Ｖｏｌ　３
エンジン取付け

エンジンハンガーにてエンジンを吊るします。
このハンガーですと、ハンドルを回す事によりエンジンの傾きが
調整出来ますので、搭載時には便利です。

搭載していきます

ここからスワップ！？の始まりです・・・
左のカプラーがＳ１４ＮＡ用です。
右側のカプラーがＳ１３ターボ用です。
エンジン・ＣＰはもちろんターボ用の方を使用します。
Ｓ１４ＮＡのＲＯＭ打ち換えでも大丈夫なのですが、Ｓ１３用はタービン変更ＲＯＭへ
打ち換えていますので、Ｓ１３用を使用したいとのことです。
また、この形式はＮＡ用とターボ用ではＣＰカプラーが違いますので、Ｓ１３用の
エンジンハーネスを利用しなければダメです。

Ｓ１３へＳ１４のエンジンを搭載する場合には変換ハーネスが売られています。
しかし、Ｓ１４へＳ１３エンジンを搭載する奴なんて、殆どいない為に変換ハーネスなんて
売られていません。

簡単な配線図を元に配線を組み替えていきます。
その為にハーネスを剥がしていきます。