ヘリの ＣＨ－４７ 輸送機 Ｃ－１
航空自衛隊の体験搭乗に応募しました。
希望機種はジェット輸送機の「Ｃ－１」
ヘリの「ＣＨ－４７」も選択できるのですが、Ｃ－１の方が乗る機会が無いだろうと思い、今回はＣ－１に。
ＣＨ－４７には、どこかで遭難したら、レスキューで乗れそうです。
毎年応募しているのですが、今まで抽選に当たったことが無く、今年も諦めていたのですが、
今年は「当選！」
そんな訳で、自宅近くの入間基地まで行ってきました。
天気も良く、風も無く、絶好のフライト日和。
受付を済ませると、金属の札を渡され、 「これを 首からかけて下さい」 と言われます。
この札は単なる受付票ではありません。
飛行機が墜落して燃えた時に、骨だけになっても金属の札が残れば、誰の遺体か判明するようになってます。
本職の方は、「遺体がバラバラになっても分るように、イザとなったら口の中に入れる」 そうです。
もちろん、当日の担当者からは、こんな説明はありませんでした。
さて、Ｃ－１には３０人が搭乗します。
満席なら６０人乗れるのですが、半分しか乗せないのは、機内での混乱を避けるためでしょうか。
それとも、休日なので、近隣から苦情が来ないように、パワーを抑えて上昇するからなんでしょうか。
飛行コースは １５分間で入間から所沢、川越方面をグルッと回るようです。
注意事項の説明を受けて、いよいよ３０人は飛行機に乗り込みます。
遺体に認識タグ 予定のコース。実際は逆廻り
後方のカーゴドアから、ゾロゾロ乗り込んで、椅子に座ります。
山手線のように、向かい合ったベンチシートです。
山手線と違うのは、窓が無いこと。
正確に言うと、実際は小さな丸窓が５人に１箇所くらいであるのですが、窓位置が高すぎて、座ると外は全く見えません。
おまけにシートは、パイプに布を張っただけの、キャンプで使う折りたたみ椅子。
こんなに簡単で大丈夫なんでしょうか・・・
「シートベルトを締めてください」
と ロードマスターさん（貨物室乗務員）に言われて椅子に固定されたら、あとは何もできません。
このまま離陸して着陸したら、本当に飛んでるのか解らないまま帰ることになります。
屈強な自衛隊員が集まって、地上で外から飛行機をユサユサ揺らして、「ハイ、飛びましたよ」
と言われても信じるしかありません。
エンジン音と、振動と、腕時計のコンパスで方位を測って飛行機の動きを想像します。
ガタガタと誘導路を進んで、一旦止まったところでエンジン音が大きくなります。
コンパス見ると方位は南。どうやら滑走路「１７」から離陸です。
事前の案内では、北に向かって離陸し、右回りで川越へ向かう予定でしたが、風が変ったんでしょう。
「ゴゴゴゴ―――――――！」 パワー全開！ 旅客機とは違う爆音です。
長椅子に横向きで座っているので、腹筋を使わないと、隣の人を押してしまいます。
山手線の急停車より激しいＧです。
「ドン ドン ・・・サー・・」と車輪の振動が消えると、機体は上昇。
機体下から 「ドン ガー ドン」 これは車輪を格納した音。
あっという間に、予定の2,000ｆｔに達したらしく、エンジンは巡航パワーに。
南に向かった機体は、所沢で東に旋回、左回りで川越に向かいます。
「ベルト外して良いですよ」
ロードマスターさんのうれしい案内。
３０人は一斉に立ち上がって、窓際に走ります。 窓に顔を張り付けると、どうやら東所沢上空。
本当に飛んでました！
関越沿いに北に向かったＣ－１は、揺れも無く安定して飛行しています。
３０人の乗客は、機内を右に左に行ったり来たり。
窓の左には所沢が見え、右側には荒川が見えます。
荒川を上流に追って見ると、入間川との分岐点がはっきり解ります。
もう少し上流には、見慣れたホンダエアポート。
ここだけは遠くからでも迷いません。
白い飛行船も見え、離陸する飛行機も確認できます。
入間と風向きが違うようで、北向きに上がっているようです。
スカイダイビングもやってるはずですが、残念ながらパラシュートは見えません。
昨年の体験搭乗は２０分間だったそうで、今年は燃料の節約なのか１５分間。
川越で西に左旋回すると、降下の為、シートベルトサインが付きます。
「皆さんそろそろシートベルト締めてください」
とロードマスターさんに言われ、後ろ髪を引かれながら着席。
「みなさん、これから着陸しますが、着陸後この飛行機は大きな音がします。
壊れたわけじゃないんで、驚かないで下さい」
ロードマスターさんから、注意のアナウンスが流れます。
機体は小刻みにコースを修正しているようで、ピクピク動きます。
窓が無いので想像だけで滑走路をイメージします。
「そろそろか？ まだか？ まだか？」
「ドドーン！ ゴロゴロゴロ――」 と車輪が接地。
そして・・・・・
「バゴーーーーーーーーーン」 と、とんでもないデカイ音。
エンジンの逆噴射の音ですね。
「壊れたわけじゃありません」と事前に聞いていないと、爆発したかと思います。
この逆噴射の音は、近所に住んでいる我家にも頻繁に「ドロドロドローーーー」と
地鳴りのように聞こえてきます。
「機体が停止するまでベルトはそのままで・・・」と 言われているので
外が見えぬままタキシングを想像。
機体が止まると、テールのゲートが天の岩戸のように開き、光が差し込みます。
いや～ なかなかいい経験が出来ました。
会場にはオミヤゲ屋さんもあり、地上展示の機体もあるとの事で、
もうしばらく遊んでから帰ることにしましょう。
