名古屋−仙台−北海道苫小牧を結ぶ、太平洋フェリーの新造船「ニューいしかり」 今回、この新造船の見学会参加者募集に応募して、クジ運強く当選。 東京の晴海埠頭にいそいそと行ってきました。 この「ニューいしかり」は 　　全長・・・・・１９９．９ｍ。 　　（２００ｍを超えると巨大船扱いになり、法規的に出入港に制限があるので、ギリギリ２００ｍ以内に 　　　抑えましたっ、て感じでしょうか。） 　　 　　総トン数・・・１５，７６２トン。 　　（車を入れる甲板は、トン数にカウントされないので、客船だったら２〜３万トンです） 　　馬力・・・・・３２，６４０馬力。 　　（このハイパワーで２６．５ノットが出せます。このクラスの客船は２万馬力で２０ノット）

船内案内をもらって早速探検開始です。 車輌甲板から乗船。 ドンガラの車輌甲板は、広い広い。　全長２００ｍ近い甲板に、大型トラック１８４台、乗用車１００台が 搭載できます。

「１等和洋室」　仙台−苫小牧　１名１６，０００円。 ツインﾍﾞｯﾄﾞの奥に、小上がりがあります。 ﾍﾞｯﾄﾞ２名の他に、布団も使って定員は４名。家族での利用にぴったり。 定員は海側に大きな窓もあり、明るい室内です。

「１等和室」仙台−苫小牧　１名１６，０００円。（窓有り） 「１等洋室」仙台−苫小牧　１名１３，５００円。（窓無し） 和室には窓がありますが、洋室はインサイドなので窓はありません。 自室では寝るだけなので、これで充分。

「ロイヤルスイート」　仙台−苫小牧　１名４６，０００円。 すばらしきこの部屋は５２�u。（１５．７３坪）　約３１帖。 マンションだと３ＤＫか２ＬＤＫの広さです。 一度は乗ってみたいですね。

「ドライバールーム」と　「ドライバー専用ラウンジ」 トラックの運転手さん専用の部屋。専用の浴室も有ります。 以前、どこかのフェリーで、大浴場が混んでる時に、ドライバー専用浴室に行きました。 サンダル履きで、スポーツ刈りの頭なので、全く違和感無くまぎれこめました。

「大浴場」 これだけ広ければ、混むこともありません。 湯船に浸かって、大きな窓から見る太平洋は最高でしょう。

船内を見学中に、船体がブルブルと揺れました。 「停泊中なのにエンジンかけたのかな？」　といった感じの揺れです。 しかし・・・・ この時は　２０１１年３月１１日　午後２時４５分　 振動を不思議に感じていたところ、船長からのアナウンスが。 「先程、宮城県で震度７の地震がありました」 「震度・・・７って言った？」 しばらくするとまた船長のアナウンス。 「津波警報が発令されました、ご見学の皆様は、 　お急ぎ下船してください」

そんな訳でレストランや、他の場所は見学中止。 急いで下船することになりました。 下船して対岸を見たら、 「燃えてるぞ・・・」 自分が揺れをほとんど感じていなかったので、大津波で多くの犠牲者が出たことなど、 この時点では知る由もありません。 この後、翌日に仙台港で予定していた「ニューいしかり」のお披露目は中止。 しばらくは、太平洋フェリーも運行停止していたようですが、震災より１ヶ月半でようやく運行再開となりました。 とんでもないデビューとなった「ニューいしかり」 今回見れなかったレストランは、近いうちに乗船してお目にかかりましょう。