再生音楽の音を良くするには？私はスピーカーが最重要だと思っています。（あくまでも私の考えです）スピーカーを車のシャーシーに例えるとE/Gがパワーアンプ、燃料噴射装置が＋B電源、マフラーが−電源、トランスミッションとデフがSPケーブル、スロットルバルブ系がH/Uとラインケーブル、と言う風に考えてシステムを組み立てて行くと１台の車を仕上げていく感覚に似ていますよね！そう考えるとシャーシー以外の部品が１つだけ飛びぬけて良くてもよい車が出来ない事がわかります。（軽のシャーシーに３０００ｃｃのE/Gを積んでもまともに走れないし壊れます）つまり、スピーカーに個々の部品の性能（特性）を合わせて行くことが大事だと考えます。

システム選びは人によって好みも分かれるところですので製品以外のアウトラインがわかればおおまかな予算も分かると思います。オーディオビギナーともう少し突っ込んだオーディオミドルとして製品以外でもどの位かかるのか出してみました。

１　オーディオビギナー

２　オーディオビギナー２

３　オーディオミドル

ホンダ「スラッシュ」
　　DAIATONE「 300PREMI」,フロントSP「DS-G300]、リヤ「純正」のシンプルシステムです。ドアデッドニング等は施工していません。「シンプルに音楽を楽しみたい！」をコンセプトにセッティングしています。純正では物足りないユーザーにお勧めです。

※セッティングの方向性について
”ステレオ録音をステレオ再生！”をモットーに調整しています。
「理路整然」様々な角度から理論に基づいたアプローチをして、セッティングしています。
車によってスピーカーの付く位置が違ったりしますが、リスナーを中心にした、基準点から算出しています。
「よく分からないけど、これやったら良かったんで、やっときました」と言う調整はしていません！
車の場合、スピーカーの付けられる位置が限られたりしますが、その位置から角度、ミッドとツイーターの離れている距離、波長とタイミングも考慮して算出しています。

注　セッティングの仕方が違う為、メモリーが複数あっても、両方セットは出来ません。

※３ウエイシステムは、プログラム中ですの、今現在受けておりません。プログラム終わり次第受付します。

マルチシステムとパッシブネットワークを使ったシステムで料金が変ります。
パッシブを使ったシステムでは、調整ファクターが多い為高くなってしまいますが、しかし、音楽的再現性は高くお薦めです。

※ダイアトーンサウンドナビ＆DSP（ヘリックス基準）

※上記にパッシブネットワークを使った場合（メーカー純正パッシブネットワーク）

※上記にパッシブネットワークを使った場合（当店製作パッシブネットワーク）（基準が設計段階で明確な為、メーカー製より安くなります）

上記は基本的な設定です。他のパターンについては要相談になります。当店で購入取り付けの場合の料金になります。

※調整のみは今現在受けておりません

Hi-Resメディアプレーヤー AT-HRP5 １０４５００円（税込）	車用のデジタルプレーヤー。 FAT32,NTFS、FAT32EXファイルをサポートしています。パソコンで音楽ファイルを管理する中でファイルの種類が多いのは助かります。 純正ハイエンドオーディオでは満足できない方にお薦めです。別でDSPやアンプをセットすれば、純正はナビ機能だけ使う事も出来ます。DSPの方で、ナビ音声が入力されたら自動切り替えに設定しておけば、音声案内が終われば音楽に戻ります。 ステアリングリモコンを切り替え回路を入れることで、プレーヤーの操作をステリモで出来るようにも出来ます。（データが取れる車のみ）
RESULT （別にアンプが必要です）	カーオーディオの様に、位相タイミングがずれている環境の場合に、とても有効な機材です！ （コンサートにおける、PAの役割ですね） ホームオーディオのように、波長タイミングが任意（物理的に）に合わせられる場合は、いいのですが、ミッドとツイーターが離れてセットしなければならない場合は、その時点でクロスオーバーが合わない事を意味します！（ドアMIDとツイーターの繋がりが悪くなり、簡単に言うと、音がこもりがちになったり、ツイーターだけがうるさくなったりします） マルチシステムが主流に考えがちですが、バイアンプパッシブネットワークでシステムを構築する時に、とても有効です。（やることは、マルチシステムでも同じですが・・） ツイーターがドアMIDより下にセットすれば要らないのでは？と思われがちですが、とんでもありません！なお更必要です！車の中で位相タイミングを合わせるのはとても大変な事です。リスニングポジションから逆算して、角度やら、距離やらをアレコレ工夫して装着すれば、それなりになるかもしれませんが、車の運転が出来なくなるかもしれません・・、それでは本末転倒、カーオーディオではありませんね。 現実的なスピーカー装着方法で、合わせることが出来るのが、DSPという事になります！ ※但し、リスニングポジションに対して定位感を出す為の機材ではありません。あくまでも、縦の位相（クロスオーバー）と左右の位相を合わせる為の機材です。その結果、リスニングポジションに対して音場が展開するという事になります。 カーオーディオにおいて、先に定位に拘ってしまうと、縦位相がスポイルされがちです
mosconi pico 8/12DSP １５５０００円（税別） 内部サンプリング９６ｋ２４BIT	純正デッキやナビ等をそのまま使い、音質アップが出来ます。アンプも内蔵されていますので、これ一つでシステムが構築出来ます。折角ですので、スピーカーもグレードアップする事をお薦めします。（サブウーハーをセットする場合は、別にパワーのあるアンプをセットした方がいいですね） リヤドアスピーカー、フロントドアMID＆ツイーターを駆動できます、マルチで駆動できるので、バイアンプマルチ、マルチシステム両方OKです。リヤドアを鳴らすことによって、音楽に包まれながらライブを楽しみたい方にもOKです。（センタースピーカーを使って両席で聴く純正ライブサウンドと違って、ライブの真ん中！って感じで楽しめます） 電源以外は、オーディオ純正カプラーの間に割り込ませる形でＯＫです。ツイーターは別にスピーカーケーブルを引いた方が、細かなセッティングが出来ます。

少しづつ紹介していきたいと思います。お客様のほうでもお勧めソフトがあったら教えてください

音を（音楽）を少しでも良くするために取り組んでいる事を紹介していきます。既存の理論と独自の考えを織り交ぜながらテストしていき使えるものだけを発表します。

　

音響測定データーが良ければ「音がいい！」とあちこちで議論されていますが私としては否定もしなければ肯定もしません！確かにデーターの一つの周波数特性がよくて音も良ければそれに越した事はありませんが「良い音」といわれるものは人それぞれ耳の形と頭の形が違うように個人個人で違います（私的考えです）。しかし、良い音にする為にこれは合ってなければいけない！というのもあるのも事実です。そういった事柄をこれから少しづつUPしていこうと思います。

　　　　

カーオーディオにとって、一番の問題「ノイズ」（家のオーディオでもノイズは付いて回りますが）、決定的に再生情報量を落とす大事なファクターです。どのようにすれば、このノイズ問題から解放されるのか？・・・。「安定化電源（電源レギュレーター）をつければいいだけの話じゃん！」ってな声が聞こえてきそうですがそ〜んな甘いもんじゃありません！グラウンド（アース）が絶対に動かない！っていうんなら話は別ですが・・・。ハイブリッドカーも増えて来ているので今までのようには行かない部分も多々あります、しかし、ここをなんとかしないとハイエンドに行く事は出来ません！これから、いろいろ検証して提案していきます

※車両別やセットの仕方による違いなど様々なパターンでデーターを取って行きます。それによる音の違いなどもコメントして行こうと思いますので参考にしてみてください。

画像をクリックするとデーター取りの様子やデーターをUPしていきますので今しばらくお待ち下さい

オーディオやビジュアルに関するいろいろな事を書いて行こうと思います

ワンボディータイプの取り付けも、接続の仕方で音質がアップできる！という技！！です。通常の工賃にだいたい4200円くらいで（車種により高くなる場合があります）出来ますのでアンプまでは入れる気は無いけどもうちょっと何とかしたい！というお客様にはお薦めです

	Ｎ社のヘッドからＵＳＢでも音楽が聞きたいということでカロッツェリアのヘッドに入れ替えました。プラスアップチューニング（言い回しが大げさですが・・）のお話をして、施工する事になりました
	セットした状態です。奥のエレクトロタップは最初からです、ＥＴＣがセットしてありました。
	セットする前。ビニールテープが巻かれた中に秘密が・・
	上の写真でお気づきの方もいたでしょうが、電源系と信号系を分けて結線しています。さらに、電源系には銅テープでシールドしていきます
	ここも味噌です！！写真をよーく見てください！お気づきの方、鋭いです！渦電流の大きさを出来る限り同じ大きさになるように（スピーカー端子において）結線していきます。何気ない事ですが知っているのと、知らないのでは出てくる音が違うということは、こういう細かな技術の積み重ねなんですね
	分かりづらいですが、差し込んでからハンダしてあります。「そんなことしたら、外す時大変じゃないか！」と突っ込まれそうですが、ハンダコテであっためて外せばいいだけです。難しい事はありあません、少々熱いだけです ※お客様談 ヘッドのランクは落ちているはずなのに、前よりも音がよくなりました。拘ってやってもらって良かったです。中低域のパンチも出てきたので音楽を聴くのが楽しくなりました。