東市来駅（ひがしいちきえき）
鹿児島県日置市東市来町長里2253番地7号に所在
島式1面ホーム2線の設備を有する地上駅
東市来町商工会による簡易業務委託駅 |
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東市来駅（ひがしいちきえき）
1913年（大正2年）10月11日 - 鉄道院が開設
2004年（平成16年）4月1日 - 合理化により駅無人化
8月11日 - 簡易業務委託駅化 |
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伊集院駅（いじゅういんえき）
1913年（大正2年）10月11日 - 鉄道院が開設
1914年（大正3年）4月1日 - 南薩鉄道開業
1949年（昭和24年）2月1日 - 南薩鉄道が鹿児島駅まで国鉄乗入
1984年（昭和59年）3月18日 - 鹿児島交通枕崎線全線廃止
2004年（平成16年）3月の九州新幹線開業まで全列車が停車した |
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伊集院駅（いじゅういんえき）
鹿児島県日置市伊集院町徳重407番地に所在
島式ホーム1面2線の設備を有する地上駅。現駅舎は1963年
（昭和38年）1月改築された鉄筋コンクリート2代目駅舎である
駅舎とホーム間に駐車場がある。元南薩鉄道の発着ホーム跡
九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅 |
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薩摩松元駅（さつままつもとえき）
鹿児島県鹿児島市上谷口町1222番地に所在
島式1面2線ホームを有する地上駅
ホーム上に存在する駅本屋には地下道を通り行く。無人駅 |
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薩摩松元駅（さつままつもとえき）
1954年（昭和29年）2月11日 - 日本国有鉄道が開設
1970年（昭和45年）9月1日 - 川尻〜鹿児島駅間電化
2004年（平成16年）4月1日−合理化により無人駅になる |
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上伊集院駅（かみいじゅういんえき）
1913年（大正2年）10月11日 - 饅頭石駅として鉄道院が開設
1949年（昭和24年）12月15日 - 上伊集院駅に駅名改称
1970年（昭和45年）9月1日 - 川尻〜鹿児島駅間電化
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化 |
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上伊集院駅（かみいじゅういんえき）
鹿児島県鹿児島市上谷口町1655番地に所在
標高141mは、鹿児島本線の駅では最高地点
ホーム2面3線の設備を有する。現2代目駅本屋
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅 |
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西鹿児島駅（にしかごしまえき）
1913年（大正2年）10月11日 川内線武駅として鉄道院が開設
1915年（大正4年）12月17日 鹿児島電気軌道（鹿児島市電）の
武駅前停留場開設
1927年（昭和2年）10月17日 西鹿児島駅に駅名改称
1934年（昭和9年）5月20日 指宿線（現在の指宿枕崎線）開通
1996年（平成8年）6月19日 新駅舎完成
2004年（平成16年）3月13日 九州新幹線が開業し鹿児島中央へ |
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西鹿児島駅（にしかごしまえき）
鹿児島県鹿児島市中央町に所在
新幹線開業時に鹿児島中央駅と改名
ホームは在来線が島式3面6線、新幹線が島式2面4線である。
在来線の上に直角に新幹線ホーム（3階）がある
1番線：指宿枕崎線 2番線：日豊本線・指宿枕崎線
3番線：鹿児島本線・日豊本線 4番線：鹿児島本線・日豊本線
5番線：鹿児島本線・日豊本線 6番線：鹿児島本線・日豊本線 |
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