| 実家の後期インフィニティに使ってるナビ・モニターの電源が入らなくなったというので、 取り外してほしいと依頼がきました。 いろいろ症状を聞いてみると、 ・ モニターに電源がきていない ・ ナビには電源がきている（DISCの取り出し可能） コレを聞いて、モニター・チューナーユニットのヒューズ切れが思い当たりましたが、 すでに以前使ってたナビを取り付けていたので、思いついた修理を行うことなく徴収してきましたｗ コレで、ナビ購入費用を浮かせた分をベツの処にまわせます♪ |
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| で、コレがチューナーユニットのヒューズBOXです。 明らかにおかしいですね！ もう『オマエが犯人だ！』って断言できますね。 ヒューズは見た目は溶断してませんが、通電しませんでした。 そして、この白い粉は湿気過多によるサビ（電触） だと判明。 取り外した時にBOXが湿ってたので間違いないです。 あとコネクタ部とヒューズ部分の写真です。 |
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| このナビはDVDの再生ができます。 折角、センターコンソールに1DINの空きがあるので Disc交換がしやすいように設置しましょう。 そうすると長い電源ケーブルは邪魔になるなので、 思い切って短くしましょう。 写真の赤丸部分で切断し、繋ぎなおしています。 継ぎ足した部分は半田で固定しています。 右の束ねてあるコードが切り取った分になります。 |
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| いざ、取付！ って・・・なんて、空間が広いんだろうｗ 矢印の部分から助手席の足元が見えるｗ パネルの脱着は防犯上省略させていただきます <(_ _)> 同じ31系でも、Y31だとパズルのようにしないと デッキが収まらないくらいだったのに・・・。 考えてみれば、ココに6インチCRTとヘッドユニットが入る設計に なってるわけなので当然とも・・・（苦笑 |
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| そして接続中・・・もう、ぐちゃぐちゃ（苦笑 まぁ、ここは隠れてしまうので（汗 ＜言い訳 でも、多少束ねて見た目は綺麗にしますよ！（汗 |
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| 更に助手席足元もぐちゃぐちゃ・・・ 誰か手伝ってください（苦笑 しかし・・・ モニターのコントロールBOXはドコに置こう・・・（汗 |
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| 自立航法に必要な情報（速度）を、車両ECUから 拾うためハーネスにタップを噛ませます。 VG20DETは端子番号29（16極コネクタ・白/青）が スピードセンサーにつながっています。 ※VG20E及びVG30系はECUが違うので注意です |
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| 次は、モニターとビーコン受光部を設置。 モニターは視界の妨げにならない場所、かつ 運転中の視線移動が少ない場所が理想・・・。 そんなのテキトーですケド（苦笑 ビーコン受光部はモニターの影にひっそりと、 隠れるように設置しましたｗ ちなみに写ってないですが、GPSレシーバはダッシュボード上 助手席Aピラー根元付近にこっそり設置しました。 言い忘れてましたがナビは ADDZEST NVX010 です。 KENWOOD信徒としてはオーディオと揃えたかったのですが、 DVD再生が出来るというのは大きかったｗ |
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| そして、バック検出用にバックランプに接続。 コレは左テールで手前が上方向です。 まぁ接続してなくても特に問題ないのですが、測位 精度を上げるため・・・と。 だったらD-GPS搭載モデルなんだから本体にFMアンテナをつなげと（ﾎﾞｿ |
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| あっと、忘れてました！ きちんと、起動チェック後に組みつけてますからｗ にしても、Ver.3.0ですか？最新版は7.0ですよ？ まぁあと4〜5ヶ月もすればVer.8.0が出ると思うので、 このまま放置の方向でｗ |
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| コレで安心？して、ドライブに出かけれるというものです。 最悪出先で道に迷っても、自宅には辿り着けるワケですから（苦笑 そして、置き場に悩んだモニターのコントロールBOXは、当分の間、後席足元に置いておきます。 どうせ、後席に人を乗せるようなクルマじゃないし・・・（苦笑 余談ですが取付以上に苦労したのは、3Aの平ヒューズを探すことだったんですよね。 最寄の自動車量販店やホームセンター、GS、修理工場、ディーラーに問い合わせたのですが、 口を揃えた様に「3Aなんて通常は自動車に使わないから・・・」と。 もう、取り寄せしかない・・・と思ってたら、全国チェーンの自動車量販店（の中でも『超』が付くトコｗ）で 発見した時の嬉しさといったら・・・。 ただ、難点は3個1組だったので・・・余ってる分の出番は今後あるかどうか？ってコトですね（苦笑 |
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こちらはF31レパードのメンテナンス履歴を紹介する、個人のサイトです。