ミーネンロイマー（VsKfz617）製作編

このシリーズも4作目か…そんな感じで今回は先のメルカバと同じ、
ＭＥＮＧモデルのデビュー作となったミーネンロイマーです。
（アナウンス上はメルカバの方が先でしたが,
諸般の事情によりこちらが先にリリースされた）

この車両、車輪部に装備された鉄下駄（シュー＝靴）を使い、
地雷を踏み潰して処理しようとした試作車両で、
現在はロシアのクビンカ博物館に実物が保管されています。

但しその来歴はハッキリしていなくて、1943年のクルスク戦後だとか、
45年に試験場か工場で放置されていた車両を接収したのか、
記録が現時点では確認されていない謎の車両でもあったり。

ソ連軍のレポートによると、この車両の地雷処理能力は大した事なくて、
恐らくドイツ側も似たような評価を下して、量産はされなかったんだろうなと。
後、型式の「Ｖｓ」は自分もあんまり聞かない略号ですが、
大戦ものドイツ車両の試作型式には「Ｖｋ」が使われているので、
「試作重装甲車両617号」くらいの意味合いで良い？かも。

さて、画像は箱の中身をぶちまけたところからですが、
ランナーはわずか3枚、車体の上下パーツに後はパックに詰められた
鉄下駄のコマ、…で終わりです。

その下、車体パーツですが取説では車体側のヒンジを先に付ける指定に
なってますが、ハッチパーツを先に取付けてから、
…の方がピタリと収めやすいと思うのですが…。

排気グリル部のカバーもそうですが、
あまりパーツの合いが良いとはいえないので…。

更にその下で車体パーツの仮合わせをしてますが、
下駄部分がないと、まるっきり「オート3輪」ですね、これ。
（向きとしては逆ですが）

車体側のパーツがほぼ終わった所。
フック類は台座とフック本体が別パーツで成型されていますが、
台座を先に車体に取付けて、フックを後で貼り付けていく方が、
パーツを飛ばした後のフォローもしやすいので、
取説指示のママやるのは勧められないと思うのですが…（苦笑。

その下、前方部のアップを出してますが、
試験用の冶具と思われるメータ、
両脇にはライト基部が残っています。
ノテック型かボッシュ型か、或いは普通のレンズが付くのか、
甚だ不明ですけれど。

ドイツ車両にしてはディティールが少ないのですが、
これはやはり実車が試作のみで終って量産型に付き物の
ＯＶＭ（工具）類が皆無であるから、だろうなと。

有効性が確認されていたら実戦車両が出来ているはずですし、
画像ももっと多数残っているはずなので。

ふむ、繊細な部分も有るとはいえ、絶対数が少ないと楽ですね…。
途中にも書きましたが、パーツの合いが悪い部分も有るものの、入門用として見れば勧められるキット、
とも思えますので、メルカバよりは良いキットかも（ぇ。

次回以降はもちっとメジャーな装甲車両を手がけたい所ですが…複数バリエーションを持つキットも多いので（汗。
大戦ものドイツ車両は勿論、現用系においても装甲車は魅力的なデザインが多いですし…。

さて、次はまたキャタピラものをじっくりと…！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２０１２．１１．１０）

車体が済んだら後は砲塔部分を組んで完成です。
試作車両らしく、Ｉ号戦車の砲塔がそのままです。

まあ地雷原を進むにあたって、機銃だけじゃあねぇ…。
実戦レベルでなら20mmくらいの機銃は欲しい所でしょうし。

そして試作とはいえ、その異形っぷりは独特で、
模型的には非常に面白いデザインなので、
こうしてインジェクションキットが出た時点で即買い
してしまいましたが…。

（難易度が高めの）海外メーカキットの入門用として、
形が気に入ったのであれば、お勧めしてもいいかなと。
（修正箇所はあっても、絶対数が少ない分、
制作意欲はギリギリで維持できると推測）

や、自分はこれ、実質1週間で組んでますし。

車体上下の接着時、前か後ろかでどちらかに隙間ができてしまいますが、
処理がしやすいので前に合わせて後ろでパテ埋めをしています。

乾燥前に適度に刻み目を入れて溶接跡っぽく。

後部の操作用？チェーンとか。
この部分、最初は装備を引っ掛ける為のものかと思っていましたが、
どうもこのチェーンを引っ張って車体向きを変えている様で、
内側からロッド伝達はやっていない…みたいですね（汗。

余談ですがこのパーツ、抜け留め防止に車体内側から、
余ったワイヤーを使って大きめの輪っかを作っておくべきかと。

…自重でするりと落ちてしまう事が多々あったので。

コマ部分の組立です。
チェーン部10個とシュー10個をピンで留めていく構造になってますが、
別パーツになっているチェーン部の蓋が、
勘合時に干渉してしまうので、少し削る必要が有ります。
（そのままだとそのうち割れるかも）

で、9個まで片側を留めた後、
ひっくり返して反対側のピンを留め、
（画面上に残りのピンが写ってます）
車体取付け時にラストの1個を留めて完了です。

モノが大きいので、連結キャタピラを組むよりも、
遥かに簡単に組みあがります（をぉ。