手はしてないが，小湊は昔ながらの「パンチ式」でした． 【小湊の車両】 国鉄キハ20ベースのトイレなしオールロング版なんだが，前灯や肘掛などに「京成」の味が．昨日の上総中野13:55 発五井行はトップナンバー車201号（昭和38年製）とラストナンバー車214号（昭和52年製）の併結でしたが，製造 年次による差異はかなり少ない． それにしても京成およびその系列・関連鉄道会社の車内蛍光灯って，「昼光色」（青っぽく光るヤツ）に統一されて るけど，何でやろ． 小湊の珍車キハ5800（社形国電改造車／車籍なし）は五井の検修庫にいました． 杉岡さん，お疲れ様でした．補足あったらお願いします． 投稿日 8月7日(月)08時57分 投稿者 駿筑 [ykh2001n036.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 西枇杷島駅舎 今日は、名古屋の用事がありましたので、ついでに西枇杷島駅の 歴史ある駅舎を観察・撮影してきました。JR線と道路に挟まれて ホームの延長ができないことで知られていますが、駅舎もまた 非常に珍しい建物です。 犬山線からもよく分かるこの建物は大正時代に建てられた物のようで、 駅名板付近の漆喰塗りのデザインが秀逸です。また、三角線 がある関係で、係員の方々の出入りが目立ちました。さらに、 ホームが非常に狭く、通過列車が非常に多いため、停車する 列車の接近時になるまで改札口が締め切られるところも 面白いです。 皆様も、一度立ち寄ってみてはいかがでしょうか？ （普通しか停まらないので、少々不便ですが...） めいてつTRAIN： http://ns.to/meitrain/ 投稿日 8月6日(日)18時22分 投稿者 みねたか [a063201.ap.plala.or.jp] 削除 三重県のローカル私鉄 　最近、世間を騒がせております、三重県の私鉄線の話題を少々 ー近鉄北勢線についてー ＞すぎおか様 廃線という話しが急浮上してきましたけど、その後の続報は？ 近鉄と沿線自治体との話し合いは進展しているのでしょうか？？ ちょっと気になります。 　進展がありましたら、投稿しますといっておきながら、今までしなかったことをまずお詫びいたします。 　さて、北勢線の廃止問題ですが、地元のほうではどうも盛り上がりに欠けているようです。実際のところ路線が廃 止となって困るのは、沿線の中学、高校に通う学生を持つ家庭だけのようで、通学定期外の利用者にはあまり影響は ないようです。 　沿線に住んでいる、私の後輩にこの問題について聞いてみたところ、上のように答えてくれた後、冷房がないこと （暑いだけではなくて、虫に刺される）が、決定的によろしくない。とも言っておりました。 　一方、廃止となって困ってしまう沿線の県立高校5校は、先月の25日に近鉄に対して、存続を求める要望書と署名 を提出しました。署名は県立高校5校の生徒、保護者、教職員の約6600人分を集めたそうです。桑名高校の校長のコ メントをそのまま転記しますと、「（廃線の方針で）進学を希望する中学生に大きな不安と動揺を与えている。開校 以来の存亡の危機だ」と述べておられます。 　また、三重県もこの問題に対して乗り込んできており、4日にははじめての勉強会が行われた模様です。今後も注 意深く見ていきたいと思います。 ー三岐鉄道についてー 　先月の29日から、とうとう中部新国際空港の砕石輸送が本格的に始まりました。 1日に9往復の砕石列車が走っております。そのほかにも従来どおりセメント列車が走っておりますので、ものすごい 数の貨物列車が走っております。詳しいところは、三岐鉄道のホームページをご覧になってみてください。開業70周 年企画として、イベントも企画しているようですので、一度のぞいてみて下さい。 三岐鉄道ホームページ http://www.sangirail.co.jp/ 投稿日 8月6日(日)16時23分 投稿者 グレープ [max205.pcs.ne.jp] 削除 性懲りもなく 表題の通り今日も小湊鉄道に行って来ました。 今回は五井→海士有木→光風台→上総大久保→五井と回って 昼過ぎには早々に帰宅しました。 何故なら明日も小湊に行くので・・・・（汗） という訳で駿筑さん、明日は宜しく！！ で、今回の訪問先ですが、、、、 ・海士有木 　ここは交換列車が綺麗に撮れるからいいですね。 　欲を言えばスタフ閉塞ならベストなんですが・・・。 　あと駅から五井方向に歩いていくと見通しの良い下り坂直線区間もあります。 　ここを上り下りする列車を狙うのもいいですね。 ・光風台 　どんな駅なのか雰囲気が知りたかったので降りてみただけ。 　ここから徒歩で第一養老川鉄橋まで行けるのですが、 　今回は時間切れのため諦めました。 ・上総大久保 　ここは前回も下車したのですが、 　第四養老川鉄橋を渡る列車が撮ってみたくなり下車。 　しかし、木々がかなり生い茂っていてサイド気味の撮影が出来なかったので、 　線路際の土手の袂から上り列車を撮影してみました。 　ただ、逆光気味だったのが残念・・・・ 　その後、五井寄りの段々畑の田園地帯を突っ切るカーブ区間へ移動。 　ここで下り列車を迎え撃ちしましたが突然太陽が影ってしまって・・・ 　写真の出来は・・・・言うまでもないでしょう。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月5日(土)18時38分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp035.vc-net.ne.jp] 削除 諸話 −東武ＤＲＣ− 岩槻の公園にＤＲＣが保存されているとは知りませんでした。 かなり状態は良好のようですね。 野田線沿線ならそう遠くはないので私も一度見に行ってみようかと思います。 −名鉄の駅舎− 一ツ木駅の駅舎は確かに歴史的ですね。 個人的には尾西線の六輪駅（だったかな？）の駅舎も結構印象に残っています。 かなりの年代モノでしょうか？？？ −小湊鉄道− 最近の私はこの路線に御執心状態です。 という訳でまた出撃します。 今度は上総久保近辺をターゲットに・・・・ −近鉄北勢線− 廃線という話しが急浮上してきましたけど、 その後の続報は？ 近鉄と沿線自治体との話し合いは進展しているのでしょうか？？ ちょっと気になります。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 8月3日(木)12時40分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 岩槻公園にいる東武モハ1726 こんばんは、稲葉克彦と申します。このコーナーでは初めてです。 30日の日曜日に近くに用事があって岩槻を通りがかったところ、岩 槻公園の東側駐車場脇にマルーンとベージュのツートーンの巨大な ものが目に入ったのであわてて駐車場にクルマを止めると、懐かしい 東武のDRC先頭車がほぼ完全な姿で佇んでいました。つい最近化粧直し が行われたようで、妻面には12-6日本電装の標記がありました。クーラ ーキセ、パンタ、窓わくの銀がまぶしく、現役時代の上品な姿がそのまま 残っています。これと比較すると現在のスペーシアは少し軽薄な感じです。 台車は登場当初のFS334Bアルストーム形。これは後にFS370というS形ミン デンに履き替えられ、334は当時増備されていた2000形に転用されました。 一方、1720形の引退によりまだ使える台車廻りは200系りょうもう号で活躍 を続け、2000形の廃車によりFS334B台車が1726ボディと元の組み合わせに戻 り、登場当初の姿の復元となっています。この美しいロマンスカーは東武野田 線東岩槻駅から徒歩約12,3分。川のすぐ西側にあります。ピカピカの往年の名 車にぜひ会いに行ってください。柵があまり目立たないので広角(28ミリ位)レ ンズを使えば結構いい写真が撮れると思います。 投稿日 8月3日(木)00時40分 投稿者 稲葉克彦 [p42-dn02urayasu.chiba.ocn.ne.jp] 削除 名古屋近辺の駅舎巡り 先日、名古屋近辺の名鉄の駅舎を見てきました。大変個性的な駅舎が多かった です。特に、無人駅ながら一ツ木駅はいい雰囲気でした。 そうして撮影した画像の一部で、「駅めぐ」を更新しました。更新内容は、 ・歴史的建築−一ツ木駅、大同町駅 ・小さくも駅舎−桜駅 です。 http://ekimeg.hoops.ne.jp/ 投稿日 7月27日(木)12時51分 投稿者 みねたか [a063197.ap.plala.or.jp] 削除 リンクページに関して 　こんにちは、名岐特急です。 　リンクの数が膨大になったために、整理を行ってまいりました。ここ数ヶ月の間、 リンクを申し込まれた方やアドレス変更の方などの連絡もありましたが、「工事の ためにしばらくお待ちください」ということで、かなりの時間、お待たせしてしまい ました。申し訳ございませんでした。 　さて、そのリンクページですが、ホームページ説明や製作者の方などの欄をやめ、 思いっきり軽いページにします。また、フレーム対応にして分かりやすくします。 　新リンクページは明日完成する予定ですが、もし「うちのページのアドレスが 違っていてアクセスできない」「うちのホームページはリンクしてあるはずなのに 名前が載っていない」「ＨＰの名称などが変わっている」「うちのページの分類は 名鉄じゃなくて鉄道全般だから変えてほしい」というような方が見えましたら、是非 メールでお願いします。 　では、失礼します。明日の完成です。また、新しく相互リンクの希望の方が お見えになりましたら、気軽にお声おかけください。 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7899 投稿日 7月22日(土)12時47分 投稿者 名岐特急 [fw065.starcat.ne.jp] 削除 また小湊・・・・ ２０日にまた小湊鉄道に行って来ました。 今回は五井→月崎→上総中野→上総川間→上総大久保→養老渓谷→五井 というルートで回ってきました。 田園地帯ばかりでなく山間を行く列車を撮影してみたいと思い、 月崎や上総大久保で下車して撮影を試みました。 が、後日写真の出来を見るとあまりいいモノはあまりませんでした・・・・ 今日も小湊行こうかと思いましたが諸般の事情で中止。 来週末は大井川なんで８月に入ったらまた小湊に出撃しようと思っています。 今度は上総久保周辺で狙おうかと。。。。 ところで小湊鉄道の時刻ですが、 平日時刻（月〜土曜日）と休日時刻（日曜・祝日）がありダイヤがだいぶ変わってきます。 平日時刻はＪＴＢ時刻表などに記載されているものの休日時刻は記載されていません。 そこで、ここで休日の五井〜養老渓谷、上総中野間の時刻を載せておきますので、 参考までに御覧ください。 ・休日時刻 −五井発− 　　６：１５　養老渓谷　２両編成 　　７：２５　上総中野　２両編成 　　９：２０　上総中野　２両編成 　１０：５４　養老渓谷　１両編成 　１２：２３　上総中野　１両編成 　１３：５０　養老渓谷　２両編成 　１５：２３　上総中野　２両編成 　１６：５０　上総中野　２両編成（上総中野行き最終） 　１９：０１　養老渓谷　？両編成 　２０：５０　養老渓谷　３両編成（後１両上総牛久止まり） −上総中野発− 　　８：４１　五井 　１０：４０　五井 　１３：３５　五井 　１６：３５　五井 　１８：０８　五井 −養老渓谷発− 　　５：５８　五井　（始発） 　　７：１９　五井　（始発） 　　８：４９　五井 　１０：４８　五井 　１１：５９　五井　（始発） 　１３：４３　五井 　１５：１６　五井　（始発） 　１６：４３　五井 　１８：１６　五井 　２０：０８　五井　（始発） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 7月22日(土)07時41分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp078.vc-net.ne.jp] 削除 小湊鉄道 【杉岡さま】 小湊鉄道特集のパート２を拝見しました。いいですね・・ 沿線風景や駅舎・ホームといった附帯設備に趣がありますね。 かつての第３セクター化される前の国鉄ローカル線を思い出します。 また国鉄キハ２０に似たDCが看板役者といったところでしょうか それと画像が以前にも増して綺麗になったように感じますが ジャポニカ学習帳の影響でしょうか？(^^) 投稿日 7月20日(木)19時46分 投稿者 ND502 [HANcc-03p16.ppp.odn.ad.jp] 削除 RE:なんでそ〜なるの！？ 小湊鉄道特集Part2拝見させて頂きました。 どんでもないハプニングに遭遇されたようで、 「ご愁傷さま」としかいいようがありません・・・。 そんなハプニングとは裏腹に今回もローカルムードたっぷりの作品ですね。 私の第一印象は「俺も行きてぇ〜」です。（写真の感想になってない） そう思わせる魅力ある作品ですね。 ところで、わたくし、バリバリの名古屋圏の人なので、「小湊鉄道」が どこをどう走っているのか、よく分かりません。 房総半島？近いうちに関東進出なるか！！ 秋はどうなんでしょうか？紅葉樹とかあるのかな？？ http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 7月20日(木)13時55分 投稿者 Angelic [dialup81.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 三岐鉄道と北勢線 最近話題豊富な三重県北部の両線ですが、昨日ぶらぶらと撮影に行ってきました。行って見て、なによりもびっくり したのは、「写真とってる人がいる･･･」。ぼつぼつ沿線に出現している私ですが、イベントの時をのぞいて、地元 ナンバー以外の車で写真撮影に来られている人を見たのは初めてのことです。 さて、まず三岐鉄道ですが、元秩父の202.203が東藤原から保々に移動しておりました。現在留置線にて、いぶきと 並んで留置されています。「ここはどこ？？？」というような光景でした。彼らが活躍を開始するのはもう少し先の 話のようです。 次に北勢線ですが、特に変わった事はなかった様に思いますが、廃止問題が浮上してきたからでしょうか、乗客の姿 がちらほら見えておりました。 とにかく昨日は暑くて、今でも日焼けの跡が少しひりひりしています。 投稿日 7月17日(月)10時50分 投稿者 グレープ [43.239.221.202.ts.2iij.net] 削除 なんでそ〜なるの！？ １日（土）に続いて１６日（日）も小湊鉄道へ出撃しました。 前日の天気予報では曇り時々雨との事でしたが朝起きてみるとギンギンの晴れ！ 迷うことなく急いで身支度を整えて出発しました。 五井に到着したのは１０：５５。タッチの差で養老渓谷行きが出発してしまい、 上総牛久より先に行く次の列車は１２：２３の上総中野行きまでナシ・・・ とりあえず駅事務室で時刻表を貰って行程を思案。 その結果、、、、 五井→上総牛久→上総鶴舞→養老渓谷→上総中野→上総川間→上総中野→五井 というルートで回る事に決定。 そして、まずは上総牛久へ移動。 牛久では養老渓谷からの返しの列車が来るためここでその列車の入線シーンや 五井からやってきた上総中野行き列車のスタフ受授シーンを撮影。 次は上総鶴舞へ移動。 ここは「関東の駅１００選」に選定された駅という事でこの構内で撮影を敢行。 炎天下のもと１時間余りの時間を過ごし上総中野から引き返してきた列車を撮影。 とにかく暑かった！の一言につきました・・・・ 鶴舞から養老渓谷行きの列車に乗り終点まで移動。 養老渓谷から五井方向へ１キロほど離れたところにいいポイントがあるので、 そのポイントまで線路づたいに徒歩で移動し折り返し五井行きを撮影。 養老渓谷駅で１時間ほど小休止して、 上総中野行きに乗車し終点・上総中野へ移動。 ４分折り返しのため小湊鉄道といずみ鉄道の列車の並びを撮影し終えると もと来た列車に飛び乗り一挙に上総川間駅まで移動。 で！！ 不測の事態がここで発生！！！ 五井行き列車を見送り上総中野行き列車を待っているとなかなか列車が来ない。。。 発車時刻から５分、１０分、１５分と経過しても列車が来る気配ナシ。 イヤな予感が。。。。 「おかしい！！」と思い、本社の運輸課に電話をかけてみてもなかな電話に出てこない。 ３回目でようやく応答が・・・・ 「上総川間で列車を待っているのですが列車が来ません。何かあったのですか？」 と聞くと、 「ええ、事故がありまして・・・・」 「申し訳ありません。復旧の目処がたっていません。」 不安的中・・・・。 とりあえず、こんなところにいても仕方ないので、 タクシーの送迎を電話で依頼してひとまず上総牛久駅へ移動。 駅には足止めを喰った人たちが集まっていました。 どうやら上総山田〜上総三又間で踏み切り事故があったようでその復旧作業中との事。 しかし、依然復旧の見通しがたたず。。。。時刻は既に１８：００を経過。 中には一行に事態の進展が見えないために駅員に喰ってかかる乗客まで出る始末。。。。 （まあ、駅員に喰ってかかりたくなる心境は充分理解出来ますが・・・・） 事故発生から２時間後、ようやく復旧の目処がたち五井から列車を４両編成で運行。 上総中野で２両ずつに分割して上総中野行きと五井行きに分けて運行再開するとの事。 あたりがすっかり真っ暗になった１９：４０頃ようやく列車が牛久駅３番線ホームに到着。 乗務員が切り離し作業のため右往左往する中乗客たちは車内へ。 まだ切り離し作業中なのに「この車両は上総中野行きです。五井には参りません。」 という車内放送を入れるものだからそれが五井行き列車の乗客の耳にも入ってしまい、 最後の最後まで大混乱。。。。 ようやく切り離し作業が終わると３番線ホームで上総中野行きと五井行き列車の車掌が 背を向け合ってそれぞれ扉扱いをするという異様な光景を目の当たりにしながら、 ようやく上総牛久を出発となりました。この時時刻は１９：４８でした。 事故発生から２時間３０分経過後の事でした。 そんなこんなで自宅に帰り着いたのは２２：００過ぎ・・・・ そんな訳で最後の最後にとんでもなオチがついた訪問となった１日でした。 ホント疲れました・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 7月17日(月)08時43分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 画像投稿掲示板設置 またまた宣伝モードです。 AngelicHPでは、画像投稿掲示板を設置致しました。 ホームページを持たない方が、手軽に自分の作品を発表できる場所として 開設致しました。 操作は簡単。ブラウザから投稿したい画像ファイルを自分のパソコンから 選んでボタンを押すだけです。ぜひ有意義に利用してみて下さい。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 7月11日(火)17時29分 投稿者 Angelic [dialup23.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 重いお言葉です Angelic様 >いきなり失礼なんですが、第一印象は「杉岡さんの写真じゃあない！」 >と言う物です。 （中略） >「好きだから撮る」と言う基本を忘れずにこれからも「情熱」を撮り >続けてください。生意気な事書いてすみません。 いえいえ。 貴重な御意見有り難うございます。 Angelicだからこそのコメントだと思っております。 今後も忌憚の無い御意見を頂けると幸いです。 これからも周囲に惑わされずに自分が「いい！！」と思ったモノは 迷わずシャッターを切っていきたいと思っております。 という事で２９日は頑張りましょう！！ ところで、 本日江戸川の堤防で営団地下鉄東西線の撮影をして参りました。 その写真を早速ホームページにアップしてみましたが、 この写真も私らしくない出来かもしれませんね・・・・（汗） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 7月9日(日)19時51分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp071.vc-net.ne.jp] 削除 真夏の桃源郷 真夏の桃源郷見ました！ いきなり失礼なんですが、第一印象は「杉岡さんの写真じゃあない！」 と言う物です。 私なりの杉岡さんの写真の魅力は「情熱」です。 杉岡さんの写真には、私にはない電車に対する「情熱的な愛」みたいな ものを感じます。 よい写真の定義てなんでしょうか？ 「ピントは鮮明に合っていること！」 「発色は鮮やかなこと！リバーサル以外はフィルムじゃあねえ！」 「構図はばっちり決まっていること？」 「安物のレンズなんかしょせんおもちゃ？」・・・ おそらく、そんなものではないと最近思える様になって来ました。 杉岡さんの写真を見ていると本当にそう思います。 今度の「真夏の桃源郷」は、里見駅の持つ独特なローカルムードを 杉岡さんの鉄道に対する情熱と、よい写真を撮りたい！という思いが ひしひしと伝わってくる秀作ですね。 「好きだから撮る」と言う基本を忘れずにこれからも「情熱」を撮り 続けてください。生意気な事書いてすみません。 また一緒に「情熱」を撮りに行きましょう！ ２９日大井川あたりで・・・。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 7月9日(日)11時05分 投稿者 Angelic [dialup30.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 学習帳ねぇ 杉岡様 ＞学習帳へ移植作業をしております。 順調に終りましたか？その移植方法，どうされました？ で，その「学習帳」，昨日横浜ショップに行ったら，「通販メーカ」にしては珍しく，「即持帰り可」になってまし た． ワイもそろそろ「New学習帳」購入したく，杉岡様と同じメーカのA4オールインワンにするか，某Ｅダイレクトのヤ ツにするか迷ってたりする．いずれも通販系なんで，支払方法も考えとかんと．一番いい支払方法は，前もって現金 を用意しておかんといかんのと手数料取られるという欠点はあるが，「代金着払」でしょうな． スペックとしては，購入後３年は使うことを考慮し，PenIII 500MHz以上がいいんやないかな？ 投稿日 7月7日(金)01時05分 投稿者 駿筑 [ykh2004n031.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 Re:学習帳 ND502様 >管理人様のもとにジャポニカ学習帳が届いたそうですね。 はい。遂に届きました。 一部の方の間では私のＰＣ環境が話題になっていたようですが、 これでいくらかは改善出来そうです。 今はデスクトップのデータを学習帳へ移植作業をしております。 この買い物で私の懐はスッカラカンになってしまいました。 当分は外出を控えないと・・・・（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 7月6日(木)22時08分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp048.vc-net.ne.jp] 削除 6月の風　世田谷線 管理人様　ごぶさたしてます。イッコウです。最近、何かと話題になっている 東急世田谷線ですが、6月に撮影したものをアップしました。そのまま「6月の風、世田谷線」です。この路線で、緑 の旧型車輌が見られるのも、あと残り少ない時間となってしまいました。それまでに何とか、映像に残しておけない か、いろいろ動いているところです。ひかれましたら、一度覗いてみてください。 http://www.exceedentertainment.co.jp/~ikkoh/ 投稿日 7月2日(日)17時57分 投稿者 イッコウ [p84b549.tokyjk02.ap.so-net.ne.jp] 削除 学習帳 ご無沙汰してます。 管理人様のもとにジャポニカ学習帳が届いたそうですね。 ハイテクマシンを手に入れたことにより今後のHPのハイパー化が 楽しみです。多少、取材活動に制約がでてくるのでしょうか？(^^) 今後のさらなる発展を期待しております。 投稿日 7月2日(日)17時40分 投稿者 ND502 [HANcc-03p30.ppp.odn.ad.jp] 削除 引っ越しました みなさんこんにちわこんばんわおはようございます 日夜暗躍するふくい私鉄サポートネットワーク(^^)のWEB 「ふくい私鉄Visual Salon」がサイトのお引越しをしました。 覚えやすいURLになりました。皆様のお越しをお待ちしてます！ ふくい私鉄サポートネットワークでじたる事務員 おおた http://www.fukui-rail.net/ 投稿日 7月1日(土)00時22分 投稿者 おおた [ppp446.yo.rim.or.jp] 削除 雑事（超ゴミネタ） 【ノートを買おう！】 私が今使ってるノートも，今年で３年になり，そろそろ買い替えモードに来てる，HDDこそ1.4GBから６GBに換えた （古い方はPCカード経由接続の2.5インチ用HDDケースに入れて外付化．）ものの，バッテリが完全にイカれたし，液 晶画面も時々変になったりするしね．第一今時MMX150MHzはないだろうし． 今日（ん？正確には昨日かも）知人から突然電話があり，横浜しかもウチから近い所にパソショップができたんで， その店にいるから至急出て来いとのこと．開店記念で松下のノートが激安で売ってるんで買わないか....だと．け ど，モバイルなノートだもんで，代替機にはほど遠いから買うのは断念．（同行してた知人の彼女はとっとと買った みたい．） 個人的にはやっぱフルスペックなノートが欲しいのだ．さて，メーカは何にしよう？ ＊ＮＥＣ ＊富士通 この２社はあえてはずす．初心者をかなり意識してるためか，余計なソフトが多い． ＊東芝 どうなんだろうな？あまりようわからん． ＊ＩＢＭ 高い！液晶が暗い． ＊シャープ 市販のＯＳが使えないという噂がある．液晶は最高なんだが． ＊コンパック DOS/Vの老舗やもんで，信頼はできるやろ．ビジネス向けノート（プレサリオでない方）は安いみたい． けど，価格・性能・ハンドルソフトなど考えると，通販系が一番いいかもね．ところで杉岡さん，ゲートウェイ Solo3300（だったっけ？）の使い心地はどうですか？ 【P-inを買おう】 「パソコンがないとダメなのね．」のＣＭで有名なコイツ，「Kenbou Land」常連の皆様に普及させましょう．私は １ヶ月ほど前に相模原市の某Ｄ店で，本体価格980円で買いました．使い勝手なんですが，結構いいです．ただし， コイツで「音声通話」することは考えないほうがいい．一応，070-****-****ていう番号は与えられるし，音声通話 用ダイアラソフトも付いてくるけど． 【飲もう！】 先月の茨城オフ(?)＆＊＊＊＊＊＊演習の第２弾やりませんか？うぅーん今度は何処がいいでしょうね．総武流山＆ 西葛西っていうのはどうかな？＜杉岡さん＆大和さん． 投稿日 6月26日(月)00時35分 投稿者 駿筑 [ykh2004n041.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 リニューアルオープン 宣伝モードです。 「Angelic Railway Photo Laboratory」がリニューアルオープン致しました。 基本的には、肥満化したＨＰのダイエットなんですが、新たなコンテンツも できましたので、お暇な折りにでも覗いてみて下さい。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 6月23日(金)19時13分 投稿者 Angelic [dialup-gw.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 東海地方最大？の鉄道オフ会　 東海地方には数多くのの鉄道関連ＨＰがあり、情報交換が大変盛んに行われています。 また、掲示板やチャットなどの参加者による、オフ会なども積極的に開かれているのも 事実です。 そこで、２０００年を機に鉄道系ＨＰのみなさんで集合し、さらなる交流を深めていこう！ という今までにない、壮大なオフ会を企画しました。 計画している内容は、 ＨＳＳＴ大江実験線試乗・説明会 名鉄資料館見学・館長による詳しい解説 の２本を目玉にしております。詳しくは下記のアドレスを参照下さい。 http://www.medias.ne.jp/~ctn/hsst-off.html 締め切りは７月末日です。 http://www.medias.ne.jp/~ctn/hsst-off.html 投稿日 6月21日(水)23時01分 投稿者 椋岡通過＠ちたてつ [proxy.catv.medias.ne.jp] 削除 掲示板、開設しました。 こんばんわ、じぇいじぇいです。 　突然ですが・・、 この度、ふと思い立ち、思いきって掲示板なるものを作りました。 何かと至らない面ばかりな、人間が作った掲示板なので、どれくらい 続くかは知りません。 　これに関して言えば、私もまだ未知の領域になのでなんとも言えませんが 私も勉強しながら、頑張って行きたいと思っています。 　とりあえず、名鉄沿線をメイン題材にした掲示板です。 お暇な時で結構ですので、どーぞお立ち寄り下さいませ。 http://www69.tcup.com/6906/0425.html 投稿日 6月7日(水)00時22分 投稿者 じぇいじぇい [hnda0314.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 切符を間違えて・・・・ 下の書き込みの通り先週末は実家に帰っておりました。 ３日は迷った末に名古屋で下車。 名鉄沿線を回る無難なルートを選択しました。 で、新名古屋で２ＤＡＹフリー切符を購入したのですが、 よくよく考えてみると名鉄を回るのはこの日１日だけ・・・・ 今発売されている「葵徳川フリー切符」にすればいいものの、 この切符の存在をすっかり忘れてしまいそれに気づいたのは電車の中。 当日は天気も良くないし写真撮る気にもなれなかったので、 「乗り」に徹する事にし、、、、 新名古屋→知立→西尾→吉良吉田→碧南→津島→新一宮→新岐阜→ （徒歩）→徹明町→新関→新岐阜→新鵜沼 と乗り継いで１日を過ごして居りました。 果たしてこの日だけでいくら分乗れたのか・・・・ ついでに当日乗車した車両は、、、、 １２００系→６５００系→キハ３０→５３００系→６５００系→１２００系→ モ６００→モ６００→３５００系 でした。 この日は私の嫌いな３Ｒに当たる事無く順調に回っていたのですが、 最後の最後で遂に魔の３Ｒに捕まってしまいました。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 6月6日(火)12時37分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 実家より初接続！！ 実家のＰＣをネットに接続しました。 実家より初アクセスですが実に快適〜！！（笑） さて、いよいよ明日はアッキーさんのオフ会ですね。 今から楽しみです。 良い天候になるといいですね・・・・ ＃鈴木さん 　御祝辞有難うございます。 　今後も宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 6月3日(土)17時13分 投稿者 管理人すぎおか＠実家 [Cgifu1DS16.gif.mesh.ad.jp] 削除 おくればせながら・・・ 杉岡さん、ご無沙汰しております、鈴木です。 ８万アクセスおめでとうございます。 「本揖斐旅情」拝見しました。 のどかな雰囲気の中をはしる単行の電車、いいですね。 じつは私、黒野から本揖斐までは乗ったことないんで。行ってみたくなりました。 それでは、また。 投稿日 6月2日(金)12時22分 投稿者 鈴木 正敏 [outweb.nikon.co.jp] 削除 ３日は何処に ４日に行われるアッキーさんとこのオフ会に参加するため、 ３日に一旦帰省するのですが未だに何処に立ち寄るか迷っています。 故有って一部の人々の間で熱い視線が注がれている八日市まで行くか。 それとも「しらさぎ」見たさに金谷で途中下車するか。 やはり素直に名古屋で降りて名鉄詣でをするべきか・・・・ おそらく当日の気分次第で決めると思いますが。 でも、やっぱり八日市へ行くべきでしょうか？（笑） ＃駿筑さん >これってどーいう意味？ 失礼！！ よく考えたら全員で話題にしていましたね。（笑） 訂正致します。 なお当日の一番の心残りは秋葉原の某居酒屋で「南瓜コロッケ」が オーダーストップになった事です。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 6月1日(木)12時27分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 茨城 ども！ こないだの茨城詣で，大和様のカキコ通りです． 茨城交通，動いた車両はキハ222とキハ3710-01でした．さいわい，キハ3710系フル稼働でなかったけよかったわ． キハ205は残念ながら動かなかった． ところで，杉岡さん． ＞あと、行きのフレッシュひたちの車内で一同興奮もありましたね。 ＞・・・って、これは一同ではなく駿筑さんだけかな？（笑） ↑これってどーいう意味？もしかして車販のをねえさまのことかな？ 駿筑＠明日はお休み次回勤務から薬品漬（化学分析室常駐になる予定．） 投稿日 5月31日(水)00時37分 投稿者 駿筑 [ykh2003n002.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 ２７日は・・・・ 大和さん、茨交詣でお疲れさまでした。 >さて２７日出かけた時の出来事を… （中略） >といったところでしょうか？ あと、行きのフレッシュひたちの車内で一同興奮もありましたね。 ・・・って、これは一同ではなく駿筑さんだけかな？（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月30日(火)12時19分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 ２７日はお疲れ様でした 　こんにちは、大和です。 　２７日はお疲れ様でした＞杉岡さん、駿筑さん 　イバコウは楽しかったですね。いなほがたれるころまた行ってみると 趣のある写真がとれそうです。 　さて２７日出かけた時の出来事を… ・行きの特急が水戸―勝田間の人身事故の影響で水戸で１時間抑止（；；） ・那珂湊でステンレスカーの廃車体や国鉄色の気動車を見つけ一同興奮 ・阿字ヶ浦でとあるポスターをみつけ一同大興奮（＾＾；） といったところでしょうか？ http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamato/ 投稿日 5月30日(火)11時35分 投稿者 大和　権兵衛 [ari.tc.chuo-u.ac.jp] 削除 ２７日は茨城へ 駿筑さんがお書き込みの通り、 ２７日は大和さんとともに３人で茨城交通へ出掛けて来ました。 御両人（駿筑さん、大和さん）お疲れさまでした。 勝田へ移動中にちょっとトラブルがあったものの、 湊線１日フリーきっぷ（８００円）を那珂湊駅で購入し、 那珂湊、阿字ヶ浦、中根付近で気動車を撮影して参りました。 天候もまずまずでしたので救われました。 私は不精者ゆえ当日の詳細は駿筑さん、大和さん宜しくお願いします。 管理人＠日中麦酒漬（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月28日(日)22時02分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp047.vc-net.ne.jp] 削除 常陸国詣でお疲れ様でし 杉岡様，大和様，今日はお疲れ様でし． 22:15頃帰宅し，ようやく落着いたところです． またよろしゅうお願いします． 駿筑＠納豆菌漬 投稿日 5月27日(土)23時18分 投稿者 駿筑 [ykh2003n015.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 京福の画像は・・・ "管理人すぎおか"さんの"御祝辞有り難うございます"から > 世間的には谷汲線に注目が集まりがちですが本揖斐方面にも撮影ポイントが結構あります。 　揖斐線末端もなかなかいい雰囲気だと思いますが、背景がちょっ とやかましいとか、多少難があるポイントが多いので、どちらかと いうとモノクロで撮った方が見栄えがするかも知れませんね。 > それと、おおたさんの京福２５１の特集拝見しました！！ >(略) > ところで、植田さんの１枚目の写真は越前島橋付近でしょうか？ 　その通りです。高速道路とお墓を処理するのが難しい場所です。(苦笑) ３枚目にはまともにお墓が入ってしまいました。(;_:) 因みに、あのページの画像にはより大きな画像が見られるよう、密 かにリンクを埋め込んであります。 投稿日 5月27日(土)00時44分 投稿者 植田貴士 [delegate.ip.netnet.or.jp] 削除 明日は久々の「鉄」活動 杉岡様 ＞さあ、明日（２７日）は久しぶりに茨交だ！！ 明日はよろしくお願いします！茨交は静岡時代の去年３月以来１年２ヶ月ぶりだ．そういや茨交は全区間において朝 ラッシュを除きワンマン運転になるらしいっす． （以前は那珂湊以遠がワンマンだったが．） ＞名鉄詣でに時間と資金と体力を集中しすぎてしまって、 横濱転居後はすっかり名鉄詣でがおサボリになってるんで，いつかは行かないかんと思っとるんですがね．せめて８ 月か年末にでも． 投稿日 5月26日(金)09時18分 投稿者 駿筑 [ykh2001n009.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 御祝辞有り難うございます こんばんは管理人＠滲む赤色と格闘中です。 Dai-Chanさん、植田貴士さん、おおたさん、中尾さん、駿筑さん、 御祝辞有り難うございます。 また、 訪問ボタンを押してくださった方々にも併せて御礼申し上げます。 今後もどうぞ宜しくお願い致します。 さて、 世間的には谷汲線に注目が集まりがちですが本揖斐方面にも撮影ポイントが結構あります。 中之元〜清水間のミニ茶畑や畜産農家、清水〜本揖斐間の田園地帯などなど。 ただ日中は６０分間隔運転なのでシャッターチャンスが少なくなるのが難点ですが、 半日ぐらい時間をかければ結構いい写真が撮れると思います。 皆さんも一度いかがですか？機会があれば私がガイドさせて頂きます。（笑） それと、おおたさんの京福２５１の特集拝見しました！！ ２５１の２連運転いいですね。 私も当日福井に行きたかったのですが名鉄詣でに時間と資金と体力を集中しすぎてしまって、 今回はなくなく断念しました。また次の機会にあらためて福井入りを検討したいと思いますので、 その際には宜しくお願い致します。 ところで、植田さんの１枚目の写真は越前島橋付近でしょうか？ さあ、明日（２７日）は久しぶりに茨交だ！！ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月26日(金)00時53分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp048.vc-net.ne.jp] 削除 祝・80kアクセス おめでとうございます！80kアクセス突破！ これからも頑張ってください！ 駿筑／大鉄オフ会常連＠横濱市瀬谷区 投稿日 5月25日(木)23時22分 投稿者 駿筑 [ykh2006n046.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 おめでとうございます 杉岡さん、ＨＰ八萬アクセス達成おめでとうございます。 中尾＠ご無沙汰しております。 早速、記念コンテンツを拝見いたしました。 いや〜、あの区間でこれほど色々と撮れるとは・・・流石の一言です。 貴重なモ750＋ク2320の写真から、豊かな田園風景まで、大変楽しませて いただきました。 特に、本揖斐〜清水で撮られた田植え風景とか、風情豊かで印象的です。 これからも、益々のご活躍をお祈り申し上げます。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 5月25日(木)08時53分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 慶祝 80000アクセス突破おめでとうございます！ これからも素晴らしいコンテンツ、期待してます。 私んとこのコンテンツ作りの参考になることも多くて、しょっちゅう お邪魔させて頂いております。これからも共に頑張りましょう！ おおた＠ふくい私鉄Visual Salon管理人 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 5月25日(木)07時25分 投稿者 おおた [ppp446.yo.rim.or.jp] 削除 祝・八萬！ 　８万アクセスおめでとうございます。＼(^o^)／ 今回の記念コンテンツも強い思い入れが伝わってきて、素晴らしい の一言に尽きます。これからも楽しみにしております。 　で、ちょいと宣伝モードで恐縮です。(^^ゞ おおた＠ふくい私鉄サポートネットワークさんのＷＥＢページから の外部リンクという形で、私が撮った京福福井のモハ２５１形重連 運転の写真を公開しています。 よろしかったら下のリンクからどうぞ。 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 5月25日(木)02時18分 投稿者 植田貴士 [delegate.ip.netnet.or.jp] 削除 【御祝】８０，０００ 　杉岡さん。ども！ご無沙汰しています。 　８０，０００突破、おめでとうございます。 　９０，０００、１００，０００と頑張って下さいね・・・。 投稿日 5月25日(木)01時15分 投稿者 Dai-Chan [proxy1e.highway.ne.jp] 削除 圧縮は一回だけ・・ ＪＰＥＧ形式は、人間の目では見にくい部分のデータを省いて 圧縮する方式です。 圧縮率が高く、とてもきれいで、写真などには最適といわれています。 ただし、一度圧縮すると二度と元に戻せないのが欠点です。 保存を繰り返すたびに画質はどんどん劣化していきます。 通常、全ての編集が終了して、最後に一度だけこの形式で保存するのが 基本です。 また、圧縮エンジンにも、いい物と悪い物があることは確かです。 Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐの圧縮エンジンは、ピカイチですね・・。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 5月23日(火)23時05分 投稿者 Angelic [dialup-gw.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 圧縮してるのに 圧縮するときに圧縮度を少なくするんですよ（ってできるソフトは少ない） あとはわざと過度にRGBのRだけ彩度をあげておくとか http://www.hx.sakura.ne.jp/~yosh 投稿日 5月23日(火)17時05分 投稿者 碧海高岡若林 [proxy.noc.kochi-tech.ac.jp] 削除 圧縮されているのに ネットサーフィンしているとＪＰＧ形式であるにもかかわらず、 中には赤い車体が滲むことなく鮮明に映し出されている画像を見掛けます。 スキャンする際に何かコツがあるのでしょうか？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月17日(水)12時09分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 圧縮するから そうでした。ＪＰＥＧ圧縮の宿命みたいなところを忘れてました。 圧縮しない画像形式ならまだなんとか見られるんですよね。 でもＷＥＢに上げると元の世阿弥じゃなくて木阿弥になってしまう…。 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 5月12日(金)07時44分 投稿者 おおた [ppp562.yo.rim.or.jp] 削除 ＪＰＧ形式だと・・・ おおたさん、御無沙汰してます。 私は大井川漬けです。例年にないくらい漬かりまくっています。（笑） で、一昨年大井川のＳＬマンを撮影した画像をスキャンした時はもう・・・・ ＳＬマンの顔が血みどろ状態に。（泣） ただＪＰＧ形式ではなくＢＭＰ形式で画像を加工するとさほど滲みは気にならないように思えます。 ファイル形式にもよるのかもしれませんね。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月11日(木)08時20分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 にじむ赤色 ごぶさたしてます！ 今年はずーっと福井漬けでありました^^) どうしても赤ってにじみますね。なんとかスキャナ側で調整したり、取り込んだあとで加工したりしてもうまくいか ないっす。 フラットベッドスキャナだけでなく、フィルムスキャナでもそうですからレンズだけでなくCCDも含めた総合的な描 写性能の問題なんでしょうね。 そこんとこがまだまだ印画紙には追いつけん部分なんでしょう。 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 5月10日(水)22時20分 投稿者 おおた＠ふくい私鉄サポートネットワーク [ppp496.yo.rim.or.jp] 削 除 いまいちばかり・・・・ 昨日実家より帰還しまして本日より会社に出勤しております・・・・ （今日は本当に仕事にならない。（汗）） 連休期間中は名鉄各線をはじめとして沿線で電車の写真を撮りまくっておりました。 自宅に戻ってきて撮影済みのフイルムを数えてみると総撮影枚数は５７６枚でした。 早速ＤＰＥに現像に出してフイルムスキャナーにかけてみましたがどれもいまひとつという感じ。 全体的に露出アンダーな写真が多くなっていました・・・・ ただ極僅かですがいい写りの写真もあったので救われました。 ところで、名鉄電車の画像をフイルムスキャナーにかけるとあの赤い車体がどうしても滲んでしまいます。 どうしたものでしょうか。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 5月8日(月)12時22分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 ■「 ７３００系オフ会」行程詳細ＵＰ！ こんばんは。アッキー＠「Ａｋｋｙ’ｓ　Ｔｏｗｎ｣です。 　６月４日に開催の「７３００乗車オフ」ですが、行程の詳細をＵＰしました。 先日、下見に行って来まして、色々チェックした末、決定しました。 　バラエティ豊かな「乗り物」が我々を迎えてくれ、「７３００系オフ」という 「メイン」が霞んでしまいそうな？オフ会です。 あと、参加表明締切日を少々早めましたので、ご注意下さい。 また、下見の様子は「Town　Diary」に記してあります。 それと、「Panorama展望写真館」や「トップ写真コレクション」もこっそり？更新 しておりますので、そちらも併せてご覧下さいませ。 それでは、多数の方のご参加、お待ちしております(^-^) http://plaza11.mbn.or.jp/~Akky/ 投稿日 5月3日(水)22時48分 投稿者 アッキー [cse6-28.nagoya.mbn.or.jp] 削除 一部コンテンツの見直し実施 当サイトの内容の一層の充実を図るため一部コンテンツの見直しを行います。 現時点での見直し対象は、 １．「切符アルバム」 　閉鎖させて頂きます。 ２．「名鉄写真館」 　画像サイズを拡大（現行：300pix×200pix→600pix×400pix）。 　また画像の前面入れ替えを行います。 ３．「鵜沼関連コンテンツ」 　今夏を目処に立ち上げ。 という感じです。本日より順次作業を行って行きますので宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 4月23日(日)16時42分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp017.vc-net.ne.jp] 削除 「Akky　Town・７３００系乗車オフ」開催のご案内 こんにちは、アッキーです。 　この度、「温故知新７３００系を訪ねて」をサブタイトルに「７３００系乗車 オフ」を開催する運びとなりました。 　平成９年のダイヤ改正まで名鉄線上を走っていた７３００系。現在は２８両が 豊橋鉄道にて活躍しています。その豊鉄の７３００系を乗車をメインに伊良湖岬 からフェリーに乗り、鳥羽へ抜けて、近鉄特急（名鉄系オフ会初遠征！？）にて 名古屋へ帰る、というオフ会です。 　開催日は６月４日（日）。皆さんと楽しいひとときを過ごしたいと思います。 多数のご参加、お待ちしております！！ http://plaza11.mbn.or.jp/~Akky/ 投稿日 4月22日(土)11時12分 投稿者 アッキー [cse5-9.nagoya.mbn.or.jp] 削除 今年の連休は 今年もゴールデンウィークが近づいてきましたね。 皆さんはどのように連休期間中を過ごされるのでしょうか？ 私は２９日から９連休の予定ですが、 取り敢えず・・・ ５／１　名鉄揖斐線の朝３連狙い ５／２　豊鉄の朝４連狙い ５／３　三岐、近鉄内部・北勢線 ５／４or６　京福（福井）or近江、叡山 を回ろうかと考えています。 ただ、こんなに回りきれるのかお金と体力が心配ですが。（汗） ところで、話しは変わりますが、 昨日も仕事帰りに近所のスーパーに立ち寄ったらまたまた「関サバ」が売られていました。 今度は値段が4,980円になっていましたがはっきり言って高過ぎ・・・・ こんなバブリーな商品誰も買わないって！！ そんな金があったら私はリバーサルを買います。（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 4月20日(木)18時45分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 名市交の黄電。 名古屋市地下鉄の黄電が、本日最後の運転に就き、走り終えました。 今後は、一部車両が、琴平電鉄に流れるそうです。（←既に、名市交の車両は走っているのもありましたっけ・・） その他の車両は、名古屋市の交通博物館?（正式名称は忘れました）に保存展示されるようです。 異国（←日本であっても現・地名の旧地名の呼名で・・）の地でも、頑張ってもらいたいものですね・・。 空調設備が無い組成でしたので、あちらで運用される時は、空調設備は付くのかな・・。 投稿日 4月11日(火)20時41分 投稿者 じぇいじぇい [hnda0106.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 名鉄電車　想い出のアルバム。 名鉄ＨＰ内のニュースリリースからです。 『名鉄資料館　特別展「名鉄電車 想い出のアルバム」を開催』 　　　−展示写真を5月15日まで募集− 興味のある方は、ニュースリリース（下のアドレスより）を御覧下さい。 http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/shin/120331a-j.html 投稿日 4月4日(火)21時25分 投稿者 じぇいじぇい [hnda0233.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 分離しました。 久しぶりです。 昨日の15時で犬山橋の鉄道線と道路が分離しました。 谷汲線は残してほしいですね。釣り掛け走行音がたまりません。 近鉄3220系のリポートもよろしく。IGBT走行音もいい音ですよ。 p.s.メールアドレスを変更しました。 http://webs.to/rhr/ 投稿日 3月29日(水)07時36分 投稿者 rhr/広末電鉄 [d48.nra-usr1.harmonix.ne.jp] 削除 Ｒｅ：魚ねた。 >切り身になって、ラップをかけられて売られるなんて信じられません。 同感です。 私も子供の頃は魚は切り身ではなくて一匹丸ごと買うというのが普通でした。 今の子供は切り身の魚しか見た事がないらしくて実物を見ても 魚の名前が判らないという事が多いようですね。 便利な世の中になるのは結構な事だと思いますが、 本来の姿が忘れ去れるというのはちょっと考え物かと思うのですが。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 3月22日(水)23時48分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp073.vc-net.ne.jp] 削除 名鉄廃止問題 八百津線・谷汲線と三河線・竹鼻線・揖斐線の末端区間が廃止になる公算が強いそうです。たしかに名鉄の経営が大 変苦しいのはわかるのですが､長い間地元の発展に貢献し､環境に優しい交通機関としての鉄道の利点が少しも省みら れずに廃止されてしまうことに、何か腑に落ちない点があるように思います。北海道では1983年から1989年までの短 い間に1500`近い鉄道が廃止されました。投稿者名として使っている富内線も例に漏れず1986年に廃止されていま す。中湧別・興部・浜頓別などのように2つ以上の鉄道が交差していたところでも廃止されました。このように国民 の足を犠牲にしながら、無駄な公共事業や銀行に多額の金をつぎ込むような構造が変わらない限り､日本の未来に希 望は持てませんし、今後も書く多くの鉄道が廃止されていくでしょう。 投稿日 3月20日(月)22時21分 投稿者 国鉄富内線岩知志駅」 [proxy01xa-tu1.so-net.ne.jp] 削除 魚ねた。 ＞それにしても私が子供の頃は大衆魚として、 ＞親しまれていた魚はみな高級魚になってしまったのでしょうか？ ＞メバルやエボダイは一匹丸ごと買おうとすると千円では買えません。 そうなんですか？ 私は、愛知県の碧南市という海のある町で生まれ育ちました。（今は違う） 確かに子供のころ（２５年前）は、魚なんて安かったと思います。 そもそも、今スーパーで売られているような魚の姿をはじめて見た時は ショックでした。 私の知りうる魚の売られ方は、まず、生きていること。 切り身になって、ラップをかけられて売られるなんて信じられません。 母親が、煮魚を作るとき、なべの中で跳ねる魚の音が、今でも印象に 残っております。 子供のころは、毎日のように食べていた魚も、今ではほとんど食べなく なった気がします。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 3月19日(日)14時11分 投稿者 Angelic [ppp223013.asahi-net.or.jp] 削除 魚ネタ 今日も会社帰りにスーパーに立ち寄って見ると、 関ブランドの魚たちの姿が消えておりました。 賞味期限が切れて処分されたのか、はたまた物好きな人が買っていったのか、 知る由もありませんが。。。。 それにしても私が子供の頃は大衆魚として、 親しまれていた魚はみな高級魚になってしまったのでしょうか？ メバルやエボダイは一匹丸ごと買おうとすると千円では買えません。 漁獲量が減少しているのでしょうか？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 3月17日(金)00時12分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp050.vc-net.ne.jp] 削除 楽しみ楽しみ 『いもむし君』運用がふえるんですか　乗れる確率UPですね 犬山橋も今回の旅行で最後に体験できるし　今回は内容の濃い旅になりそうです 揖斐線、谷汲線にも足を伸ばしてみようかと思っております それにしても『関アジ』『関さば』高すぎます　ゼロ１個付け間違えたんじゃ ないかと思う値段ですね　特に『関さば』は　結構いい店でも1食出ますよ 恐るべしブランド魚･･･ 投稿日 3月16日(木)21時36分 投稿者 小岩太郎 [A119055.dion.ne.jp] 削除 いもむしごろごろ 　１５日、たまたま休みが取れたので「いもむし」を見に行って来 ました。運用は杉岡さんが書いて下さった通りでしたが、さらに昼 以降も犬山−新可児間往復の運用に入っていました。今日だけ特別 なのでしょうか？ 　あと、岐阜駅前8:32発黒野行に５１０形２連が入っていたのを目 撃しました。ただ、その後がどうだったかは知りません。 投稿日 3月16日(木)01時11分 投稿者 植田貴士 [proxy.ip.netnet.or.jp] 削除 イモムシ運用 小岩様、すぎおか様、 名鉄の３４００の現在の運用は、すぎおか様が書かれた通りですが 今度21日の改定で、運用が変わります。 ほんの少し走行距離が延び、夕方にも走るようになります。 詳しくは、21日以降の阿久比大使館さんの名鉄運用編をご覧ください。 検査等による運用変更の恐れもありますが･･･ 先々週頃、運休（他車で代用）したばかりなので小岩様が おいでになる27日ならまず大丈夫と思います。 投稿日 3月14日(火)10時20分 投稿者 栗田駅＠くんだえき [gifu7DS67.gif.mesh.ad.jp] 削除 閑話 まずは、小岩太郎様。 お気をつけて名鉄を楽しんで来てください。 休日、平日を張っていれば多分「いもむし」は捕まえられるとか思いますが。 ところで、総武緩行線のＥ209系とＥ231系ってパッ見は似通っていませんか？ 多分詳しい方に教えて頂かないとＥ231系が来ても私には全部Ｅ209系に見えるかも。 それから、ここはフリートークの場なのでこんな話題も書いてみます。 今日会社帰りに近所のスーパーで買い物をして帰宅したのですが、 その鮮魚売場で巷で噂の「関あじ」と「関さば」が一匹丸ごとで売られていました。 この魚は大分県の佐賀関沖で獲られた魚でしたよね？ 地元ではブランド化を目指している事をテレビで放送していたのを見た事があるのですが、 その値札を見てビックリ仰天してしまいました・・・・ 何と「関あじ」が一匹。一匹ですよ。何と2,500円！！ 「関さば」に至っては4,500円！！ あじとかさばって大衆魚ですよね？確か・・・・ ブランド魚と言われるだけに見た目にも一般のあじやさばよりは質が違うように見えましたが、 この値段には目がテンになってしまいました。。。。 隣で買い物していたオバサンも値札を見て「うわあ。。。。」と感嘆していました。 魚っていつの間にこんな高級品になってしまったのでしょうね。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 3月13日(月)22時57分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp056.vc-net.ne.jp] 削除 ありがとうございます 管理人すぎおか様　ありがとうございました 『いもむし』の旅楽しみです　『いもむし』は職場の自動車派の人たちからも かわいい電車として　有名(私が広めたんですが･･･）なので　ぜひ2ショットで 写真に写ってこようと思っています さて　私の沿線、総武線では今日からE231系が運転をはじめた模様です とはいっても　帰宅時ダイヤが乱れており　確認することができませんでした まあいいや　見た目　ほとんど209系だし←やけくそ でも　209-950系のインバーター音結構好きなんだよなぁ･･･ 投稿日 3月13日(月)22時14分 投稿者 小岩太郎 [B129079.dion.ne.jp] 削除 「いもむし」ですが・・・ 小岩太郎様 はじめまして。 私も「いもむし」はここ２年ほど御無沙汰なので現況がよく判りませんが、 聞くところによると平日ダイヤの以下の時間帯に出てくるそうです。 犬山　　　８：０５発　　御嵩行き 御嵩　　　８：４３発　　犬山行き 犬山　　　９：２３発　　新可児回送 新可児　　９：５６発　　犬山行き 犬山　　１０：２０発　　新可児行き 新可児　１０：５６発　　犬山行き 以前よりも大幅に運用が減らされているそうですが、 ２１日にダイヤ改正がありますので現行の運用も大幅に変更されるかもしれません。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 3月13日(月)12時12分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 居酒屋演習 【大和様】 ＞演習は杉岡さんにも話をしておりとりあえず４月末にやろうという話に ＞なっております。 をー！やりますか！一応今度の大鉄オフ会は懇親会以降参加予定なんで，話し合いしますか．ワイの方は４／４以降 の勤務日程が会社と組合の交渉中（４勤８Ｈ２休→３勤12Ｈ３休への移行の件で）で不明な状態ですが，ぜひ参加し たいっす． ＞「つりかけの音がする！」 謎です．直角カルダンなのにね．けど，ホントに「吊掛VVVFな旅客電車」出たら怖いなあ！どんな音するんやろね？ 投稿日 3月12日(日)20時43分 投稿者 駿筑 [ykhm4592.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 はじめまして はじめまして　東京に住む小岩です　実家は伊豆急線の伊豆稲取ですが・・・ さて　3月26，27日に名古屋方面を旅行しようと思っています 3400系にぜひ乗ってみたいのですが　運用、ご存知ですが もしお分かりでしたら　よろしくお願いします 投稿日 3月12日(日)14時40分 投稿者 小岩太郎 [G3234.dion.ne.jp] 削除 僕の最寄駅 　こんばんは、大和です。僕の最寄駅は二俣川です。数年前まで三ツ境にすんで ました。演習は杉岡さんにも話をしておりとりあえず４月末にやろうという話に なっております。 　また相鉄９０００系ですが登場当時僕も「つりかけの音がする！」とびっくり したものです。ＶＶＶＦなのになんで？なんて考えました。しかしまだわかって ません(爆) 投稿日 3月11日(土)23時25分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-022.seikyou.ne.jp] 削除 わぁお！！ 夜勤明で昨日夕方からさっきまで寝てました． 【大和＠横浜在住　様】 ＞実は僕も相鉄ユーザです。ぜひ今度杉岡さんも交えて居酒屋 ＞で演習したいものです（掲示板が違う？） わぁ！ご近所さんですねぇ！最寄駅何処ですか？ワイは密教もとい三ツ境駅でやんす．居酒屋演習（杉岡さんもいら っしゃーい！）やりますか？けど，休みがぁー！（実は３月まで４勤８Ｈ２休，４月から３勤12Ｈ３休なので，完全 土日曜休みでないのだ．） ところで，相鉄9000系って加速時にVVVFの変調音と共に吊掛みたいなやや重い音がするんやけど，（直角カルダンな のに．）　気のせいかな？（他系列はこの音はしない．） 投稿日 3月9日(木)03時35分 投稿者 駿筑 [ykhm4575.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 びっくり！ 　こんばんは、大和＠横浜在住です。 ＞駿筑＠直角カルダン王国相鉄電車ユーザ 　びっくりしました。実は僕も相鉄ユーザです。ぜひ今度杉岡さんも交えて居酒屋 で演習したいものです（掲示板が違う？） 投稿日 3月7日(火)23時56分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-033.seikyou.ne.jp] 削除 箱根登山モハ１サウンドＵＰ！ 昨日久しぶりに箱根登山鉄道に乗車しまして、 モハ１形（ストレイシープ塗装車でした。）のサウンドを収録して参りました。 急坂急カーブを重低音の釣り掛け音を唸らせて登っていく電車に感動！！ 再生音は出山信号場出発してからの７分１５秒です。 かなり長めの音ですが宜しければお聴きくださいませ。 なお、以下のＵＲＬから直接再生出来ます。 http://www.jan.sakura.ne.jp/~kenbou/hkt1a.ra 投稿日 3月5日(日)11時57分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp034.vc-net.ne.jp] 削除 うーん ●静電気 今日横浜は雨だから，気にしないでいいね．静電気のイヤな方は，冬場は雨降ってくれたほうがいいと思ってる人多 いんやないかな． ●花粉症 実は意外にも無縁であったりする．けど，自宅で布団のシーツ交換する時は絶対マスクしてないと，後で地獄を見 る．私の場合アレルギーはものによって出る時と出ない時がある．動物の体毛なんて最悪です．（幼児の頃，叔母が 飼ってた猫の毛で喘息になったことあるんで．）　あと，幸いに化学物質によるアレルギーはないですね．新職場は 基板のめっき工程で，化学物質を大量に使うし，めっき槽メンテなんかやると，悪臭吸いまくりなんだが． ●モーターマン あれを思い出しました．そう，スーパーベルズのヤツ．あれのＣＤ（ＭＤ）を目覚まし代わりに使ってる．「名鉄 編」なんか毎日聴いてたりする．あぁー久々に名鉄電車拝みたくなった．静岡から横浜に転居したため，名古屋行く 機会が「皆無」になってしまったし． 今日は夜勤の，駿筑でした．21時前出動！ 投稿日 3月4日(土)18時21分 投稿者 駿筑／金色♪銀色♪銅色吐息♪ [ykhm4541.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 あまり縁は無い、花粉症と静電気パッチン。 　花粉症にも、静電気パッチンにも、あまり縁のない私です。 （生活環境にも依るでしょうが・・） 確かに、静電気を気にする方は私の仕事場にも、少なからず居るみたいです。 逆に花粉症は、結構居るみたいですが・・・。 今からの時期は、マスクをしながら列車を運転する運転士（モーターマン） をたまにみかけますね・・。 　人に依り、マスクをすると怪し気な（または強面に見える）表情になる 人も少なく無いですが・・。 投稿日 3月4日(土)17時00分 投稿者 じぇいじぇいＴ━Ｃ [hnda0130.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 琴電の魅力 桃源郷を拝見させていただきました。 琴電の魅力が伝わってきます。 オリジナル車の活躍が名市交車によって狭められてきているんですね。 琴電は地域の方々と密着した、げた電と言う感じがして、興味深いです。 PS 杉岡さんから送っていただいた, 琴電の台車の写真で、 ”難問　奇問　台車鑑定団”と題して、台車の形式を当てる企画を 私のＨＰでやっております。 琴電フリーク、台車フリークのみなさま、一度ごらんになってください http://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/train.html 投稿日 3月4日(土)09時02分 投稿者 鈴木＠きまとれ [cache2-ext.katch.ne.jp] 削除 はじめまして！ はじめまして！シャンシャンと申します。皆さんお知り会いの中、勇気を持って？書き込みしました。鉄道について はまだまだ未熟者の私なので、質問なんですが・・・。来週末、津軽鉄道「ストーブ列車」に乗る予定なんですが、 これは座席指定じゃないですよね？あと、どの車両に乗ったら良い！とかありますか（もしかして1両編成？）？ご 存知の方がいたら、教えて下さい！ 投稿日 3月3日(金)12時55分 投稿者 シャンシャン [PPP16083.win.ne.jp] 削除 静電気パッチン　などなど うーん，静電気ねぇ．冬は寒さよりもコイツに悩まされますね． 私の場合は大抵，常時カギなどの金属を携帯して対処しますが，人から物を受取る時にパッチンと発生するのだけは 全く対処できないのが事実． 着用してる衣服が大いに関わるのは確かで，化学繊維の服着てるときは起き易い．体質はどうなんでしょうね？ 私の場合，静電気を感じ易いんですが，今季はまだパッチンを食らってません．ただ，電車で車両間を移動すると き，なるべく停車中にするようにしてるけど． ●携帯 最近ワケあって携帯買ったんだが，（静岡時代から使ってる携帯は近々廃止．）とにかく種類の多さには驚くばかり ですな！最初はドコモのiモードにしたかったけど，そのドコモは高いし，TU-KAはエリア外に転居（東海→東京とい った形）すると買い換えが効かなくなるし，（←買い換えの大本の理由はコレだけど．）結局J-PHONEにした．早速 着メロなどで遊んでる． 駿筑＠直角カルダン王国相鉄電車ユーザ 投稿日 3月2日(木)19時49分 投稿者 駿筑 [ykhm4501.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 静電気に戦々恐々 この時期杉花粉だけではなく、 静電気にも悩まされる方は多いのではないでしょうか。 私もこのうちの一人で、 電車に乗っていて車内を移動するときに扉の取っ手に触ってビリ！！ 会社でコピー機のボタンを押そうとした時にビリ！！ スーパーで買い物をして店員さんから釣り銭を受け取る時にビリ！！ と、 至るところで静電気を放電する始末で神経を尖らせる毎日です。 冬場の服装にも依るとは思いますが、 私ってやっぱり帯電しやすい体質なのでしょうか・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 3月1日(水)18時07分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 こんどはアップで・・・・ Toコトキチさん >でも、写ってしまってすいません・・・（あうっ ^^;） いえいえ。 今度は是非アップで写ってください。（笑） また、お会いしましょう。 こんどは大井川で？？？ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月29日(火)12時33分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 すいません・・・＾＾； 拝見しました！素晴らしい！！！ でも、写ってしまってすいません・・・（あうっ ^^;） また是非、コトデンでお会いしましょう・・・:-) 機会があれば、大井川へも行きたいと思ってます！！！ 投稿日 2月29日(火)03時37分 投稿者 コトキチ [1Cust164.tnt1.kobe.jp.da.uu.net] 削除 御礼 中尾様、Dai-Chan様、大和　権兵衛様、広瀬はるかず様、植田貴士様、木村＠ＰＲＭ様、じぇいじぇいＴ━Ｃ様 皆さん御祝辞有り難うございます。 こうして書き込み頂ける事は管理人として非常に嬉しく思っております。 また、訪問ボタンを押してくださった方々にもこの場を借りまして御礼申し上げます。 今後も当サイトを宜しくお願い致します。 ところで、今回の琴電詣でにおいて何とコトキチさんと初対面していたようです。 私は全然気づかなかった・・・ 記念企画ページの画像にも実は（豆粒状だけど）コトキチさんの姿が映っていたりします。（笑） 次回訪問の時にまた会えるかな？？？＞コトキチさん ＃今週末は４月のオフの下見も兼ねて本年最初の大井川入りです。 　「しらさぎ」は走ってくれるだろうか・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月25日(金)17時45分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 ななまんアクセス。 七万アクセス、おめでとうございます。 ここにきて、アクセス数が急激に伸びているのは気のせいかな・・。 桃源郷の写真、拝見をいたしました。 いつも思うのですが、各地の鉄道の撮影に対するその行動力には 感心いたします。 　これからも、すばらしい写真を沢山、期待しています。 投稿日 2月25日(金)13時42分 投稿者 じぇいじぇいＴ━Ｃ [hnda0124.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 おめでとうございます 木村です。７００００アクセス達成おめでとうございます。 桃源郷のページも併せて拝見しました。 杉さん、あなたはやっぱり凄い！！ バーチャル琴電を体験させて頂きました。 これからも、仲良くして下さいね。 投稿日 2月25日(金)10時06分 投稿者 木村＠ＰＲＭ [p195221.mirai.ne.jp] 削除 祝・七萬 　７万アクセスおめでとうございます。 桃源郷のページ、見させていただきました。 琴電は何度と無く行っていますけど、こういうのを見るとまた違っ た角度で撮ってみたいなという気がしてきました。 古豪が街の喧噪を通り抜けるミスマッチ、「局所的に」長閑な田園 風景、こんなの何処を探しても無いですからね。 "広瀬はるかず"さんの"見ました"から > ・・・ウチのページ、壱万行くの何時だろう・・・^^)。 　取り敢えず１カウント進めておきました。(^^) 投稿日 2月25日(金)01時45分 投稿者 植田貴士 [proxy.ip.netnet.or.jp] 削除 見ました おひさしぶりです。 杉岡さん、ななまんアクセスおめでとうございます。 それで、桃源郷のページみましたが、コトデンの魅力が端的に現われていますね。 私も、こんな町の中から郊外へ向かう活気のある電車で、しかもいろんな景色といろんな電車の組合せが楽しめるテ ツドウって、ほかにはないんではないかと思っています。 これからも、益々のご発展お祈りしています・・。 ・・・ウチのページ、壱万行くの何時だろう・・・^^)。 http://www1.odn.ne.jp/~caw99100 投稿日 2月25日(金)01時02分 投稿者 広瀬はるかず [TBTca-0316p93.ppp.odn.ad.jp] 削除 おめでとうございます 　こんばんは、大和です。 　70000アクセスおめでとうございます。これからもHP作成がんばってください。 といっている自分もがんばらなければ…(^^;) http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamato/ 投稿日 2月24日(木)23時24分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-018.seikyou.ne.jp] 削除 見ましたよ、桃源郷！ 中尾です。 見ましたよ、杉岡さんの桃源郷。 コトデンで活躍している、主役たちが、本当に素直に、誇張無く描かれていますね。 しかし、そこには撮影者の深い愛情が同時に感じられます。 まさに、コトデンは、旧型車たちがあれほど多種、多量に活躍している、最後の楽園 ですね。何時までもというわけには行きませんでしょうが、少しでも長く、この姿を 留めていてくれればと思います。 いやー、良いですねぇ・・・。また行きたくなっちゃいました。 讃岐うどんも食べに・・・(^_^) http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 2月24日(木)23時08分 投稿者 中尾 [ppp205026.asahi-net.or.jp] 削除 【御祝】70,000人 　杉岡さん。ども！ご無沙汰しています。 　70,000人達成おめでとうございます。m(__)m 　今度、近いうちに祝杯でもあげましょうね・・・。 　これからも、80,000・90,000と頑張って下さいね。 　取り急ぎ御祝まで・・・。 http://home.highway.ne.jp/himafuji/HP/ 投稿日 2月24日(木)22時37分 投稿者 Dai-Chan [proxy1d.highway.ne.jp] 削除 奉祝・七萬接続！！ 杉岡さん、七萬アクセスおめでとう御座います。 今後とも、このサイトの益々のご発展をお祈り申し上げます。 企画ページ、楽しみにしています。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 2月24日(木)13時02分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 おかげさまで七萬到達！！ おかげさまで先ほど７００００アクセスを突破致しました。 アクセス頂いた皆様には厚く御礼申し上げます。 有り難うございました。 という訳で、 予告通り記念企画ページを今夜正式公開致しますので、 どうぞ御覧ください。あまり面白くないと思いますが・・・・ 今後も本サイトをどうぞ宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月24日(木)12時46分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 なるほど >中尾さん さすが「たむら」通の中尾さん。（笑） いろいろと参考になります。 仰るとおり地元のオバサンが買い出しに来たり、 お仕事されている方が昼食取りに来られたりとかなり賑わいますね。 次回はうどん大でかき揚げ天トッピングを狙いたいと思います。（笑） 確かにお店に入るタイミング（時間帯）が難しいところですが、 鴨部川鉄橋の近くですから当日の車両運用を睨みながらお目当ての 編成が来るまでの合間を狙って店に飛び込めば何とかなるかもしれませんね。 ここも讃岐うどん掲示板になりそうな感じ・・・・（汗） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月21日(月)22時19分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp069.vc-net.ne.jp] 削除 たむら 杉岡さん、毎度です。 早く記念企画の「琴電訪問記」拝見したいです。 「たむら」の件ですが・・・ ＞店に入ったのが１２時半頃だったのですがもう少し早めに行くべきでしょうか？ そうですね・・・11時半頃からぼちぼち近所のおばさん達がうどんや天ぷら、寿司 などを買いに来る（豆腐屋に豆腐を買いに来るノリ・・・(^_^;)）し、12時過ぎには 近所で働いている人々（農協の人とか・・・）が食事に来るので、その頃にはめぼしい 副食品は無くなっているかも知れませんね。 私的には、11時40分頃までには、到着することが望ましいと思います。 でも、この時間帯って、長尾線Ｍｃ重連が集中的にこの辺走るので、撮影との兼ね合いが 難しいですね。うどんをすすりながら、店の脇の橋から撮影するとか・・・（爆） http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 2月21日(月)14時46分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 堪能しました >中尾さん おかげさまで琴電、そして「たむら」をメチャクチャ堪能出来ました。 うどん玉特大のオーダーは大食いに自信のある人以外はやめた方がいいですね。 私、店を出てからつくづくそう思いました。（汗） で、天ぷらを取る時に私も「かき揚げ」を探したのですが、 残念ながらもう無くなっていました。 残っていたのは「さつまいも」、「なす」、あと「やまいも（かな？）」 ぐらいしかありませんでした。 店に入ったのが１２時半頃だったのですがもう少し早めに行くべきでしょうか？ 今回、おでんはパスしましたが次の機会にチャレンジしてみようと思います。 久々に透き通ったうどんつゆを見て感動した「たむら」訪問でした。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月21日(月)12時24分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 琴電を堪能されたようで(^_^) 杉岡さん、琴電と「たむら」を堪能されたようで、なによりです。 ちなみに、私の「たむら」での定番セットは、 　・うどん大 　・天ぷら２ヶ（かき揚げがお勧め！） 　・いなり寿司１皿（２ヶ、田舎風） しめて500円ぽっきりです。杉岡さんの今回のセットで、うどんを特大から 大に変えたものです。しかし、特大を良く食べられましたね・・・(^_^;) 冬には天ぷらがおでんに変わることがありますが、こちらも巨大な焼き豆腐、 こんにゃくが安くて・・・たまりません(^▽^) http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 2月21日(月)11時46分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 続・たむらネタ 「たむら」と言ってもプロレスラーではありません。 （↑すいません一部の方にしか理解出来ないネタです（汗）） うどん屋「たむら」の事です。 で、、、、 その「たむら」で私は饂飩大玉をオーダーしたほかによせばいいのに、 天ぷら２ヶと更にいなり寿司１皿までも取ってきてしまいました。 普通の人ならあの大玉を見たら天ぷらはともかくとして、 いなり寿司までに手は付けないかも・・・・ 私って変でしょうか？ 因みに会計はこれだけたいらげて確か５５０円でした。 や、安すぎる。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月20日(日)22時21分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp015.vc-net.ne.jp] 削除 西武鉄道制服譲ります 西武鉄道の制服上下（夏・冬）、制帽、外套、開襟シャツ譲ります。まとめて買ってくれる方優先。サイズは上着 （含外套）がＡ３（１７５p程度）、ズボンはいずれもウエスト７８p。制帽は５８pです。希望価格を必ず書いて メールください。 投稿日 2月18日(金)01時27分 投稿者 小江戸 [3536157440r66.freeserve.ne.jp] 削除 完成！！ 記念企画の「琴電訪問記」がようやく完成しました。 あとは70,000アクセスを待つだけです。 大台に到達次第公開致しますがあまり期待しないでくださいね。 そう大した内容じゃあ有りませんから。（汗） To Angelicさん >「ある男の桃源郷フォトエッセイ」ある男て、ご自身でしょうか？ その通り、ここの管理人の事です。 >なにが偉いて？それは特大のうどんを全部食べた事です！？ そう偉いでしょ？ あんな大玉を完食出来るヤツはそうはいない筈です。（笑） というか怖さ知らずの単なる無知かも？？？ でも、仰る通り「たむら」は外せませんね。 あの店は凄い！！ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月17日(木)23時43分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp050.vc-net.ne.jp] 削除 〜ある男の桃源郷フォト随想録〜 管理人さま。 先日は琴電でいろいろお世話になりました。 私の方もラボから写真が上がり、現在整理中です。 なかなか気に入る作品はありませんが、まあ、そんなものかも知れません。 ところで、７００００アクセス記念のバナーがＴＯＰにありますが、なんだか とても楽しみです。 タイトルが良いですね・・。 「ある男の桃源郷フォトエッセイ」ある男て、ご自身でしょうか？ 私は、ある男の桃源郷へ足を踏み入れてしまったのでしょうか？ しかも、かなり奥まで・・・。 でも、３日間一緒に琴電回って感じました。あなたは偉い！！ なにが偉いて？それは特大のうどんを全部食べた事です！？ 琴電行ったら「たむら」は外せませんね。 http://www.ne.jp/asahi/angelic/web/ 投稿日 2月17日(木)22時23分 投稿者 Angelic [dialup-gw.ob.ipc-tokai.or.jp] 削除 ほぼ３日に１回更新してます 「ちたてつ」椋岡通過です。 最近、ネタ？が集まってきたので、どんどん更新してますよ。みなさん見てますか？ だいたい週に２回ぐらいです。すごい！自分でもこんなに早く更新してよいものかと 思っちゃいました。 現在のコンテンツはこんな感じです。 「ちたてつ写真館（別館）」 サブ管理人・中央線７００５Ｍ責任編集で送る写真集です。 現在は小田急・江ノ電の写真と、ご提供写真を公開中。 「名鉄電車編成表」 名鉄電車の装備・塗装・シート・検査出場年月など、ファンが知りたい情報を大集結！ 次の検査を予想したり、撮影したい車両を見つけたり．．．名鉄電車のすべてが分かる（はず） ドンドン更新して行くので情報を「ちたてつ掲示板」までお寄せ下さい。 「臨海鉄道のダイヤ」 以前公開していたが、今回再調査の上復活！名古屋港を走る貨物列車を撮影するなら、 必要不可欠な情報ばかり！積み荷の情報や、不定期列車の情報も。 「携帯電話画像ダウンロード」（仮称） （現在製作中のコンテンツです） 最近の携帯電話の中には、表示部の壁紙をインターネットからダウンロードできる 機種もでてきました。「ちたてつ」ではいち早く対応し、ダウンロードのサービスを始めます！ 「ちたてつの車窓から」（仮称） （現在製作中のコンテンツです） ちたてつエリアをリアルーディオ形式で紹介。付近の様子と運転台の映像と共に、 紹介して行きます。このコンテンツは日本福祉大学からのバックアップを受けています。 さあ、興味を持った方是非いらして下さい。そんなにファンじゃない方も一度訪れてみれば 「ちたてつ」の凄さが分かります！！！ http://www.medias.ne.jp/~ctn/index.html 投稿日 2月14日(月)21時50分 投稿者 椋岡通過＠ちたてつ [pc.medias.ne.jp] 削除 帰還しました 本日高松から帰還しました。 琴電、いや本当に実に良かったです！！ これ以外に言葉が出てきません。 今回の成果報告は追々やって行きたいと思っています。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月13日(日)21時55分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp061.vc-net.ne.jp] 削除 いよいよ高松へ １１〜１３日までAngelicさんとともに高松入りします。 Angelicさんはのぞみ〜マリンライナーで高松へ。 私は羽田から飛行機で高松へ参ります。 で、狙いはもちろん琴電一本！！ 当日は天候も良いようですので今から楽しみです。 それでは行って参ります。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月10日(木)23時43分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp031.vc-net.ne.jp] 削除 重い言葉ですね・・・・ Ｊ氏へ >結果だけが、あなたを評価する 実に重い言葉ですね・・・・ でも確かにその通りだと私も納得しました。 だから、、、、 さあガンバッテ仕事して行きましょう！！ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月5日(土)23時18分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp062.vc-net.ne.jp] 削除 結果だけが、あなたを評価する ●管理人すぎおか様 　こちらも、先日、昇格試験を終えました。 結果は、ともかくとして・・・、私もやるだけのことはやりました。 　私の職場の中にはこういう楯掛けがあります。 仕事柄なもので『サービス５訓』なるものですが、 そのなかには、ずばり・・・ 『結果だけが、あなたを評価する』なる訓示があります・・。　 　私の仕事柄、凄く重くのしかかる、言葉ですね・・。 投稿日 2月4日(金)11時30分 投稿者 じぇいじえいＴ━Ｃ [hnda0102.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 終わった・・・・ 今日昇進試験の最後の関門である役員面接がありました。 で、結果は喋りたい事が全く話せずじまい。 はっきり言って不完全燃焼で終わってしまいました・・・・ 果たしてどうなる事やら。 と嘆いていても仕方が無いのであとは結果を待つだけです。 取りあえずやるだけはやったので。。。。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 2月3日(木)21時36分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp025.vc-net.ne.jp] 削除 谷汲線 　おはようございます、大和です。 ＞本日付けの岐阜新聞に谷汲村関係者と名鉄関係者の間で ＞谷汲線に関する初の懇談会が行われたいう記事が載っていました。 　リンクで読ませていただきました。谷汲線をつぶすと谷汲山の命日の日は どうなるのでしょう？ただでさえ渋滞するのに…。地球にやさしい乗り物と いうことをもう一度これを機に考えてみるとよいのかもしれません。 http://members.aol.com/gyamato/yamato.html 投稿日 2月3日(木)07時20分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-010.seikyou.ne.jp] 削除 谷汲線に関して初の懇談会 本日付けの岐阜新聞に谷汲村関係者と名鉄関係者の間で 谷汲線に関する初の懇談会が行われたいう記事が載っていました。 その懇談会のやりとりは記事に載っていましたがいきなり名鉄側は ストレ−トパンチをかましてきましたね。 あんな事言われたら谷汲村の人たちは言葉が無いでしょうね。 でも、いよいよ来るものが来たという感じがしました。 今後の事態の進展が気になります。 ↓詳しくは以下のＵＲＬからどうぞ・・・・ http://www.j-news.or.jp/news/news.html 投稿日 2月2日(水)12時46分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 疲れた・・・・ ２８日は久しぶりに仕事で大阪へ（日帰り）出張して来ました。 仕事で新幹線に乗るのも本当に久々・・・・ 心配していた米原付近の降雪も心配する程のものではありませんでした。 おかげで大事な会議も予定通りに進行出来てホッとひと安心。。。。 仕事が終わった後、懇親会があったのでそれに途中まで参加して新大阪駅へ。 新大阪からの帰路は終電１本前の「のぞみ３０号」に乗りましたが、 これが５００系運用でした。（仕事で５００系に乗ったのはこれが初めて） 終電間際だからそれ程混まないかなと思ったら結構利用客があるのですね、 座席はほぼ満席でした。 そして東京には２３：２４に到着。そこから地下鉄に乗り換えて帰宅しましたが、 自宅に着いたのは日付が変わった深夜０：２０。。。。 本当に疲れました・・・・ （えっ？疲れているのならこんな夜中まで起きて書き込みするなって？？？（汗）） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月29日(土)01時20分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp032.vc-net.ne.jp] 削除 シンポジウム開催のおしらせ 中部産業遺産研究会は毎年、シンポジウム「日本の技術史をみる眼」を開催しており、今年で１８回目になります。 今年は新幹線０系と名鉄パノラマカーを取り上げシンポジウムを開催します。以下その詳細についてお知らせしま す。 １．テーマ 「新幹線０系と名鉄パノラマカー」 〜東海地方を駆け抜けた高速電車・新性能電車〜 ２．開催主旨 　１９６４年３月、国鉄は東海道新幹線開業に向けて、新幹線電車の量産を開始しました。世界で初めて時速２００ ｋｍで営業運転する電車が、我が国で製造されたのでした。この新幹線０系電車は、当時の高速電車製造技術の集積 だといえます。戦前の弾丸列車計画から始まった鉄道の高速化が現実となり、さらなる高速化へと橋渡しをした車両 が０系電車でした。新幹線が我が国におよぼした影響は交通のみならず産業・経済・文化にまで及んでいます。０系 電車は産業遺産・文化遺産として価値ある電車です。 　１９６１年、運転室を２階にあげ、前面展望を乗客に提供した、まっ赤な電車が登場しました。名鉄パノラマカー （7000系）です。しかも、この電車は特別料金のいらない特急電車として、全国から注目を集めました。名古屋圏に おける交通事情の特徴をよく表した出来事でした。都市間輸送の新しいスタイルを確立させたパノラマカーは、私鉄 電車の発達を語る上で無くてはならない存在です。今日の新型電車にも、その影響を及ぼしています。 　今回のシンポジウムでは、この新幹線０系と名鉄パノラマカーの技術的本質にせまり、東海地方の交通や産業に与 えた影響を考えてみたいと思います。また、これらの車両が今後産業遺産としてどんな価値を持つのか、それを後に 伝えるための方策や活用についても考えてみたいと思います。 ３．主催 　 中部産業遺産研究会・産業考古学会 ４．後援 　　　　日本産業技術史学会・（社）日本機械学会・（財）中部産業活性化センター 　　　　（社）中部開発センター・（財）日本ナショナルトラスト・鉄道友の会 　　　　東海旅客鉄道株式会社・名古屋鉄道株式会社 ５．開催期日 ２０００年２月２６日（土） ６．内容 １２：３０　受付開始 １３：００　開会 　　　基調講演「鉄道高速化と私鉄電車発達の歴史」 青木栄一（駿河台大学） 　　　報告１「東海道新幹線と産業・文化・生活」 　　　　　　　　須田　寛（東海旅客鉄道株式会社代表取締役会長） 　　　報告２「新幹線０系の開発と保守」　 　　　　　　　　久保　敏（鉄道友の会副会長・元国鉄大宮工場長） 　　　報告３「新幹線電車の車軸軸受の技術」 　　　　　　　　角田和雄（中央大学・元日本精工株式会社取締役研究部長） 　　　報告４「名鉄パノラマカーの開発と設計」 　　　　　　　　白井　昭（産業考古学会・元名古屋鉄道株式会社） 　パネルディスカッション テーマ 　　「新幹線０系と名鉄パノラマカーの産業遺産としての価値とこれからの保存と活用」 　　　パネリスト　 　　　　　　須田 寛・久保 敏・角田 和雄・白井 昭・山田 貢（中部産業遺産研究会） 　コーディネーター　青木 栄一 １６：３０　閉会 １７：００〜１８：３０　懇親会 ７．会場 愛知県勤労会館小ホール（所在地：名古屋市昭和区鶴舞 1-2-32） 　　　　電話：（０５２）７３３−１１４１ 　　　　交通：地下鉄鶴舞線またはＪＲ中央線、「鶴舞」下車、南へ約400ｍ ８．定員 シンポジウム：３００名 懇親会：　６０名 ９．参加費用 シンポジウム：２，０００円（報告・資料集代を含む） 懇　親　会　：４，５００円（予定） 10．申し込み方法 　はがきに、@郵便番号　A住所　B氏名　C電話番号（E-mail）　D所属　E懇親会参加希望有無を記入して下記 へ申し込んでください。 （シンポジウム申込・問合せ先） 〒422-0022　愛知県豊川市東光町2-127　　天野武弘 方 実行委員会事務局 　　　ＦＡＸ専用（０５３３）８５−１０１０ 　Ｅ-mail amano-ta@tcp-ip.or.jp 11．参加費用振込先 　参加費用は下記口座へ振り込んでください。 郵便振替：００８８０−２−１１９９００ 加入者　：中部産業遺産研究会 　当日の受付でも集金しますが、混乱を避けるため事前の振込をお願いします。 12．申し込み締め切り 定員になりしだい締め切らせていただきます。 13．報告・資料集のみの希望受付について シンポジウム当日参加者に配付する「報告・資料集」のみ希望される方の予約を受付ています。 　住所・氏名を明記の上、１冊につき１，８１０円（３１０円の送料込み）を、上記郵便振替口座へ振り込んでくだ さい。発行は、２０００年２月下旬の予定です。 14．中部産業遺産研究会ホームページ 　http://www.tcp-ip.or.jp/~ishida96/ シンポジウム実行委員 永井 唐九郎 投稿日 1月24日(月)23時30分 投稿者 永井 唐九郎 [proxy3.wbs.ne.jp] 削除 揖斐・谷汲線ゲ−ムソフト遂に 一部の方は既に御存知かと思いますが、 いっこうさん、Angelicさん、ＧＩＳＨＩさん、木村＠PRMさん、片田健さん、 ＮＤ５０２さん、岡戸さん、そして私他が写真提供等で製作協力をしていました ＴＯＭＹさん製作のＰＣゲ−ムソフトその名も、、、、 「懐かし魅惑の列車達　名古屋鉄道　岐阜市内線、揖斐・谷汲線」が本日発売となりました。 私も実物を拝見しましたがなかなか素晴らしい出来だと感じております。 個人的には「ＳＬで行こう！」に続いての製作協力となり、 昨年５月頃からスタッフの方とお会いして今回のソフト製作のお話しを伺っておりましたが、 製作作業にあたってはトラブルもあったそうで大変だったように聞いています。 巷ではタイト−さんの「電車でＧＯ　名鉄編」の話題が中心となっているようですが、 裏方の苦労話を聞いているだけに私は断然こっち（ＴＭＯＹさん）を推します！！ 詳しい内容については店頭の製品を確認してみてください。 ＃この書き込みに関して私はＴＯＭＹさんから報酬は一切受け取っていません。 　飽くまで自発的な書き込みである事を申し添えておきます。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月22日(土)19時38分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp026.vc-net.ne.jp] 削除 はじめまして はじめまして。 サーチエンジンからふとしたきっかけでここに入り込んできてしまいました。 昨日付の更新で「＜某氏からの特別投稿＞」のページに拙い解説を載せていただいた知恵蔵こと村上と申します 同じ四国でも琴電にくらべると注目度が低い伊予鉄なんですが、「＜某氏からの特別投稿＞」のページで大きな写真 が何点もある上に、管理人さんは300形をお目当てにされている、なんてのを知ると大変うれしくなってしまい、ダ ラダラと長い文章を書いてしまった次第です。 300形はいい車両なんですけどね、いかんせん、今は編成の都合上、予備編成になってしまっているので、乗るどこ ろか動く姿を拝むことさえもむずかしいのがザンネンなのですが...。 では、また何かの機会に書きこむかもしれませんが、その時にはまたよろしくお願いいたします。 p.s. ↓にURLを記しているページでささやかに伊予鉄に関するページを作っています。 300形がいつ動いただの、その他伊予鉄のこまごまとした近況について記していますので、ご興味をお持ちの方はぜ ひお立ち寄りくださいませ。 http://homepage1.nifty.com/chiezou/iyotetsu/index.htm 投稿日 1月19日(水)00時17分 投稿者 知恵蔵／村上 [mtym0703.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 ６Ｒばっか・・・・ ちょっと遅ればせながらの話題なんですが、 実は性懲りもなく１／８〜１０の３連休の時も実家に帰省しておりました。 で、８日の朝一番の「のぞみ」で名古屋入りして朝も早よから名鉄巡りに・・・ 当日は三河方面を久々に回ろうと新名古屋から西尾行き急行に乗車してスタ−ト。 その西尾行き急行は6000系＋6500系の６Ｒ。 まあ、これは仕方がないと納得して知立まで乗車。 知立からは三河線猿投行きに乗り換えるが待っていた電車は何とロングシ−トの6500系。 ＳＲ天国とまで称される三河線のスタ−トが6500系の６Ｒとはいやな予感が・・・・ １５分も待つのはいやなのでやむなく6500系に乗って知立を出発。 ところが三河線で行き違う列車は5500、5300、7700系とことごとくＳＲが。 １５分我慢しておけば良かったかと思うも後の祭り。。。。 猿投から更に西中金まで足を延ばして猿投に戻ってくると接続している知立行きは 何と6000系２連の６Ｒ！！ こんなのに乗っていられるかと今度は１本見送るものの6000系が猿投を出ていくと、 何と隣のホ−ムに止まっていた6500系２連の扉が開く始末・・・・ つくづくＳＲとは縁遠いなとここでも諦めて6500系で知立へ引き返しました。 知立からは碧南へ向かい更に吉良吉田へ抜けようかと碧南行きホ−ムに立つが、 何と乗車すべき列車は本線からの直通碧南行きで思いっ切り乗り場を間違えてアウト！！ まあ、この碧南行きも6500系だったのでル−トを変えようと西尾行き急行を待つ。 しかし、この西尾急行もやっぱり6000系・・・・ 更に西尾から乗り継いだ蒲郡行きワンマンも6000系・・・・ 吉良吉田で碧南行きキハ20の２連に乗り換えて一路碧南へ。 終点碧南に到着すると何とやって来た列車は6500系本線直通の弥富急行。 「もう、勘弁してくれ！！」 と思った私は一度改札を抜けて寂しい碧南駅前の通りを散歩した後再び駅へ。 「次は知立行きだから今度こそはＳＲだろう。」 と期待したものの私は本当に三河のＳＲとは縁遠いのか、 やって来たのはな、何と6000系２連・・・・ もう何も言葉が思い浮かばなかった私は6000系に大人しく乗車して知立へ。 この間爆睡状態だったのは言うまでも有りません。 知立到着後、傷心気味だったは私は何故か稲荷特急に乗り込んで豊川稲荷へ。 豊川からＪＲ飯田線に乗り換えて豊橋へ向かいましたが、 何と終点豊橋の手前で7100＋5500系とすれ違い！！ ＳＲがことごとく私の前から逃げて行くように感じた１日でした。 最後に、、、、 ６Ｒに乗りたい方は是非私と一緒に名鉄線を回りましょう！！（汗） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月17日(月)20時53分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 今年の抱負 ごぶさたしてます。今年はなんとか、2ヶ月に一回は大井川に出かけたいと思っています。また日本の鉄道のすみか らすみまで旅したい思いはじめており、こまります。正月、犬山に帰省したとき、谷汲線と犬山橋と撮ってきました ので、覗いていただければ幸いです。オフ会も都合がつきしだい参加します。今後ともすぎおかさんを目標にがんば りますので、よろしくお願いします。イッコウでした。 http://www.exceedentertainment.co.jp/~ikkoh/ 投稿日 1月16日(日)00時20分 投稿者 イッコウ [p84b4f0.sng2.ap.so-net.ne.jp] 削除 そうなんです >中尾さん 「たむら」さんへの行き方御教示頂きまして有り難うございます。 このお店は公文明駅が最寄りになるのですか・・・・ 今回は是非行ってみたいと思っております。 セルフという事は自分好みのトッピングが出来る訳ですね。（笑） う〜ん、今から行くのが楽しみです。 それと、、、、 年末年始は仰せの通り元日を除いて連日名鉄沿線を徘徊しておりました。 帰省のはずなのに実家の事そっちのけ。。。。（汗） 因みにどのようなル−トを辿ったかといいますと、 −１２／２９− 新鵜沼−神宮前−豊橋・新豊橋−老津−三河田原−高師−新豊橋・豊橋−蒲郡− 吉良吉田−新名古屋−甚目寺−弥富−須ヶ口−新名古屋−新鵜沼 −１２／３０− 新鵜沼−犬山−明智−中野−明智−犬山−新岐阜−羽島市役所前−八神− 羽島市役所前−新岐阜−下芥見−新岐阜−新鵜沼 −１２／３１− 新鵜沼−新岐阜−黒野−本揖斐−黒野−谷汲−黒野−新岐阜−新名古屋−河和− 富貴−内海−新鵜沼 −１／１− 実家の車で谷汲線沿線に行きました。（汗） −１／２− 新鵜沼−新岐阜−黒野−中之元−黒野−谷汲−長瀬−赤石−黒野−新岐阜−犬山遊園− 犬山−上飯田−犬山−新鵜沼 −１／３− 新鵜沼−新岐阜−黒野−本揖斐−黒野−谷汲〜長瀬−赤石〜北野畑−黒野〜（知人の車で移動）〜 黒野−忠節−新岐阜−新鵜沼 という感じでした。（書くの疲れた・・・・（笑）） この間に４５０枚ほど写真を撮りましたので、 暫くの間ホ−ムペ−ジの写真は名鉄ネタで行くつもりです。 駄作ばかりですが御覧頂けると幸いです。 なお場合によっては２〜３日で画像が入れ替わると思いますので、 宜しくお願い致します。 あと、、、 >トップページのカウンタ下の日付表示・・・ そうなんです・・・・ 思わぬところにＹ２Ｋ問題がありました。 日付のＣＧＩはプロバイダが提供していまして私ではどうする事も出来ないので、 プロバイダに連絡して対応して貰う予定にしています。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月13日(木)17時44分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 そうそう そうそう、トップページの名鉄画像シリーズ、毎度楽しく拝見させていただいております。 年末年始は随分色々と精力的に撮られたのですね。 ところで、トップページのカウンタ下の日付表示・・・Ｙ２Ｋ未対応のようで。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 1月13日(木)16時09分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 コトデン入りですか・・・ 中尾でっ〜す。 杉岡さん、コトデン入りですか。良いですね。楽しんできて下さいね。 今ですと、瓦町の予備車留置線に67-880がいるようです。 某コトデン掲示板で大人気の讃岐うどんのお店「たむら」ですが、長尾線公文明駅を降りて、 コトデンに沿って南側を走っている長尾街道を長尾方向に少し進んだところにある橋（所謂、 公文明の橋の撮影地）の直ぐ手前南側にあります。 うどん屋には見えない外観（廃業した小型スーパーか自転車屋的・・・）が特徴です。 営業は午前11時頃からネタが尽きる夕方までです。ほぼ年中無休で、日曜も営業している ので重宝します。 セルフの店なので、うどんの玉を注文して、自分で湯通しして、出汁かけて、薬味のせて 食べます。天ぷらやおでん、稲荷寿司等のサイドメニューも自分で取ってきて食べて下さい。 会計は、食べた後で自己申告です。 私の基本セットは・・・うどん大、天ぷら２ヶ、いなり寿司１皿の計500円。 ＞８７０が走行中に揺れ出すと連接部から「ゴ〜ンゴ〜ン」という感じの独特な音がします。 ＞あの音って一体何の音なんでしょうか。何かにぶつかっているような音に聞こえるのですが・・・・ 本当に何なんでしょうね・・・私も台車がどこかにぶつかっているとしか思えない・・・(^_^;) http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 1月13日(木)13時55分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 確かに・・・・ 杉岡です。 >おおたさん >福鉄の１２１、車体広告が控えめでしかも福井ではおなじみの企業広告。 そうそう！！ 今走っている２００形などと比べると当時の車体広告が実に控えめですよね。 それにしても、、、、 「ツ−カ−」とか「ヘラソッサ」とかいつの間にあんな派手派手塗装するように なってしまったのでしょうか？（笑） >中尾さん ８７０が走行中に揺れ出すと連接部から「ゴ〜ンゴ〜ン」という感じの独特な音がします。 あの音って一体何の音なんでしょうか。何かにぶつかっているような音に聞こえるのですが・・・・ ところで、今度琴電入りの予定なのですが中尾さんがよく昼される「たむら」という お店に私も行ってみたいのですが行き方を教えて貰えないでしょうか？ 宜しくお願い致します。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月13日(木)12時20分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 美濃町線の870 中尾＠毎度です。 杉岡さん、私も元札幌市の870結構好きです。 ＞あの車両は高速走行（と言ってもそれ程スピ−ド出ていませんが）すると、 ＞独特な揺れがあるので私のお気に入りの車両のひとつでもあります。 未だ美濃町線の末端部がある頃、平日の朝一番に新岐阜を出る下芥見行きに乗ると、 野一色で870の美濃行きが待っていました。 今は複電圧車両の不足で、日中にちょくちょく日野橋〜関間にも入る870ですが、 当時は朝と晩のみで、大変貴重な存在でした。 そして、朝の870、岩田坂〜岩田間で滅茶苦茶跳ばすのが楽しみでした。滅茶苦茶な 揺れで、怖いくらいで・・・ http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 1月13日(木)12時00分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 懐かしい写真 すぎおかさん＞ 写真拝見しました。いやー、いいですねえ。福鉄の１２１、車体広告が 控えめでしかも福井ではおなじみの企業広告。芦原湯町の２００９も 私が好きな窓の大きい旧南海車で。 こないだ三国港に停車していた２１１６（黄電）の三国港側の前サボが この写真と同じ古いタイプのものでした。しかも翌日武生新で見たクハ １２２の行き先も古いタイプの「福井・武生」の大きな板だったので 「いいなあ」なんて思ってたとこでした。 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 1月13日(木)01時20分 投稿者 おおた [ppp458.yo.rim.or.jp] 削除 やはりそうでしたか、他 >おおたさん あの黒いＴシャツを着ていらした方がやはりおおたさんでしたか。 炎天下の中を足を真っ赤に日焼けした状態で駆け回っているお姿を見て驚いてしまいました。（笑） それと、先日１９７５年頃の京福・福鉄車両の画像の投稿を頂きましたので、 早速ＵＰしてみました。宜しければ御覧ください。 なお、ＵＲＬは以下の通りです。↓ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/turitoko.htm >駿筑さん 元札幌市電というとモ８７０形の事ですね。 あの車両は高速走行（と言ってもそれ程スピ−ド出ていませんが）すると、 独特な揺れがあるので私のお気に入りの車両のひとつでもあります。 この車両は取り敢えず冷房化改造されているので当分は安泰でしょう。 http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月12日(水)12時18分 投稿者 管理人すぎおか [www.sesys.co.jp] 削除 美濃町線 杉岡様 ＞名鉄モ６００形を目一杯撮影してきました。（笑） 年末，私も美濃町線行ってました．新岐阜駅近くで福岡時代の友人（正確には後輩）と待合わせし，徹明町−（元札 幌市電）→野一色−（モ600）→関−（徒歩）→新関−（モ880）→新岐阜のルートで乗りました． どぉーしてもモ600系に乗りたくてね．ただ，モ600は乗降がしづらいってのが難点だけど．（複電圧機器を撤去して 600V専用＆冷房化っていう手もないのかな？） それにしても，美濃町線は大半が関行かと思ってたら，関行は１時間１本程度しかないのには驚いた． モ870（元札幌市電）に乗ってて車窓から「札幌ラーメン」の店が見えたんで，友人と「ウチら札幌に来てるんか ？」と笑ってた． とりあえず，静岡在住時代最後の「名鉄詣で」になった． で，ミレニアムは，京成上野0:01発京成成田行スカイライナーで迎えました．尚，1900年代最後に乗った列車は，高 砂→京成上野（各停）で，京成3200系（昭和39年製造）でした． 投稿日 1月11日(火)19時25分 投稿者 駿筑 [cs16323.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 そうです！ すぎおかさん＞ まさにその通り！あの「テキ６野郎」が私です。その後さらに悪乗りして 「京福福井球団ユニフォーム」なんか作ってしまいましたけど… （ちなみに背番号はもちろん６！ネームは"TEKI"です^^) その悪乗りぶりが認められたのか、今ではふくい私鉄サポートネットワーク の一員になったばかりか公式ホームページをやってます。 今後ともなにとぞよしなに…。 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 1月11日(火)15時05分 投稿者 おおた [oska3930.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 北陸方面も気になるのですが・・・・ 性懲りもなく連休中は再び岐阜に行っておりました・・・・ 名鉄モ６００形を目一杯撮影してきました。（笑） >中尾さん 書き込み有り難うございます。 年末年始の名鉄沿線での撮影お疲れさまでした。 あの時は沿線で中尾さんをお見かけしまして咄嗟に御挨拶に伺った次第です。 ところで、加越能もいよいよ存続するか否かの決断をする時が迫ってきたようですね。 名鉄美濃町線を彷彿するようなあの軌道線とも鉄道線とも思える独特の雰囲気は 私も大変気に入っております。 個人的にはどういう形であれ鉄道存続という方向で進んで貰いたいのですが、 果たしてどうなる事か。。。。 >おおたさん 書き込み有り難うございます。今後も宜しくお願い致します。 「ふくい私鉄サポートネットワーク」さんですね。。。。 私も昨年８月のイベントでは大変お世話になりました。 東古市で永平寺行きの電車に一人乗り遅れてしまった時に代表の岡本さんの御配慮で お車に便乗させて頂いて永平寺線を走るテキ６の撮影に間に合えた事は今でもしっかりと覚えております。 （↑あの時は本当に助かりました。有り難うございました。） また機会があれば福井入りしたいと思いますので宜しくお願い致します。 ところで、おおたさんと言えば８月のイベントで黒地に「６」の白文字が プリントされたＴシャツを着ていた方でしたっけ？（笑） http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月11日(火)12時41分 投稿者 管理人すぎおか [gw.sesys.co.jp] 削除 あけましてだいぶたっておめでとうございます 皆様新年あけましておめでとうございます。 本年もふくい私鉄サポートネットワーク、そしてWEB「ふくい私鉄Visual Salon」 をどうぞよろしくお願い致します。（ペコリ） 来る１１日から京福福井の新車・モハ５００１＆５００２が運用に着きます。 いかにも武庫川車両って顔で、別名デオ５００１型なんて呼ぶ人もいるヤツ ですが、どうぞ末永くごひいきに…。 ふくい私鉄Visual Salon管理人 おおた＠大阪市 http://www.yo.rim.or.jp/~kayota/fukui/ 投稿日 1月10日(月)00時22分 投稿者 おおた [ppp411.yo.rim.or.jp] 削除 謹賀新年 遅くなりましたが、新年明けましておめでとう御座います。 今年も宜しくお願い申し上げます。 年末年始は加越能鉄道と名鉄岐阜600Ｖ線区に行ってまいりました。 岐阜では谷汲線の正月輸送の撮影中に杉岡さんとお会いでき、 嬉しゅう御座いました。 お撮りになった写真を拝見するのを楽しみにしております。 さて、加越能鉄道ですが、12/28に現地のテレビ報道で、富山県が 同線の存続について、今年２月を目途に方針を決定する旨のニュースが ありました。 県としては、高岡市と新湊市の行った３セク化案では、毎年多額の補助が 前提となっており、受け入れ難いようです。 場合によってはバス化も有力な選択肢であるとしており、今後が心配です。 http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/ 投稿日 1月5日(水)16時33分 投稿者 中尾 [202.223.55.107] 削除 新年御挨拶 だいぶ遅れましたが新年おめでとうございます。 本年もどうぞ宜しくお願い致します。 私は本日早朝に実家を出発して午前中には自宅へと戻って参りました。 明日からいよいよ仕事始めな訳ですが今度の連休に再び岐阜入りの予定です。 年末年始で更新作業が滞っておりましたが音楽室のペ−ジを更新しましたので、 どうぞ御覧ください。 また帰省中に名鉄・豊鉄沿線を周って４５０枚もの写真を乱写してきましたので、 仕上がりが良いものがあれば早速アップする予定です。 それにしても今年の正月はあまり寒くありませんでしたね。 まさに「暖冬」ですね・・・・ http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/ 投稿日 1月4日(火)12時50分 投稿者 管理人すぎおか [vcicp038.vc-net.ne.jp] 削除 今年は・・、 遅くなりましたが・・、明けましておめでとうございます。 今年も、よろしくお願い致します。 今年こそは、大井川へと進出したいものですね・・。 撮影技術の向上をはかるためにも・・、 投稿日 1月4日(火)12時28分 投稿者 じぇいじぇいＴ━Ｃ [hnda0145.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 謹賀新年（遅いって！） あけましておめでとうございます．今年もよろしくお願いします． Y2K問題は特に発生しなかったようで．ただ，2000/01/01の0:01京成上野発成田行スカイライナーの乗車・特急券 が，自動改札を通らなかった（発車約１時間前）ことと，ワイのデジカメの日付が狂ってた．そんなとこかいな． 投稿日 1月3日(月)12時04分 投稿者 駿筑 [cs16345.ppp.infoweb.ne.jp] 削除 あけましておめでとうございます あけましておめでとうございます。ＰＲＭの木村です。 昨年は、大変お世話になりました。２０００年という新しい年の幕開けとなります 本年もよろしくお願いいたします。 投稿日 1月2日(日)06時03分 投稿者 木村@PRM [p195115.mirai.ne.jp] 削除 おめでとうございます 明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。 http://www3.justnet.ne.jp/~von/ 投稿日 1月1日(土)12時35分 投稿者 von [pl011.nas114.ichinomiya.nttpc.ne.jp] 削除 謹賀新年 　あけましておめでとうございます、大和です。 　昨年はいろいろとお世話になりました。今年もよろしくお願いします。 Ｐ．Ｓ．今年も長距離特急オフやりましょうね http://members.aol.com/gyamato/yamato.html 投稿日 1月1日(土)08時58分 投稿者 大和　権兵衛 [yokohama-042.seikyou.ne.jp] 削除 あけましておめでとうございます こんばんはyoshyです。 どうもあけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 では。 http://www4.justnet.ne.jp/~yoshy/ 投稿日 1月1日(土)00時18分 投稿者 yoshy [F17067.dion.ne.jp] 削除