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★また一つ、大切な思い出が、新たな趣味人の方へ、受け継がれて行きました★
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ダットサン サニー1000
４年少々乗りました。ボディの修理はやっていません。上面（ボンネット、屋根、トランク）の塗装はヒビ割れています。 下側には錆びもあります。年式相応だと思います。
エンジンはヘッドのオーバーホールと、メタルを交換しています。
その甲斐あって好調で、燃費はリッター13kmぐらいは余裕です。信号の少ないバイパスをひた走ったときは18km弱でした。
内装は基本的にノーマルです。前席の状態はいいですが、後席の表面は破れています。
車検も１年以上残ってます。
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なぜか乗っていて楽しくなる車です。
もっとも気に入っているところは？ 速さとかパワーとか、そんなことを気にせず、ゆったりと走れるところ。
この車との憧れ・出会い・思い出は？ 高速に乗らずに、のんびりあてもなく走りにいった（R17ひた走り）
年式
昭和43年
車検有効期限
平成25年10月30日
走行距離：４６８００ｋｍ （コンディション維持の為、距離は伸びます。） 事故による、修復歴 修復箇所
不明
所有者履歴（１オーナー、複数 ）
複数
EG MT オーバーホール（有、無）
有り
ヘッド：シートカット、修正面研、バルブスプリングGXタイプ（ダブル）、コッター亀有製
クランク＆コンロッド：メタルをニスモ製に交換
電装類 （ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所
メーター内の水温計が動きません
錆の程度、箇所
年式相応。ボディ下側、トランク、ボンネットなど
足廻り（ノーマル、オプション）
タイヤ：ミシュランXM1 165-65/13
ホイール：ハヤシ・コマンド6J
ショック：リヤのみミニクーパー用に交換
最近の整備・交換内容
ブレーキドラム内清掃
定期点検記録簿、部品購入記録（有、無）
無し
オプション装備
ETC、油温計、油圧計、水温計、MSRプラグコード、ローテンプサーモ、キノクニオイルフィルター
カーステ・ケンウッド（ノーマルラジオ＆スピーカー有り）
オルタネーター交換（ノーマルオルタネーター＆ボルテージレギュレーター有り）
メッシュグリル（中期ノーマルグリル有り）
ポジション付きH4ヘッドライト（ノーマルシールドビームとアメリカ製シールドビーム有り）
ストック部品
プロペラシャフト、フロントウインカーレンズ、サイドマーカーレンズ、前後ウェザーストリップ
ワタナベっぽいマグロードのホイール（６J）４本、ノーマルホイール３本
36パイハンドル（レザー＆ウッド）計２本、ハンドルボス
ソレックス40パイ１基、シングル用マニホールド、GX用エキマニ
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