長編成列車サイドビューは作品数が増えて、はんぱもん写真館の掲載本数を加え
れば累計で450本以上となりました。そこで、初めてこのホームページを訪れた方は、
何を見たらよいか迷われる方もおられると思います。そのため作者が独断と偏見に
より、サイドビューの作品の中からベストテンとして10本ほど作品を選びました。右側
の欄の「GO!]をクリックすれば、その長編成列車サイドビュー画面がご覧になれます。
　なお、再びこのページに戻るにためには、各スクロール画面下のボタンでなく、ブラ
ウザの「戻る」機能を利用してください。画面下の「前のメニューに戻る」ボタンを押し
た場合には、列車の種類ごとのサイドビューの各メニューに移動します。
　この自動横スクロール画像表示は、Java　Scriptを使用しているのでブラウザの種類によっては動かな
い場合があります。また、ブラウザの設定でJava　Scriptが動かないように禁止している場合にも同様に
動きませんので、その場合には設定を変えてください。同様にDOS/V機以外のマッキントッシュでも動き
ませんのでご留意ください。



No.


作　　　　品　　　　名


コ 　　　　　メ　　　　　　ン　　　　　　ト

 画 像
1


４８9系急行「能登」号

 　平成22年3月13日をもって完全に廃止となった489系9両編成の急行能登の勇姿をご覧ください。なお、その後485系6両編成による急行能登は臨時夜行急行として運行されていますが、平成24年春以降の運転計画は発表されておらず、2月24日の運行を最後に廃止となった模様です。
2


東武特急250系りょうもう号

 　東武伊勢崎線特急のりょうもう号です。通常走っているりょうもう号は200系ですが、この250系は1編成しかなく、200系と外観上見分けるのは困難です。
3
寝台特急下りカシオペア号
 　最近、なぜかカシオペア号へのアクセスが非常に増えておりますが、はんぱもん写真館で画像が中途ですが大きなサイズのカシオペア号をご覧ください。ただし牽引する機関車は以前のEF81型です。
4
京都市営地下鉄10系		 　近鉄京都線に地下鉄烏丸線から乗入れている京都市営地下鉄の車両を撮影しました。国際会館発奈良行きの急行電車です。アルミ車のため車体側面が結構汚れていますが、写りが良いため逆に渋い感じが出てイチ押しの画像です。
5


元山手線205系　　　

 　平成17年4月頃まで山手線を走っていた205系の電車は1編成が11両ですが、多くの編成がいくつかに分割され首都圏の他線に転用されました。中には遠い東北の仙石線に転出した車両もあります。今回スリット写真を利用して車両単位で転出先を表示してみました。その中には東日本大震災による津波の被害にあった車両もありました。
6


東北本線115系15連

 　モノクロですが、35年前に東北本線で撮影した15両編成の小金井発大宮行きの普通電車です。非冷房車の混ざった車両やドア等に広告シールが貼られていないすっきりとした側面をご覧ください。
7


工場間専用貨物列車

 　福島県と群馬県の工場を毎日定期運行する俗に「安中貨物」と呼ばれる貨物列車があります。最近、新しいタンク車を牽引する編成を撮影しましたのでご覧ください。
8
小田急電鉄20000形
ロマンスカー		 　小田急電鉄ロマンスカーは箱根ばかりでなくＪＲの御殿場線を経由して沼津まで行くロマンスカーがありますが、伊勢原付近で撮影したRSE車をご覧ください。このRSE車は残念ながら3月16日のラストランをもって小田急から引退します。
9 JRハイグレード車「なごみ」 　E655系は天皇陛下も乗車される貴賓車も連結されるJRのハイグレード車です。通常は5両編成で運行されています。車体の塗装が特殊で映り込みが激しいので撮影が難しいとされています。
10


近鉄3000系ステンレス車

 　近鉄3000系は近鉄唯一のステンレス車です。近鉄京都線で撮影しました。夕方になったので帰るつもりで最後のﾌｨﾙﾑを装てんした直後に走ってきました。夕日が反射してコントラストが強すぎますが、貴重な写真です。