クルマとカー用品
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特集
自然塗料によるカーコート(2007/11/25)
劣化防止や保護を目的としたカーコートの紹介。
私のクルマ(2002/6/15)
日産 スカイライン 25GT-V 4ドア(平成12年式)
妻のクルマ(2001/8/8)
トヨタ プラッツ2WD 1.5X”S Package” (平成12年式)
過去のクルマ2
GF-NB8C マツダ・ロードスター Vスペシャル (平成10年式)
過去のクルマ1
日産 R32 SKYLINE GTS-t TypeM (平成4年式)
クルマの試乗インプレッション(2011/10/9)
雑誌の論評、評論家の本はあてにならない。誰にも遠慮することなく、いいところ、悪いところをはっきりと論評する
カーオーディオの音質改善(2007/8/12)
カーオーディオの音質改善に関する勘所と具体的方法を説明
データライブラリ
リンク集
エコカーの行方〜EVは普及するか(2012/3/5)
プリウス アクアはお得か〜エコカーの選び方(2011/10/9)
2011スポーツカー選び(2011/10/5)
FT-86とスポーツカーの終焉(2011/9/5)
ハイブリッドブームとエコカーの行方(2009/10/22)
カーオーディオは廃れるか(2009/5/17)
普通車から軽やハイブリッドに乗り換えるのはトクか(2009/3/1)
ＩＱはトヨタの救世主になるか(2008/12/12)
フェアレディＺはロードスターに比べてどのくらい運転がダルいのか(2008/12/5)
R35 GT-R〜恐竜スポーツの親玉が出現した(2007/12/13)
プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか〜その４(2007/10/28)
間違いだらけのスポーツカー選び〜速度やパワーの延長に走りの楽しさは無い(2007/8/14)
プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか〜その３(2007/5/20)
プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか〜その２(2007/4/8)
R34スカイラインからの乗り換えの難しさ〜いつになったら私に買い換えさせてくれるのか(2007/1/30)
高級自動車ブランドは成功するか〜このままいくとレスサスは失敗する(2006/9/18)
ナビ選びの落とし穴〜社外ナビのVICSはなぜ入りにくいか(2006/5/7)
プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか(2006/4/16)
動力性能の実態を比較する２〜インプレッサ編 (2006/10/24)
動力性能の実態を比較する (2006/10/26)
アルミホイールの真実 補足(2006/3/30)
保険会社の手抜き修理を回避するには(2006/2/2)
保険会社は自分の味方ではない(2006/2/1)〜契約者が泣きを見る自動車保険の実態
知られざる大排気量車のストレス(2006/1/15)
真のエコタイヤは、扁平率が高いタイヤなのか(2005/11/29)
タイヤ空気圧のマジック〜空気圧を変えると走りはこんなに変わる(2005/11/18)
R34スカイラインのインチダウンは可能か〜キャリパ干渉との戦い(2005/11/18)
アルミホイールの真実〜軽量ホイールは乗り心地を悪くする(2005/12/2)
レガシィのレイアウトは合理的か(2005/8/29)
2005年スポーツカー選び〜チャパツ整備士のいるディーラの対応はまともか(2005/8/27)
知られざるハイパワーターボ車のストレス(2005/8/24)
キャパシタ−ハイブリッドは将来の主流になるか(2005/7/10)
カーシャンプーと石けんの洗浄力はどの程度違うか(2005/7/7)
究極のボディケア４〜理想的なカーシャンプーとは(2005/6/30)
究極のボディケア３〜従来の常識は正しいか(2005/6/27)
究極のボディケア２〜ワックスをかけると塗装が痛む(2005/6/25)
自動車評論家はなぜ絶滅したか(2005/6/5)
スポーツカーとは何か〜疲れるクルマはスポーツカーではない(2007/10/16)
R34純正タイヤの共鳴音〜インチダウンとメリット(2005/1/23)
スポーツカーにはハイグリップタイヤが適当か〜その２(2004/12/15)
エコカーの行方その２−小型コンパクトの時代が来る(2004/1/11)
ハイブリッドを買うと３０万円の損をする(2004/3/31)
CPCペイントシーラント TOTO ハイドロテクトから得た教訓〜究極のボディケアとは(2003/10/5)
低燃費オイルで燃費が良くなるか(2008/2/18)
アルミ製パーツの問題(2003/3/27)
エアコンのカビを防ぐ(2003/3/27)
燃料電池バブル崩壊とエコカーの行方(2003/3/8)
皮革の保護剤はなにがよいか(2002/6/26)
ツヤ出し保護剤はツヤ出し劣化剤か(2002/6/23)
GPSレーダ探知機 サンヨーテクニカ ラムダ-991(2002/4/15)
間違いだらけのクルマ選び 02年上期版(2001/12/25)
ATはスポーツカーに向くか(2001/8/8)
トヨタdBはホンダのサルマネか(2001/8/5)
レガシィの乗り味はなぜいいか(2001/7/8)
バリヤクリン 光触媒コート タイホー(2001/5/26)
フェンダーミラーは復活するか(2001/3/28)
スポーツカーにはハイグリップタイヤが適当か(2001/3/20)
純正オーディオを社外品に交換すると音は良くなるか(2001/2/12)
有名オーディオブランドの純正セットは本物か(2001/2/10)
レガシィ ブリッツエンは買いか(2001/2/3)
R32スカイラインの中古は買いか(2000/11/26)
汚して乗るのがカッコいい 日産 X-TRAIL(2000/11/25)
ロードスターのオプションを売却(2000/11/26)
CPCペイントシーラント(2000/11/11)
R34スカイラインが売れない理由(2000/11/3)
カーデザインのサルマネ(2000/3/30)
ワインディングを攻める！（伊勢志摩編）(2000/10/6)
超ネコ式レーダー探知機の不思議(2000/9/30)
スポーツカーのトルクウエイトレシオ比較(2000/9/18)
自動車学校の教習車(2000/8/27)
R32スカイラインからの乗り換えの難しさ(2000/7/8)
カーオーディオのデザイン(2000/6/6)
エイトスポークMAGのセンターキャップを塗装(2000/5/6)
RSワタナベ エイトスポーク MAG(2000/5/3)
トヨタdB とライフスタイル(2000/5/20)
ヨコハマ ASPEC dB(2000/5/3)
スカイラインよりロードスターを選んだ理由(2000/4/22)
自動車用芳香剤 サンテック ニャンだ〜コロン
パナソニック デルNAVI KX-GT20
自動車用コーティング TOTO ハイドロテクト（取扱：イエローハット）
プラッツ納車(1999/11/28)
ＭＤとカーオーディオ(1999/12/06)
日本はワゴンだらけ？(1999/9/20)
自動車用コーティング剤AURI
ＣＤを使ったコーティング剤の塗布実験
ブリジストン レグノ ER50
コーティング剤 シュアラスタ/アムウェイ/QMI
日産 ポリマーコーティング キララ
クルマのメンテナンス記録、ドライブ記録にはInfoStudioをご利用ください。
このHPの内容を試される場合は、ご自身の責任において行ってください。また、使用感や考察はあくまで私見であり、決して断定的な結論を下すものではありません。
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