横浜市交通局・アーカイヴ・「昔の名前で出ています」編〔１３０系統〕

　元々は１９８９年に運行を始めた都心循環がルーツです。桜木町駅を１３０系統が右回り、１３１系統が左回りで共に約12～13分毎で、終点がなく、野毛大通りで運転手交代を行なっていました。車両も当時の関東地方としては非常に珍しいＮＳＫボディの中型車を投入しました。
　後にパシフィコ横浜に乗り入れ、ここを起終点として両者とも２０分間隔の運転変更。専用車は１台ずつ違ったカラーになっていました。
（画像はＪリーグの横浜マリノス）
　専用車引退後も運行は継続されたが、みなとみらい線開通時に廃止。
担当：滝頭〔営〕

　港南区では２００７年の一連の再編成に先立って数多くの系統の神奈中バス移譲など路線の縮小が行なわれ、２００６年３月には野庭〔営〕が廃止になりましたが、同時に野庭車庫改めの野庭中央公園を経由し、団地を貫く１３０系統が設定されました。出入庫系統かとも思えましたが、日中は６０分間隔のパターンダイヤです。
　野庭営業所の跡地は、４分の１は引き続き野庭中央公園の待機所、残りの４分の３は「たまや」「サンドラッグ」になっています。
担当：港南〔営〕
（２００９年３月８日撮影）