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実験内容
〜LF-DEにL3-VE対応マフラーを移植しよう〜
使用部品
BLITZ NUR-S
使用理由
他社のに比べて、後加工し易いから…
実験結果
移植できます。但し、NOx値が変わるためBLITZの触媒に加工が必要です。
トルクは増しました（感覚）。ATのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが滑らかになります。特に、１速〜２速のショックは激減です。吸気系いじると更に良くなりそうです。
燃費は、格段におちました…。
おススメ度
おススメできません!!!!!
特に触媒の加工費用がべらぼうに高いです。しかも、NOx計測が必要になるため運が良くても丸１日掛かります。おまけに、そういった設備がある所じゃないと施工も出来ません。
こんな事するならマツスピかエグゼのエキゾーストいれて、タコ足ワンオフで作った方が格段にパワーアップできます。
私のは実験機という理由だから出来たというだけ（じゃなきゃ出来ません。恐ろしくて…）。
ちなみに、そのまま取り付けると、車検通りません（NOx値で確実に引っかかります）。
以上の理由から、このカキコは見なかったことにして下さい。
追伸：こんど見かけたら、はっきり「バカタレ」と言ってやって結構です。
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- 05/8/29(月) 16:41 -
