今回は，このコーナーであつかう７０年代後半の地元撮影についてふり返ってみます。
当時の私(中学生)の撮影日記っぽく，まとめてみます。
＊列車のダイヤや番号は７８年３月のものです
この頃の地元撮影
昼食をすませ，「汽車の写真ばかり撮って，受験は大丈夫なの？」という，家族の言葉を背中で聞いて，駅まで
行き，いつもの８３３Dに乗る。この列車は佐世保を１４：１８に出て諫早に１５：５５着くのだが，その頃はこちらも
回４００２レの通過で，撮影のピークを迎えている。今日のＤＤ５１は何番だろうか．．．。
日宇で降りて，早岐まで歩くか，大塔まで乗るか迷ったが，今日は大塔コースにする。
日宇で３分ほど停車し，下りみどり３号をやり過ごす。小倉を１１：２５に出て３時間の長旅，ご苦労様である。
シャッターを押した感じもまずまずである，今日の収穫が期待される。
上２枚 ： 佐世保〜日宇＋日宇 ７７ １０．１０
７７年X月（土） 晴れ
今日は朝から天気が良く，明日まで持ちそうである。
授業中にぼんやりながめる外の景色も良く，教室から見える
松浦線の車両も自分を呼んでいるようである。
午後からいつものパターンで撮影に行くかどうか悩んでいたが
土曜日の下校中にいつも出会う，松浦線の貨物を見て，行く
事に決めた。
それにしても，今日もこのお昼前後の下り貨物は荷物０である。
一昨年の長期スト以来，荷物は減りっぱなしである。そのうち
廃止されそうなので，これも撮影しておかなければ．．．。
左 ： 北佐世保〜中佐世保 ７７．10月
上りみどり４号が通過しても，ゆっくりはしていられない。早岐で上りと下りの４号が停車を利用して交換するので
下り通過に備えて待機する。早岐→佐世保の下りみどりは，午後にボンネット順光になるので気合いを入れる。
下りみどり４号が佐世保に着くと，同時に大村線長崎行き８３５Ｄが発車するので，ボジション等を決める。
この８３５Ｄはキハ１７などの系列で統一されていることが多く，スッキリと写ってくれる。
左：早岐〜大塔 ７８ ３．２９ 右:：早岐〜大塔 ７７ １０．１０
１５：４６頃，回４００２レが通過していく。今日の撮影も，またこの列車でヤマ場を迎えた。
回4022レは日宇で急行西九州と交換するので，上り西九州に備える。
西九州が通過すると，鳥栖行き４３２レがやってくる。なかなか忙しい。
左：早岐〜大塔 ７７ １０．１０ 右：佐世保 ７６ ８．２６ （左２番線：４３２レ 右１番線：回４００２レ）
西九州が通過する。外観は弓張と変わらないので，あまり新鮮みはない。
早岐で西九州と交換した松浦線経由，博多行き平戸も通過していく。自宅近辺の松浦線で見かける平戸は堂々と
しているが，佐世保線ではグリーン帯のない分，何か印象が薄い。
日宇で平戸と４３２レが交換するので，ポジションなどねらいを定める。
左：日宇 ７７ ８．１９ （急行平戸と４３２レ） 右：大塔 ７７ ５．１８
４３２レが早岐に到着し，機回しをする頃には佐世保ではさくらが機回しを終え，出発するばかりである。
佐世保線の一番華やぐ時間帯である。乗車に関係のない自分も少し気持ちが浮きだつ。
左：大塔〜早岐 ７７ １０．１０ 右：日宇〜大塔 ７８ １０．１５
さくらが通過し陽が傾き始めると，博多行きみどり５号が通過し，折り返し早岐から回４０４２レ（回送あかつき
１号）がやってくる。さあ，後は貨物列車を待つのみである。
左：大塔 ７７ ５．１８ 右：日宇 ７７ ８．１９ （回送あかつき１号）
そして，この２つの貨物列車が来る頃には陽も露出ギリギリまで陰り，何とか最後のショットを決めて帰り支度をする。
早岐では後部補機を付けた貨1493レが到着している頃であろう。
８３８Ｄ（諫早→佐世保１７：４１）から６６２Ｄ（松浦線 有田行き 佐世保１７：５５発）へ乗り換えする頃には，陽も暮れ
てしまい，短いようで長かった午後の撮影の疲れを感じる。
左：大塔 ７６ １０．１０ （貨４９４レ 佐世保→久保田） 右：三河内〜早岐 ７７ １０．１０（貨１４９３レ 鳥栖→早岐）
上の写真は，１９：４５の発車に備えて松浦線寄りで待機する博多行のみどり６号です。当時はこれが最終みどりでした。
また，みどりの右横に待機するのは０：３０発門司港行「ながさき」号です。写真には写っていませんが，ふり返ると２番
線には，４０４２レ新大阪行あかつき１号が発車しようとしていました。
撮影が終わり，いつも帰りの松浦線６６２Ｄから眺めていた光景です。帰りの列車に揺られながら，当時の私は何か
いろいろなことを感じたり考えたりしていたのでしょうか，今ふり返ると，恥ずかしいような懐かしいような感じです。 （了）