バイク紹介

ＢＭＷ１１００RS	ﾔﾏﾊ　セロー

ＢＭＷ１１００RS

バイクにはいろいろな楽しみがあります。
バイク乗りが最後にたどり着くのは、
ハーレーやデゥカッティなどいろいろありますが、
ツーリングバイクとしての王道を走るのは
やはり、BMWでしょうか？
それ故に俗に「おじさん車」と言われがちですが、
その運動性能はものすごいです。
時速０�q→１００�qまで、３秒台の加速は
国産スーパースポーツと互角だと思います。
（実際には自分にはこんな運転技術は無いが・・）
低回転からトルクを引き出す独特なエンジンは扱いやすく音も静かです。
長距離走ってもあまり疲れません。
ＢＭＷに乗ると日本が狭くなると言うのも解る気がします。

	ナビゲーション　　Panasoniic GT20 車載用をバイクに移植、バイクの振動とディスクの回転速度が共振するらしく すぐにフリーズしてしまう。緩衝剤にペットボトルを使いいくらか効果あり。 しかし、画面が揺れて見にくい。 エンジンのノイズ対策に、電源コードを全てシールドする。 これでもたまにフリーズしてします。 方向音痴の作者には、無くてはならない物になりつつある。 もう少し、小さければ最高なんだけど！
	レーダー探知機　　　Cellstar　ALPHA９３XX 基本的に安全運転の作者であるが、念のために装着 配線を減らすためにソーラー仕様の物を使っています。 実は何回か役に立っています。
グリップヒーター	冬場のツーリングには本当に重宝しています。 寒くないので走りに余裕ができて、安全だと思います。
パニアケーススリッド	結構荷物が入ります。 両サイドにあまり張り出していないので運転しやすい。 側面は作者自身がボディと同色に塗装。
ABS	車輪がロックしにくいので転倒を回避できます。 バイクには珍しい装備であるが、安全に走行するためには必要 おかげで危険回避できたことしばしば。

YAMAHA SEROW

普段は通勤用として使っています。
たまに林道を走りに行きます。
「マウンテントレイル」と言うだけあって、
道を選ばず、気軽に乗れるのが魅力です。

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