mypage5-1002002

取り付けパーツ

	カロの２ＤＩＮヘッドユニットです。イルカさんにヤラレて買ってしまいました。　　　　　　　　　　　　一応車内でＭＤ録音が可能ですが、未だ試しておりません。一度ＣＤユニットの故障でＣＤ出てこなくなり修理に出しましたが、現在は良好です。
	トラストのブースト計６０パイ　電気式。　ＢＧ用に購入したのですが、結局お蔵入りになってました。当時ほぼ定価に近い値段で買いましたが、今だったらピークホールド付きが買えたなぁ～。
	パナソニックのＤＶＤナヴィこの型はまだＤＶＤ映画を見れない仕様です。（必要か疑問ですが）一応、ＲＯＭをＶｅｒＵｐしてます。おかげで10ｍ表示が可能！たまに機嫌損ねて仕事を放棄してしまうコマッタちゃんです。（都内でこれヤラレると、イナカ者なのでとても大変！）記念日にはおねいさんがコスプレ（？）で登場。
	フィールドのＳＦＣいまだ未装着です。
	洗車グッツのコンテナで隠れてはいますが、ＢＯＳＥの音響効果は抜群！？大音響で走り回るほど若く（？）もないので、サブでじゅう～ぶん！（そ～いや～最近あんまり音楽を車内で聞かなくなったなぁ～西武の野球中継以外は・・・・。）
	ＦＥＴのターボタイマーです。電圧・ＭＡＸスピード・400ｍ・スピード＆回転数・シフトタイミング等の多機能タイマーです。通常は電圧計として使用しています。某ショップにて金額間違え（エライ低い値段）でとてもお得なお買い物でした。（申告無しでごめんなさい）
	○のマークの超有名防犯グッツ。やはり知名度の高さでセレクトしました。お気に入りはなんといってもこの『スキャナー』でしょう！発光パターンが６種類も選択可能でバッテリー保護機能も装備。発光色はモチロンこれ！『ライオンズブルー』でしょ！！
	レックスの時に初めて車上あらしの被害にあって（１０年以上前）ＡＢで探してもらったのがこの機械。当時はまだメジャーではなかったこの分野。メーカーも限られていて（手が届く金額の物）その中で販売実績のあるコレを奨めてもらいました。本来は倉庫なので使用する物らしいです。
	『後悔先に立たず』やはりアノ時買ってれば・・・ってな感じでナケナシの大枚叩いて買っちゃいました！！レーダー機老舗のメーカーをセレクト。勿論、話題のＧＰＳ付きで、業界初のアンテナ一体型コードレスです既に新型が出てましたが、未発達のシステム『カーロケ』付きというだけでほぼ差がなかったので決算特価にて購入。さて！　効果はどうかな？（っていうか制限速度守れって？）
	ヤクオフでお馴染みの本牛皮製サイドブレーキブーツです。以前より何故にココだけゴムなのか？と思っておりました。あまり目立たないのですが、当人は満足感に浸っております。換装作業は少し面倒ですが・・・。ステッチ色も発注時に選択が可能で、トータルバランスも取れます。　『オーダーメイド』というのがステキです。
	こちらもヤフオクでお馴染みのバッテリーライフ延命装置『ＰＲ-０１２』です。　取説には色々な効果が謳われておりますが、スバル標準仕様のバッテリーサイズ価格を考えると『お得』かな？（笑）　　まだ、装着したばかりなので効果の程は不明ですが、がんばって欲しいなぁ～と♪（爆ちなみに『（株）ＰＵＭＡ』は『（株）ピューマ』と読むそうな。 ※　内部不具合（！？）により故障しました。
	ケンウッド　ＫＦＣ-Ｕ１７９０　コアキシャル２Ｗａｙ　150Ｗヤクオフで入手した中古品。それでも１７ｃｍへサイズアップ！それなりに満足です。フォレは交換が簡単で助かりました！
	アゼスト　SRT１７５１S　セパレート２Ｗａｙ　200Ｗ近所のＡＢにて決算価格で購入♪ ツィーターに専用ネットワークが付属するセパレートタイプです。流石に最新なので音も向上しています。
	エーモンのインナーバッフルボード。ＳＦ５は１７ｃｍも対応します。（品番：２３５０）低音のビビリが軽減しました。今回アゼストのＦと組み合わせて施工しました。
	ケンウッド　ＫＦＣ-Ｃ１３２　コアキシャル２Ｗａｙ　９０Ｗついでに取引場所のＡＢで購入した新品。これまた１３ｃｍでサイズアップです。ボリュームを２割り増ししても音が割れません！最近それなりにオーディオが活躍中！？
	ケンウッド　ＫＦＣ-Ｕ１３９２　コアキシャル２Ｗａｙ　１１０Ｗ近所のＡＢが閉店セールをしてたので半額で購入しました。正直違いが分かりません（汗）やはりリアは不要なのかな？
	ご存知レカロの定番ＳＲ－Ⅲルマンです。インポートアダプター＋ＧＣ用レール仕様ですがインプシートよりも若干低いようです。サイドのサポートは流石と言ったところ。手前のベスポジだとステア＆サイドＢがサイドサポートに肘が干渉して上手く操作出来ません（汗また慣れる為に修行が必要かな？ →あくだいかんさんのトコへお嫁に行きました。
	中古から各色５００脚限定のＳＲ－Ⅳワイルドキャットです。 Ⅲに比べ座面がやや高くなっているので座布団を敷かずとも視界は良好になりました。ローポジを好む方には少々不満かもしれません。ショルダーサポート部はⅢに比べ少しだけ幅広な様です。ヘッド部の『ＲＥＣＡＲＯ』も青で青好きにはたまりません♪
	ＯＫＵＹＡＭＡ製　ナビパネル（ペダル）助手席用なので使い勝手その他は不明。まぁ、見た目が良くなったかな？あくまでインテリアとしては雰囲気バッチリでしょう！固定はマジックテープでペタッとお手軽です♪
	某Ｙオクにて入手。フットレスト側面を汚れ・磨耗などから保護。まぁ、見た目向上のみです。内装形状とのマッチングが宜しくないのである程度の我慢（？）が必要。　ちなみに既に販売はされていないようです。
	某イベントにてちょー特価で入手。取り付け用のネジが２５ｍｍもあり、クラッチ踏み込むと内装に刺さる刺さる（爆）　　なので２０ｍｍにて対応。ちなみにこの５ＺＲの商品群は既に廃盤らしいです。所詮は高下駄なのですが、厚みを増した分ブレーキを踏むと制動性が上がったような錯覚になりチョット得した気分！？
	フットレスを効率良く使用する為（笑）いや！確実なクラッチ操作の為コレを導入しました。楽チンシートポジションでもＯＫになりました。ブレーキペダルも替えちゃおうかしら。 ※右側は外した純正品です。
	米国オプティマ製ドライバッテリーです。普通のバッテリーは希硫酸による化学反応で電極板から電気を発生させていますが、このバッテリーは液体は使用していません簡単に言えば大きな乾電池でしょうか？Ｅｇルーム以外でも使用可能。横置きにしても液もれの心配はありません。　ラインナップの見直しによりハイトアダプターとのセット売りに移行し、サイズも判り易い表記になりました。
	同時施工したアーシングと電源増設ターミナルです。本体の固定ステーは液もれによる腐食が進行していたので、空き時間を利用して前回の余ったソニックブルーを噴いてみました。赤・青・黄・・・お蔭で派手な色使いに目がチカチカします（笑）
	先代が故障してしまったので、更にＰＯＷＵＰした製品を入手しました。やはりＬＥＤは必要なようです。（故障の判断材料）バッテリーの消費は極少ないようです。（動作確認時に一瞬だけ通電しましたが、その後も光続けてました。って事は名の通り蓄電してるだけかなと！）お約束ですが、安定時で１３．９ｖになってます。
	特価イベントにて入手。他にアーシング革命Ｒ＆Ⅱも同時入手・取り付けしました。それ故に単品の性能は分かりません。でも、この会社の事ですから多分上がっている事と思い込みます。（笑）
	スバル純正のフットレストです。純正なので高さは変わりません。最初表面色がブルーだと勝手に思い込み購入しましたが、ＳＵＳの表面保護シートの色でした（笑）後付けペダルパットの影響でフットがレス出来ませんので取り付けましたが、シートは剥がしていません。（要は使えません＆使ってません（笑））
	トラスト　ＧＲＥＸのシフトノブタイプＳＨです。４５パイの削りだしでヘビーウエイト仕様です。（３７６ｇ）この重さのお陰でシフトチェンジが楽になりました。私は細身（円筒形）のタイプが好みですが、慣れるとこの丸もなかなかの感触です♪ ちなみに真ん中のシフトパターンはブルーを貼りました。
	この日の為に買い置きしておいたシフトノブです（ホントか？）ＲＡＺＯ製ガングリップ形状のヘビーウエイトタイプ（３４０ｇ）しかも何故か長身を買ってました。レバーを切り詰めた為やや遠くなった現仕様においてこの形状は有利なようです。
	永井電子のスピードモニターです。本品は限定品で本体がカーボン柄＆タイヤ補正機能も搭載し、スピードリミッター解除も付いているのでその用途も広がります。惜しまれるのはバックライトがグリーンで目に優しいのですが、個人的にはアーバンかブルーであれば尚良かったです。取り付けは最も見やすいと思われる場所へ！人によってはメーターのインフォメーションが見えないかも？
	夜間の画像です。中央最上段のインフォメーション群も御覧の通り全て視認出来ます。程々に大きめの画面や操作性良好な大型ボタンなど満足度の高いモニターです。
	カロッツェリアのＣＤチェンジャーです。１２連装からＴＥＸＴ対応６連装に換装しました。シートを替えたので１２連装の置き場に困ってました。やはり１０年の技術はスゴイです。音も良くなり文字表示も可能♪ ちなみに12連装にはシステム拡張機能が付いていますので１２＋６の１８連装にもなったりします（笑）
	カロッツェリア　TS-WX22A　20cmパワードサブウーファー最大出力：MOS FET 150W 再生周波数帯域：40～200Hz 出力音圧レベル：92dB/10W、101dB/W ローパスフィルター：50～125Hz（－12dB/oct.）ワイヤードリモコンも付いていて車室内からカットオフ・ゲイン・位相などが切り替えられます。（付けてませんけど）画像の様にラゲッヂのくぼみにすっぽり収まります。ＢＯＳＥと併用でこちらは右出力専用にしてます。
	ソレノイド式ブーコンです。機能が簡素化されているのがこの製品の特徴です。学習機能が付いていないので設定変更が忙しいですがそれもまた楽しいです。取り付け場所は未だ暫定です。
	純正MOMOからMOMOに変更ｗボスもＷＢの１１４でバッチリ適合です。良い感触なのですがお約束でいざという時のクラクションが面倒ですね。
	ＡＢ対応のステアリングボスです。タツさんやＷＲＣさんから情報を頂き賭けで購入しちゃいました。ＳＦ用は『１１２』『１１４』で分かれていますがデュアルＡＢ用の『１１４』で問題ありませんでした。と言う事は『１１２』は純正（ＮｏｔＭＯＭＯ）ステア用なのでしょう。多分・・・
	ビリオンのファンコントローラーです。ＷＲＣさんが付けているのを見てカルチャーショックを受けて以来いつかは買おうと思っていた１品。昼間も綺麗ですが夜は格段に良いです♪ メーターとしてもファンコンとしても満足のゆくパーツです。嗚呼～もう虜じゃ。