富士スピードウェイが完成したので、元々「富士チャンピオンレース」のカテゴリーだったロードスターカップはＳＵＧＯで開催する事もなくなるだろう・・・
そう思っていたのですが、なんと！２００５年もＳＵＧＯでＮゼロ開催決定との情報（＾＾）/
　格安号＆私の組み合わせは、既にＮゼロ参戦に問題の無い環境が整っておりますから、こりゃ〜２００４年よりは楽に参戦できるでしょう♪と、安易に考えて参戦計画を進めました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑後に、地獄を味わうとも知らずに（自爆）

　２００５年のＳＵＧＯは、レーシングコースの舗装が全面張替えられるという素敵なコンディションとなりました。噂では、かなりのグリップ力を発揮するらしい！
しかも、この年の格安号は・・・前年のダウンサスを遂に卒業！一気にレーシーな車高調を導入しちゃいました☆

　そんな状況ですから、早くＮゼロへ向けた練習がしたくてしたくて仕方がありません（笑）そんな私のドキドキワクワクな２００５年の初走行は、ＣＩＲＣＵＩＴ　ＧＡＭＥ　１ｓｔです。

　自己ベストが昨年のＮゼロ予選に叩き出した１’５０”４０９ですので、走行枠は１’５０”０００以上１’５５”０００未満のＳｐｅｅｄ�Vクラス。
　フリー走行１本目、ダウンサスのふにゃふにゃ感が無く、全く別のマシンになってしまっておりました。本当に私はコレを乗りこなせるようになるのでしょうか？（汗）
　ダウンサスの時は、コーナーの遥か手前で姿勢を崩し、バンプタッチまで一気に荷重を乗せ、ズルズルとコーナーを抜けていた感じでしたけど、新たに導入した車高調はカミソリみたいにラインをトレースするではありませんか。私のラフな操作にも、もろにクルマがついてきてしまうので、より丁寧に、より細かい操作を要求されちゃいます。さらに、なにも判らずにポンっ！っと車高調を装着してみただけのシェイクダウンでしたから、セッティングはメチャクチャ（＾＾；コーナーでは、イン側の後輪が浮いちゃいまして、、、しかもトルセンデフですから、そうなると一向に前へ進んでくれないばかりか、失速してしまいます（汗）なんとか、インリフトしないような運転を心がけてでたタイムは・・・１’４８”５０４！！！ＨＣＲ３２乗りの凄腕である和泉選手に次ぐ２番手で１回目の走行を終えます。
　嬉しくて嬉しくて、ノガミさんやらタイヤ屋のレーサー柴田選手、カンノ監督に電話しまくってました（笑）
　フリー走行２回目は、１回目のタイムのコンマ１秒落ちになってしまいましたが、Ｓｐｅｅｄ�Vクラスではトップタイムであった為にウキウキ♪
　そしてＦＩＮＡＬ。やっぱ、和泉選手のＨＣＲ３２は速いよぉ〜（涙）けど、ラップタイムは似たようなものなので、必死で追いかけます。後ろからは、ＡＥ１０１マリノを駆る八巻選手が不気味について来ます。八巻選手とは、レース半ばで抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げますが、１０％勾配でついにフルスロットル！４ＡＧパワー炸裂で抜いていかれました（＾＾；
　レース後、「勉強になるラインで走ってたので後ろから研究してました」とは、八巻選手談。どーりでね、４ＡＧより格安号のＢＰが直線で速いわけがないもの、おかしいと思いましたよ（＾＾ゞ

　練習走行２回目は、またまたお気に入りイベントのＣＩＲＣＵＩＴ　ＧＡＭＥ　２ｎｄです。
　この日は、ワンメイククラスにロードスターが選ばれましたので、Ｓｐｅｅｄ�Vクラスではなく、もちろんワンメイククラスへ申し込み（＾＾）/より、Ｎゼロに近い走行ができそうです☆
　が、しかし・・・当日は残念ながら、大雨です！
　あの・・・私は一度も雨のスポーツ走行をしたことが無いのですが（大汗）

　この日は、久々のＳＵＧＯを満喫しに、ごんじぃ選手も参加！ごんじぃ選手とサーキットを一緒に走るのは１９９９年１０月１０日のＲＣＭ１０ｔｈ＠仙台ハイランド以来です！！！
久しぶりのＳＵＧＯ、初めての雨。ごんじぃ選手と私はおっかなびっくりの走行で周回を重ねますが・・・２周目に４コーナーでブレーキロック！コースアウト寸前の大失態をしでかして泣きべそをかく私。ごんじぃ選手を前にやりすごして再びアタック！が・・・あれれ？雨の走行って結構楽しいかもぉ〜♪しかも大雨となった今回は、水溜りや小川がコースに出現しており、通常のラインではなく、水深の浅いラインを通りつつ、ラクなラインを探しながら走らなくてはなりません。なんか、この感覚は登山競技のアタックと似てるなぁ〜。
　１ヒート目が終了し、結果はワンメイククラスのトップタイムをゲット！

　２ヒート目は、１ヒート目の結果にウキウキしていたので、んもぉ〜ノリノリでアタック！
またしてもワンメイククラスのトップを死守し、自身初のポールポジションをゲットしました☆

　ＦＡＩＮＡＬは、２位のラップタイムとの差が２秒もありましたから、気分は余裕っす（＾＾）/が、、、スタート直後に黄色いマシンが横に並びかけます！ベテランの水戸選手です。相手はヘッドチューンを施したＢ６エンジンを搭載するＮＡ６ですから、気を抜いちゃいけませんでした（汗）とにかく必死で逃げにかかりますが、そのうちにごんじぃ選手と水戸選手とでの争いが始まりましたので、私はなんとか一人旅状態に♪で、そのまま２位以下に１０秒の差をつけてぶっちぎりの優勝でした♪
　もう二度とこんなレースは味わえないでしょうね（苦笑）そんなわけで、自身初のウェット走行は、自身初のポールｔｏウィンで飾ることが出来ました！雨大好きっ（笑）

　練習走行３回目は、気分転換を兼ねて、久しぶりの仙台ハイランドです。
　仙台ハイランドは、ＳＵＧＯと比べたらＲの小さなコーナーがいくつも点在していますからね、しっかりとクルマを動かせなくちゃタイムが出ません（たぶん）。私は、ブレーキングやコーナーの進入が上手ではなかったので、そこいら辺の練習です！あと、自己ベストがあまりにもお恥ずかしいタイムのまんま放置しておくのも悔しいですから、久しぶりのアタックで気分もスッキリさせておきたいところ。

　なんとなく、目標タイムは２分２０秒に設定してみますが、、、そうそう上手くはいきませんね（＾＾；けど、柴田選手が駆るEK9のレーシングカーをちょっとだけ追うことができたのですが・・・４コーナーでおいしいラインを発見！気持ちよく走ることが出来ました☆

　２回目のフリー走行で、ようやく仙台ハイランドのコースに慣れかけた為に全力でアタックをしてみますが・・・なぜかどんどんタイムが落ちていく一方。１周で２秒もラップタイムが落ちました。タイヤの状態は良好で、どんなに上手く走っても良いタイムが出ません。どうやら人間のせいではなく、明らかにクルマがおかしいです。その為に、せっかく決勝へ残ったものの、不調原因が全く判らなかった為に出走をキャンセル。
　後で考えたら、この時すぐにでも不調の原因をつかんでおけば良かったと後悔するのであった・・・

　再び練習走行場所をＳＵＧＯに戻します（＾＾ゞ
４回目の練習走行は、レーシングチーム大平４時間走行会です。ＳＵＧＯを４時間も走り放題という贅沢な内容なので、事前に練習テーマを考えて参加すると、色々と勉強になります。が、しかし・・・前回の仙台ハイランド同様に、どうもクルマの調子が良くないです。いくら頑張って走っても１分５０秒台でしか走れません。一度、生まれて初めてのマジアタックを試みてようやく１分４９秒フラット。練習走行１回目の時は、なんとなく走って１分４８秒フラットだったのに、一体コレはなんなのでしょ？？？暑いからなのか？という事にして走行終了。
　後でデータを見ると、ヘビーウェットだった７月４日よりも最高速が遅いです（汗）

つづく・・・（＾＾ゞ