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| イギリスの自動車メーカー・アストンマーチンとは |
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| アストンマーチン(Aston Martin)は、イギリスの乗用車メーカーでありブランドの名称である。社名としてはアストンマーチン・ラゴンダが正式。現在、日本の正規販売店ではアストンマーティンとの表記を用いている。 ブランドの名称は、英国バッキンガムシャーの村・アストン・クリントンの前半と、創業者のひとりライオネル・マーティンのラストネームに由来する。 1913年の創業。第二次世界大戦後には経営不振に陥ったためしばしば経営者が変わることになる。 なお、一時期実業家デヴィッド・ブラウンが経営していたため、モデル名に彼のイニシャルであるDBが付けられていた。しかし1970年代にDBグループは経営破綻し、経営権が再び永らく多くの実業家の間を転々とする状態になった。 そして1987年にフォード・モーター傘下に納まり、フォードはデヴィッド・ブラウンを役員として再び招聘した(現在は退任)。 そのためDB7以降の車種では再びDBの車名を名乗るようになった。その後、ようやく経営状態は安定するようになる。また、かつてはル・マン24時間レースで好成績を収め、映画007シリーズでは、何度もボンドカーとして登場した。 フォードの傘下となったことで、ジャガー、ランドローバー、ボルボ・カーズ、デイムラーとともにPAG(プレミアム・オートモーティブ・グループ)を構成するメーカーの1つとなった。 2007年3月、WRCで活躍するプロドライブの創設者でF1のB・A・Rにも関わったデビッド・リチャーズやクウェートの投資会社2社などにより構成される投資家グループに、8億4800万米ドルで売却された。株式の一部は、フォードによっても継続保持されている。 |
| 当サイトの各機の説明文は、フリー百科事典ウィキペディアから抜粋または参考にしています |
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DB9 | アストンマーチン・DB9は、イギリスの自動車メーカーアストンマーチンが製造するクーペまたはオープンタイプの高級車である。DB9はDB7の後継車種であり、車両サイズではV8ヴァンテージとV12ヴァンキッシュの中間に位置する。 |
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DBR9 | 2004年からアストンマーチン・レーシングがDB9をベースとしたDBR9でル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)、2009年にはSUPERGTに参戦していた。 |
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DBS | 新DBSのエンジンは6リッターのV12DOHCが搭載され、最高出力は517ps、0-100km/hは4.3秒。デビュー当初はトランスアクスル型6段マニュアルのクーペボディのみだったが、追ってDB9と同じ6段オートマチック「タッチトロニックII」、さらにオープンボディが選べる。 |
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DB7 | アストンマーチン・DB7は、イギリスの自動車メーカーアストンマーチン・ラゴンダ社が製造していたクーペまたはオープンタイプの高級車である。上位にヴァンテージが存在し、2001年からはV12ヴァンキッシュが存在する。 |
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V8バンテージ | 2009年モデルとして4.7Lの新型エンジンを発表、420bhp(426ps)/470Nm(346lb.ft)にパワーアップした。ヴァンテージ(VANTAGE)の名称を持つ車両として、6LV型12気筒を搭載するアストンマーチン・DB7ヴァンテージの最高出力に並んだ。 |
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DB2 | DB2は、イギリスの高級スポーツカーメーカー・アストンマーチン・ラゴンダが1950年5月-1959年7月まで製造したスポーツカーである。プロトタイプが1949年のルマン24時間レースに出走した後、1950年4月のニューヨーク自動車ショーで市販モデルが初公開された。 |
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DB4 | DB4は、アストンマーチン・ラゴンダが1958年10月-1963年6月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。1961年のSr.4から高性能モデルのヴァンテージ仕様が選択可能となった。 |
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DB5 | アストンマーチン・DB5は、アストンマーチン・ラゴンダ社が1963年7月-1965年9月に製造したスポーツカーでありDB4の後継車種。1964年から高性能版のヴァンテージ仕様も設定された。ドロップヘッド・クーペは123台が製造された後、後継モデルのDB6にバトンタッチした。 |
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