何よりショックだったことがあります。

ショートレバーを「ラリーOOO」ってのを買って付けてたんですが、

走ってる最中にエンストを起こし、

クラッチを握って「エンジンスタート！！やっぱり、こんなときはセルが楽だ」なんて、

大間違いでした。

エンジンがかからないんです。

家に帰り、レバーの入ってた箱をゴミ箱からあさって見つけ、

よく見たら、クラッチを握ってスタータは使えないってなことが書いてありました。

しかたないので、レバーを外し、考えたのが下の写真です。

ｔ0.5位のステンレスを溝に入る程度の幅に切り、曲げて整形しました。

ワイヤー先端の樽状（なんて言うのか分からない）の収まる穴に合わせて、

スイッチがスライドできれば完成です。

もっとも、その前にクラッチレバーの中に入る部分が干渉してレバーがしっかりと戻らないので、

レバーの干渉部分を少し削らないとダメでした。

いくら、汎用とはいえ、シェルパの名前を載せる以上は、

干渉部分をクリアーしてから売って欲しいもんです。

ついでに、レバーの玉の部分「レバーエンドとでも言うのか」も削って自分の手になじむようにしました。