マッティング


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１４４ＭＨｚアンテナ１４４・４３０ＭＨｚディアルアストラルプレーン４３０ＭＨｚアンテナのハット１４４ＭＨｚノンラジアルアンテナ	４３０ＭＨｚアンテナ１４４ＭＨｚアンテナのラジアル自作１４４・４３０ＭＨｚディアルアンテナ７Ｋ４ＭＳＳスペシャル

１４４ＭＨｚアンテナ製作とマッティング
ある会合で半分壊れた市販のアンテナを手に入れたので、それを元にして製作しました。特に、マッティングを工夫したので公開します。これは一種のＬＣ回路で昔から使われている方式ですので、当局と同じ方法で作られた方がいても不思議ではありません。つまり、当局の勉強不足でこれらの文献を見ていないということに帰するからです。自己満足の域から出ていません。お恥ずかしい限りです。（１）本体セット　下図のようにセットします。ただし、初めはマッティング部はセットしません。コイルの部分に塩ビ被膜銅線を使ったのは、失敗しても何回もその部分を交換できるからです。太い銅線は切ってしまうとつなぐのが大変です。これは、何度もトライした結果生まれた知恵です。アンテナ基台を分解するときは、頭部のハンダを落として芯線を分離してください。次に、基台の下部をバーナーで加熱し防水ボンドを溶かして一気に回してネジを外してください。当然内部のマッティングコイルやコンデンサを取り除き、改めて芯線を取り付けます。その他として、部品の継ぎ場所はハンダや強力ボンドで固めるのは当然のことです。防水にも気を配りましょう。（２）仮調整　ＳＷＲ計兼パワーメータ計をセットします。頭部の塩ビ被膜銅線をカットアンドトライでＳＷＲを最良点まで追い込みます。今回の実践ではＳＷＲ１.６で、定格出力２０ワットで１５ワット表示でした。コイル部分は、軽く自己融着テープで半固定しておいてください。さもないと、コイルが暴れます。ところで、なぜ１５ワットしか出ないのでしょう。これは、インピーダンスが５０Ω付近にない。すなわち、マッティングが不十分ということです。ＳＷＲ１.０で出力が定格付近であればだいたい５０Ωになります。（３）本調整　マッティング用同軸を適当な長さに切断し網線部と芯線部を長く露出させます。つぎに、本体のエレメント部とアース部に太い銅線を巻きつけいくらか突出させます。これらは同軸をカットアンドトライするときの長さの変化に対応できるようするため固定しません。次に、マッティング用同軸の網線部をエレメントの銅線とハンダつけし、マッティング用同軸の下部の芯線部はアース部の銅線に巻きつけます。ここからＳＷＲ計兼パワーメータ計を見ながら、マッティング用同軸の芯線部を残して網線部をカットアンドトライし、ＳＷＲが最良点の１.０付近でパワーもＭａｘ付近にくるよう追い込みます。マッティング用同軸はコンデンサの役目をしていますので芯線と網線を内部で接触させないようにしてください。下の写真のアンテナのＳＷＲは全運用周波数帯で１.１以内、出力２０ワットで測定値は１９ワットでした。＼(＾。＾)／（４）最終処理　完成したら、ハンダできちんと固定し、自己融着テーブで防水加工しましょう。コイル部にいろいろなカバー装置をつけるとインピーダンスが狂ってきますので、過剰に取りつけないようにしましょう。さらに、基台はハンダが効きませんので自己融着テープで固定しましょう。最良点に達した位置から絶対にマッティング用同軸を移動させないようにしましょう。（５）運用結果　外観はスマートに仕上がってはいませんが車載電話のアンテナのようで目立ちません。車で朝ラグチュウしているローカル局のレポートは「結構強い。」ということでした。当局の受信感度も良好なので短い割には高利得のようです。一般的に自作品は結構不安定なところがあるので、メンテナンスを怠らないようにしてください。(-＿-；) （５）その他　市販の基台がなくても普通のコネクタでも十分で、その他の材料はホームセンターで売ってます。エレメント部で銅棒を使っていますが銅管で十分です。マッティング用同軸は種類によってコンデンサとしての性能が異なります。また、容量を大きくするにはマッティング用同軸を長くするか並列で多数取り付けてもＯＫです。あくまでも同軸を使うのはアマチュア的発想の手作りアンテナの品評会用だと思ってください。ｍ(＿　＿；)ｍ材料調達場所（下記の４３０ＭＨｚ製作用も含む）　カンセキ・・・・・・・・・・・銅棒（φ＝１０）、銅管（φ＝２、１０）、ソケット（φ＝１０）、アクリル棒（φ＝１０）　カインズホーム・・・・・銅線（φ＝２）　コメリ・・・・・・・・・・・・・塩ビ被膜銅線（φ＝１.２５）、自己融着テープ、ボンド　無線機屋・・・・・・・・・・コネクタ（１０Ｄ－ＭＰ）、同軸（５Ｄ２Ｖ）


＜追加＞	短くて丈夫で、安く仕上げることから考え出したラジアルタイプのアンテナです。ローカル局と試してみましたが、普通サイズの市販のアンテナと同じくらいの威力があることが分かりました。ＳＷＲは１.５以内。アース不十分でもＳＷＲは３.０以内でした。マグネット基台を使うと、ＳＷＲが極めて安定になります。高速道路を路走行する局長さんは大きめの基台を推奨します。
		塩ビソケットに穴をあけ、長めの銅線を通します。アース側と芯線側を、コネクタとハンダ付けしたら、ボンドを塗った塩ビ管を差し込みます。これでコネクタの部分が完成します。１０Dコネクタと塩ビソケットは少々大きさが異なるので、コネクタにテープを巻き、ボンドを塗って差し込み固定します。アース側も取り付けたのは、何かに役に立つかもしれないと考えたからです。使わなくてもOKです。
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４３０ＭＨｚアンテナ製作とマッティング
上記の１／４波長１４４ＭＨｚアンテナと同様の製作方法ではＮＧでした。しかし、上記のように身近なもので製作したいがためにいろいろ文献を見たりＨＰを検索したりしましたが、みな内容が高等でさらに材料調達が難しいのであきらめました。ところが、自作の１／４波長１４４ＭＨｚトップローディングバーチカルアンテナをヒントとして、別な方法を考えました。４３０ＭＨｚは１／４波長では短すぎるから５／８波長とする。前者でトライしてＮＧだったから。それに５／８波長は１／４波長よりは利得が大きいとされていることと、長さ的には１４４ＭＨｚの１／４波長に近いから。マッティングは以前に作ったコリニアアンテナとアストラルプレーンアンテナのラジアル付きからヒントで、３本ではなく１本付けてみたらどうか。以前作ったこれらのアンテナは初めからマッティングがとれていて、ラジアルを付けるとさらに飛びがいいということで付けました。結果的に良く飛ぶことが証明できました。よって、ラジアルは本来マッティングをとるためものではないことを先に申し上げておきます。（コリニアとアストラルプレーンはＨＰのホイップアンテナ参照。）レッツトライ！
（１）仮調整　４３０ＭＨｚの５／８波長は約４３ｃｍなので銅線を含めて約５０ｃｍとして、アクリル棒に銅線を巻きつけました。後は、上記を参照してください。ＳＷＲは最良で１.５くらいで２０ワット出力で最良で１５ワット程度でした。これらの調整はアンテナを実際に取り付けるところで実施してください。
(2)本調整　まず練習用に５Ｄ２Ｖなどの芯線をコネクタ部に仮付けしカットアンドトライしてください。普通の銅線でも結構です。画期的にＳＷＲと出力が変化します。ＳＷＲが１.０近くに、出力も定格出力近くまで上がるはずです。何度もトライして、ベストの状態を把握したら、銅線ではなくΦ＝２の銅管と交換しましょう。微妙な調整が終わりましたら、水漏れ防止のハンダやボンド、それに、コイル部に自己融着テープ処理を施しましょう。当局は、コネクタ部分は初めからハンダ処理をし、銅線も巻きつけておきました。また、突起部もやすりで削っておきました。最終結果は全周波数帯ＳＷＲ１.１以内出力１９ワット／定格出力２０ワットでした。
(3)当局の基本的な考え　このアンテナは従来のＬ字アンテナではないか。ダイポールの変形ではないか。バーチカルタイプのラジアル付きではないか。などなどのご意見があろうかと思いますが、当局の発想はもともとバーチカルを基本としたアンテナで、マッティングをとるために偶然付けてみたら好結果が生まれたのです。よって、当局にとっては５／８波長４３０ＭＨｚトップローディングバーチカルアンテナのラジアルではなくマッティングバーなのです。簡単に製作できます。丈夫です。超小型です。ｍ( _ _；)ｍ
(4)運用結果　いつものローカル局と交信した結果、いつもの市販アンテナとあまり変わらないということでした。ということは、ローカルラグチュウ用として十分使えるということです。＼(＾＿＾)／
(5)今後の課題　できれば、１４４ＭＨｚ１／４波長と４３０ＭＨｚ５／８λのディアルアンテナを製作してみたい。だいたいの構想をもっていますが、マッティング部が一番の難関です。アストラルプレーンアンテナでは成功したのですが、その時はトータルバランスでマッティングをとりました。今回は難しそうです。永遠の課題かもしれませんね。(*ι～)


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１４４・４３０MHｚディアルアストラルプレーンのマッティング
	このアンテナはトータルでマッティングを取っています。もともと、４３０MHｚアンテナ用であったのですが、５０ＭＨｚ・１４４MHｚなどに改良した方もいます。結構大きなアンテナになるようです。この４３０MHｚ用を少し改良して製作したのが左図のアンテナです。当然無理やりマッティングです。２００１年頃に製作しました。現在の当局の車に取り付けた時のデータです。　SWR　　１４４MHｚ　２.０以下　　アース必要タイプ　　　　　　４３０MHｚ　１.５以下　　アース不必要タイプ　　出力効率　どちらも１６W／定格出力２０W このデータからもマッティングは完全にとれていないのが分かります。しかし、１０年近く使用していますが、交信には支障がありません。便利なので重宝しています。寸法等は当局のＨＰの「ホイップ」を参照してください。トップの部分がいくらか違うのは、新しい車を購入したときに再度マッティングを取るため、φ＝１.２５の塩ビ平行線を取り付けたからです。この方法ですと、調整失敗しても簡単なハンダ付けで何度でもトライできますし、物にぶつけてもある程度柔らかいので変形しにくいのです。少々の変形は性能に影響は与えません。　市販品の表示はアースが必要な場合はラジアル、不必要な場合はノンラジアルと表現しています。グランドプレーンアンテナはアースの様な働きをする複数のラジアルが付いているのでノンラジアルタイプ（アース不必要）になります。
	左図は改良型で、アース側にマッティングバーを取り付けたところ下記のような結果になりました。２０１１年1月改良　SWR　１４４MHｚ　１.５以下　アース必要タイプ　　　　　　４３０MHｚ　１.３以下　アース不必要タイプ　　出力効率　どちらも１９W／定格出力２０W 結構マッティングが取れてきているようですがまだ不十分です。このバーの長さは４３０ＭＨｚに合わせた長さです。このアンテナはアースが不十分でも１４４ＭＨｚでＳＷＲが最大で１.８以内で、４３０ＭＨｚでは１.１以内です。長い間使用しても交信に支障をきたすこともなく無線機を壊すこともありませんでした。エレメントがφ＝３の真鍮棒なので丈夫です。今も現役バリバリです。市販のアンテナは納屋の隅の方に放置されています。
完成（完結）　もう１本、１４４ＭＨｚ用のマッチングバーを取り付けました。４３０ＭＨｚのマッチングバーと９０度の角度で大型丸型端子にハンダで固定しました。アンテナとマッチングバーはセパレートタイプなので、どんな基台でも取り付けられます。１４４ＭＨｚのマッチングバーは約６０ｃｍ程度なので、中ほどに短縮コイルを取り付け短くし付け根は折り曲げられるように工夫しました。電動基台と対応し車を傷つけないように工夫したのです。結構飛び良いようなので現在愛用しています。　　　　　４３０ＭＨｚ　ノンラジアルタイプ　ＳＷＲ　１.０　　　　　１４４ＭＨｚ　ノンラジアルタイプ　ＳＷＲ　１.１　　アース不十分でもＳＷＲは１.５以内です。当局が所持している市販のノンラジアル１４４・４３０ＭＨｚディアルホイップアンテナの１４４ＭＨｚのＳＷＲは、当局の車で測定したところ１.２ありました。購入したとき袋にＳＷＲは１.５以内と明記されていました。納得です。結構ディアルのノンラジアルタイプのアンテナの調整は難しいんですね。

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１４４ＭＨｚアンテナのラジアル
アース必要タイプはアースを取らないとＳＷＲが５.０くらいまで上がり無線機を壊す原因になります。下記のアンテナはアースがきちんと取れていればＳＷＲは結構落ちますが、アースが取れないと４.０くらいまで上がるので、ラジアルを１本取り付けました。アースが不完全な場合、左のバーチカルタイプはＳＷＲが１.０近くで、右のコリニアは１.７くらいです。SWR１.７は無線機が壊れない程度です。注意事項　①市販品でもアース必要タイプがある。取扱説明書を良く読みましょう。　②アンテナ基台のアースには普段から気を使いましょう。アースが効いていれば問題ありません。　③現在市販されてる無線機はＳＷＲ２.０以内では使用可能になっているようです。

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４３０ＭＨｚアンテナのハット
	左図のアンテナは、コリニア本体のマッティングを調整してからマッチングバーを取り付けました。基台アースが不完全でも、ＳＷＲ１.３以内まで抑えることができましたが、それ以上は当局には無理でした。そこで、直径３５ｍｍのハットを取り付けたら、ＳＷＲが１.１以内に落ちました。４３０ＭＨｚバンド帯はすべて基台のアースを気にせず使用可能です。
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自作１４４・４３０ＭＨｚディアルアンテナの製作
上記のディアルアンテナは他局が開発した４３０ＭＨｚアストラルプレーンアンテナをもとにして製作したものなので、１００％自作とは言い難いものです。今回はいっさい参考資料なしで作りました。この章の始めにコイルを用いでディアルが作れれば最高であると述べました。到底無理であろうと決めつけておりましたが、トップローディングではなくセンターローディングにしたら１４４ＭＨｚと４３０ＭＨｚのマッチングが取れるようになりました。東北に移動運用したときにアイボールした局長さんの言葉がヒントとなりました。「７ＭＨｚのペットボトル巻トップローディングのマッチングは微妙で、行く先々でアナライザーで調べ、ワニ口クリップを利用して調整します。」　すなわち、ベースローディングが一番調整しやすく、センターローディング、トップローディングと難しくなるということです。トップローディングは飛びが良いとされていますが、あきらめて次善策を用いたという次第です。まだまだ不十分ですので開発の余地があります。どうにかいいものを作りたいものです。追記　４３０ＭＨｚは５／８λと考えていましたが、市販のアンテナは６／８λと記載されているものが多いような気がします。当局は短縮率を考慮できないので、自作品がどちらなのか皆目見当がつきません。短縮率を考慮しないと、４３３ＭＨｚで５／８λと６／８λは４３.３ｃｍと５２.０ｃｍで、８.７ｃｍの差があります。短縮率はアンテナの材質などに左右されるので当局には難解です。
	材料（１）φ＝１０　φ＝４　真鍮管　　　　エレメント、マッティングバー用（２）φ＝２　銅線　　　　コイル・エレメント・マティングバー用（３）５ＤＭＰコネクタ　　　　５Ｄにこだわる必要はない（４）塩ビ管ソケット　　　　コネクタに合うものを選ぶ（５）ペットボトル　　　　コイルの雨除け用（ミニボトル）（６）グラフファイバー管　　　　エレメント補強材（釣竿）（７）その他　　　　ハンダ、ボンド、ｅｔｃＳＷＲ　１４４ＭＨｚ　　ＳＷＲ＜１.３　　アース必要タイプ　４３０ＭＨｚ　　ＳＷＲ＜１.１　　アース不必要タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＷＲ計：クラニシ製　測定値は当局の自家用車の基台に取り付けたときの結果です。その他の基台でもアースがしっかりしていれば１４４ＭＨｚもＳＷＲは１．５以内です。調整　疑似コンデンサを用いて１４４ＭＨｚをベストマッチにすると、４３０ＭＨｚはＳＷＲが大きくなり、ハットを用いて４３０ＭＨｚをベストマッチにすると、１４４ＭＨｚのＳＷＲが大きくなりＮＧになりました。最終的には何もせず、単に、エレメントをカットアンドトライして、両方とも使えるようにいたしました。上記のＳＷＲ測定結果で納得できると思います。完璧ではありません。　　　　　　２０１２年３月１０日完成

使用感　交信には特に問題はありませんでした。マッティングバー（ラジアル）が立っているので完璧な垂直偏波ではないことは確かです。しかし、立っていると可変基台やリアドアに取り付けても問題なく使用できるので便利です。今後ずっとこのアンテナを使ってみていろいろ調べてみたいと思います。当局も他局製作のこのようなディアルアンテナを見たことがないので興味津々です。ディアルの市販がいっぱいあるじゃないかと言われればごもっともとしか返す言葉がありません。市販の方が良いに決まっているので作らないのだ。さらにごもっともなことです。しかし皆さん、ドアホな銀狐の戯れと思って勘弁してくだされ。「コーン！」
追記　１４４ＭＨｚが結構不安定で、ＳＷＲがアースが効いている状態で２.０付近まで上がるようになりました。４３０ＭＨｚは結構安定していてＳＷＲは１．２以内です。１４４ＭＨｚは使えないことはないが、不安定なので必要な時だけ使っています。当局は４３０ＭＨｚがメインなので特に問題はありません。

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１４４ＭＨｚノンラジアルアンテナの製作
市販のアンテナは一般にＶＨＦ／ＵＨＦアンテナはノンラジアルタイプが多い。すなわち、アースが不十分でも問題なく使えるということです。いままで当局が製作したものはどちらかといえばラジアルタイプで、アースが効いていないとＳＷＲが大きく跳ね上がります。そこで、アースが不十分でも使える１４４ＭＨｚモノバンドのノンラジアルタイプのアンテナ製作にチャレンジしました。
	材料（１）５ＤＭＰコネクタ　　　　５Ｄにこだわる必要はない（２）釣竿　　　　ヘラブナ用　グラスファイバー製　約８００円（３）φ＝２、φ＝１.２銅線　　　　少々　φ＝２は３００ｍｍあれば十分　　　　　　　　φ＝１.２は１５００ｍｍあれば十分（４）１.５Ｄ２Ｖ同軸　　　　少々　１５０ｍｍあれば十分（５）その他　　　　ハンダ　自己融着テープ　インシュロック　　　　ホットボンド　ｅｔｃアンテナ規格　　１４４ＭＨｚ６／８λノンラジアルアンテナ　　　　２０１２年５月１８日完成　　左の写真は未完成品で完成品より約２５０ｍｍ短い。　　ＳＷＲの変化が分かる程度の時のものです。　　ＳＷＲが高い方にあっていたのでエレメントを延長し、　　切り詰めてマッチングをとりました。


注意点（１）疑似コンデンサは芯線側で、太いコイルの銅線はアース側です。くれぐれも間違わないように。（２）疑似コンデンサのコイルとの分岐点の位置は流動的です。最後の最後に位置を確定してください。（３）疑似コンデンサの長さとエレメントの長さは、コンデンサの分岐点の位置を考慮して切り詰めていきます。（４）コイルの巻き数も何回巻けばいいのか分かりません。適当な直径と巻き数です。各自探してください。（５）とにかく、カットアンドトライですので神経戦です。失敗したら再チャレンジです。（６）太いコイル用銅線はコネクタのアース側にハンダ付けして安定させます。当然コネクタの継ぎ目も固定します。
使用感　ＳＷＲはアースがきちんと取れていると中心周波数で１.５以内でした。とにかく、ノンラジアルタイプになりましたのである程度安心して使えます。近く同士の交信では普通サイズの市販品の方が良いようですが、距離があると自作品の方が良いような気がしました。肝心なアンテナ強度は市販品には遠く及びません。素人作りなので自己満足で満願です。
	改良型　全体が結構長いので、アンテナを分解しセンターに短縮コイルを入れました。始め密に巻いたらトラップコイルになり失敗しました。コイルを疎に巻いたらどうにか落ち着き、全体の長さも少し短くなりました。　（１）全長　　　　　　約１０５０ｍｍ　（２）ＳＷＲ　　　　　中心周波数で１.５以内　　　　　　　　　　　　アース不十分でも１.５以内　（３）インピーダンス　　５０Ω 　（４）測定機器　　　　　　　アンテナアナライザー　　ＭＦＪ　　　　　　　　　（無線機屋さん所有）　　　　　　　ＳＷＲ＆パワー計　　　　クラニシ　　　　　　　　左の写真は改良型の完成品　　　　　上段の太い部分は釣竿の継ぎ目　　　　　中段の太い部分は短縮コイル

再現　再度再現しました。どうも、１回目の調整では完璧なノンラジアルアンテナでは無かったようです。２回目の調整で、アースの有無にかかわらずＳＷＲは１.５以内になりました。疑似コンデンサの容量不足だったようです。これで２本目ですが、コイルの巻き方やエレメントの材質によって、エレメントの長さやコンデンサ容量も変化するので、当局のような適当な製作方法では、皆同じ規格にはならないようです。安心して自動車アンテナとして使えますが、グラスファイバー製の釣竿なので、物にぶつければ破損するので大変です。でも、自作であることと、安い金額で作れるので、マニアの局長さんの遊びには最高かと思います。下の写真は１回目の調整時のものです。最初に製作したアンテナよりもノンラジアルアンテナに近づいたものになりました。結局、マッチング部の調整の良しあしが大いに関係しているようです。


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７Ｋ４ＭＳＳスペシャル
１４４／４３０ＭＨｚディアルアンテナでノンラジアルタイプです。２０２０／０６／１３完成。　アース不要ということです。昔、カンテナという４３０MHｚ用アンテナがはやったことがあります。エレメントが缶で、４本のラジアルつきです。そこで、ビール缶程度の大きさの銅筒をつくり、初めに４３０MHｚ用アンテナを作りましたところマッティングが取れました。　続いて１４４MHｚ用エレメントを取り付け調整しましたところ、これもマッティングをとることができました。４３０MHｚは通常使う範囲（４３８MHｚ帯を除く）とレピーターはSWR１.０近くです。１４４MHｚも通常使う範囲はSWR１.０近くです(２作目はＶＵとも全帯域１.０)。栃木県大田原市御亭山で電波出したところ、１４４MHｚでは静岡県沼津市、４３０MHｚでは長野県上水内郡飯綱町と交信が成立しました。性能的には市販のアンテナと同程度かもしれません。当局が自動車走行しながら交信してたら、相手局からＱＳＢがほとんどないと言われました。皆さんベストマッチのアンテナを作ってみてください。ポイントはディアルなので銅筒の大きさをどこで妥協するかです。シンプルな構造なので扱いやすいと思いますが、ぶつけると即クラッシュです。アマチュアのアンテナですので、ご愛敬ですね。





	銅筒型枠は、塩ビ管ＶＵ５０のソケット（繋管）を２個ドッキングしたものです。ドッキングさせるには、塩ビ管ＶＵ５０を使います。銅板を設定の大きさに切り、銅板型枠に巻きます。次に、３ヶ所銅線を巻き、締め込みます。鉄線やステン線は堅くて使えません。続いて、張り合わせ部分を、金づち又は木づちで叩き、整えます。このまま繋ぎ目をハンダ付すると塩ビ管が溶けるので、しばらく放置し落ち着いたら抜き取り、本格的にハンダ付をします。　３支点作成型枠は、少々きつめににして、真鍮管を動きにくくします。センターに穴をあけ、真鍮管を立てたら、Ｌ字真鍮管を挟みハンダ付をします。難しいときには、細い銅線を巻き、整えて締め込んでから、ハンダ付をします。

３作目の円筒形の直径を１ｃｍ縮めて６ｃｍにしたら、マッティングが上手くとれませんでした。上記の寸法付近が最良のようで、１作目も２作目も全帯域でＳＷＲ１.５以内です。最良のマッティングをとるには、１４４ＭＨｚと４３３ＭＨｚのエレメントの長さを、交互に調整していくことで、何度も、切っては繋ぎ切っては繋ぎを繰り返し、両方最良の長さにします。双方影響しあうので、繰り返し繰り返し調整します。そのうちに、コツをつかみますので根気強くよくやりましょう。最終目標を、１４４ＭＨｚはＳＷＲ１.５以内、４３３ＭＨｚはレピーターまでＳＷＲ１.５以内としましょう。４３８ＭＨｚ帯（オールモード帯）を、ＳＷＲ１.５以内にするのは、至難の業です。不可能ではありませんが、難しいです。
実験交信結果　　　　　ＦＴ８　　7K4MSSスペシャル


改良型


製作手順（１）４３０MHｚを調整する。ラジアルとエレメント(短い方)をハンダ付をする。初めは少し長めにしておく。切り詰めてＳＷＲ１.０とする。（２）１４４ＭＨｚを調整する。エレメント(長い方)をハンダ付をする。切り詰めてＳＷＲ１.０に近くなるようにする。（３）エレメント同士、干渉しあうので、双方の長さを微調整する。どちらも、ＳＷＲは１.０近くになるはずです。１.５以内なら大成功とします。（４）写真のように、切り詰めすぎたら、継ぎ足して再度調整する。ここが、最大の難関です。今まで製作した中での傑作と思っています。一応、１４４・４３０MHzとも全帯域SWR１.５以内に落ちていますし、製作もコツを覚えると簡単です。ただし、見た目はきれいではありませんのでご勘弁ください。利得はあまりありませんが、打ち上げ角度が低いので、結構飛ぶようです。上記の長さはアバウトです。各自の最高の長さを見つけてくだい。
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