このサイトは、コミュニティから高速便まで、日本全国を北から南までを網羅し、地域の足として、旅人の足として活躍する路線バスの写真を集めたフォトライブラリーです。
　ヘタクソな写真、拙い文章の羅列に過ぎない「駄サイト」ですけれど、もしよろしければ、ネットサーフィンの合間にも、コーヒーでも飲みながらごゆっくりご覧になっていって下さい。
　夢は「全事業者・全タイプ制覇！」
まあ、不可能な事だとは思いますけど、その位の意気込みで、がんばって作っていきたいと思います。　
　***　管理人　菊池　正人　***

Ｗｈａｔ’ｓ　ｎｅｗ
　今年最初の本格的な更新になります。
　今回は全体的な画像の追加は少なくなりました。その中ではエアロスターが多くなった気がします。東急バスは旧塗装復刻車です。ちばシティバスは元京成バスが、カラーもそのままに運行しているものです。
　また伊豆箱根バスでは画像追加と同時に画像サイズの拡大を行ないました。更新には含めませんでしたが千葉県の東京ベイシティ交通・ちばフラワーバス、「アーカイヴ・消えた事業者」でも市川ラインバスの画像サイズの拡大を行なっています。

　その　「アーカイヴ・消えた事業者」では、新たに日本急行バスを加えました。名神高速バスを運行していた名鉄系の事業者で、一時はベンツを高速バスで運行し、話題を集めていました。この他、都自動車では貸切車の画像を加えました。

　表紙の画像は、千葉中央バスの熊野神社の折返所です。千葉市も政令指定都市になって久しいですが、いまだ「田舎」が数多く残されています（それがまた魅力）鎌取駅からローザが走りますが、一日数本というローカル線です。
　なおバス停と折返場所は少し離れています。

　どうやら私自身の生活も少しは安定が戻ってきそうです。という事で、次の更新は今の所は３月１日を予定していますが、多少前後するかも知れません。
（２０１２年２月１日）

　

　

　

注意事項

• 　このサイトは、私個人の趣味で作成しています。各バス事業者や関係各省庁・行政機関等とは一切関わりがありません。

• 　写真は基本的に、主に１９９８年以降に私自身が撮影し、プリントした銀塩写真をスキャナで画像化したものです。(一部直接ネガをスキャナで画像化したものもあります。）デジタル撮影と比較して、若干画像の質が劣っている部分がありますが、ご了承ください。
  
  
• 　撮影後に廃車・売却や改造・塗装変更・用途変更等が行なわれ、撮影時とは姿を変えている場合があります。また、転属や社番・運用方法の変更などが行なわれ、コメントの記載と異なる事態が起きている可能性もあります。これらの事についてのバス事業者や関係各省庁、行政機関等へのお問い合わせは一切おやめ下さい。　
  　あくまでこのサイトは、「コーヒーでも飲みながら気軽に見てもらう」事をコンセプトとしています。
  「この会社ではこんなバスが走っている（走っていた）のか…」という程度の気楽な気持ちで見ていただければ幸いです。
  　一部のバス事業者では、公式サイトなどで自ら運用を公開している所もあるようです。探してみてください。

• 一部の画像については、被撮影者のプライバシーの保護を目的に、全体を損なわない程度の小規模な加工を行なっている場合があります。

• 　このサイトで対象としているのは、「緑ナンバーの路線バス（乗合バス）」です。従って、観光バス（貸切バス）やスクールバス等は基本的には対象外です。（乗合バス事業者の車両については取り上げています。）
  観光バスファンの皆様、ゴメンナサイ。
  　また、合法的であっても白ナンバー（市町村営バスや企業・学校等の送迎バス等）も一応対象外です。こちらのファンの方にもゴメンナサイ。

• 　車両の形式・年式･運用等について参考にした文献やサイト等があった場合は、各事業者のＴＯＰページに記載しています。なお、画像化、テキスト化していない部分については、その他の文献や個人作成サイト、各事業者や監督官庁、自治体の公式サイト、「Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ」等のサイトを参考にさせていただいている部分もあります。
  　コメントについては私の持ちうる限りの知識、あるいは推測・私見に基づいて記述しています。できる限り正確な記述に心がけますが、万一誤り等があったとして、それによって何らかの被害に合われても、当方は責任を負いかねます。
  　なお、「この誤りはどうしても許せん」という部分がありましたら、メールでお知らせ頂ければ幸いです。
  　データは、参考文献やサイトに記載されているものを優先しています。あらかじめご了承下さい。

• 　各事業者のTOPページに記載されているHPアドレスのうち、リンクが張られていない場合は、ご覧になられている皆様自身でアクセスされるよう、お願いいたします。

ホームページ構成
このＨＰは、次の各ページから構成されています。

更新履歴
　過去に行なった画像の追加・交換・削除、ページの新設・削除等の記録はこのページに記載いたします。（最新の更新はＴＯＰページでもお知らせいたします。）画像公開後、データ･コメント等については新たに入手した情報を基に追記、書き換え等をする事もありますが、これについては更新とはしません。なお、更新は一ヶ月に２〜３回はしたいと思いますが、私は普通の勤め人である事、他にも趣味がある事（鉄道・旅客機等交通全般、登山等）から、更新が滞ってしまうかもしれません。あらかじめご了承の上、次回の更新まで気長にお待ち頂ければ幸いです。

日本の路線バス
　このサイトのメインとなるページです。

• まず、表紙ページより、ご覧になりたい事業者があるエリアを選択して下さい。エリアのＴＯＰページが表示されます。
  （関東地方は都県別に細分化しています）

• 次に、ご覧になりたい事業者を選択して下さい。事業者のＴＯＰページが表示されます。

• ご覧になりたい車種（シャーシメーカー）等を、事業者のＴＯＰページ上、またはＴＯＰページの上にあるフレームの選択ページから選択して下さい。
  なお、画像数が少なかったり、車種が１社だけ、というような場合はフレームは採用せず、事業者のTOPページに直接画像をおいてあります。
  
  
• 事業者のエリアの選別の基準は、基本的には本社の所在地です。ただし、本社の所在地と実際の運行エリアに大きな隔たりがある場合は、実際の運行エリアにページを設けています。
  最近各地で目立つ分社は、基本的には分社化前の本体と一体で扱います。ただし、独立性が高いと思われる場合(本社が別の場所に移った、カラーが変わった、独立したＨＰを持っている等）は、別にページを設けています。このあたりの判断は、私自身の主観で行ないますので、ご了承下さい。
  なお、分社化前に撮影した画像を含む場合があります。
  • 　日産ディーゼル（ＵＤトラックス）には当分の間、日産自動車（シビリアン等）を含みます。
    また、トヨタ自動車（コースター等）は日野に、ヨンケーレ(ベルギー）は日産ディーゼル（ＵＤトラックス）に含めます。
  • 　車両の写真は、
    小型車→中型車→中型系（※１）→準大型車（※２）→大型車→高速・貸切車
    の順で、年式の古い（と思われる）順に並べています。ただし、具体的な資料等が無い場合、登録番号（ナンバープレートの番号）の古い順に並べます。従って、他社からの譲渡車があったり、希望ナンバーによる登録車が存在する場合、年式が前後する場合があります。あらかじめご了承下さい。資料が手に入った時点で並べ替えたいと思います。
    ※１…中型車のシャーシをベースにして、１０ｍ級のボディを架装したタイプで、最近採用例が多い。東京都交通局が「中型系ノンステップ」と呼称しているようなので、この呼び方を使わせていただきました。
    ※２…これは私が勝手につけた呼び方で、大型車の領域に入るが、９ｍクラスとやや小振りのタイプ。いすずLT、旧日産ディーゼルPR、三菱ふそうMMといった所。

アーカイヴ
　昔撮影した写真で構成しています。

海外の路線バス
　文字通り、海外旅行に行った時に撮ってきた写真です。今の所ヨーロッパ中心ですが、他の世界各地の路線バスも紹介できればなあとか考えていたりします。

ア･ラ･カルト
　上のどの項目にも当てはまらない、私自身が調べたり、体験したりした、車両以外の路線バスに関連した研究（というほど大したものじゃないですが）を発表させていただこうと思います。また、バス以外のテーマを取り上げる事もあるかもしれません。

リンク
　相互リンクを希望される方は、メールでお知らせ下さい。現実に運行されている、あるいはされていたバスを対象としている事が一応の条件になります（日本国内でなくてもＯＫ）。内容によってはお受けできない事もあります。あらかじめご承知おきください。なお、お返事に時間がかかる場合がありますのでご了承下さい。

索引
　当サイト上で取り上げている事業者を、既に運行を廃止したものも含め、アイウエオ順に並べてみました。分社についても独立して掲載しています。どの地域を走っているかわからない事業者がありましたら、こちらから探してみてください。ただ、まだ試作的な要素が濃く、検索しづらい部分もあるかもしれません。少しずつ改善を図っていきたいと思います。

メール
　ご意見やご希望、間違いやリンク切れ等の指摘、相互リンクの申し出などがありましたら、こちらまでどうぞ。その他、ご意見やご感想がありましたらメールを寄せていただくとうれしいです。