| 下見の時から気になってた鍵。 デザインは結構好みなんだけど、山が磨り減ってて 相当使い込まれた感じがします。 山が減ってるのも問題ですが、1本しかないのはもっと問題でして。 スペアーキーを作ろうと思い大手自動車用品店へ行くものの、機械の調子が悪く作れませんでした。 それに、鍵山も削れててあまり精度の高い鍵は作れないとも言われました。 それならば！キーNo.を調べてマスターキーを作成しようと 思います。 |
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| まずは、キーNo.を調べるために内装を剥します。 いきなり剥がれた状態なのは、撮影し忘れたのではなく、『基本作業だから』 って事にしておいてください。 運転席側ドアのシリンダーが一番確実なので、ここの シリンダーで確認しましょう。 稀に、助手席側は別の鍵の場合もあるので・・・理由は、察してください。 |
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| 内装を剥して、ちょっと嬉しい発見が。 純正スピーカーだとばっかり思ってましたが、 社外スピーカーに前オーナーが交換済みでした。 ※ADDZEST SRT173（最大140W、定格40W） ちょっと得した気分です♪ でも、微妙に低音が足りません・・・（苦笑 |
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| キーNo.の調査は終わったものの、どこで作れるか？ ・・・悩みは尽きませんね。 ディーラーが確実かと思うのですが、エアコンの件があるのでイマイチ気が乗りません。 近所の合鍵を作れる店で聞いてみても、『番号で鍵なんて作れる訳ない！』とまともに取り合ってくれません。 そこで、毎度お世話になってるS氏に相談すると・・・あっさり『半○ロックで作れるぞ』と。 5分で解決しました！ｗ 早速、キーNo.を控えたメモを片手に鍵屋へGo！ 小じんまりした店構えでイカにも個人経営ってカンジですが、なかなかどうして、技術はしっかりしてるようです。 ※複製が困難なインフィニティ型、セルシオ型（内溝式）等も作業可能 早速、事情を話したところ 『（古い車の場合）シリンダーにガタがきてて正しい鍵山でも開かない場合がありますが、それでも良いですか』と。 事前にデメリットを説明するのはプロの鑑ですね。 作業料金を聞いてダメモトのつもりでお願いすると・・・『あれ？たぶん番号が違いますね』(爆 調べた番号だと鍵山が10山になるのに、実際の鍵は6山・・・明らかにヘンです。 妙な感じがしてたのですが、別の日産車のキーNo.と桁数が同じだったのであまり深く考えなかったのが失敗。 凹んでる処を哀れと思ったのか、店主が気を遣ってくれて『ちょっと調べてみましょう』と救いの手が！ 豊富なデータと知識で正しいキーＮｏ.をはじき出してくれました！！ （感謝 結局、調べたキーＮｏ.が5桁の末尾4桁が正解でした。 その番号でキーを起こしてもらい、実際に使ってみても問題なし！大満足です♪ しかし、ベースキーのデザインに気に入ったモノが無かったので次は好きなベースキーを捜したいと思います。 |
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| 結局、ＮＩＳＭＯのデザインキーを購入。 ＢＮＲ32純正キーと同じデザインです。 メタルポリッシュは綺麗なのですがすぐ小傷が・・・ もう1個予備で入手しておこうかな？ でも、レパード純正が一番欲しいンだけどなぁ・・・（ﾎﾞｿ |
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こちらはF31レパードのメンテナンス履歴を紹介する、個人のサイトです。