只見線完乗

なんといっても只見線は本数が少ない。１日３本！
自宅から日帰りで往復するには、一番電車で出てもギリギリの乗り継ぎになります

普通列車区間は「18きっぷ」を使いますが、そこは「大人の18きっぷ」
新幹線で一気にワープします。
関越のトンネルを抜けると、真っ白な世界が広がっています。

■新秋津
↓ 05:45～06:02　　　　↓ ＪＲ武蔵野線 南船橋行
■武蔵浦和
↓ 06:12～06:24　　　　↓ ＪＲ埼京線 川越行
■大宮(埼玉県)
↓ 06:34～07:36　　　　↓ ＪＲ新幹線とき301号(E2系) 新潟行
■浦佐
↓ 07:46～07:54　　　　↓ ＪＲ上越線 長岡行
■小出
↓ 07:58～09:15　　　　↓ ＪＲ只見線 只見行
■只見

ハラハラしながら乗り換えを繰り返し、7：58の小出発一番列車に間に合いました。
只見行は１日にたった３本。これを逃すと５時間後まで有りません。

只見側は「青髭」　小出側は「縁結び」

雪の中をどんどん登っていきます。
人家はほとんど見当たりません。

車内は１両に１０人程度。
乗りとおしたのはほとんどが「１８きっぱー」らしき同業者

 

 

１時間１７分で　只見駅に到着。
この先は当分列車は走りません。

只見線の両側がつながるように　縁結び号に沿線の気持ちが表れています。

小出方面への折り返し時刻表。　１日３本・・・
9：30の小出行は、団体さんが多く、そこそこ混みそうです。

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■只見
↓ 09:25～10:15　　　　↓ ＪＲ只見線※代行バス 会津川口行
■会津川口

１０分の乗り継ぎで、不通区間の代行バスが待っていてくれます。
只見までの車内で、車掌さんが代行バスの利用者数を確認してくれます。
人数により、バスの大きさが変わるのでしょうか。

いまは普通のこの線路に、全線通しの列車が走るのを期待します。

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■会津川口
↓ 12:17～14:25　　　　↓ ＪＲ只見線 会津若松行
■会津若松
↓ 15:05～16:19　　　　↓ ＪＲ磐越西線 郡山行
■郡山(福島県)
↓ 16:29～17:22　　　　↓ ＪＲ新幹線やまびこ146号(E2系) 東京行
■大宮(埼玉県)
↓ 17:33～17:59　　　　↓ ＪＲ埼京線快速 新宿行
■池袋

会津川口では２時間の待ち合わせ。
食事ができる店は限られています。
みなさん　この「食堂おふくろ」に集まるようで、折り返し会津若松行きの車掌さんも来てました。

名物は「カツカレーラーメン」らしいですが、　今回は「チャーシュー麺」を選択。

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会津若松行きは、１日に６本

会津若松行きも２両編成

車内はガラガラ。駅前の酒屋で買った会津の酒でも飲みますか。

只見側と比べ　人家が多く見られます。
終点の　会津若松駅はもうすぐです。