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ヘッドライトはＨＩＤなのでそれなりの満足感がありますが、それ故 純正フォグランプの暗さ（頼りなさ）が更に気になります。 こうなったら、フォグもＨＩＤにしてしまいましょう！ この章では、下準備であるＦ・バンパー外しをご説明致します。 以降Ｃ・Ｄ型でのご説明となります。Ａ・Ｂ型でも共通部分は あると思いますので参考にしてみて下さい。 |
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【 必要工具 】 ・Ｍ８、Ｍ１０、Ｍ１２ソケットレンチｏｒスパナ＆メガネ ・内装外しツール ・プラスドライバー ・大型マイナスドライバー等 【 ちょっと一言 】 ☆クリップピンは泥にまみれています。 洗車してその泥を落としてやると解除し易いです。 ☆グリルの取り外しはとても判り易い ぶんぶんさんの創造館『創造講座』を参照にして下さい。 http://www.lcv.ne.jp/~smotor/guri-daccyaku.htm |
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最初はグリルを外します。左右２個＋中央１個のプラ留め金を マイナスドライバーなどでロックを解除して壊さないように外します。 するとグリル下部に隠れていた中央部分に丸い頭のクリップピン がありますのでコイツの頭（中央丸部分）をドライバーでこじり １０ｍｍほど引き上げてロックを外し本体を引き上げて抜きます。 このピン外しのコツは中央のロックを全部引き上げず、少し残した 状態で内装外しツール等で本体ごと緩ませて引き抜きます。 |
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ヘッドライトユニットを外す前にその下のパーツを外します。 コーナー部の下、すなわちフェンダー最前部から前方へ力を加え 内装外しツール等を使用して外します。 固定箇所は画像の通り３箇所です。 くれぐれもボディーに傷を加えない＆クリップ破損に留意して 作業を進めましょう。 |
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次はヘッドライトユニットの脱着です。 赤丸で表示した３箇所のボルトを緩ませます。 サイズはＭ１０です。 ※ 上の作業と前後しておりますが、どちらが先でも構いません。 |
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先程外したパーツの裏側にもユニットを固定しているボルトが ありますのでこれも外します。 サイズはＭ１０です。 （全部で４個のＭ１０で固定） |
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ユニットは２つのパーツで構成されてます。 分離するには＋ネジを外してコーナー部を前方へ押せば 外れます。ちなみにユニットメイン部に１箇所で固定されてます。 コーナー部を分離してカプラーを外した後はメイン部の落下を 避ける為、上部のボルトで仮固定するか、全部取り去ります。 私の場合はＨＩＤが組んでありますので仮固定しておきました。 |
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ライトユニットの下に隠れているバンパー固定クリップピン（丸頭） が左右３か所づつありますので、上記のコツで取り去ります。 画像は取り外し後で、ライトも仮固定済みです。 |
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フェンダーカバーを赤丸の穴へ大きい−ドライバー等でこじり、 矢印方向へ引き出します。 するとフェンダーとバンパーを繋いでいる円盤付きのスクリュー ネジ（Ｍ１０＆＋）が見えます。 カバーの隙間から手を入れて外します。 これでバンパー上部の固定が解除され工程の約半分が終了です。 |
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次に純正フォグランプを外します。 始めにフォグを囲っているメッキパーツ取ります。 ２の矢印部分から手前＆上方向に引き上げるようにして１の ロックを解除させます。 この工程も内装外しツールを用いて傷を付けない様に 留意しましょう |
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メッキパーツを外すとユニット下部にある固定用ボルトが見えます 外すのは赤丸の２つです。（Ｍ８） 四角で囲った所は光軸調整用のネジです。 必要以外はそのままにしておきましょう。 ちなみに中央に上の工程で説明した１の固定部が見えます。 外す時の参考にして下さい。 |
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純正フォグ構成パーツ群です。 |
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外した後はこんな感じです。 |
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今度はバンパー下部を固定しているものを外します。 まずはアンダーカバー前部を固定しているボルト（Ｍ１２）を 左右１個づつ外します。 |
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カバーめくるとクリップピン（丸頭）がありますのでコレを 外します。 ※ 純正エアロ装着車だけの工程かもしれません。 |
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画像の切れ＆ブレで非常に解りにくいですが、 左右３か所のクリップピン（丸頭）を外します。 |
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バンパー上部がフェンダーを傷付けない様に手前に引き抜きます コレでやっと全てが外れました。 上の画像外す物の一覧を色分けにて表示してみました。 → クリップピン（丸頭中央灰色） → クリップピン（丸頭中央黒色） → ボルト（Ｍ８、Ｍ１０、Ｍ１２） → 異形クリップピン（各種） → その他ネジ |
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ココまでお疲れさまでした。 ＮＥＸＴはいよいよＨＩＤＫＩＴの組付けです。 |
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