누에섬（蚕島）

海割れを渡って無人島へ・・・・

   ソウルから地下鉄４号線오이도（烏耳島）行に乗って、約１時間あまり、電車は고잔역（古桟駅）に到着する。（写真　右）
ここは、경기도（京畿道）の안산시（安山市）である。参考までに、고잔역 （古桟駅）から徒歩で５～６分のところに、安山市庁がある。

안산시（安山市）といえば、朝鮮王朝後期の画家、김홍도（金 弘道）（キム・ホンド）を生んだ町である。彼は、号を단원（檀園）（ダンウォン）といい、朝鮮王朝後期を代表する画家のひとりである。（写真　左：나 유라 씨　提供）

その作風は、山水画、人物画、花鳥画、風俗画と多岐にわたり、ことに、当時としては稀であった風俗画によって、今日、その名が広く知られている。
安山市には、단원동（檀園洞）という町の名前が付けられ、彼の偉業を称えている。また、고잔역 （古桟駅）の近くには、김홍도（金 弘道）の作品の展示館もある。

更に고잔역 （古桟駅）の地下道の壁には、김홍도（金 弘道）の作品が埋められており、町は、あちこちに김홍도（金 弘道）が見られる。
下の写真は、その고잔역 （古桟駅）の地下道の壁にある김홍도（金 弘道）の作品の一部である。
韓国の나 유라 씨　のご厚意で撮影され、提供していただいたものである。
感謝したい。
一度、ゆっくりと時間をさいて、作品の数々を鑑賞したいものと考えている。

안산시（安山市）の西端は황해（黄海）に面し、１０ｋｍほど沖合には、대부도（大阜島）という大きな島がある。現在は、東洋一の長さを誇る시화방조제（始華防潮堤）ができ、陸地と自由に往来が可能になった。
同時に、陸と島との間に、大きな人造湖、시화호（始華湖）が誕生した。
고잔역 （古桟駅）で、タクシーをチャーターして、この시화방조제（始華防潮堤）経由で대부도（大阜島）に入る。

시화방조제（始華防潮堤）は、全長１２ｋｍ余り、東洋一、世界第二の長さを誇る防潮堤である。
左手に人造湖の시화호（始華湖）を、右手に황해（黄海）を見ながら、車は시화방조제（始華防潮堤）を進む。
左の写真は防潮堤と황해（黄海）であり、防潮堤の左手に시화호（始華湖）がある。

중앙역（中央駅）を出発して３０分足らずで、車は대부도（大阜島）に入る。
防潮堤は島の北端に接続しているので、대부도（大阜島）を北から南端に向かう。
대부도（大阜島）の干潟は、アサリを採ることができて、特に、「アサリ入り칼국수（うどん）」が有名である。道路の両端には、「アサリ入り칼국수（うどん）」の食堂がたくさん並んでいる。

대부도（大阜島）の南端に小さな港、탄도항（タンド港）があって、ここが、누에섬（蚕島）への入口である。

탄도항（タンド港）と누에섬（蚕島）の間は、毎日、一日に２回ずつ바다갈라짐（海割れ）が発生し、普段は、海で隔てられている누에섬（蚕島）が、海底の道でつながるという現象が発生する。
바다갈라짐（海割れ）の予報時刻に合わせて、탄도항（タンド港）に到着すると、すぐ眼の前に、海の道が現れている。（写真　左）
중앙역（中央駅）を出発してから、約４５分程度で、車は탄도항（タンド港）に到着する。ここで、タクシーを降りて、タクシーには、この港で待っていてもらう。

海の道を歩きはじめると、道の両側には、潮干狩りの人たちが所狭しとひしめき合っている。（写真　右）
上の写真に、３基の風力発電所が見える。その先にあるのが、누에섬（蚕島）である。
この風力発電所は、韓国では最初のものであり、年間約４，０００ＭＷｈの発電能力がある。これで、대부도（大阜島）約３，５００世帯のうち５０％近い１，７００世帯の電力を賄うことができるそうである。

탄도항（タンド港）から約１５分くらい海の道を歩くと、やがて누에섬（蚕島）の入口に到着する。
小さな島が、ちょうど蚕の形をしていることから、누에섬（蚕島）と名付けられたという。
누에섬（蚕島）の頂上には、展望台と灯台がある。ここに行くには、”心臓破り”の坂道を登らなければならない。(写真　右）
左端の石垣に、ロープが張られており、このロープにつかまりながら、ゆっくりと登って行く。
相当に、厳しい上り坂である。

倒れそうな思いで、ようやく頂上に達すると、そこは、別世界のようなパノラマが展開し疲れを忘れさせてくれる。
遠くに대부도（大阜島）の島影が見え、そこから、今歩いてきた海の道が続く。
大きな風力発電所が眼下にある。
そして、広い干潟が続く。


目の前に灯台が建っている。（写真　左）
灯台を上って展望台に立つ。
北に인천（仁川）の島、南に제부（済扶）の島など、美しい島々の風景を楽しむことができる。
すばらしい。

この누에섬（蚕島）は、小さな無人島である。
時を忘れて呆然と佇んでいると、時間の流れを忘れてしまいそうである。しかし、うっかりすると大変である。
やがて、今来た道は、再び海底に沈んでしまうからである。その前に、탄도항（タンド港）に戻らなければならない。

海の自然を十二分に堪能できる島である。
ぜひ、また訪れてみたいものである。
탄도항（タンド港）に戻って休憩所に座ると、ほっとする。ここで食べるアイスクリームの味は、なぜか格別である。
待たせておいたタクシーに乗って、再び、地下鉄４号線の駅に向かう。
心地よい疲れと空腹とを覚える・・・・・

（２０１２年６月）