鹿児島22き1072
形式/KC−LV781R1(1999年)
撮影場所/鹿児島県鹿児島市
撮影日/−

鹿児島空港リムジン

 鹿児島市内〜鹿児島空港間のリムジンバスを専門で運行する会社でした。いわさきグループの再編で鹿児島交通の長距離高速バスを吸収し、南九州バスネットワークとなりましたが、2006年8月一杯で解散、いわさきグループの高速バスは現在、全て林田バスが運行しています。

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〔鹿児島22き1075〕 日産ディーゼルKC−RA531RBN(1999年)
〔鹿児島22き839〕 日野KC−RU3FSCB(1996年)
〔鹿児島22き838〕 三菱ふそうKC−MS829P(1996年)
〔鹿児島22き1072〕 いすずKC−LV781R1(1999年)

鹿児島22き1075
形式/KC−RA531RBN(1999年)
撮影場所/鹿児島県鹿児島市
撮影日/−

鹿児島22き839
形式/KC−RU3FSCB(1996年)
撮影場所/鹿児島県鹿児島市
    (JR鹿児島本線西鹿児島駅前(当時))
撮影日/−
以前の西鹿児島駅の乗場は南国交通とは別でした。

鹿児島22き838
形式/KC−MS829P(1996年)
撮影場所/鹿児島県鹿児島市
撮影日/2002年4月19日
これが鹿児島空港リムジンのオリジナルカラー。


鹿児島中央駅前・南国のバスセンターに並ぶ林田バスと南国交通バス

 鹿児島市内〜鹿児島空港間は南国交通との共同運行だったのですが、西鹿児島駅の乗場はリムジンが駅前、南国が通りを隔てた南国日本生命ビルバスセンターと別れていて、外来の者には不便に思えたものでした。
 林田バスの運行となった現在、林田バスも南国交通のバスセンターに乗り入れるようになりました。いつからかは不明ですが、九州新幹線開通に合わせた、鹿児島中央駅前のバスターミナルの整備が終った頃と思われます。
 このルートは現在、武岡トンネルから直接九州道に入るノンストップ便(天文館始発)と、在来の伊敷または吉野経由便が交互に運行されています。
 林田バスと南国交通は現在、鹿児島空港〜人吉線でも共同運行を行なっています。
(撮影日/2007年9月9日)

※林田バス運行便は2008年2月1日よりいわさきバスネットワークが引き継いでいます。人吉線は廃止になりました。
※空港バスの乗場は2009年6月1日に鹿児島中央駅前東4番に移転しています。

〔参考サイト〕
「バスフォーラム鹿児島」 http://homepage1.nifty.com/shu-kun/