横浜市営バス消え行く系統の記憶　５４系統

　いくつか運行パターンがあって複雑なのですが、ほとんどは通勤の要素が濃いようです。

　２００７年４月１日より、（２）（３）（４）を廃止、代わって
根岸駅→（急行）→立野高校入口→日産工場前→横浜本牧駅→根岸駅〔循環〕と
根岸駅～Ｄ突堤入口
が設定されましたが、便数が大幅に削減されました。代わって９７系統が
根岸駅～北通り～日産工場前～横浜本牧駅～根岸駅〔循環〕
とルートを変更し、５４系統を代替しています。

和田山口～本牧原間
（２００７年３月２５日撮影）
５４系統のグループ（５４・９１・９７・１２６系統）は、再編成の直前では１９９５年式のＫＣ－ＭＰ２１７Ｍが集中的に運用されているようでした。

運行区間
（１）根岸駅～本牧市民公園～本牧車庫
（２）根岸駅～本牧市民公園～海づり桟橋
（３）根岸駅～本牧市民公園～小港橋～本郷町～日本大通り駅県庁前～桜木町駅
（４）根岸駅→本牧市民公園→本牧→根岸駅
（このうち（２）（３）（４）の廃止を表明）
担当：本牧〔営〕

横浜スタジアム前～吉浜橋間
（２００７年２月１０日撮影）
背後の白い門は中華街の延平門。桜木町駅へは以前の循環系統を変更する形で、日中のみ１時間おきに乗り入れていました。