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フォード・FORD車の高級自動車模型
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フォード・FORD GT フォード・FORD マスタング フォード・FORD ギャラクシー
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FORD・フォードのエンブレム



アメリカの自動車メーカー・フォードとは
 フォード・モーターは、世界の自動車王ことヘンリー・フォード一世が1963年6月に創業した、アメリカ合衆国ミシガン州ディアボーン(デトロイトの近郊都市)に本社を置く自動車メーカー。いわゆるビッグスリーの一つである。
 
 フォーチュン誌が選ぶ世界500大企業(粗収益ベース)の2007年版では、全世界での収益が1601億ドルで、アメリカ企業の7位にランクされた。
 
 2006年時点で年間660万台の自動車を生産し、世界100か所の施設・工場で28万人を雇用している。世界恐慌を乗り越えることができたアメリカでも数少ない自動車会社であり、100年にわたり一族支配を継続している世界最大級の家族経営会社でもある。
 
 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。
 
 特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。
 
 大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。
 
 1979年には日本の中堅自動車メーカーであるマツダと資本提携し、マツダの株式の24.5%を取得した。
 
 その後、日本経済のバブル崩壊や自動車販売網5チャンネル化の失敗などによりマツダの経営状態が悪化したので、1996年にフォードはマツダへの出資比率を33.4%に引き上げて自社の傘下におき、役員を送り込んでマツダの経営再建に関わった。
 
 現在、フォードはマツダへの出資比率を11.0%と引き下げているが、両社の戦略的提携関係は継続している。
 
 フォード・ヨーロッパは、同じ「フォード」の名称を使っているが、フォードの北米部門と欧州部門の販売車種、方向性は殆ど別物と思ったほうがよい。
 
 マッスルな車を重視する北米部門に対し、質実剛健な車を重視する欧州部門といった具合である。
 
 ただし、日本などでは北米部門と欧州部門の区別が付いていない人が多いとされる。時折販売不振に喘ぐ北米部門とは対照的に、地道に販売好調が続いているのが欧州部門である。
 
 フォードのオーバル型のトレードマークは1907年に導入された。1928年に生産開始されたT型の後継車「A型」がオーバル型のバッジの中にフォードという書き文字を入れた最初の車種である。
 
 「フォード」という文字はフォード社最初の主任技師C・ハロルド・ウィリスの書いたものとされる。彼は1903年に自分の名刺に書いたフォードという文字をもとに、この書き文字を導入した。
 
 オーバルの背景の深い青色はパントーン249Cで、フィンランドの国旗と同じ色である。オーバルは幅と高さの比率が8対3の完全な楕円形で、現在のセンティニアル・オーバルは2003年6月に創業100年を記念して使用開始された。
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フォード ムスタングの高級精密模型のページへ マスタング フォード マスタングとは、アメリカ合衆国の自動車メーカー、フォード・モーター社が製造販売する乗用車。日本ではムスタングとも表記さ、フォード車を象徴する存在として、また低価格な輸入スポーティカーとして人気が高い。
フォード GTの高級精密模型のページへ フォードGT フォード・GTとは、アメリカの自動車メーカーフォード・モーターが製造していたスポーツカー。かつて1960年代のレーシングカー・フォード・GT40のリメイクであり、フォード100周年を記念して限定1500台生産。
フォード シェルビーの高級精密模型のページへ シェルビー シェルビーデイトナは60年代半ばに活躍したアメリカ合衆国のレーシングカー。ル・マン24時間レースでの打倒フェラーリを目指すシェルビー・アメリカンにより合計6台が製造された。フォード・GT40との関係で突然の引退を迫られた。
フォード エスコートの高級精密模型のページへ エスコート フォード・エスコートは フォードの欧州部門が1967年から2002年まで生産していた小型大衆車である。同じ名称で設計が異なる車が北米大陸においても長年にわたって生産された。最初にエスコートの名が使われたのは1950年代
フォード コルチナの高級精密模型のページへ コルチナ コーティナ(Cortina)は、イギリス・フォードが1962年から1982年まで生産していた小型ファミリーカー。コンベンショナルで手堅い設計を特徴とし、保守的な需要層などに根強く支持され、長年イギリスのベストセラーカーの座を確保していた。
フォード ギャラクシーの高級精密模型のページへ ギャラクシー フォードギャラクシーは、アメリカのフォード・モーターがかつて生産していたセダン及びハードトップ。1959年から1974年までの間、4モデルに渡り、アメリカ・フォードのトップレインジをになう後輪駆動のフルサイズモデルとして生産された。
フォード シエラの高級精密模型のページへ シエラ フォード・シエラは1982年から1993年までドイツ・イギリスを中心としたフォード欧州部門が生産した中型ファミリーカーである。1982年9月に、それまで英独両国で生産されていたコーティナとタウヌスの後継車として発表された。






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