１０年前の春のダイヤ改正でシーボルトが登場しました。
長崎県内の特急として，大村線の初特急として期待を背負っての登場でした。

３月の６日と７日に試乗会が行われました。６日は旧線経由で長崎～諫早，６日は佐世保～上有田でした。
６日は旧線経由，７日は佐世保線入線が大きな目玉で，多くの鉄出が見込まれ，実際その通りでした。

６日は混雑を予想しつつも定番ポイントへ向かい，上りと下りをそれぞれ角度を変えて撮影できました。俯瞰位置の
国道に駐車の列が連なったのが圧巻でした。

１９９９　　３．７　　　旧　佐世保駅　　　　　　　　　　　　　　　　　２００３　３．　１０　　佐世保

翌７日は佐世保側の試乗会です。雲行きが危ぶまれましたが，抽選に当選していたので専ら車内からの
ビデオ撮影を楽しみました。

シーボルト４年間の内，旧佐世保駅は約１年間の利用でした。１番ホームが定位置だったので，この試乗
会での０番線入線は珍しい光景です。

車内は一般の方が多く，展望席には足を運ばれなかったので，佐世保発車と早岐発車～佐世保線入線を
存分に撮影できました。いろいろなパンフレットや飲み物をいただき，帰途に着きました。

これから１年間，さくら，あかつき，みどり，ＨＴＢ，シーボルト，と特急インフレ状態になったのでした。