気づいたら，いろんな種類の切符が集まっていました。
まずは，硬券からごらんください。
無人化された駅の切符などはながめるだけで，駅舎や駅員さんを思い出します。
ブームになった「幸福」行の切符は，直接に駅に注文しました。
(返信用封筒入りで)
青函連絡船のは，実際に乗車した切符です。津軽海峡の揺れは
気色良いものではありませんでした。
宇野駅の入場券は大学入試の時に買ったものです。こんなことを
しているからか，落ちました(笑)
硬券は酸味のある香り(？)がします。インクか紙質のせいでしょうか？
急行券，です。発券駅から，急行名が推理できますね。
平戸口や江迎，大村からの５０㎞区間が￥４００と
いうのは，昭和５３年にしては高すぎると思います。
あのスピード，あの車両設備で。
普通列車グリーン券。首都圏でも電子化で，そのうち見られなく
なるのではないでしょうか？
右側のＧ券は，実際に私が(中学生の分際で)使用したものです。
「検札」の車掌さんの目や通路を通る乗客としばしば視線が合い，
居心地はあまりよくありませんでした．．．
昭和４９年頃，大村線の普レはＧ室のみ冷房が効いており，普通車
から涼みに来てると，車掌さんから，やんわり追い出されました。
だから，普レの方がＧ室にステータス性が感じられました。
高総体の振替休日での小旅行切符です。(硬券ではありませんが)
佐世保～久保田～(唐津線)～(筑肥線)～博多～佐賀～佐世保の
経路を２枚に分けてつくってくれました。
この時と今の筑肥線の変わり様は驚くばかりです。
(ただし，電化区間)
