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| イタリアの自動車メーカー・フアットFIATとは |
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| フィアットは、イタリア・トリノを拠点とする同国最大の企業グループ。 社名のフィアットとは、「トリノのイタリア自動車製造所」の意味。 「フィアット、陸に、海に、空に」のスローガンの元、自動車のみならず、鉄道車両や船舶、航空機の製造などの産業分野全般を掌握し、出版、金融等にも進出している。かつては「フランスはルノーを持っているが、フィアットはイタリアを持っている」とまで評された。 フィアットは、1970~80年代の経営不振から、2000年初頭には、積極的な新車攻勢とブランドイメージの復活を受けて販売台数が増加し、2005年11月には単月黒字を計上したほか、その後も単月黒字を連続して達成。 その他にもクロマの予想を上回る販売台数を得た他、グランデプントが2006年1月のヨーロッパ市場における販売台数1位になる。 2006年第三四半期の販売台数も、ルノーやプジョーなどのライバルが前年比割れになる中、前年比増になるなど長年の低迷から完全に復活したとの評価を受けた上に、自らも「復活宣言」を行った。 2007年にはグランデプントベースのセダン「リネア」、大失敗に終わったスティーロの後継車種「ブラーボ」(これまたかつての車名が復活)、往年のヒット作である「500」の新型をデビューさせ、同車種はヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。 さらには「アバルト」ブランドを復活した。 2009年1月には、サーベラス・キャピタル・マネジメント傘下で経営再建を目指しているクライスラーに資本参加し、35%の株式を取得する資本提携合意を発表した。 フィアットは、クライスラーが北アメリカ市場で燃費性能の高いコンパクトカーを生産するための技術などを提供すると同時に、北アメリカ市場以外におけるクライスラー車の販売でも協力することを表明した。 5月にゼネラルモーターズのヨーロッパ部門を買収し、事業を統合する新会社を設立する方針を明らかにした。 |
| 当サイトの各機の説明文は、フリー百科事典ウィキペディアから抜粋または参考にしています |
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フィアット500 | フィアット500はイタリアの自動車製造会社 フィアットが製造・販売する小型自動車で、500の名称を用いた車両は、期間を置いて初代、二代目、三代目が存在する。また500のイタリア語読みであるチンクェチェントも存在する。 |
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フィアット124 | フィアット124はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1966年に発表・発売した小型乗用車で、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。4ドアセダンベルリーナ、124スポルト・クーペ、2ドアオープン124スポルト・スパイダーがある。 |
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フィアット128 | フィアット128は、イタリアのフィアット社が1969年から1985年まで生産した前輪駆動方式の小型乗用車で、エンジンと変速機を直列配置し、これらを車軸と並列にして車体前方に横置き搭載する、省スペースな前輪駆動方式を実用化した。 |
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フィアット131 | フィアット131は、イタリアの自動車メーカー・フィアットが1974年から1984年まで生産した小型乗用車である。131ミラフィオーリは 1966年に登場し、同年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した124の忠実な後継車として誕生。 |
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パンダ | フィアットパンダは、イタリアのフィアットが製造・販売する小型ハッチバック車である。初代モデルは1980年から2003年まで、大きな変更を受けずに継続された。欧州でAセグメントと呼ばれる最も小さな分類に属する乗用車。 |
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プント | プントはイタリアの自動車製造会社フィアットが製造、販売する小型のハッチバック型自動車である。フィアット・ティーポをベース車両として開発され、1993年9月に発表。1994年にフィアット・ウーノの後継車両として登場。 |
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