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三十糎艦船連合呉支部

三十糎艦船連合呉支部

伊号第二十七潜水艦

伊号第二十七潜水艦について

伊号第二十七潜水艦
巡潜乙型（伊15型）

伊号第二十七潜水艦は巡潜乙型（伊十五型）潜水艦の8番艦である。

要目（1）（2）

新造時
艦種一等潜水艦
艦型乙型（伊十五型）
建造所佐世保工廠
水上排水量 ※12,198トン（基準）／2,584トン（常備）
水中排水量 ※13,654トン
垂線間長102.40m
全長108.70m
最大幅9.30m
喫水5.14m
主機艦本式2号10型ディーゼル2基、2軸
主電動機特5型2基
蓄電池2号5型×240
出力12,400馬力（水上）/2,000馬力（水中）
速力23.6ノット（水上）/8ノット（水中）
燃料重油：774トン
航続力16ノットで14,000浬（水上）/3ノットで96浬（水中）
乗員94名
兵装40口径十一年式14cm単装砲1基
九六式25mm連装機銃1基
九五式53cm魚雷発射管6門（艦首）
九五式魚雷17本
射出機呉式一号四型1基
航空機水上偵察機1機
安全潜航深度100m
その他

※1：英トン（1.016メートルトン）

艦歴（3）（4）

年月日履歴
1939年（昭和14年）7月5日第百四十号艦として、佐世保海軍工廠において起工。　
1940年（昭和15年）4月1日伊号第二十九潜水艦と命名。　
1940年（昭和15年）6月6日進水。　本籍を呉鎮守府と定める。　
1941年（昭和16年）11月1日伊号第二十七潜水艦と改名。　
1942年（昭和17年）2月24日竣工。　第十四潜水隊（第六艦隊付属）に編入、戦時編制。　先遣部隊（第六艦隊）付属部隊（第十四潜水隊司令指揮）に編入され、内海西部において就役訓練に従事を下令される。　佐世保発、内海西部に向かう。　
1942年（昭和17年）3月10日第十四潜水隊は、第六艦隊付属から除かれ、第八潜水戦隊（第六艦隊）に編入。　
1942年（昭和17年）3月20日内海西部において、甲標的との訓練に当たる。　
1942年（昭和17年）3月31日隊は、先遣部隊（第六艦隊）乙潜水部隊（第十四潜水隊司令指揮）に編入、敵主要艦隊の捜索、攻撃および、敵海上交通被壊を下令される。　作戦予定地域は未定。　
1942年（昭和17年）4月10日隊は、先遣部隊（第六艦隊）東方先遣支隊（第三潜水隊司令指揮）に編入、MO作戦に協力、要地偵察ほかを下令される。　
1942年（昭和17年）4月15日呉発、広島湾において待機。　
1942年（昭和17年）4月16日隊は東方先遣支隊と、広島湾発、トラックに向かう。　
1942年（昭和17年）4月18日対米国艦隊作戦第三法を下令される。　アメリカ機動部隊が本土を空襲。　隊は、東方先遣支隊と、邀撃のため、小笠原北方を経て、50度方向に索敵掃航を下令される。　
1942年（昭和17年）4月19日隊は、東方先遣支隊と、第八潜水戦隊司令官の指揮下に、J散開線（東経147度）を経て、L散開線（東経160度）に向かい、索敵掃航を下令される。　隊は、東方先遣支隊と、夕刻、原任務に復帰を下令される。　隊は、東方先遣支隊と、転針、トラックに向かう。　
1942年（昭和17年）4月20日対米国艦隊作戦第三法止めを下令される。　
1942年（昭和17年）4月24日トラックに到着、補給待機。　
1942年（昭和17年）4月27日トラック発、ブリスベーンに向かう。　
1942年（昭和17年）5月3日ブリスベーン沖に進出、監視配備につく。　
1942年（昭和17年）5月10日MO作戦（ポートモレスビー攻略）は中止となり、トラックに帰投を下令され、北上。　
1942年（昭和17年）5月11日ブーゲンビル島西岸のクインカロラにおいて、甲標的を搭載する予定を変更され、トラックに向かう。　
1942年（昭和17年）5月17日トラックに帰着、千代田から甲標的（搭乗員中馬兼四大尉、大森猛一等兵曹）を搭載、補給、出撃準備。　
1942年（昭和17年）5月18日僚艦2隻とトラック発、オーストラリア方面に向かう。　
1942年（昭和17年）5月24日伊号第二十九潜水艦の報告により、先遣部隊指揮官は、東方先遣支隊に対し、攻撃をシドニーに集中するよう下令される。　艦は僚艦2隻と、シドニーに向かう。　
1942年（昭和17年）5月26日東方先遣支隊は、18:00、31日夜、シドニー攻撃を下令される。　
1942年（昭和17年）5月30日僚艦とシドニー沖着、待機。　
1942年（昭和17年）5月31日インナーサウスヘッドの90度7浬において、16:28、甲標的を発進させ、以後、湾口付近において待機。　中馬艇は湾口西側入口付近において、防潜綱にかかり、進退の自由を失い自爆。　搭乗員2名は戦死と認定され、各二階級特進。　
1942年（昭和17年）6月1日甲標的の収容予定地点において待機、捜索に当たる。　
1942年（昭和17年）6月3日隊は未明、甲標的搭乗員の収容捜索を打切り、敵海上交通破壊に移る。　艦は、メルボルン方面の敵海上交通破壊に当たり、6月25日までに、クェゼリンに帰投を下令される。　シドニー沖からバス海峡に向かう。
1942年（昭和17年）6月4日ガホンインセル南東方45浬において、オーストラリア貨物船「バーロン（Barwon、4,239トン）」を雷撃により撃破。　次いで、ホー岬南東25浬の南緯38度17分、東経149度44分において、　オーストラリア貨物船「アイアン・クラウン（IronCrown、3,353トン）」を雷撃により撃沈。　
1942年（昭和17年）6月12日メルボルン南方から撤収、ニューカレドニア東方を経て、クェゼリンに向かい帰航。　
1942年（昭和17年）6月25日クェゼリンに帰着、補給休養。　先遣部隊東方先遣支隊は編成を解かれる。　隊は、先遣部隊（第六艦隊）第八潜水部隊（第八潜水戦隊）に編入、内地に帰投、次期作戦準備を下令される。　
1942年（昭和17年）7月17日クェゼリン発、呉に向かう。　
1942年（昭和17年）7月24日呉に帰着、整備休養。　
1942年（昭和17年）7月28日オマーン湾（ペルシャ湾口）に配備され、極力敵通商破壊をおこなうよう下令される。　以後、先遣部隊指揮官の直率　と推定されるが、軍隊区分については不詳。　
1942年（昭和17年）8月15日6:00、呉発、ペナンに向かう。
1942年（昭和17年）8月24日ペナンに到着、補給待機。　
1942年（昭和17年）8月29日ペナン発、ベンガル湾方面の敵海上交通破壊に向かう。
1942年（昭和17年）9月5日故障のため、帰投を下令され、反転、ペナンに向かう。
1942年（昭和17年）9月7日敵輸送船を雷撃したが、効果がなかった。　
1942年（昭和17年）9月11日ペナンに帰着、同日発、航空部隊の訓練に協力したのち、シンガポールに回航。　
1942年（昭和17年）9月13日シンガポールに帰着、第百一工作部に入渠、修理。　
1942年（昭和17年）出渠。　補給待機。
1942年（昭和17年）10月1日シンガポール発、ペナンに向かう。　
1942年（昭和17年）10月3日ペナン着、出撃準備。　
1942年（昭和17年）10月4日ペナン発、アラビア海北部に向かう。　海上交通破壊。
1942年（昭和17年）10月22日アラビア海北部の北緯21度37分、東経60度06分?において、イギリス貨物船「オーシャン・ビンテージ（OceanVintage、7,174トン）」を雷撃により撃沈。
1942年（昭和17年）11月7日ペナンに帰着、待機。　
1942年（昭和17年）11月9日ペナン発、シンガポールに向かう。　
1942年（昭和17年）11月10日シンガポールに到着、整備休養。　
1942年（昭和17年）11月27日シンガポール発、ペナンに向かう。　
1942年（昭和17年）11月28日ペナン着、待機。　
1942年（昭和17年）11月29日先遣部隊（第六艦隊）から除かれる。　南西方面部隊（南西方面艦隊）馬来部隊主隊（第一南遣艦隊司令長官指揮）に編入、ベンガル湾方面の敵海上交通破壊を下令される。　ペナン発、ベンガル湾の敵海上交通破壊に向かう。　
1943年（昭和18年）1月ナーシマ河口において、敵砲艦1を発見。　
1943年（昭和18年）1月12日ペナンに帰着、待機。　
1943年（昭和18年）1月27日ペナン発、シンガポールに向かう。　
1943年（昭和18年）1月28日シンガポールに到着、入渠修理、整備休養。　
1943年（昭和18年）2月5日隊は、南西方面部隊馬来部隊（第一南遣艦隊）から除かれ、同潜水部隊（第八潜水戦隊）に編入、インド洋方面の敵海上交通破壊を下令される。　
1943年（昭和18年）2月18日シンガポール発、ペナンに向かう。　
1943年（昭和18年）2月19日ペナン着、待機。　
1943年（昭和18年）2月26日ペナン発、ベンガル湾南方に向かう。　
1943年（昭和18年）3月8日17:03、マルディブ諸島東方において、武装商船（10,000トン級）を追跡、雷撃（3本）したが、効果がなかった。
1943年（昭和18年）3月20日北緯10度00分、東経71度00分付近において、イギリス貨物船「フォート・マムフォード（FortMumford、7,132トン）」を雷撃により撃沈。
1943年（昭和18年）3月24日19:45、チャゴス諸島北西において、大型輸送船を発見、追跡。　
1943年（昭和18年）3月25日7:45、大型輸送船を雷撃（1本）したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）4月3日北緯21度02分、東経69度13分において、アメリカ船「スチール・エンジニア（SteelEngineer、5687トン）を雷撃したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）4月9日北緯16度40分、東経73度03分において、アメリカ船「アメリカン・ビルダー（AmericanBuilder、6900トン）を雷撃したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）4月17日艦は、南西方面部隊（南西方面艦隊）から除かれる。　先遣部隊（第六艦隊）第八潜水部隊（第八潜水戦隊）に編入、インド洋方面の敵海上交通破壊を下令される。　
1943年（昭和18年）4月19日ペナンに帰着、補給休養。　
1943年（昭和18年）5月1日ペナン発、インド南方から、ペルシャ湾方面に向かう。　
1943年（昭和18年）5月7日マルディブ諸島東方の北緯03度40分、東経75度20分において、オランダ貨客船「ベラキット（Berakit、6,608トン）」を砲雷撃により撃沈。　
1943年（昭和18年）5月10日マルディブ諸島東方の北緯8度20分、東経67度55分において、イギリス船「バロンインチケープ」を雷撃したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）5月26日マルディブ諸島東方の北緯3度40分、東経76度31分において、アメリカ船「アイラスパルマー」を雷撃したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）6月3日アラビア南岸の北緯17度54分、東経58度09分において、アメリカ貨物船「モンタナン（Montanan、4,897トン）」を雷撃により撃沈。
1943年（昭和18年）6月24日マスカット付近の北緯05度13分、東経58度02分において、イギリス輸送船「ブリティッシュ・ベンチャー（BritishVenture、4,696トン）」を雷撃により撃沈。　
1943年（昭和18年）6月28日マスカット港内において、4:05、ノルウェー貨物船「ダー・フー（DahPuh、1,974トン）」を雷撃により撃沈。
1943年（昭和18年）7月5日マスカット付近の北緯24度21分、東経59度04分?において、アメリカ貨物船「アルコア・プロスペクター（AlcoaProspector、6,797トン）」を、雷撃により撃破。　アラビア沿岸を撤収、ペナンに向かう。　
1943年（昭和18年）7月14日ペナンに帰着、待機。　
1943年（昭和18年）7月21日ペナン発、シンガポールに向かう。　
1943年（昭和18年）7月23日シンガポールに到着、入渠修理、整備休養。　
1943年（昭和18年）8月17日シンガポール発、ペナンに回航。　
1943年（昭和18年）8月19日ペナンに到着、待機。　
1943年（昭和18年）8月29日ペナン発、インド南方に向かう。　
1943年（昭和18年）9月7日マルディブ諸島東方の北緯03度30分、東経75度00分において、アメリカ貨物船「ライマン・スチュワート（LymanStewart、7,176トン）」を、雷撃により大破。　
1943年（昭和18年）9月10日マルディブ諸島東方の北緯07度38分、東経74度00分において、イギリス貨物船「ラーチバンク（Larchbank、5,151トン）」を雷撃により撃沈。　
1943年（昭和18年）9月12日第八潜水戦隊は、先遣部隊（第六艦隊）から除かれ、南西方面部隊（南西方面艦隊）潜水部隊（第八潜水戦隊）に部署され、インド洋方面の敵海上交通破壊を下令される。
1943年（昭和18年）9月24日ペナンに帰着、待機。　
1943年（昭和18年）9月25日ペナン発、シンガポールに向かう。　
1943年（昭和18年）9月26日シンガポールに到着、整備休養。　
1943年（昭和18年）10月10日シンガポール発、ペナンに回航。　
1943年（昭和18年）10月11日ペナンに到着、待機。　
1943年（昭和18年）10月19日ペナン発、アラビア沿岸に向かう。　
1943年（昭和18年）10月30日マクヌゲ島を偵察。　
1943年（昭和18年）10月31日マルコルアトールを偵察。　
1943年（昭和18年）11月10日紅海入口のペサム泊地の偵察に当たる。　北緯12度28分、東経43度31分において、イギリス貨物船「サムボ（Sambo、7,219トン）」雷撃により撃沈。　次いで、アメリカ船「サンフレード」を雷撃したが、効果なし。　
1943年（昭和18年）11月12日ジブチ東方から北方の索敵に当たる。　
1943年（昭和18年）11月15日ジブチ付近からアラビア海に向かう。　
1943年（昭和18年）11月16日北緯10度47分、東経59度54分において、イギリス船「トルナス（7,176トン）」を雷撃したが、効果がなかった。　
1943年（昭和18年）11月18日再び紅海入口に戻り、北緯11度25分、東経47度25分においてイギリス貨物船「サムリッジ（Samridge、7,176トン）」を雷撃に撃沈。
1943年（昭和18年）11月27日セリム、ペリムの両泊地を偵察。　
1943年（昭和18年）11月29日アデン湾の北緯12度23分、東経44度00分において、ギリシャ貨物船「アティナ・リヴァノス（AthinaLivanos、4,824トン）」を雷撃により同船を撃沈
1943年（昭和18年）12月2日アデン湾方面の北緯11度42分、東経45度32分?において、ギリシャ貨物船「ニッツァ（Nitsa、4,732トン）」を雷撃により撃沈。
1943年（昭和18年）12月3日アデン湾方面の北緯11度23分、東経46度03分において、イギリス貨物船「フォート・カモスン（FortCamosun、7,126トン）」を雷撃により撃破。
1943年（昭和18年）12月15日第十四潜水隊は解隊。　艦は第八潜水戦隊（第六艦隊）に編入。　
1943年（昭和18年）12月17日ペナンに帰着、整備休養。　
1944年（昭和19年）2月4日ペナン発、インド南方から、アラビア海方面に向かう。　朝日新聞社報道員が乗艦。
1944年（昭和19年）2月12日9:00（現地時間）マルディブ諸島西方の北緯0度57分、東経72度16分?において、イギリス輸送船団を攻撃、イギリス貨物船「カディーブ・イスマイル（KhediveIsmail、7,513トン）」を撃沈。　護衛のイギリス駆逐艦「ペタード（Petard）」、同「パラディン（Paladin）」の爆雷攻撃を受けたが、被害はなかった。　イギリス巡洋艦「ホーキンス（Hawkins）」は、パラディンに救助を命じ、ペタードに引き続き探知させた。　11:15、パラディンは浮上した伊二十七をレーダーで探知。　潜航した伊二十七を爆雷攻撃。　至近距離に再び浮上した伊二十七を、両駆逐艦は猛烈に砲撃、パラディンは至近から爆雷投下を試み、伊二十七に激突、機関室に浸水したため離脱。　ベタードが更に約1時間攻撃。　北緯01度25分、東経72度22分において撃沈。　伊二十七の乗員1名を救助した。
1944年（昭和19年）2月15日インド洋方面水域において亡失認定。　
1944年（昭和19年）7月10日第八潜水戦隊から除く。　除籍

参考資料

  1. ∧日本潜水艦史．東京，海人社，1993，p65，世界の艦船．No469 1993/3増刊号 増刊第37集
  2. ∧福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p53
  3. ∧雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　19巻：伊号 機雷潜･巡潜･海大型･甲型･乙型･丙型．東京，光人社，1997，p133
  4. ∧渡辺博史．鉄の棺　日本海軍潜水艦部隊の記録　資料編3下．名古屋，ニュータイプ，2005，p641-647

謝辞

アイコンはsinn様の「アイコン工房」より、ご提供頂いた。