名古屋－仙台－北海道苫小牧を結ぶ、太平洋フェリーの新造船「ニューいしかり」
今回、この新造船の見学会参加者募集に応募して、クジ運強く当選。
東京の晴海埠頭にいそいそと行ってきました。
この「ニューいしかり」は
全長・・・・・１９９．９ｍ。
（２００ｍを超えると巨大船扱いになり、法規的に出入港に制限があるので、ギリギリ２００ｍ以内に
抑えましたっ、て感じでしょうか。）
総トン数・・・１５，７６２トン。
（車を入れる甲板は、トン数にカウントされないので、客船だったら２～３万トンです）
馬力・・・・・３２，６４０馬力。
（このハイパワーで２６．５ノットが出せます。このクラスの客船は２万馬力で２０ノット）
船内案内をもらって早速探検開始です。
車輌甲板から乗船。
ドンガラの車輌甲板は、広い広い。 全長２００ｍ近い甲板に、大型トラック１８４台、乗用車１００台が
搭載できます。
「１等和洋室」 仙台－苫小牧 １名１６，０００円。
ツインﾍﾞｯﾄﾞの奥に、小上がりがあります。
ﾍﾞｯﾄﾞ２名の他に、布団も使って定員は４名。家族での利用にぴったり。
定員は海側に大きな窓もあり、明るい室内です。
「１等和室」仙台－苫小牧 １名１６，０００円。（窓有り）
「１等洋室」仙台－苫小牧 １名１３，５００円。（窓無し）
和室には窓がありますが、洋室はインサイドなので窓はありません。
自室では寝るだけなので、これで充分。
「ロイヤルスイート」 仙台－苫小牧 １名４６，０００円。
すばらしきこの部屋は５２㎡。（１５．７３坪） 約３１帖。
マンションだと３ＤＫか２ＬＤＫの広さです。
一度は乗ってみたいですね。
「ドライバールーム」と 「ドライバー専用ラウンジ」
トラックの運転手さん専用の部屋。専用の浴室も有ります。
以前、どこかのフェリーで、大浴場が混んでる時に、ドライバー専用浴室に行きました。
サンダル履きで、スポーツ刈りの頭なので、全く違和感無くまぎれこめました。
「大浴場」
これだけ広ければ、混むこともありません。
湯船に浸かって、大きな窓から見る太平洋は最高でしょう。
船内を見学中に、船体がブルブルと揺れました。
「停泊中なのにエンジンかけたのかな？」 といった感じの揺れです。
しかし・・・・
この時は ２０１１年３月１１日 午後２時４５分
振動を不思議に感じていたところ、船長からのアナウンスが。
「先程、宮城県で震度７の地震がありました」
「震度・・・７って言った？」
しばらくするとまた船長のアナウンス。
「津波警報が発令されました、ご見学の皆様は、
お急ぎ下船してください」
そんな訳でレストランや、他の場所は見学中止。
急いで下船することになりました。
下船して対岸を見たら、
「燃えてるぞ・・・」
自分が揺れをほとんど感じていなかったので、大津波で多くの犠牲者が出たことなど、
この時点では知る由もありません。
この後、翌日に仙台港で予定していた「ニューいしかり」のお披露目は中止。
しばらくは、太平洋フェリーも運行停止していたようですが、震災より１ヶ月半でようやく運行再開となりました。
とんでもないデビューとなった「ニューいしかり」
今回見れなかったレストランは、近いうちに乗船してお目にかかりましょう。