三井三池ＡＳＬ Ｓカップ’０５ 第２戦
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７／３１日の朝から、またもやジムカーナに行ってきました。
今回は、５月に予定していたジムカーナですが、当日に大雨が降って、三井三池周辺が冠水してしまい、通行止めになってしまった為に、７月に延期になった分になります。
なお、今回は皆さんのリクエストにお答えして、ちょっと「濃ゆい」車達の紹介をしていきます。
では、まずは皆さん注目の的、なぜか軽自動車のターボクラスで１位を取っていく、「ＨＣ１１Ｖ アルトＶＳ改 ターボ仕様」（通称・ＶＳターボ）です。
エンジンルームは、バッテリーとＡＢＶが変更になっていて、タワーバーを装着している位にしか見えませんね〜。
これで、ブーストがだいたい１．５Ｋ位かかっているそうです。
実は、こそっとＮｅｗｓのカムシャフトを使っていて、ターボのアウトレットパイプが変更になっていますけどね。
室内は、こんな感じです。
助手席はワークス純正、運転席はフルバケが入っています。
ホントにＡＴのシフトが見えるでしょ？
ステレオの下には、燃調用のサブコンと、ブーストコントローラーが付いています。
でも、特別なものは何もないですね〜。
ホイールは、そこら辺にあった奴を使っているそうです。
タイヤは、もちろん１５５／６０Ｒ１３のネオバで、前後とも車高長が入っていました。
・・・実はこの車、４本目のタイム測定無しの走行の時に乗ってみたのですが・・・
めちゃくちゃ怖かったです。
バカみたいな加速をするし、加速の割にブレーキは効かないし、パワーがありすぎてアンダーが出るし・・・
やっぱ、ＮＡに慣れてしまうと、チューンドターボは怖くて乗れませんね。（苦笑）
では、このＶＳターボの走りをどうぞ。