（注１）

　出力の増強の計算式について、興味深い意見がシューターＫ氏より寄せられましたので、当人の了承を得た上でここに再掲させていただきます。

シューターＫ

マジンガーの馬力。　

英さま
Ｚの出力について当方も悩んでおり、貴公のＨＰ論壇における考察には、屈服いたしました。
しかしながら、引っ掛かる点があり悩んでおりましたが、自分自身で結論が出ましたので、
英さんの意見を拝領したく思います。

＞Ｚの出力の変遷は最初期５０万馬力→６５万馬力→９５万馬力→２００万馬力…
この点については、異論はございません。

＞メーターが１１０から１５０になった
最初期５０万馬力の時、なぜメーターが１１０なのか、当方の推測ですと
元は、１００で５０万馬力を表示していたのではないか、光子力エンジン
をマジンガーに搭載した時の損失があり１００では、５０万馬力を発生しなかった
為、出力を１０％上げ馬力に達したのではないか。
また、光子力エンジンの出力を上げるほど損失が増大したのではないかと思われます。

＞マジンガー…「出力の６倍とは実際の倍数が…
出力の６倍とは、光子力エンジンの出力のことであり、基準と成った出力は、最初期
５０万馬力のメーター値１１０ではないか。

＞残念ながらその数値は計算できなかった
損失がない場合メーター値２で１万馬力を表す。
損失を考慮したメーター値１１０で５０万馬力を表す。（または、５０万馬力未満）
損失を考慮したメーター値１５０で６５万馬力を表す。（または、６５万馬力未満）
損失を考慮したメーター値６６０（１１０×６倍）で２００万馬力を表す。（または、２００万馬力未満）
出力を上げるほど損失が増大する。
以上のことから推測すると損失係数は、メーター値１０に対して０．５８％（推測値）づつ増大するのでは、よって
メーター値１１０は、１１０／２×（１００−（０．５８×１１））／１００＝５１．４９１万馬力
メーター値１５０は、１５０／２×（１００−（０．５８×１５））／１００＝６８．４７５万馬力
メーター値６６０は、６６０／２×（１００−（０．５８×６６））／１００＝２０３．６７６万馬力
となるのでは…（この場合効率を上げない限り２１５万馬力付近で頭打ちになりますが）

以上どうでしょうか。

　（２００２年 4月 5日 ）